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  1. Heute
  2. smart45005 folgt jetzt dem Inhalt: Aktuator anlernen ??
  3. smart45005
    Hallo, hatte das Problem mal nach dem erneuern der Aktuators das er ab und zu Schaltprobleme mit R und N hatte. Hab ich mit nem Softwareupdate behoben. Seitdem läuft er einwandfrei. Voraussetzung Ist natürlich das er sonst fehlerfrei ist. Lg
  4. Ahnungslos
    Das wurde beantwortet! 😉
  5. dieselbub
    Ich glaub ich würd mir ein gutes altes DIN-Radio unters A-Brett klemmen wie weiland im Renault 5... und auf den Schirm vom Supersmartradio das Handy kleben, wie ich es heute schon in den Dienstwägen mit ihren Hyperscreens hier mache, damit ich ein brauchbares Navi hab 😁
  6. Emmi2205 Emmi2205 ist der Community beigetreten
  7. SmartManI
    Da du auch bereits die Batterie gewechselt hast, würde ich nur mehr den Bremslichtschalter oder das Getriebesteuergerät in Betracht ziehen. Ich glaube auch nicht, dass die Kupplung bzw der Aktuator wieder defekt sind bzw ausgetauscht gehören. Nicht innerhalb 9 Monate, vorausgesetzt die Werkstatt hat nicht gepfuscht, wovon ich aber nicht ausgehe. Das würde ich mal machen lassen. Fehlerspeicher mit der StarDiagnose (=Diagnosetool von Mercedes) auslesen inkl. Kupplungsschutzklasse auslesen. Dabei soll der Mechaniker auch gleich nochmals die Kupplung anlernen. Wie erwähnt, es könnte unter Umständen an dem Bremslichtschalter oder evtl am Getriebesteuergerät liegen. Aber nochmals, zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und lass dir davon einen Ausdruck geben. Smart Grüße, SmartMan
  8. harty_H folgt jetzt dem Inhalt: Wo kommt dieses Kabel hin?
  9. harty_H
    und was ist jetzt mit dem Klopfsensor? Da müsste doch auch noch ein Kabel dran, oder?
  10. smart45195
    Schau mal oben, bevor du geschrieben hast, habe ich erwähnt, dass ich die Batterie ausgetauscht habe. Ich bin keine Mechanikerin. Ich kann nur die Basics.
  11. 380Volt
    Wäre schön wenn du den Wechsel mal erwähnt hättest. Noch was verschwiegen ?
  12. 380Volt
    Der Ausfall von LED (vorne) ist kaum bekannt. Die sind ausgereift. Da kommt eher ein Radlager 😉 Beim Audiosystem gibt es viele Threads im 453er Forum bzgl. Vormopf Tausch mit div. Android Systemen. Verfolge ich aber nicht.
  13. dieselbub
    ok danke. LED-SW statt Halogen spricht für mich eher dagegen, wenn ich an einen nötigen Austausch und dessen Kosten denke 😉 ein gutes Audiosystem wäre ein Argument, aber auch das nicht ein paar Tausender mehr auszugeben. Gibt es da Lösungen fürs alte? Tauschen gegen was besseres wie bei einem alten DIN-radio ist ja wohl nicht mehr 😞
  14. smart45195
    Die Batterie habe ich letzte Woche schon gewechselt. Ich dachte das könnte die Ursache sein, war es aber nicht. Schadet ja nicht.
  15. 380Volt
    Warum wechselt man eine 7 jährige Batterie nicht, bzw. nicht VOR dem Winter, VOR Frost, VOR dem Liegenbleiben ?
  16. smart45195
    Die Kupplung ist neu. Aktuator auch. Die könnte nicht defekt sein. Bin echt verzweifelt.
  17. 380Volt
    Ich vertrete die Meinung dass ein Anlernen unnötig ist. Habe meine Kupplung DIY gewechselt und der Wagen kuppelte danach wie ein Neuwagen. Zu gegeben, ich hatte etwas Schiss danach von den Rampen zu fahren, bzw. diese "weg zu katapultieren" aber ab Sekunde 1 kuppelte es 100% sauber. Du erwähnst die Batterie - die spielt durchaus eine Rolle. 7 Jahre alt ? 🙄 Wechseln ! ...oder willst du beim ersten Frost den ADAC rufen ? PS: Aktuator nachjustieren schadet nie.
  18. smart45195
    Die Batterie habe ich gewechselt, dass Problem ist immer noch da. Werde es in die Werkstatt bringen und mal auslesen lassen. Könnte man es mit dem Diagnose Gerät auslesen können? Ich vermute wirklich, dass es der Aktuator ist.
  19. 380Volt
    @yueci Die Farbe ist wichtig, da bin ich bei dir. Aber wegen den Audio-Abstürzen würde ich vage vermuten (Thread der Vermutungen...) es ist ein 453 Vormopf. Jedenfalls meldet sich mein Mopf Audio System beim Booten mit "JBL" . Könnte also beim Vormopf auch so sein. Die Vormopf Radios kranken öfter mit Abkackern. Hatte ich gerade in einem anderen Thread erwähnt. Ansonsten (und/oder) der beliebte und immer wieder gern genommene Fehler "Unterspannung" weil viele Owner nicht auf der Platte haben dass die 12V Batterie ein Verschleißteil ist und "Anspringen" kein Garant für ne 100%ige heile Batterie ist.
