vs900

wenn dann dem MA10 S als Single Spule, MA10 D , als Doppelschwinger link würde abba denoch zum dem hier raten ;-) ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht.. [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 03.02.2006 um 20:01 Uhr ]

jou Atomic`s sind ned schlecht.. abba leider nix für sein Budget.. Die Audio Systems X-ion`s sind aber auch nicht zu verachten.. wären mein Lowprice Tip. ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

der dröhneffekt ist aber bedingt durch die Alu-Membran der AA`s, die haben alle einen Peak nahe der übernahme frequenz.. auch die 13er haben den, aber höher und nicht so stark ausgeprägt ;-) ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

@ Kev.. lass bleiben.. bei manchen ist eben Hopfen und Malz verloren.. Ich frage mich nur was solche Diskusionen denn für einen Sinn haben, wenn hier einige eh schon auf Ihr System eingeschossen sind und sich nicht belehren lassen.. egal.. was solls, jedem das seine.. in diesem Sinne, weiterhin einen schönen Sonntach ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

Richtig, ob ODR, XES, oder F1 Status.. die können alle, wenn sie denn nur wollen.. allerdings nicht für den kleinen Geldbeutel Allerdings zählt bei solchen Anlagen ehr das Gesammtkonzept, als die einzelnen Amps..

Quote: Am 29.01.2006 um 09:21 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: kennst du den ausspruch nicht "wenn etwas richtig gemacht werden soll, mach es selbst!"? Richtig.. und falls mal etwas kaputt geht, hast das selbst kaputt gemacht und brauchst keinen anderen dafür beschuldigen.. :-D :o

sind abba Roadsterkugeln ;-) passen abba nur mit einem Zwischenring.. gruß Thomas

flache Kugeln ?? etwa so ? ;-)

Na dann mal GW zum neuen Radio.. hab meins schon seit einigen Monaten drin und eigendlich zufrieden.. auch Aktiv und schon einige Versuche mit sämtlichen Einstellungen gemacht. abba erst muß ich etz endlich an den Dobos arbeiten, damit ich endlich zum End-einstellen fahren kann.. ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

hab meinen Beitrag oben etwas geändert, ich denk so weißt dann auch wo meine Bühne liegt/steht ;-)

Die Bühne steht an den Zusatzinstrumenten, aber wie du schon sagst recht schmal dafür tief ;-) ich werd die Ht`s mal weiter zum Spiegeldreieck verpflanzen, damit sollte das viel besser werden.. auch hab ich gradmal die BB-Kugeln richtung A-Säule hingehalten.. da würden sie sich auch ned schlecht machen, vorallem wären die Lüftungen weiterhin nutzbar.. Ich werde nun in den nächsten Wochen endlich meine Dobo`s anfertigen um endlich von den Eimern wegzukommen..dan nurnoch die passende Endstufe dafür suchen und dann werd ich entscheiden was ich leztendlich drinlasse, oder ändern werde.. gruß Thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 21.01.2006 um 16:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 21.01.2006 um 16:44 Uhr ]

eigendlich richte ich alle LS immer zum Fahrer bzw dessen Ohren aus..

jou.. hatte noch die Eimer.. Was ich aber in diesem zusammenhang feststellen konnte.. meine HT`s sind zunah an der Frontscheibe und zu weit zusammen.. da werd ich mir nochwas einfallenlassen müssen.. gruß Thomas

was sie besser können?? die BB liefen zum Test nur mit sub unterstützung, die ortbarkeit war genial, nicht so "zerrissen" wie bei einem Mehrwegesystem..auch sind durch das Minimalsystem, die Einstellarbeiten auf ein minimum reduziert.. sie benötigen aber sicher eine tt/Kick unterstützung, da ja durch die Membrabgrößt nix zu erwarten ist.. von der Lautstärke her, waren die 35W der Alpine Endstufe sicherlich genug.. werde aber trozdem mal meine Audison VR206 dranhängen, ich denk die macht da noch mehr Spass.. aber wie schon beschrieben.. war ein versuch.. im mom. bielbt alles beim alten ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

so.. nun erster Hörcheck im Smart.. kurz 3 Bilder von der Lage der Kugeln im A-Brett.. hab die Lüftungskugeln entfernt und da die Omnes reingestellt.. sie stehen überhauptnicht im Blickfeld :bang: der linke ist etwas von Lenkrad verdeckt. dann Test CD rein.. 400-1000hz- Sinus die LZ eingepegelt, mit Sinus Sweep den EQ eingestellt, um alle Frequenzen einigermasen gleichlaut einzupegeln. Freq.Weiche nach oben auf Flat nach unten 160/12db begrenzt und Musik eingelegt.. ca eine Std. verschiedene CD durchgehört EQ und LZK nochmals angepasst, einige andere Trennungen ausprobiert.. Fazit.. festgestellt, das die HT`s (waren beim Test aus) vielzuweit vorne und innen sasen :hammer: ..auch das endlich die Dobos in angriff genommen werden müssen, zwecks Kick unterstützung und vorallem.. die BB`s müssen da rein kanns noch garnicht in Worte fassen.. einfach klasse, was die kleinen da vonsich gegeben haben.. bin beeindruckt.. ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht.. [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 20.01.2006 um 17:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 20.01.2006 um 17:49 Uhr ]

heidihoh.. ich werd am WE mal BB`s im Smart testen..hab da schonmal was vorbereitet :lol: weiteres am Sontach.. ----------------- gruß Thomas in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

nein, leider noch nicht .. diverse Anfragen lassen noch auf sich warten.. den Anselm habe ich wegen akuten Zeitmangels noch nicht angerufen..

