Ummi

Das Zwitschern war bei meinem 700cc mit originalen 61 Ps nur ganz leicht zu hören. Nach dem Tuning wurde es richtig laut, bei jeden Schalten ein deutliches Zwitschern wie beim Roadstermotor. Hat sicherlich mit der Ladedruckerhöhung zu tun. Nach dem Einbau des SB2-Ansaugrohres verschwand das liebgewordene Vögelchen leider, es ist kaum noch zu hören. Ist wohl der Einfluß der anderen Rohrgeometrie, was zu geänderten Strömungsverhältnissen führt. Habe von Roadsterfahren gehört, das es bei denen nach dem Einbau des Rohres genau so war,- aus mit der Vögelei . :-D ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Hier ist noch meine Rückmeldung nach mehreren Wochen ausgiebiger Probefahrt: Basis: 700 cc mit Tuning von SW Der Umbau hat sich gelohnt. Der Motor dreht jetzt freier nach oben aus, schnürt bei oberen Drehzahlen nicht so ab. Aber auch bei niedrigen Drehzahlen im Bereich 2.000 1/min geht er jetzt druckvoller zur Sache. Ich kann jetzt noch besser im 6. Gg. niedrigtourig fahren, bis unterhalb 2.000 1/min zieht er immer noch ausreichend. Akustisch ist auffällig, dass das Zwitschern beim Schalten verschwunden ist. Kommt wohl durch die geänderten Strömungs-/Druckverhältnisse im Ansaugtrakt. Das finde ich etwas schade, mir gefiel das "Vögelchen". Würde den Umbau immer wieder machen. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Da der Motor getuned ist, entfällt ein Start bei den Serienfahrzeugen und damit würde man ,wie auch von Dir geschrieben, bei den modifizierten bis 1300 ccm eingeteilt. Wer mal die reinrassigen Rennfahrzeuge vom Schlage eines Simca Rally 2/3 oder Polo gesehen hat, weiß das diese um Lichtjahre schneller sind. Aber um gute Zeiten geht es auch nicht, dafür wäre der 42 die krasseste Fehlentscheidung die man treffen könnte. Einfach nur so zum Spaß muß reichen. Bei uns bietet die Motorsportgruppe der Uni regelmäßig Slalomtrainings an. Da werde ich mal reinschnuppern, dann weiß ich, wie der Smartie sich auf dem Slalomkurs aufführt. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Quote: Am 23.09.2007 um 12:06 Uhr hat SilverCruiser geschrieben: Quote: Mein begrenzter technischer Sachverstand ? AHA ??? :o Du hast mich mißverstanden bzw.nicht richtig gelesen. Ich schrieb nicht "begrenzter" technischer Sachverstand, sondern bezog mich auf Leute ,die richtig Ahnung haben, so wie Du. Kannst Du Dir nicht vorstellen, das auch solche Leute in der Entwicklung arbeiten und zumindest diese hier zu Unrecht als Deppen hingestellt werden?

Quote: Am 18.09.2007 um 22:17 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: Von Brennkammer ersetzen hab ich noch nie was gehört. Das gilt nur für die Luftheizungen wie z. B. in Campingbussen üblich. Da streicht die Luft die ins Fahrzeug geblasen wird direkt an der Brennkammer vorbei. Wenn die Brennkammer also durch Alterung rissig wird, würden Abgase ins Fhzg. geblasen werden, -Vergiftungsgefahr. Die Kontrolle hat der Tüv allerdings bei meinem 10 Jahre alten Campingbus vergessen, obwohl die Heizung eingetragen ist :-D Bei Wasserheizungen wie im Smart heizt die Brennkammer das Kühlwasser, ist also ungefährlich. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 20.09.2007 um 18:50 Uhr ]

Bei meinen Original Smartfelgen sind die Schrauben bei den Stahl- und Alufelgen gleich. Die Schrauben bekommen ab und zu einen kleinen Farbnebel aus der Felgensilberspraydose. Das geht ruckzuck. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

????????????????? Den Beitrag habe ich doch vor einer Ewigkeit geschrieben. Wieso taucht der jetzt am 20.9.07 noch einmal auf??? Egal, vergeßt ihn einfach. Gruß, Frank

Hallo Gerhard, meinen Beitrag kannst du weiter oben lesen. Ebenfalls ein Pulse 700cc-Benziner mit 175 und 195er Bereifung. Meiner kam auch nur mit Ach und Krach auf 160 Km/h. Irgendwie wirkt er auf der BAB oberhalb 140 Km/h wie zugeschnürt:-? . Habe unterwegs noch Super Plus getank, hat aber nichts verändert. Liegt vielleicht wirklich an zu hoher Ladelufttemperatur. Aber das stört mich auch nicht besonders, denn ich bin sehr selten mit dem Kleinen auf der BAB. Und bei uns auf den Schwarzwaldsträßchen geht er ab wie die Kanonenkugel, das war mir wichtig. Das Wategate zwitschert jetzt bei jedem Gaswegnehmen wie früher Walter Röhrls Rally Quattro :-D Gruß, Frank

