asdf

Den 1.1er gibts nun auch mit Softtouch.

Quote: Am 16.12.2004 um 13:34 Uhr hat Glaskasten geschrieben: Ich hab auch Softtouch und möchte es nicht mehr missen. Mir ist jetzt bei kalten Temperaturen aufgefallen, daß man nach dem Starten nicht sofort einen Gang einlegen darf. Er bleibt dann hartnäckig auf "0" stehen. Hebel kurz auf N und wieder zurück und der erste Gang sollte drin sein.

[ Diese Nachricht wurde editiert von asdf am 19.12.2004 um 22:00 Uhr ]

Der 95PS CDI geht ab wie Schmidt's Katze. Viel Spass mit dem Teil

Welchen nimmst Du? 68 oder 95PS?

Quote: Am 23.11.2004 um 17:16 Uhr hat instant geschrieben: es ist aber bekannt, dass ab und an mal die pannels etwas sind... ....etwas was sind....... :-? :-D :-x :( 8-) :-? :roll:

Moin Ich bin jetzt div. FF probegefahren und war einige Male im SC - eine einzige Sache die mir bei einigen FF aufgefallen ist stört mich. Zum Teil gibt es erhebliche Unterschiede betr. Spaltmasse bei der Vordertüre. Einige sind tip-top, bei anderen sind sie so breit, dass ich ohne Probleme meine Wurstfingern reinstecken kann (siehe Bild, 1) . ? Bei diesen ist in der Regel auch die Linie der unteren Fenterkante V-/H-Türe (siehe Bild, 2) nicht bündig sondern die V-Türe ist z.T. um gut einen Zentimeter noch oben versetzt. Sieht echt übel aus. Wie ist's bei Euren FF's. Ist dies sonst noch jemandem aufgefallen?

Moin PflegerL Das tönt nicht schlecht (rot). Der scheint mir fast der strapazierfähigste zu sein. Danke erstmal für's Feedback.

Hallo zusammen Frage: Welche Interieur Farbe/Sitzbezug ist am pflegeleichtesten/am wenigsten heikel. brick red brick grey stretch black oder stretch blue Falls ich mir einen FF kaufe müsste der auch für den Transport von grösseren Schachteln und anderem Zeug herhalten (Computer-Branche), darum wäre es gut, wenn man auf den Polstern etc. nicht gleich jedes Stäubchen sieht. Was habt ihr diesbezüglich für Erfahrungen mit Euren FF's gemacht?

Moin Bin letzte Woche beide FF Diesel Probe gefahren. Da beide Motoren optisch identisch sind, würde es mich interessieren, wie beim 70 Kilowatter die Mehrleistung realisiert wird. Ist es lediglich via Elektronik (Steuergerät/Chip etc.) oder geht es tiefer ans Eingemachte. Hat da jemand ne Ahnung oder Infos.

Bin letze Woche beide FF Diesel probegefahren und beide hatten keine Abdeckung.