naja.. soweit werd ich wohl nicht fahren..mal sehm wie der RWMedia (Ralf) in Höchstadt arbeitet.. hab bin jezt auch nur gutes von Ihm gehört ;-)

ja, entweder Fortisimo (Didi), oder Diabolo (Dominic).. mit den beiden hast zumindest im Süddeutschen Raum, die erfahrensten und besten Händler/Einbauer vor der Nase..

Quote: Am 09.01.2006 um 18:05 Uhr hat phhere geschrieben: Du sagtes die Felgen sind 6 Zoll breit. Welche Einpresstiefe haben die denn? Hätte auch etwas ohne Tieferlegung geändert werden müssen? Was ist genau gemacht worden? WIE TEUER WAREN NUR DIE 4 Felgen und wo gibt es sie? auch wissenwill.. [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 09.01.2006 um 19:41 Uhr ]

nochwas.. seit den Serviceklappenversuch, hab ich nun auch einen schönen blauen, geschwollenen Fleck am rechten Unterarm.. tztz.. ich bin da nedmal richtig an den Stecker rangekommen..geschweige denn an irgendeine Klammer.. gruß Thomas

gestern war es soweit.. irgendwie hatte ich wärend des fahrens den Eindruck, das das Licht dunkler wurde.. An der nächsten Ampel, bestätigte sich mein verdacht..Das rechte Abblendlicht ging nicht mehr. Ich freute mich schon, da ich hier irgendwo gelesen hatte, das es über die Serviceklappe realisierbar sein sollte, die Lampe zu tauschen. Also Deckel, auf versucht reinzugreifen.. hmm irgendwie zu eng. Spiegel organisiert versucht was zu sehn.. fehlanzeige, ich kam mit meinen kräftigen Unterarmen nicht weitgenug hinein.. zudem hatte ich den Eindruck das da innen irgendwas locker war.. nach kurzen überlegen, verschob ich die sache auf morgen, da ich keine lust hatte, Samstag abend bei Nacht und Nebel, da was kaputt zu machen.. Heute morgen um 10.15 war es dann so weit.. ich wieder runter getappt, 10min. versucht da irgendwie ans Birnchen zu kommen, fluchend aufgegeben.. Werkzeug rausgekramt, Bodypanels abgeschraubt, mich 30 min. über den schei* Frontbügel geärgert, Panels abgelegt und Scheinwerfer ausgebaut. Da bestätigte sich mein verdacht.. die Birne scheint schonmal gewechselt worden zu sein und da wurde der hintere Feder-Bügel nicht wieder eingehangen, folglich was diese locker, vieleicht ist sie deswegen auch kaputtgegangen, da sie keinen festen sitz in der Fassung hatte und immer klapperte. nachdem das Panel schonmal unten war, habe ich gleich die 2te Lampe auch gewechselt, nicht das ich in 1-2 Monaten die arbeit nochmal machen muß, weil die andere Lampe kaputt geht. Dann Panels wieder draufgeschoben, verschraubt, den Bügel, fluchend, wieder montiert, alle Schrauben rein (keine übriggeblieben :-D ) zwischendurch noch die Panels und Kunststoffteile am Fahrzeug gereinigt und gepflegt.. naja was soll ich sagen.. 2 Std. später war alles wieder fertig fahrbereit und sauber.. Fazit.. nicht jeder kann die Birnchen innerhalb kurzer Zeit tauschen, gibt auch Leute wie mich, denen das Service Loch einfach zu klein ist, um da überhaupt an den Stecker ran zu kommen.. in deisem Sinne.. weiterhin ein schönes Wochenende.. gruß Thomas PS: das hab ich etz gebraucht.. endlichmal den Frust niedergeschrieben.. lach

die 16er haben ja auch ned so einen Rand wie die 13er.. da passt des vieleicht gut drauf..

Quote: Am 05.01.2006 um 11:10 Uhr hat mckaos geschrieben: ich bräuchte auch solche ringe allerdings für meine rainbow 13er die haben einen etwas größeren einbaudurchmesser glaube ich. einbaudurchmesser: 120mm befestigungsteilkreis: 128mm die brauchen durch den Gußkorb andere Ringe, da kannst die vom AA130 nicht verwenden

denke schon das er die Ringe auf Lager hat.. werd die Tage nochmal mit "Ihm" telefonieren.. die geschliffenen hab ich selbst gedreht und sind eigendlich auch für drunter dedacht, sind etwas massiver und 6mm stark.. wieviel mm sind da eigendlich unterm A-brett platz, ohne das die LS oben anstoßen ?? bzw . wieviel mm darf der Ring denn stark sein ?? erfahrungen? Matze ? denkemal wir werden eh übern Kev bestellen, wenn wir Andrianische Ringe wollen..denn der Preis ist heiß ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 05.01.2006 um 17:21 Uhr ]