Ich habe der Versicherung das TÜV-Einbaugutachten gefaxt in dem steht, das die Leistung auf 52 KW erhöht wurde. Ich habe dann einen neuen Versicherungsvertrag bekommen in dem die 52 KW drinstehen, der Beitrag blieb gleich. Mehr kann man bzgl. Versivcherung sicherlich nicht tun, da liege ich jetzt auf der sicheren Seite. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Gestern auf der IAA, Aussage vom Standpersonal: vmax: 250 km/(h 0 -->100 km/h: 3,9sec (na ja, sehr optimistisch) Umbausatz (incl. Bilstein-Fahrwerk, Bremsen, allerdings ohne Motor) soll so zwischen 8.000 und 10.000 Euro kosten. Deutsche Zulassung noch dieses Jahr anvisiert... ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 13.09.2007 um 14:59 Uhr ]

@ act-florstadt Klar, die Zeiten werden gegenüber den anderen Fahrzeugen bescheiden ausfallen. Mir geht es nur darum, das man überhaupt einigermaßen um den Kurs kommt. Nicht das einen das ESP permanent bis zum Stillstand abbremst. Soll einfach nur ein Spaß sein, aber auch dafür muß die Kiste zumindest annähernd flüssig durchlaufen. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Hi, ich bin früher Slalom gefahren und hatte letzt die spinnige Idee, ob ich es nicht mal zum Spaß mit meinem 42 probieren sollte.:-D Hat da jemand Erfahrung? Geht das einigermaßen oder bringt es überhaupt keinen Spaß (...Schaltpausen, Turboloch, ESP-Einsatz). Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

....manchmal geht es schnell (Zufall), manchmal kämpfe ich auch mit dem Keil. Habe auch noch nicht raus, was falsch läuft. Bin gespannt, ob jemand den Durchblick hat. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Quote: Wäre besser gewesen, die Motorklappe etwas größer zu machen, z.b. weiter in den Innenraum zu ziehen bis hinter die Sitze - damit wäre eine weitaus bessere Zugänglichkeit gegeben. Und an was willst Du in diesem Bereich schrauben??? Nach vorne hin kommt doch nichts mehr. Die Zugänglichkeit ist doch beim Smart gar nicht so schlecht. Da gibt es viel größere Autos, die total verbaut sind. Die Heckschürze ist in wenigen Minuten abgebaut und mit etwas Übung kann man dann alle Wartungsarbeiten machen. Und findet Ihr Eure undifferenzierte Kritik an den Autoentwicklern nicht etwas unverschämt? Glaubt Ihr tatsächlich, das nur Leute mit 2 linken Händen und begrenztem geistigen Horizont in dieser Branche arbeiten? Stellt euch vor, Ihr mit Eurem techn. Sachverstand wechselt in die Autoentwicklung und müßt dann solche Sprüche über Euch lesen. Viel Spaß noch beim Schrauben. Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 25.08.2007 um 20:48 Uhr ]

Tut mir leid für Dich, so eine Geschichte möchte man jedem ersparen. Allerdings fällt ein Punkt in Deiner Berichterstattung sofort auf. Misst Du mit unterschiedlichen Maßstäben? Wenn ML von Dir als nicht seriös eingestuft wird, wie siehst Du dann Dein Verhalten gegenüber Smart? Quote:...und auf ins sC Godorf. Dort erwartete mich allerdings eine böse Überraschung; man bemerkte den zuvor geändereten Softwarestand sofort. Garantie pfutsch. Quote:Zwischendurch habe ich andere Tunings (z.B. CS) getestet. Eingetragen war das Tuning sicherlich auch nicht, oder? Führt ja zu höherem Wertverlust. Nichts für ungut, mußte ich einfach loswerden. Ich wundere mich nun mal oft, wie das Thema Tuning von manchen angegangen wird. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Quote: Am 04.07.2007 um 18:54 Uhr hat Ummi geschrieben: Im Karussel regelt das ASR und ESP so stark wegen der Kurvenüberhöhung in Verbindung mit dem engen Kurvenradius. Die schlechte Oberfläche trägt natürlich auch seinen Teil bei. So ein Fahrzustand ist im Rechenmodell nicht hinreichend berücksichtigt, weil es auf öffentlicher Straße eigentlich nie vorkommt. Karussel u.Schwalbenschwanz werden deshalb entweder sehr sauber und etwas gemäßigt oder mit abgeschaltetem ESP gefahren. Ich fahre die Nordschleife beruflich im s.g. Industriepool. Ich war doch sehr erstaunt, das Ihr da fahren wollt. Die Strecke heißt nicht ohne Grund grüne Hölle und Fehler rächen sich dort extrem. Da ist Hockenheim erheblich einfacher. Allerdings kann das mit 140 Km/h Vmax. und eingeschränktem Beschleunigungsvermögen vielleicht doch ganz gut gehen, da die meisten Ecken sehr hohe Geschwindigkeiten zulassen die der 42 bei weitem nicht erreicht. Müßte man wirklich mal probieren. Und zu den s.g. Rasern: Die Nordschleife ist eine Rennstrecke und nichts anderes, auf der teilweise die absolute Elite unterwegs ist. Und die sind nun mal in der Lage Kreise um den Normalverbraucher zu fahren. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 04.07.2007 um 19:01 Uhr ]

