Ummi

Quote: Am 18.10.2006 um 20:27 Uhr hat Eifelheizer geschrieben: Hallo, wie habt ihr denn die Schalter der Sitzheizung in der Mittelkonsole untergebracht? Also ich hab mir da 2 Löcher gebohrt und musste dann leider feststellen, daß die Schalter dort nicht ganz hineinpassen, da direkt dahinter die Schaltbox ist :cry: Kann man einfach in die Schaltbox hineinbohren oder evtl. etwas heraussägen damit die Schalter passen? Also mir ging es dort auch etwas zu eng zu. Habe mich deshalb entschieden auf Nummer sicher zu gehen und habe die Schalter weiter hinten positioniert. Jetzt wird zwar der Schalter für die Beifahrerseite durch den Handbremshebel verdeckt, aber das macht nichts, da man den Schalter ertastet und eh nicht hinguckt. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Ich sehe das auch so wie Alex, -es lohnt sich. Habe inzwischen meinen zweiten Smartie nachgerüstet, -ohne Frage ist es viel Arbeit, aber ich würde es immer wieder machen. Vorraussetzung ist allerdings, das man zur Bastlerfraktion gehört. Wenn man zwie linke Hände hat und selbst einfache elektr. Anschlüsse Neuland sind wird man nicht glücklich werden. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

@ cs-tuning Habe mich wohl etwas mißverständlich ausgedrückt. Ich meinte damit, das ein Tuner pro Fahrzeugvariante durchaus mehrere Abstimmungsstände haben kann (...unterschiedlich hohe Ladedruckanhebung etc.) und daher auf die unterschiedlichen Vorstellungen der Kunden reagieren kann. Der eine will knallharten Schub, der andere lieber weicheres Ansprechverhalten usw.. Das CS-Tuning wohl das einzig brauchbare sein soll habe ich in diesem Forum schon mitbekommen. Irgendwann gönne ich es mir auch, aber z. Zt. genieße ich noch die Vorfreude darauf. Der Smartie wird dann der absolute Hammer sein, wenn das SW-Tuning noch getoppt wird ;-) ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

An solche Streifen habe ich auch schon gedacht. Ist einfach, hat aber auch irgendwas. Ist wahrscheinlich die Erinnerung an meine Kindheit, da hatten viele Renn- und Sportwagen solche Streifen. Gefällt mir, auch die Nummer. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Artikel in der Welt ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 12.10.2006 um 13:28 Uhr ]

