TomOldi

Meine sind nach 5 Monaten und nicht mal 6000km auch schon durchsichtig! Das hatte kein 42 und auch nicht der Roadster. Bei meinem Firmenfahrzeug sind die Fussmatten, auch in Velours, nach 5 Jahren noch nicht durch. Ich werde das mal im SC reklamieren. Thomas

Quote: Einzig diese Unart mancher Zeitgenossen, beim Aussteigen die Türen gegen die anderen, parkenden, Autos rücksichtslos gegenzuhauen, vertragen die Bodypanels wohl ganz gut. Bei mir haben diejenigen es aber auch schon geschafft, die Tridionzelle zu treffen. Habe auch schon eine Delle von einem "lieben" Parkplatznachbar in der Tridion. Und die Bodypannels sind nicht durchgefärbt, sondern lackiert, wie beim Roadster! Der Kunststoff hat eine gewisse Färbung, ist aber nicht wie bei 42 durchgefärbt. Thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von TomOldi am 07.06.2005 um 18:39 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TomOldi am 07.06.2005 um 18:40 Uhr ]

Bin letzte Woche in Italien gewesen, und bei über 30° 500km Nachhause gefahren. Die Klima könnte in der Tat mehr kühlen. Ich glaube Smart macht das wie viele andere Hersteller, einfach nur 70-80% Kühlmittel einfüllen, und der Kunde wirdes kaum beanstanden, bei 20-30% Einspahrung seitens des Herstellers. Ich hatte das selbe mit meinem Geschäftswagen (Ford Focus), der Kühlt nach einer vollständigen Befüllung massiv besser. Beim Kollegen, welcher einen Klimaservice betreibt haben wir mal die minimal mögliche Temperatur an den Lüftungsdüsen gemessen, der Wert ist von 11° auf 4° gesunken! Thomas

@Forfourty Auf keine Fall zu machen, den sonst kriegt dein Turbolader zu heisse Luft, und du hast weniger Leistung! Der Name ist Programm= Ladeluftkühler Thomas

Da wurde eben das Forum verwechselt, kann ja mal passieren. Aber zum Thema: Ich glaube nicht, dass das Soundsystem beim 44 mit vernünftigem Aufwand eingebaut werden kann. -Hochtöner in den Spiegeldreiecken -Mitteltöner in den vorderen Türen (statt Breitband) und Frequenzweichen -Breitband in den hinteren Türen -Subbox unter dem Fahrersitz Material wird sicher für das Doppelte vom Paketpreis einzeln verrechnet, und dann die ganze Arbeit..... Thomas

Denke mal der Unterschied ergibt sich so: Die goldenen für Stahlfelgen sind duurchgängig, stehen nicht vor, und sind mit den Raddeckeln kompatibel. Die silbernen sind optisch schön, kompatibel mit den Alufelgen und würden innen an den Raddeckeln anstehen. So sehe ich das, Thomas

Geht nicht, jedoch können selber gebrannte Audio-CD's problemlos abgespielt werden. Einzig der Multimedia-Navigator könnte in der neuesten Version eventuell MP3 abspielen, allerdings sind die Angaben hier wiedersprüchlich! Thomas

Ich würde auch den Passion nehmen, denn für diesen kleinen Mehrpreis gibt es doch recht viel Mehrausrüstung. Das Schiebedach habe ich auch, und finde es sehr angenehm. Das Soundsystem würde ich auch empfehlen, den die Verständlichkeit (Nachrichten, Verkehrsmeldungen) ist wegen der zusätzlichen Hochtöner in den Spiegeldreiecken, wesentlich besser als nur mit den Breitbandlautsprechern im Fussraum. Grüsse aus der Schweiz

Ich fahre den grossen Diesel, und den finde ich sehr angenehm, weil er eben auch den "Turbobums" hat, den ich mir vom 42 und SR gewöhnt war. Den 1.3 und 1.5 bin ich auch schon gefahren, beide sind relativ laut und wirken eher träge. Die Fahrleistung sind absolut gesehen gut, aber die Sauger brauchen eben hohe Drehzahlen, und sind sehr kurz übersetzt. Den Brabus Turbo kann man sicher auch relativ sparsam fahren, da er viel mehr Drehmoment hat, und länger übersetzt ist. Das Soundsystem würde ich unbedingt empfehlen, da es für wenig Aufpreis viel besser klingt. Für diese Fahrzeugklasse sogar richtig gut. Thomas

Quote: Am 19.04.2005 um 22:56 Uhr hat Latecs geschrieben: also ich hatte das five und habs verkauft, weil ich keine möglichkeit hatte meinen ipod anzuschliessen, auch eigenverschulden, aber die 450€ würde ich sparen. dafür bekommt man ja schon fast nen großes alpine radio und da hast du mehr von. ich hab mir auch ne kleines alpine (215€) gekauft und bin superzufreiden. funktioniert auch einwandfrei mit dem soundsystem. zum einbau, guck dir den link unten in meiner signatur an. ausserdem war ich von der qualität nicht begeistert, störanfällig durchs handy... ----------------- ausbau mittelkonsole/radio beim 44 forfour 1.3 passion softtouch: Gibt aber ein Sondermodel (in CH) mit I-Pod, und der hat auch das Radio 5 mit Soundsytem! Thomas

Quote: Am 15.04.2005 um 15:00 Uhr hat Mesh geschrieben: Toll. Dachte mir schon, dass es ums Lounge-Konzept geht. Aber die vorderen Sitze lassen sich ja bei jedem, noch so billigen Auto vollständig umklappen. Finde ich jetzt voll daneben. :( ----------------- Sorry, aber das ist nicht wahr! Die vorderen Sitzlehnen, lassen sich bei praktisch keinem Auto umlegen, und wenn dann nur die Beifahrersitzlehne. Wo möglich kostet das praktisch immer Aufpreis. Ich weiss das Volvo das seit der Einführung des 850er Kombi, ano 1994, diese Funktion in Serie hat, und zwar bei allen Modellen. Das ist aber eben Volvo, und nicht jede "billige" Kare. Thomas