Im Karussel regelt das ESP so stark wegen der Kurvenüberhöhung in Verbindung mit dem engen Kurvenradius. So ein Fahrzustand ist im Rechenmodell nicht hinreichend berücksichtigt, weil es auf öffentlicher Straße eigentlich nie vorkommt. Karussel u.Schwalbenschwanz werden deshalb entweder sehr sauber und etwas gemäßigt oder mit abgeschaltetem ESP gefahren. Ich fahre die Nordschleife beruflich im s.g. Industriepool. Ich war doch sehr erstaunt, das Ihr da fahren wollt. Die Strecke heißt nicht ohne Grund grüne Hölle und Fehler rächen sich dort extrem. Da ist Hockenheim erheblich einfacher. Allerdings kann das mit 140 Km/h Vmax. und eingeschränktem Beschleunigungsvermögen vielleicht doch ganz gut gehen, da die meisten Ecken sehr hohe Geschwindigkeiten zulassen die der 42 bei weitem nicht erreicht. Müßte man wirklich mal probieren. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Herzlichen Glückwunsch !!!! Ein guter Tausch. Einen 42 bekommst Du an jeder Ecke wieder ;-) ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Nachdem es wieder nicht geklappt hat habe ich es diesmal genau nach dieser Anleitung gemacht. Damit funktioniert es sofort. Habe es hier noch einmal reingeschrieben falls jemand über die Suchfunktion hier landet. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Jetzt klappt es, lief wohl alles nicht zügig genug ab. habe es nach dieser Anleitung gemacht. Habe es hier noch einmal reingeschrieben falls jemand über die Suchfunktion hier landet. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 10.06.2007 um 22:17 Uhr ]

Mir geht es wie Dir, bei mir will es auch nicht klappen. Habe es genauso gemacht wie hier im Forum beschrieben. Erst nach unendlich vielen Versuchen hat es dann plötzlich funktioniert, warum weiß ich aber auch nicht (Klick hier) . Wollte vor ein paar Tagen wieder zurückstellen und es klappt schon wieder nicht. :-x Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

....Tuning ist kein Thema, oder? Wenn doch, würde eine Garantieverlängerung wenig Sinn machen. Es sei denn, Du schaffst es im Falle eines Schadens dieses vor Smart zu verheimlichen. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Ich fahre statt der empfohlenen 2,0 bar etwas weniger, 1,8 bar. Da der kleine Smart im Verhältnis zur Reifengröße nur geringe Radlasten aufweist, ist das problemslos machbar. Vorteil: Etwas besserer Komfort, guter Grip. Nachteil: Höherer Rollwiederstand / Verbrauch. Höhere Luftdrücke wirken sich vorteilhaft auf den Verbrauch aus, der Smart wird aber hoppeliger und verschlechtert sich m. E. im Grip, Lenkpräzision etc.. Man muß eben entscheiden, was einem wichtiger ist. Zum Spritsparen fahre ich Rad ;-) Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)

Meiner mußte letztes Jahr auch neu befüllt werden, ein Leck wurde leider nicht gefunden. Dieses Frühjahr dasselbe Spiel, allerdings inzwischen ohne Garantieanspruch. Und für nächstes Jahr kann ich das Geld wohl schon zurücklegen. Bei meinem Vorgängersmart war es dasselbe, aber den habe ich dirckt nach der ersten Garantiebefüllung verkauft. Da der 42 meines Arbeitskollegen auch wieder seine Füllung verloren hat, scheint das ein gemerelles Problem zu sein, das nach der Garantiezeit dem Kunden teuer zu stehen kommt. Der Umwelt bekommt das entwichene Kühlmittel sicherlich auch nicht gut. Eigentlich müßte man Anzeige wegen Umweltvergiftung gegen Smart erstatten ;-) Gruß, Frank Wichtiger Nachtrag: Da war ich zu voreilig, habe Smart unrecht getan. Habe eben meinen 42 aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde ein Leck gefunden und die Leitung zwischen Kondensator und Kompressor getauscht. Da meine Klima bereits letztes Jahr (noch i. d. Garantiezeit) befüllt werden mußte, wurde von der Werkstatt ein Garantieantrag an Smart gestellt, dem stattgegeben wurde!!! Wow, damit habe ich nicht gerechnet, da: - das Fhzg. bereits 3 Jahre alt ist - die letzte Inspektion von mir gemacht wurde - der Motor getunt wurde, was der 200 km/h-Tacho erahnen läßt. Da habe ich aber Glück gehabt. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 16.05.2007 um 18:27 Uhr ]

Ja, das ist jetzt eine Gewissensfrage. Wenn Du das Tuning verschweigst ist das sicherlich nicht i. O., -moralisch und wahrscheinlich auch rechtlich. Ein getuntes Fhzg. dürfte aber weniger Interessenten finden. Ich würde einen getunten nur von jemanden kaufen den ich kenne und weiß, das er mit dem Fhzg. genauso umsichtig umgeht wie ich. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ (Albert Einstein)