Quote: Am 12.10.2006 um 12:10 Uhr hat Alex_S geschrieben: Hallo, .....und das geschaltete Plus an einem Kabelstrang, der ungenutzt links vor der Batterie liegt verwendet siehe hier (4. Posting von "Ummi"). Hierfür habe ich einen Stromdieb genutzt. Da mußt Du ein falsches Kabel erwischt haben oder der Stecker ist bei Dir anders belegt. Hast Du den Anschluß vorher mit der Prüflampe überprüft, ob es sich wirklich um Zündungsplus handelt? Du hast natürlich vollkommen recht, das die Heizung bei Zündung-aus abschalten soll, das ist ja der Sinn dieser Relaisschaltung. Ob mein Relais warm wird habe ich noch nicht überprüft, aber da so ein Ding ja letztendlich mit einem Elektromagneten arbeitet wird da sicherlich etwas Wärme entstehen. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Ich habe beim diesjährigen "Massentuning" bei SW-Exclusive 290,- EUR incl. Tachoänderung und Tüv-Gutachten gezahlt. Bin mit dem Tuning zufrieden, könnte mich aber auch an den Sascha wenden wenn es Probleme gäbe. Das ist scjon ein gewaltiger Vorteil gegenüber Doityourself. Ja, danach ist man immer schlauer. Ein richtiges Schnäppchen war Dein Tuning wohl nicht. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Danke Dieter, ich habe schon an mir gezweifelt, aber wenn Du die selben Erfahrungen gemacht hast, ist mit mir wohl doch noch alles i. O.. :-D Ist doch eigentlich nicht schwer, da gibt es doch erheblich härtere Nüsse zu knacken mit dem Smart und dem Tüv. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Ich stelle mal die Antwort auf Simons PM ins Forum, da es vielelicht später noch andere gibt, die die Infos gut gebrauchen können. Hallo Simon, nur keine Panik. Einen vernünftigen Radmutternschlüssel bekommst Du an jeder Ecke und die Investition lohnt sich, da Du diesen das ganze Leben gebrauchen kannst. Der Knabe im Smartcenter war wohl nicht sehr hilfsbereit. Schließlich verkaufen die Jungs diese Räder als Zubehör, also müssen die auch wissen, wie man diese einträgt und sollten dafür auch Unterlagen bereit haben. Oder wollen die einem Kunden erst die Strikeline verkaufen und ihm dann sagen, sie wissen aber nicht, wie man die eingetragen bekommt? Um den TÜV-Eintrag wirst Du wohl nicht herumkommen da Du einen Diesel hast, beim Benziner wäre das besser, denn der hat die Größe schon standardmäßig eingetragen. Das der Eintrag beim Diesel fehlt wußte ich vorher auch nciht. Aber der Eintrag dürfte kein Problem sein. Ich habe Dir Prospekt und Preisliste eingescannt in denen man sofort sieht, das diese Räder zum Smart gehören. Frag doch noch im Forum nach, ob Dir jemand eine Briefkopie des selben Baujahres mit der eingetragenen Größe schicken kann. Zusammen mit den Prospekten dürfte es dann kein Problem sein einen TÜV-Prüfer vom Eintrag zu überzeugen. Für die Vorführung wirst Du wohl die Verbreiterungen dran haben müssen. Aber die bekommst Du sicherlich auch von jemanden im Forum, es gibt doch genügend, die die Dinger aus optischen Gründen entfernt haben. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Die Vorgehensweise hört sich etwas zu einfach an. Die Software muß genau zu Deinem Fahrzeug passen, denn da gibt es etliche Varianten. Selbst ein guter Tuner, der vorher genau Deine Fahrzeugvariante ermittelt und dazu die passende Software aussucht, muß manchmal noch nachbessern, indem er verschiedene weitere Softwarevarianten probiert. Vmax von 150 Km/h in der Ebene ist gar nicht so schlecht. Die höheren Werte werden überwiegend nur mit langem Anlauf, bei Rückenwind bzw. bergab erreicht. Erwarte da nicht zuviel. Die teilweise im Forum genannten Werte von über 170 Km/h sind schon sehr bemerkenswert, die Jungs müssen einen sehr guten Motor/Tuner haben. Mein Höchstwert lag bisher bei knapp 170 Km/h, aber da ging es längere Zeit extrem bergab. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

@smartipercy Was soll das jetzt noch, grenzt ja schon an übler Nachrede. Du kennst doch gar nicht die ganzen PM die ich erhalten habe, wie willst Du Dir dann ein Urteil über den Verlauf bilden? Als Dein Angebot reinkam hatte ich vorher dem Wuschl etwas Bedenkzeit eingeräumt. Dazu muß ich dann auch stehen und kann nicht inzwischen die Räder jemand anderem geben. Und der Wuschl hat dann auch eine ordentliche Zusage erhalten. Natürlich hätte ich Dir die Teile genau so gern verkauft, aber der Wuschl hat sich nun mal etwas früher gemeldet.

