repa

Hallo Ahnungslos, naja, seit geraumer Zeit ist jetzt übertrieben. Genau genommen seit Dienstag, seit dem der 42 eine neue Batterie bekommen hat. Am Mittwoch bin ich dann zur Werkstatt. Die mussten das Teil bestellen und ließen mich wieder fahren. Donnerstag Abend (also gestern) sprang er dann nicht mehr an. Übrigens hatte ich auch Probleme von N nach 0 geschweige denn 1 zu kommen! Mal sehen wie ich gleich zur Arbeit komme. Grüße repa

Hallo, nachdem vorgestern eine neue Batterie in meinen 42 implantiert wurde, habe ich seit dem ein neues Problem: ich kann nicht in und aus "N" bei der Automatik schalten. Zuerst war es nur ab und an. Nach zwei-drei Versuchen kam ich dann auch von R in die Vorwärtsgänge. Die Werkstatt musste einen neuen Bremslichtsensor bestellen, der am Pedal erkennt ob die Br.-Lichter leuchten sollen oder nicht. Und der "N" Modus lässt sich eben nur mit leuchtenden Bremslichtern ein- bzw. ausschalten. Heute Abend kam ich dann aus dem Rückwärtsgang gar nicht mehr raus, weil die Bremslichter eben auch nicht gehen. Da sich der 42 aber nicht im Rückwärtsgang starten lässt, musste ich ihn stehen lassen. Morgen fahre ich dann mit meinem Fahrrad zur Arbeit. Da habe ich keine dämliche Automatik und keine streikende Elektronik. Da hilft nur wirklich Man-Power. :-P Kann sich doch meine Werkstatt einen Spaß damit machen, nur leider muß ich die Zeche dafür zahlen. :-x Grüße repa

Hallo, bisher fahre ich den "alten" 42 mit 54 PS. Ich hatte mal leihweise einen neuen mit 71PS gefahren und war ziemlich enttäuscht, weil mir die Fahrleistungen (insbesondere der Durchzug) nicht besser zu sein scheinen. Hat jemand den Vergleich alte 54/61PS zum neuen 84PS? Hehr Hubraum und mehr PS sollten da doch eigentlich deutlich bessere Fahrleistungen erhöglichen. Der Verbrauch wird da ja leider auch steigen. Smart gibt 9,9 sek für den Spurt von 0-100 an. Wunschdenken von Smart oder einigermaßen realistisch. Der "alte" benötigt ja ewige 17 sec oder so. So wären 12 sec ja schon ein fortschritt. Besten Dank und Grüße repa

Quote: Am 11.11.2005 um 19:51 Uhr hat sveagle geschrieben: Hallo xordinary In jeder Gebrauchsanweisung steht ausdrücklich drin das man den Motor nach längerer Vollgasfahrt ein paar Minuten im Leerlauf noch laufen lassen soll damit es kein Hitzestau gibt und das betrifft nicht nur Turbo-Motoren "ein paar Minuten" :o :o Ich habe zwar keinen Drehzahlmesser, aber da es bei mir recht hügelig ist, wird der Motor reichlich gefordert und auch regelmäßig im oberen Drehzahlbereich gefahren. Um auf der Landstraße zügig voran zu kommen, muß ich häufig im 4. Gang fahren, der 5. ist dann drinn um die erreichte Geschwindigkeit zu halten und den 6. kann ich lediglich im Flachland oder bergab einlegen. Grüße repa

Hallo, ich habe mich die Tage mit einem KFZ-Meister unterhalten, der mir erklärt hat, dass man Motoren mit Turbo - also auch unsere Smarties - nach dem Fahren (und wenn es nur aus der Garage raus ist) nicht sofort abstellen, sondern immer noch etwa 20-60 Sekunden (je nach vorheriger Teil-/Vollast) im Leerlauf laufen lassen sollte. Angeblich könnte sonst der Turbo dadurch sehr schnell seinen Dienst quittieren. Hat das jemand von euch auch schon mal gehört? Dank und beste Grüße repa

