king-getter

SORRY HATTE EIN PC-PROBLEM!!! ----------------- king-getter

Also, hatte heute u.a. das Radio five draußen. Ich hab keine Kabel gefunden, die für hintere Lsp. vorgesehen sein könnten. Also hatte das SC mal wieder keine Ahnung im Gegensatz zum Forum... Ich hab im Schacht hinterm Radio gesucht, im Schweller/Türbereich und in der Tür - kein Treffer. Werde morgen links und rechts die Kabel einziehen, was ja bei diesem Auto kein großes Problem darstellt. Die Anschlüsse am Radio five sind vorh. wie oben beschrieben (2x DIN-ISO-Stecker, davon 1 für Lsp., die beiden äußeren Steckplätze mit je 2 Kabel verbinden). Wie habt ihr die Stecker an den Lsp. umgemodelt? Sind ja eigenartige Stecker mit so einem gelben Plastikkopf, die passen wohl nur an die Serien-Lsp. Meine AudioSystem haben jedenfalls normale für solche Flachhülsenstecker, 1 schmal und 1 breit, wie üblich. Mit welchem Trick habt ihr die Kabel gescheit an die Boxen geklemmt? Oder habt ihr sie alle fest gelötet? Nach einem Adapter frage ich erst gar nicht... ----------------- king-getter

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Schaue am besten noch in folgendem Thread: Forum - ForFour Thread - Nochmal Radio Da steht noch einiges drin, vor allem der Konsolenausbau ist wichtig. Alles andere ist für jmd. der das nicht zum ersten Mal einbaut recht easy - im Prinzip wie bei jedem anderen Auto auch, nur daß der smart etwas primitiv aufgebaut ist und somit schneller zerlegt - z.B. falls doch Kabel eingezogen werden müssen! :-D ----------------- king-getter

Also, ich fahre genau dasselbe Auto. Heute hab ich mir Boxen von Audio System geholt www.gladen.de, und zwar die COAXIAL CO-130 für 80,- Euretten. Wenn man nicht auf 2-Komponenten aufrüsten will, sind dies sehr gute Boxen für die vorderen Türen. Die etwas lumpigen Serien-Pappboxen werde ich dann nach hinten legen. Ich habe derzeit folgende Infos: - Boxen vo./hi. können problemlos getauscht werden, sind dieselben. - Einbautiefe vordere Türen geht anscheinend bis 53mm (soviel haben die AudioSystem). - Die Kabel sollen laut SC nach hinten verlegt sein, obwohl ich hier schon 2x gegenteiliges gehört habe. Vielleicht muß man zwischen Radioanlage und Radiovorrüstung unterscheiden? Bei einem Nachrüst-44, den sie im SC hatten, seien die Kabel in den hinteren Türen bereits drin gewesen. Ich darf noch gespannt sein, da ich das Radio noch nicht raus hatte. Wie das geht, siehe aktuellen Thread - Mittelkonsole muß raus. - Offensichtlich ist hinten am Radio ein normaler ISO-Stecker, d.h. die vier äußeren Steckplätze müßten zusätzlich mit Pins belegt und verkabelt werden, hab ich selbst aber noch nicht gesehen. Werde nach dem Wochenende dann mehr berichten, da es wohl noch mehr 44-Fahrer gibt, die an Radio/Boxen was ändern wollen. ----------------- king-getter

Hallo nochmal, heute hat doch wieder der Kundendienstler im SC steif und fest behauptet, der 44 mit Radio five ab Werk hätte Kabel für die hinteren Lautsprecher verlegt. Hier hab ich aber schon anderes gehört. Da er es so sicher rüber gebracht hat, frage ich mich jetzt: Sind die vielleicht nur drin, wenn man das Radio bestellt - und wenn nur die Radiovorbereitung, dann nicht!?!?! Wer weiß mehr????????? Wenn ich in die hinteren Türaussparungen schaue, finde ich jedenfalls nix was nach Lsp.-Verkabelung aussieht. Das Radio hab ich noch nicht ausgebaut, weil Lsp. noch nicht da sind (und falls doch Kabel drin liegen, muß es ja auch gar nicht raus...) king-getter

