Mediaman2000

- Wieviele Beiträge im Schnitt durch Moderatoren auf diesem Forum gelesen, kommentiert und vielleicht sogar gleich wieder gelöscht werden. - Wieviele Moderatoren das ganze Chaos hier überhaupt noch überblicken - Wie oft der liebe Admin sich das alles reinzieht - Wann endlich mal eine neue Software eingesetzt wird - Es mal einige Aufnahmebedingungen wie z.B. Vorstellung der eigenen Person gibt. Damit könnte man einige "Spaßposter" von vorne herein raushalten. Jeder schreibt kurz was über sich, daran erkennt man sehr schnell wer wirkliches Interesse am Thema Smart zeigt. Ach, mir fallen in meiner Unzufriedenheit über den Zustand des Forums noch soviele Sachen ein, aber ich hab keine Lust das alles niederzuschreiben. Fakt ist, dass das Forum schonmal interessanter und schneller war. Durch diese vielen Laberposts wird doch auch sehr oft die Suche zu einem Trauerspiel, gerade wenn dann ein Suchbegriff in die grunddämliche Wörterkette passt. Ein bisschen OT is ja noch schön, aber seit Monaten besteht das Forum aus überdurchschnittlich vielen OTs. Diese Probleme sind jetzt nicht spezifisch für dieses Forum: ich kenne jedemenge Foren, die das selbe Problem haben. Wenn diese Mißverständnisse auftreten ist das für mich ein Indiz, dass das Forum dringend überarbeitet gehört, sprich einmal kräftig aufzurümen angefangen bei der symbolisch kompletten Löschung des OT Bereichs. Ich dachte noch vor dem knappen 2 Jahren, wo ich mich gerade hier angemeldet hatte, dass man sich an Mitglieder mit möglichst vielen Posts halten könnte. Posts sind hier kein Maßstab mehr: ich kann mich innerhalb von ner Woche zum Turbo-Smarti hochboxen ohne viel Sinnvolles geschrieben zu haben :-x Skripttechnisch gibt es Mittel und Wege das zu verhindern. Es scheint so als ob mittlerweile das Forum an den Rand seiner Kapazitäten stößt, warum sonst leckt die ganze Page so oft oder dauern die Suchanfragen so dermaßen lange. Was doch auch nicht sein kann, dass es nicht mal endlich jemand gebacken bekommt die Serverzeit nach ptb laufen zu lassen: das kann selbst mein Pupsserver im Keller ! Es muss sich hier dringend was ändern, sonst ist das nicht mehr das beste Smart-Forum Deutschlands sondern nur ne riesen Ansammlung an unstrukturiertem Datenmüll, der die Leute entweder dazu bringen wird die Community zu verlassen oder ein eigenes Forum aufzuziehen. Mein letzter Apell an den Admin: tu was bevor das hier alles aus dem Ruder läuft! Ja ich rede mich hier um Kopf und Kragen, wird sich wohl sehr holperich lesen was ich hier so in meiner Müdigkeit hinhacke :roll: Denkt über den Post was ihr wollt, ich habe niemanden namentlich genannt noch angegriffen! ----------------- mfg. Mediaman2000 , der für ein strukturierteres Smartforum plediert! Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Argh, gehen jetzt auch an anderen Stellen im Forum diese Kettenthreads los?? Solangsam ödet es mich an. Wer erät,blub....is ja wie im Kindergarten :cry: Sach doch einfach was du so tolles hast und gut ist. (Dieser Beitrag greift keinen direkt an, damit das nicht zu Mißverständnissen wie hier führt...) ----------------- mfg. Mediaman2000 , der für ein strukturierteres Smartforum plediert! Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Na siehste wohl...