  20. 380Volt
    Mir fallen aktuell auf die Schnelle nur 2 Eigenschaften ein: Ab Modell 2020 Voll-LED (bestellbar) ! ( Kein H4 mehr ! ) Ein erhebliches Argument für Mopf ! (Jedenfalls in meinem Prime Exclusiv. Mopf Kassengestelle möglicherweise nicht.) Besseres Audio System, welches ohne Abstürze funktioniert. (Das I-Net ist voll mit Threads zu Abstürzen bei Vormopf.)
  21. SmartManI
    Moin Marc, ich steh auf (deinen) subtilen Humor! 😁 Smarte Grüße, SmartMan
  22. yueci
    Moin @Chrissy85, schön dass du Smart fährst und Willkommen im Forum - leider hast du nicht die Farbe deines Smart genannt, ich habe jetzt keine Ahnung welches Modell du fährst, innerhalb von 26 Jahren gab es viele verschiedene Smart Modelle. Gruß Marc
  23. Chrissy85 folgt jetzt dem Inhalt: JBL Monitor bleibt manchmal schwarz
  24. Chrissy85
    Hallo, Ich fahre meinen Smart jetzt 3 Jahre und hatte in den letzten Jahren immer mal wieder mit meinem Monitor von JBL! Das Problem tritt meistens auf wenn uch morgens das Auto aus der Garage fahre und den Motor dann wieder ausschalten! Beim Neustart des Fahrzeuges bleibt der Monitor dann dunkel! Es funktioniert dann kein Radio und auch das abspielen von Medien ist nicht möglich! Aber das Soundsystem verbindet sich mit dem Handy und die Freisprecheinrichtung funktioniert! Steht dann das Fahrzeug eine gewisse Zeit funktioniert es dann aber plötzlich wieder! Kennt einer von euch dieses Problem oder glaubt ihr es ist ein Bedienungsfehler? MfG Chrissy
  25. Chrissy85 Chrissy85 ist der Community beigetreten
  26. Ahnungslos
    Ok, dann ist das ja dadurch selbsterklärend! 🙂
  27. mondi207
    Als ich das Bild gemacht habe, war die Achse komplett ausgebaut.Den kabelbaum habe ich am Fahrzeug gelassen. Deshalb ist am klopfsensor kein Kabel. Das Diodenkabel hat nur einen 5 mm Anschluss. Deswegen passt das nur an phin und nicht an b +. Ich werde versuchen das Wägelchen am Wochenende fertig zusammenzubauen und dann die Spannung messen. Ich werde berichten.
  28. Drachenreiter
    Schweißen ist noch das kleinste Problem. Um selbst sich entsprechende Werkzeuge bauen zu können, ist eine gut ausgerüstete Werkstatt notwendig, Drehbank, Fräsmaschine, Bandsäge, Kappsäge, Ständerbohrmaschine, Meßwerkzeuge, sowie das ganze Zubehör und Kleinwerkzeug dazu. Und die entsprechende Ausbildung. Mit Heimwerkerhobbybastlerausrüstung und YT-Videos allein kommt man nicht weit. Ich lebe da in einem, mir allerdings hart erarbeiteten Paradies, mit vielem selbstverständlichen Geben und Nehmen.
  29. Gestern
  30. dieselbub
    Aus ernsthaftem Interesse gefragt - kannst Du das begründen, was für den facelift spricht? Auch mir gefällt optisch die alte Version besser, da müßte es schon gute Gründe geben, den neueren zu kaufen; die würden mich interessieren.
  31. Bremer28259 Bremer28259 ist der Community beigetreten
  32. smartastico
    Das wäre wirklich sehr nett. Falls aber Arbeiten wie z.B. Schweißen nötig sein sollten, um das Werkzeug zusammenzubauen, habe zumindest ich meine technischen Grenzen erreicht. Als Hobbyschrauber will ich mir das Leben möglichst leicht machen und ziele dann auf ein werkzeuggestütztes Wiedereinziehen ab. Jetzt im Winter wird das Auto kaum bewegt und ich möchte die kalte Jahreszeit nutzen, um mir Wissen für diverse Arbeiten am Smart sowie Werkzeug anzueignen, sodass ich gerüstet bin. Gemessen an den Stunden und Geld, das ich bereits in das gesamte Vorhaben investiert habe, dürfte das am Ende ein Verlustgeschäft werden. Allerdings ist es mir die Sache wirklich wert und ich freue mich, wie viel ich in den letzten Wochen dank Forum, offiziellen Anleitungen, etc. bereits dazugelernt habe. Die meiste Zeit geht mit Abstand für die Suche nach dem passenden Werkzeug drauf. Mir würden schon die genauen Eigenschaften reichen, da z.B. Gedore eine sehr große Auswahl an Abziehern hat und ich know-how-mäßig an meine Grenzen bei der richtigen Auswahl stoße.
  33. 450-3
    Yay! Nur fast zwei Monate überzogen wegen Überfüllung in der Werkstatt und Problemen bei der Ersatzteilbeschaffung. Ab morgen startet dann das Projekt "TÜV 2026". 50 Liter Rostschutzfarbe sind schon im Warenkorb
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