...ich kann mich nur anschließen! Ich wußte zwar wie man die Konsole ausbaut, aber daß die hinteren Lsp. nun definitiv nicht verkabelt sind, ist eine Sauerei!!! Ich will hinten auch welche reinbauen und die vorderen tausche ich (da ich die Serien 13er lumpig finde). Also besonders die Vorgehensweise beim professionellen Einbau/Verkabelung der hinteren Türen würde mich interessieren. Mach ich ebenso in Kürze. king-getter

Oh, sei vorsichtig, du könntest dir mit zu viel Gewalt deinen Innenraum versauen... traurig, wie wenig die SC teilweise über den 44 wissen. Also: Du mußt die 3 schwarzen Drehregler für Heizung/Gebläse abziehen (erfordert etwas Kraft und Vorsicht, sollte aber gehen). Dann müssen die 3 silbernen Plastikringe, die um die Regler sind raus. Das ist Fummelarbeit: Zwischen den Reglern sind etwas unterhalb kleine Löcher. Da kommst du mit spitzem Gegenstand rein, um die Ringe von innen her zu lösen - sind etwas komisch reingedreht. Dann die zwei Torxschrauben an der Unterseite der Mittelkonsole weg. Jetzt läßt sich die Konsole von unten her hochklappen und abnehmen (ist oben wo der Stoff angrenzt nur hinein gesteckt). Darunter sitzt jetzt die Befestigung für Radio, Ablagefach etc.... Das ist wohl auch der Grund, warum z.B. das Originalradio five keinen Code hat - man braucht ne halbe Stunde für den Ausbau! Gegenfrage, wenn du die orig. Radiovorrüstung hast: Was für Stecker und Kabel befinden sich in deinem Radioschacht? Standard-ISO-Stecker? Wieviele Kabel für die Lautsprecher (sind meistens zweifarbig, immer paarweise)? Ist wichtig, weil ich herausfinden will, ob mit der Vorrüstung bis in die hinteren Türen Lautsprecherkabel verlegt sind. hope it helps king-getter

Hallo zusammen, soviel ich weiß, kann man beim 44 die Sitzheizung nachrüsten (Sitzbezüge abnehmbar). Es gibt je Nachrüst-Kits z.B. von WAECO, für ca. 70,- EUR. Wie lange dauert der Einbau? Kann man die orig. smart-Schalter einbauen? Ich will keine Universal-Schalter die dem Zubehörsatz beiliegen (und mein Armaturenbrett verschandeln würden). Danke Basti

Tja, ein sog. Fremd-Radio möchte ich nicht - ich finde die smart-Radios für den 44 sehr schön! (Daß es die Adapterblende auf DIN-Schacht gibt, wußte ich, aber bleibt dann das Ablagefach nicht auch erhalten?). Das Radio Six passt nicht, sagte man mir im SC, da es auf einer Art CAN-BUS basiert. Ich hab das so verstanden, daß ich einen komplett neuen Auto-Kabelbaum bräuchte, um dieses zu betreiben, wenn das Auto ab Werk mit Radio five gebaut wurde. Vom Schacht her (und bestimmt auch die Stecker) würde das Six natürlich rein passen und geil aussehen, aber das bringt ja leider nix, wenn´s nicht richtig funzt... :-? Weiß jmd. von euch mehr? king-getter

also, hab auch mal verhandelt, aber nicht gekauft (betr. 44): - 3%, aber nur bei Barzahlung (SC Leonberg) - kein Nachlaß, aber "bereit, ein Bonbon auszupacken" (SC Esslingen). Hörte sich mehr nach Fußmatten oder so an... wäre aber wohl bei beiden noch die Überführung zu bezahlen gewesen. Übrigens, für Vorführwagen gab es lächerliche 1% plus 1% pro 1.000 gefahrene km bis max. insg. 7%. Dann lieber einen Neuen... king-getter