DerSmily

wo hört man sowas? Im Vergleich zum Original-LS-Satz sind das mit Sicherheit Welten. Kann ich gerne bestätigen, denn mein Umbau ist noch nicht so lange her. Im Vergleich zum Aufwand, denke ich jedoch nach wie vor, dass es sinnvoll ist, diesen Schritt zu wagen, wenn man nicht vor hat, einen Komplettumbau zu machen. Klar sollte jedoch auch sein, dass Doorboards oder diese Lösung noch mehr reißen können. Ist halt immer eine Frage, wie viel Aufwand man für die Sache investiert. Da ich momentan schon einige Stunden an meinen Türen gebastelt, kann ich abschätzen was diese Lösung an Zeit beansprucht hat. Kein Vergleich zu einer Eimer-Aktion, die innerhalb weniger Stunden fertig ist. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Genau diesen Aufbau auf bzw. im Armaturenbrett meine ich. Zudem steht der Kofferraum mit einer 100l-Bandpass-Kiste zu. Kosten ??? Besser nicht fragen ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

@ Matze: aus eigener Erfahrung kann ich mir nicht vorstellen, dass einer nach dem ersten Schritt aufhört. Und preislich liegen die ersten Schritte - wenn man nicht übertreibt - sehr eng beieinander ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Wenn mal wer von euch bei Diabolo ist, würde ich gerne mitkommen. Ist von mir aus nur ein Katzensprung ... Vielleicht können wir ja einen Smart-Einstell-Tag veranstalten. Ich habe mich neulich jedoch gegen den Umbau dort entschieden, da er mir ausschließlich den Nonnenmacher-Aufbau machen wollte. Von Geschichten in der Türe sowie einer geschlossenen Kiste im Kofferraum hält er nicht sehr viel. Leider zeigen die jüngsten Events, dass er da nicht ganz unrecht hat *g* ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi ... einfach mal an der Tanke die gängigsten Zeitschriften kaufen ... das habe ich mir mittlerweile ebenso angewöhnt, wie der Kauf meiner c't. Auf den letzten Seiten findest du auch immer die aktuellen Kauf-Charts von Komponenten. Zwar habe ich mir sagen lassen, das das ganze recht subjektiv gehandhabt wird nicht den kompletten Markt abdecken kann, aber um zumindest Vergleiche und Richtungen ziehen zu können reicht es allemal. Alternativ könntest du dir mal anschauen, wer hier im Forum welche Teile verbaut hat. Als weitere Möglichkeit stehen die Händler mit meist eingeschränktem Überblick sowie als Quelle der Weisheit dieses hilfsbereite Forum zur Verfügung. PS: von ebay lass ich künftig lieber auch die Finger ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Schau dir mal den Link in Kevin_Lomax Signatur an. Auf dem Smart Wiki ist eine bebilderte Anleitung zum Ausbau des A-Brettes. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Bevor zu sehr in dich gehst, kann die Sache natürlich auch in folgender Reihe und nicht gleichzeitig angegangen werden. 1. gescheite Lautsprecher in Eimer (Bsp. Axtons) 2. anderes Radio 3. Endstufe (möglichst 4-Kanal) um 4. einen Sub dranzuhängen Für den Fall dass es dich an vollends erwischt hat, steht natürlich dem Austausch von guten in sehr guten Komponenten nichts im Wege (Tausch Axtons gegen Andrian's, Bau von Doorboards, ...) Wenn ich meine Türen bald fertig und bestückt habe, wird zumindest ein Satz Eimer und Axtons frei werden ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2 [ Diese Nachricht wurde editiert von DerSmily am 06.07.2005 um 10:30 Uhr ]