Dann bau doch einfach mal das Frontpanel ab und checke die Kabelverbidungen der Türen. Irgendwo musst du dann ja wohl ein Kabel finden, an dem +12 Volt anliegt so lange die Zündung an ist. Wenn du nicht gerade die elektrisch verstellbaren Außenspiegel hast kann es sich dann nur um das Stromversorgungskabel des Fensterhebers handeln. Kappe es und leg dir nen Dauerplus von der Batterie (NATÜRLICH MIT ENTSPRECHENDER SICHERUNG!!) zur Tür. Verlöte und Verschrumpfe sie schön und gut ist... Zum Messen ambesten die großen Stecker, die zwischen Tür und Karosserie verwendet werden trennen. Dort kann man schön mit einem Durchgangsprüfer mit Lämpchen die Spannung messen. Wenn du ganz sicher gehen willst, dass richtige Kabel erwischt zu haben kannst du ja noch den Strom messen, der verbraucht wird wenn du die Fenster öffnest oder schließt. Wenn du ganz viel Zeit hast schraub eben noch die Türverkleidung ab und verfolge die Kabel bis zum Taster... Wenn deine Bastelerfahrungen nicht aurreichend sind, dann komm Richtung 6.9. nach Wolfenbüttel und ich helfe dir ^^ ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Du hörtest den Kupplungsaktuator... Irgendwie muss doch dein Zwerg die Gänge umschalten :roll: ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Hmm ich habe ein ähnliches Phenomän bei meinem Panasonic Radio. Habe schon Antennenkabel und Schraubfassung der Antenne überprüft, sitzt alles aber schlechter Empfang. Von ursprünglich fast 20 Radiosendern bekomme ich nur noch ca. 6-7... Hat eigentlich hier schon jemand Erfahrung mit DAB gemacht?? ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

ROTlichtviertel :-D :-D

ALTENheim

Jederzeit gerne wieder ;-) ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Immer wieder gerne ;-) ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Also zum Thema Brandprävention im Auto sach ich jetzt mal lieber nix... Fährst du einen CDI oder Benziner? Ich persönlich halt überhaupt nix von diesen Lüftern, weil sie extrem viel Energie benötigen und zudem "Brand" gefährlich sein können. Gerade weil die meisten Angebote irgendwelche Billiggeräte sind. Investiere lieber in eine Standheizung wenn du unbedingt sowas brauchst, davon hast du glaub ich mehr... ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Poste doch mal nen Bild wie das bei dir am leuchten ist. Bei so einer aufwendigen Konstruktion interessiert mich das echt mal wie das ausschaut...

Quote: Den Plan kann man IMNSHO nur als grob fahrlässig bezeichnen. Man braucht vor allem einen Sensor, der Körperteile zwischen Scheibe und Dachholm erkennt und die Sache im Notfall abschaltet. 1. einmal ist das hier kein Plan sondern ein Denkanstoß der bei jedem der ihn ließt entweder Eigeninitiative wecken soll sowas zu bauen. Es braucht ja keiner wortwörtlich das so zu machen wie ich das hier beschrieben habe. Das ist mir schon klar das ich dafür Sensoren brauche. Das muss nichtmal aufwendig sein: es muss nur erkannt werden, dass die Scheibe "stecken" bleibt und dann durch Runterfahren und dann Abschalten gegenreagieren. Das kann entweder durch eine Energieverbrauchsmessung des Motor erfolgen, weil der ja mehr Strom braucht, wenn er "gebremst" wird oder man realisiert es mit einer Gabellichtschranke o.ä. Diese "scannt" den Rand der Scheibe. Wenn man die Signale der Lichtschranke richtig auswertet kann man ebenfalls eine Bremsung oder einen Stillstand erkennen. @braeuti --> wieder kein Plan sondern nur ein Denkanstoß... ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Quote: Ein roter Punkt in der weißen Leuchte sieht einfach nur dämlich aus. Es war schon fummlig genug, das Ding dazu zu kriegen, den Schalter bei voller Spannung ordentlich auszuleuchten. Tja, das Problem hab ich so nicht, mein ganzes Cockpit ist blau beleuchtet, da fällt das nicht auf... Probleme beim Ausleuchten und fummelig? Was hast du für eine Diode genommen?? Wohl hoffentlich keine diffuse rote billig LED... Wenn man extra helle Leds verwendet mit klarem Gehäuse gibts eigentlich nie Schwierigkeiten :o Fummelig war bei mir eigentlich nur das vorbereiten der alten Fassung: sprich Glühbirne rausmachen und LED mit Vorwiderstand in die Fassung frickeln. Dann war es ein einfaches Einschrauben der Fassung ;-)