Der nächste Winter kommt bestimmt und wer keine Spiegelheizung hat kann diese nachrüsten. Und das geht so: Heizfolie besorgen, z. B. von Electronic Conrad Kostet nur 7,13 EUR + Versand. Klick hier und Teilenummer unter Suche eingeben: 189149 - 62 Spiegelglas abbauen Hierfür gibt es im Forum einen guten Tip von Duese, Klick hier Spiegelglas von der Kunststoffträgerplatte lösen Die Teile mit dem Fön erwärmen und vorsichtig mit einem Messer oder ähnlichem die Teile trennen. Heizfolie anbringen Umrisse der Heizfolie auf die Klebefolie des Glases anzeichnen und den Bereich mit einem Scalpel entsprechend ausschneiden. Hier paßt dann genau die Heizfolie auf das Glas. Da das original Conradkabel zu dick aufträgt dieses ablöten und ein Flachkabel anlöten. Dieses paßt dann besser zwischen Spiegelglas und Trägerplatte. Ich habe das Glas mit doppelseitigem Klebeband, das im Handel extra für Spiegel angeboten wird, an die Trägerplatte geklebt. Kabel verlegen Um das Kabel durch den Spiegelfuß zu führen habe ich den Spiegel ausgebaut und auch am Gelenk auseinandergeschraubt, da es da sonst zu eng zugeht und man das Kabel nur schwer durchbekommt. Dann das Kabel weiter durch den Schäumling in die Tür geführt wo es zusammen mit dem Kabel für die Fensterheber vorn an der Tür wieder rauskommt. Jetzt kommt der Teil der etwas abschreckt. Um das Kabel vernünftig weiterzuführen, sollte man das Frontpanel abbauen. Ist aber viel leichter als erwartet. Eine gute Anleitung gibt es z. B. beim Smart-Club, allerdings seit einigen Tagen nur noch für Mitglieder. Wie nett von denen, oder? Bei anderen hat man weiterhin freien Zugriff (....es lebe das offene WEB), Klick hier Wenn das Panel abgebaut ist geht alles ganz leicht. Linker Scheinwerfer ausbauen, dahinter kann man dann die Kabel durch eine Tülle in den Innenraum führen und ein Masssepunkt findet sich dort auch (....falls ihr die Masse nicht schon in der Tür an der Fensterhebermasse angeschlossen habt). Jetzt den Front-SAM (Sicherungsbox) ausbauen und das Kabel an die Heckscheibenheizung anschliessen. Dieses Kabel mußte ich erst mit der Prüflampe suchen, da es eine andere Farbe hat als hinten an der Heckscheibe. So, das wars. Jetzt alles wieder zusammenbauen und der Winter kann kommen. Wie Ihr vielleicht gemerkt habt ist das nicht ganz so einfach. Man sollte sich schon Bastler nennen und nicht 2 linke Hände haben, sonst werdet Ihr keinen Spaß an dieser Aktion haben. Das Beispiel bezieht sich übrigens auf ein Bj. 2004, bei anderen Baujahren kann es evtl. Abweichungen geben. Wie in solchen Fällen übernehme ich natürlich keinerlei Haftung für irgendwelche Schäden, die durch die Befolgung dieser Anleitung entstehen. Würdet Ihr sicherlich auch nicht anders machen :-D Viel Spaß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 01.10.2006 um 11:19 Uhr ]

Also der Wuschl hat jetzt sein Kommen bestätigt. Da er der erste war der angefragt hat (....wenn es auch mit der Entscheidung länger gedauert hat) steht er in der Interessentenliste auch ganz vorne. Ich bedanke mich bei allen anderen für Ihr Interesse, vor allem für das Bestätigen des guten Preises. Sollte der Wuschl es sich doch noch anders überlegen, melde ich mich wieder. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

@Schlumpf Also Sindelfingen ist ein Katzensprung, da fahre ich jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit hin. @Smartpiercy Habe keine PM erhalten Ich wundere mich etwas, warum Ihr so einen Eiertanz macht. Habe den Preis extra so niedrig angesetzt, weil ich mit dem Verkauf nicht lange rum machen will. Hatte keinen Bock auf Ebay und dachte, die Dinger sind für diesen Preis ohne lange Diskussion ruckzuck weg. Wenn Ihr wirklich Interesse habt, müßtet Ihr eigentlich den üblichen Preis kennen und was die TÜV-Formalitäten angeht, da gibt es doch genügend Hinweise hier im Forum. Grübelt schön weiter, Gruß´Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 30.09.2006 um 11:33 Uhr ]

Wer aus Pforzheim kommt ist natürlich im Vorteil. Da fahre ich immer auf meiner Nagoldtal-Würmtal-Rennradrunde vorbei. Ist mit dem Auto keine Entfernung. Auf dem Oldliner passen die Räder sicherlich auch. Wegen der Eintragung schaut einfach mal unter Suche mit dem Begriff "Strikeline". Da hat es schon einige Anfragen gegeben, z. B. diesen hier Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 29.09.2006 um 19:49 Uhr ]

Verkaufe einen Satz Original Smart-Zubehörräder Strikeline. Sehr guter Zustand, natürlich keine Beschädigungen. Reifenprofil knapp 7 mm. Die Größen müßten ab Modelljahr 2004 bereits bei allen Modellen incl. Pure eingetragen sein (195/50x15 hinten. 175/55x15 vorn). Festpreis 399 EUR an Selbstabholer im Raum Stuttgart. Zur Ansicht der Räder habe ich Fotos aus einem anderen Forumsbeitrag verlinkt. Hoffe es nimmt mir keiner übel. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive [ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 28.09.2006 um 18:26 Uhr ]