zum vollaktiven Anfahren ... wäre da ein Radio mit eingebauten Weichen nicht die bessere Alternative? ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Folgende Einträge habe ich vor nicht allzu langer Zeit hier gesehen: 1. Endstufe SPL 2604 für 299€ Andrian A1 Frontsstem für 356€ Atomic MA10D4 Woofer für 220€ 2. - axton cac2.15 er compo (achtung, da gibts jetzt nachfolger) - als amp ne soundstream reference (gebraucht) - atomic manhatten subwoofer (neu) - gehäuse für den woofer (gebraucht) 3. -Endstufe Audio-System F4-240 oder wahlweise SPL-Dynamics TC704 -Frontsystem SPL-Dynamics S-5.2 oder wahlweise Rainbow SLC 230 -Subwoofer Atomic EN10D in geschlossener Kiste. Dass wäre mal die "Grundausstattung" für vernünftigen Sound. Nach oben hin bekanntlich keine Grenzen ... daher die stetige Frage nach dem Budget. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Na dann viel Spass bei Einstellen. Leider wirst du es schwer schaffen, auf beiden Seiten identische Verhältnisse zu bekommen. Sinnvoller ist auf jeden Fall die Trennung nach HT und TMT ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Bissel viel Asche für ein bisschen Sound! ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi ... willkommen im Forum. Wie Jana schon geschrieben hat, solltest du dir Gedanken machen, wie viel zu bereit bist für ordnetlichen Sound auszugeben. Danach können die Cracks entsprechende Varianten zusammenstellen. Einige Beiträge zuvor gabe es ein paar Zusammenstellungen im günstigeren Bereich ... einfach mal schauen. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi ... von JL habe ich eine sogenannte Stealth-Box mit einem 8' (8W0) gesehen. Da sich die Konstruktion gleicht gehe ich davon aus, dass der Woofer für diesen Zweck geeignet wäre ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi ... wenn du vorhast den Rückumbau irgendwann zu bestreiten würde ich die Kabel drin lassen. Befestige in diesem Fall die lose herum hängenden Kabel sonst treibt dich das Geschepper in den Wahnsinn. Falls du den Schritt zurück dir und einem eventuellen Käufer des Autos nicht mehr antun will, nimm alle Kabel raus. Ich habe aus deinen vorherigen Beiträgen leider nicht schließen können, ob du dir auch nen Verstärker eingebaut hast. Falls ja, wirst du mit Chinch in die Endstufe gehen und von dort aus zu den Lautsprechern. Die ISO-Stecker können dann getrost auch das Auto verlassen. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Einfach mal den Matze antickern ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi ... muss dich leider enttäuschen. Selbst so was herzustellen bin ich nicht handwerklich genug begabt. Und 2. habe ich bereits einen Satz dieser heißbegehrten Stahlkugeln. Auf den Marmor bin ich neulich nur gekommen als ich B&O-Lautsprecher-Säulen gesehen habe ... ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Außer man hat so feine Lauscher wie der Meister AA ... Mal ne kurze Zwischenfrage eines Steinmetzes: was würde gegen HT-Halterungen aus Marmor sprechen? ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Für die Besitzer eines neueren Alpines sei noch der Adapter 420i erwähnt. Damit ist es möglich, den iPod 1. über das Radio vollständig zu bedienen und 2. den iPod unauffällig in der Schublade oder an einem anderen Platz aufzubewahren. Gleichzeitig wird der iPod auch aufgeladen. Sag ich nur, weil ich mir gerade diesen Adapter für mein Alpine bestellt habe. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Tja ... der Dominic macht bei seinem Soundcheck-Gefuchtel wirklich was her! ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hab das Zeug vom SC. Geht gut ... mache es mittlerweile bei jeder Wäsche ... also so alle 2-3 Monate *g* ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Schade ... jetzt bin ich so stolz auf das, was ich mir hab machen lassen. Und keiner will es sehen *heul* ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Hi Pit, ich dachte du wolltest den Sub in den Kofferraum stellen! Sofern es sich bei deinem Smart um einen 42 handelt wirst du vielleicht auch die Kofferraumantrennung haben? Wenn du dir das ganze in einer ruhigen Minute anschschaust wirst du feststellen, dass die Tiefe auf der "Motorhaube" / Motorabdeckung größer ist als die Tiefe in 30cm Höhe, wo die Kofferraumtrennung eingehängt wird. Die Bastelfaulen bauen sich einfach einen Würfel. Die Bastelwilligen oder die, die einen Schreiner in der Bekanntschaft haben machen sich einen "Keil" der sich an die Kofferraumabtrennung anlehnt. Ach was soll's ... werde heute Abend einfach ein paar Bilder knipsen und dir per eMail zusenden. Schick mir einfach mal deine eMail-Adresse als PN. Bei meinem Sub wurde als geschlossenes Volumen eben ein Bereich von 20-24 Liter angegeben. Die goldene Mitte daraus sind bei meinen eben die 22 Liter ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2 [ Diese Nachricht wurde editiert von DerSmily am 28.06.2005 um 10:05 Uhr ]

Auch wenn vorerst kein Verstärker angeschlossen wird, würde ich empfehlen, die Eimer sofort zu dämmen. Neben dem besseren Klang erspart es einem einen zusätzlichen Aus- und Einbau, falls man sich mal für zwischendurch zu einer Endstufe entscheiden sollte. ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Ich will Bilder sehen!!! ----------------- Headunit: Alpine CDA-9855R Amp: Audison SRX3 Front: Axton CAC 215 Sub: JL 10W3v2

Threadversauer ... eMail mit Bildern ist unterwegs! [ Diese Nachricht wurde editiert von DerSmily am 26.06.2005 um 18:49 Uhr ]