Hab ich heute auch zufällig noch gesehen und aufgenommen: während der Sendung wird der 44 Brabus zusammen mit 2 anderen Rennsemmeln getestet. Habs mal rausgeschnitten und in ein Video gepackt... viel Spaß 44 Brabus Test (WindowsMedia) ca. 13,5 MB ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Hab ich auch festgestellt: seitdem ich im Lichtschalter meine blaue LED eingebaut habe, sehe ich dass sie nach dem Abdimmen wenn die Tür geschlossen wurde leicht glimmt. Liegt höchstwarscheinlich am Dimmer selbst. Es sollte nicht weiter tragisch sein, weil die fließenden Ströme dermaßen gering sind, dass sie die Batterie nicht groß belasten und zu Entladung führen können. Das hinten der gemessene Strom kleiner ist, kann ich mir nur durch den Leitungswiderstand erklären... Ich habe meine Led nun schon seit knapp nem Monat drin und bisher springt der Smart jeden Tag problemlos an ^^ Zum Vergleich, wenn ich 2 Stunden meinen carpc auf Zündung laufen lasse + Anlage passiert ebenfalls noch nix. Das zieht insgesamt rund 80 Watt. ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Ich werde es mir irgendwann mal selbst realisieren, weil mir der liebe misterdotcom zu gewaschene Preise für seine kleinen Helferlein hat. Gerade weil ich mittlerweile den Smart von seinen Leitungen relativ genau kenne, kann ich sagen, dass es mit ungefähr weniger 20 Bauteilen zu realisieren wäre. Unabhängig ob forfour oder fortwo braucht man ja nur eine Schaltung, die auf den Zuschließ-Impuls reagiert dann die Fenster über Relais bedient. Die Relais werden so lange angezogen, wie es dauern würde wenn das Fenster von ganz offener Position schließen müsste. So hat man den Motor immer so lange in Betrieb, dass das Fenster garantiert immer geschlossen wird. Zusätzlich muss natürlich auch auf die Zündung eingegegangen werden, damit die Fenster nicht während der Fahrt schließen, wenn man die Schloß-Taste auf der Mittelinsel betätigt hat. Also wer es drauf hat mit der Elektronik dürfte keine Schwierigkeiten haben sich sowas selbst zu konstruieren :-P ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von Mediaman2000 am 21.08.2005 um 22:42 Uhr ]

Hier: click ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Hier ist er: DSF-Motorvision Roadster Test (WindowsMedia) ca. 5 MB

Nehme es gerade auf, geht heut abend noch online hier... ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Hatte das Problem auch: für alle die sich nicht sicher sind, das Problem alleine anzugehen: Das SC Osnabrück reparierte mir den Schaden für 24,90 € Die haben das richtig gut mit Silikon ausgebessert, mal sehen wie lange das hält :roll: Nächstes mal werd ich das selber machen, ist eher unkompliziert die Scheiben rauszubauen. ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002

Quote:naja es ist einfach so, dass ich erst seit juni meinen führerschein hab und mich dann schon wieder auf eine ganz neue schaltung einstellen muss. Das klingt ja wie von nem Rentner geschrieben :cry: Also ich hab vor 2 Jahren meinen Schein in die Finger bekommen und fahre seitdem Smart. Muss desöfteren Schaltwagen mit Kupplung fahren und habe keine Probleme damit. Genauso hab ich keine Probleme mal unsern M zu fahren obwohl der so groß ist. Also das Argument "An eine neue Schaltung gwöhnen", dass könnte von nem 60-70 jährigen kommen, sorry... Je mehr verschiedene Schaltungsarten man fährt, desto mehr Erfahrung und Praxis bekommt man mit; gerade als Anfänger. @InfernalMajesty: nur als Tip: es gibt ne Editierfunktion, dann braucht man keine Doppelposts zu machen (die sind hier ziemlich verhaßt)... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mediaman2000 am 17.08.2005 um 14:27 Uhr ]

Quote: Am 17.08.2005 um 01:07 Uhr hat InfernalMajesty geschrieben: also ich wollte mir auch einen smart zulegen und bin schon seit wochen nur noch am schauen, aber irgendwie find ich nur automatik-autos. gibt es dein keine smart´s mit ganz normaler schaltung mit kupplung usw?? wenn nicht, werd ich wohl oder übel auf den smart verzichten :( Also das ist doch kein wirklicher Grund um auf den Smart zu verzichten. auf Ölrühren kann man doch erlich verzeichten...

19 Jahre abzüglich: -0.2 Jahre Ihr biologisches Alter beträgt demnach: 18.8 Jahre Das stimmt sogar fast: im September werd ich 20... ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von Mediaman2000 am 17.08.2005 um 11:36 Uhr ]

Ich glaube die haben aus Plätzgrunden keine echte Stangenschaltung eingebaut. Am Smart Schaltknauf gehen nen paar Kabel weg: die brauchen nicht viel Platz und sind leicht. Stell dir doch mal auf dem wenigen Platz der vorhanden ist nen ganzes Schaltgestänge vor, meiner Meinung nach wäre das doch ziemlich schwer unterzubringen. Geschweige das Kupplungspedal, was auch versorgt sein möchte: noch schwieriger ----------------- mfg. Mediaman2000 Mediaman2000 fährt nen Smart Passion CDI Baujahr 04/2002