Wenn Dir niedrige Betriebskosten wichtig sind ist die richtige Wahl der Diesel. Dann werden Dich die Nachteile wie die Geräuschentwicklung, dezente Leistung etc. auch nicht weiter stören. Ansonsten ist der Fahrspaß im Benziner nicht zu verachten. Ich habe mich klar für diesen entschieden. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Jeder Tank benötigt wegen der Wärmeausdehnung des Kraftstoffes ein zusätzliches Luftvolumen von mehreren Litern (je anch Größe des Tanks). Der Tank ist also größer als die angegebenen 33 Liter, aber beim Erreichen des max. Füllstandes schaltet die Zapfpistole ab. Dieser Vorgang unterliegt einer gewissen Streuung (schräg stehendes Fahrzeug, unterschiedlich reagierende Zapfpistolen an verschiedenen Tankstellen etc..), daher wird manchmal auch noch ein Teil des Luftvolumens befüllt. Ich hatte mal einen VW-Bus T4, den konnte man statt mit den angegebenen 80 L mit 100 L betanken wenn man nach dem Abschalten immer wieder hartneckig die Zapfpistole betätigte. Beim Nachfolgebus ging es dann nicht mehr. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Quote: Am 17.09.2006 um 00:17 Uhr hat Udo_B geschrieben: Durch Seitenfenster :-D :-D :-D Gute Idee, dann brauch ich die Spiegelheizung erst gar nicht anschalten, weil genügend Wärme aus dem Innenraum durch das offene Seitenfenster an den Spiegel kommt. Da hätte ich aber auch drauf kommen können. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Habe meine Außenspiegel mit einer Heizung ausgerüstet und die Kabel kommen jetzt zusammen mit den Fensterheberkabeln aus der Tür heraus. Die Fensterheberkabel verschwinden aber irgendwo im Nirvana des vorderen Panels. Hat jemand einen Tip, wie ich am einfachsten mit den Kabeln in den Innenraum komme? Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Quote: Am 13.09.2006 um 11:40 Uhr hat Timo geschrieben: Gutachten kopieren ist auch nur bedingt möglich da die Gutachten deine FIN haben und nur zur einmaligen Verwendung sind. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 In meinem Gutachten von SW-Exclusive ist keine FIN eingetragen. Da am Fahrzeug nichts erkennbar ist ausser einem kleinen Aufkleber, der leicht selber zu machen ist, könnte man das Tuning in jeden Smart eintragen. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Hast Du einen riesigen Freerider? Gewöhnliche Bikes und Rennräder gehen bei umgeklappter Beifahrerlehne in den Smart (Laufräder natürlich ausgebaut und hinten quer im Kofferraum, ebenso Sattel und Stütze). Ansonsten kann ich mich den Beiträgen nur anschließen. Ohne Diagnosegerät zum Fehler-Reset ist da nicht viel zu machen. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Quote: Am 06.09.2006 um 12:40 Uhr hat mbannert geschrieben: Um was gehts denn hier? Ebay ist hier auf der Arbeit gesperrt. Versuchs mal mit www.ebay.at Die meisten Firmen sperren nur die deutsche Seite. Und Schnäppchen macht man sowieso nur mit einem Sniper, z. B. www.snip.pl ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Quote: Am 03.09.2006 um 14:27 Uhr hat roberttt geschrieben: meiner Meinung nach stehen die Chancen sehr gut. Ruby Red gibt es noch nicht so lange für den Fortwo. Der ein oder andere wird ganz bestimmt mit dir Tauschen. Viel Erfolg ----------------- *winkewinke an die Smart GmbH, lest schön mit* Link =>smart-panelmontage seit 01/2000 Smartfahrer ------------------------------- Forfour 1.1 Pulse Sehe ich genauso. ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive

Kenne einen der gerade am Schlachten ist. Wollte von mir für die komplette Motor-Getriebeeinheit (13.000 Km) um die 2.500 EUR haben. Das übertrifft etwas meine Möglichkeiten. Wenn Du Interesse hast, kann ich Ihn auf Deine Anfrage aufmerksam machen. Gruß, Frank ----------------- Pulse 2nd Generation Benziner Tuning by SW-Exclusive