Quote: Am 26.04.2005 um 08:55 Uhr hat Udo_B geschrieben: Oh.. ich hab das Nummernschild übersehen, das verzeiht vieles :-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: DANKE! Das du mir wegen unseres gemeinsamen Kennzeichens verzeihst :-D . Das die im Hause DaimlerChrysler nicht wissen, was Rostvorsorge ist, kann man an den zahlreichen Problemen von E-Klasse und Viano (kenne ich einige Beispiele) sehen. Wenn durch einen läppischen Steinschlag sich sofort ein Rostfleck bildet, ist das auf nicht ausreichende Rostvorsorge zurückzuführen. Wenn ich den Alfa meiner Eltern als Maßstab nehme - so weit ist es jetzt schon gekommen, das sich Smart/Mercedes Qualitativ an Alfa Romeo messen lassen muß :-D - ist das eine glatte 6 - setzten! Ich sage nur vollverzinkte Karosserie. Werde ich die 75 Euro wohl investieren müssen, um noch größeren Schaden zu vermeiden. Trotzdem Danke Grüße repa

Hallo, ich habe an meiner Tridion vorne direkt 5mm neben dem Scheibenrahmen vermutlich durch einen Steinschlag einen kleinen Rostfleck entdeckt! :o :o Der Wagen ist Baujahr 8/01. Gibt's dafür soetwas wie Garantie? Der von meinem Smart-Händler meinte, das müsse weggeschliffen (oder so ähnlich), grundiert und teillackiert werden. Kostenpunkt so um die 75 Euro. Ich weiß nicht wie ich mich da jetzt verhalten soll? Druck machen wegen Garantie oder keine Chance? Also der 9 Jahre alte Alfa meiner Eltern hat tausende von Steinschlägen, aber keinen einzigen = 0 (NULL) Rost :) Dank und Grüße repa

Hmmm, ich dachte, dass es da eventuell eine offizielle Möglichkeit gäre. Vielleicht mache ich mal in den nächsten Tagen ein Foto von meiner "Aussicht". Das mit der Abstimmung auf den Airbag ist natürlich nicht unwichtig! Rumbasteln wollte ich da auch nicht. Dank und Grüße repa

Hallo, hat jemand schon mal versucht die Fahrer Sitzposition weiter abzusenken. Mir ist die nämlich zu hoch! Deshalb schaue ich, wenn ich 20 Grad nach rechts schaue, nur vor den Innenspiegel, sehe aber nichts von dem, was mich am Ende der Kurve erwartet. Gibt es da vielleicht andere Konsolen oder ähnliches. Unter dem Sitz ist ja schließlich noch reichlich Platz. Vielen Dank und Grüße repakl

Hallo, mein Verbrauch liegt im groben bei 6,5 Liter Super. Kurzstrecke, Landstraßen im bergigen Hochsauerland und ich bin weder Drehzahl- noch Vollgasscheu :-D . Zeitweise ist da noch der Fahrradgepäckträger montiert und im Sommer die 15" Brabus-Felgen mit Breitreifen. Grüße repa

Hallöchen, ich kann mein Serviceheft für meinen Smart nicht finden (vielleicht habe ich aber auch keines bekommen bei meinem als Jahreswagen gekauften Smarts Fortwo). Könnt ihr mir sagen, welche Arbeiten nach zwei Jahren und 15000 km gemacht werden müssen. Hintergrund: Ich habe letztes Jahr im Oktober den im August 2002 ermals zugelassenen Smart ForTwo gekauft mit fast 6000 km von unserem örtlichen Ford-Händler gekauft. Es ist einer aus der ersten Serie, aber mit dem neuen Scheinwerferdesign (Serie 1 B oder wie das nennen wollt). Jetzt habe ich wegen der Gebrauchtwagengarantie dort eine Inspektion machen lassen. Seltsamer Weise wurden mir (nur) 101 Euro Arbeitszeit berechnet. Kein Öl, und keine weiteren Teile. Kann das so richtig sein? Ich habe starke Zweifel! Deswegen frage ich hier jetzt mal nach. Dank und Grüße repa p.s.: ist übrigens ein Benziner mit 54ps [ Diese Nachricht wurde editiert von repa am 15.10.2004 um 22:57 Uhr ]