Quote: Am 09.04.2005 um 16:38 Uhr hat pittiplatsch geschrieben: Quote: Am 20.03.2005 um 20:32 Uhr hat TomOldi geschrieben: Den Tempomaten gibt es auch in der Schweiz nicht, nicht mal bei einem 2005er! Also ist nur Nachrüstlösung möglich, und das wurde auch schon gemacht. Das wurde schon gemacht? Wie genau und zu welchem Preis? Im smart-Konfigurator ist der Tempomat für 250€ drin. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic Nachrüstung geht auch mit Handschaltung, ist aber beim Autoelektriker sehr teuer ~1000 sfr. Thomas

Neu in der Schweiz auch im Konfigurator, aber nur mit Softouch, und noch ohne Preis! Nur beim Pulse und Passion bestellbar, aber Softouch einzeln auch beim Pure. Thomas

Das mit dem Pannenset ist auch bei den Premiumherstellern so, kein Wagenheber oder Werkzeug beim Tirefit! Thomas

Quote: Am 05.04.2005 um 21:29 Uhr hat BRABUS-SMART geschrieben: Das Problem heisst Rollwiederstand. Ich habe den Luftdruck erhöht auf 2,5 bar (kalter Reifen) und siehe da der Wagen wird deutlich agiler im oberen Geschwindigkeitsbereich :-D :-D . Mann muss jetzt nur den Verschleiss im Auge behalten. Grüsse ----------------- SMART FORFOUR EDITION SPORTSTYLE SMART CITY COUPE BENZINER Das mit dem Rollwiedestand dürfte wohl auch am Reifen selber liegen, und nicht nur an der Dimension. In sachen Rollwiederstand und Verschleiss gibt es gerade bei den Niederquerschnitt Reifen ( Thomas

Quote: Am 04.04.2005 um 12:16 Uhr hat leiter geschrieben: Hallo, ich erwäge die Anschaffung eines ForFour. Wie könnte man ein Surfbrett zum Windsurfen transportieren? Welche max. Zuladung hat der Dachgepäckträger? Und kann man die Träger auch einzeln kaufen? Im Prospekt gibt es diese nur in Verbindung mit einem Fahrrad- oder Skiträger. Danke Raphael Max. Dachlast ist 50 Kilo (inkl. Träger) Es gibt auch einen Grundträger von Thule, den habe ich bis jetzt mit Ski- Boardträger genutzt, und werde dämnächst das Bike mal aufladen. Die Montage ist einfach, das Glasschiebedach kann, wie beim originalen Träger, nicht geöffnet werden, wenn diese montiert sind. Preis in der CH ca. sfr. 180.- http://www.thule.com/fitguide/pdf/Kit%201347.PDF Gruss Thomas

Tja, so ist das seit vielen Jahren, die Opel Tachos zeigt bei realen 50 etwa 65-70 an, und der "Pilot" denkt er sei "zügig" unterwegs! Ist glaube ich, bei den neuen endlich nicht mehr so. Thomas

Es werden alle!!! Türen wieder geöffnet, und nur darum geht es in diesem Fall. Ein Retter kann bem 44 also durch maximal 5 Türen zu einem Opfer vordringen. Wollen wir mal nicht hoffen das wir je auf diese Hilfe angewiesen sind, aber die Warscheinlichkeit, das dann alle 5!!! Türen mechnisch verklemmt sind ist doch eher gering. Thomas

So steht es in der Bedienungsanleitung: Wartungsintervallanzeige aktivieren: - Tippen Sie zweimal auf den Knopf der Mehrfachanzeige. > Auf dem Display erscheint die verbleibende Reichweite. > Je nachdem, ob ein Pflege oder Wartungsdienst ansteht, erscheinen außerdem ein oder zwei Symbole in Form eines Schraubenschlüssels. Genau so ist das, und ich würde wegen der Garantie auf jeden Fall in ein SC gehen. Die 12500km sind beim Fortwo cdi aktuell, aber nicht beim Forfour. Der cdi hat hier auch einen längeren Serviceinterval als der Benziner. Bei meinem ist der Pflegedienst erst nach 25300km fällig. Die Anzeige ist also tatsächlich von der Belastung des Motors abhängig, denn am Anfang hatte ich auch 25000km. (Benziner 20000km) Thomas

....das haben wir davon, das fast alle Autotester einen solchen Hebel so toll finden. Das Problem gibt es bei sehr vielen neuen Autos, insbesondere bei etwas "breiteren" Fahreren, wo der Hintern etwas mehr seitlichen Platz benötigt. Thomas

Quote: Am 23.03.2005 um 15:59 Uhr hat BRABUS-SMART geschrieben: Wo kann man das Ablesen ? ----------------- SMART FORFOUR EDITION SPORTSTYLE SMART CITY COUPE BENZINER Auf dem Bordcomputer oder Zusatzinstrument...habe ich auch nicht. Thomas

@Mesh Den Tempomaten gibt es auch in der Schweiz nicht, nicht mal bei einem 2005er! Also ist nur Nachrüstlösung möglich, und das wurde auch schon gemacht. Aber nun was anderes, wenn deine 3 Fotos ein und das selbe Fahrzeug sein soll, könnte der vorne links mal einen Crash gehabt haben! Beim Passion sind die Nebellampen immer Serie, und rechts ist auch die dunkle Blinker/Nebellampeneinheit verbaut, aber links die helle Blinkereinheit wie vom Pulse oder Pure! Also unbedingt nochmals genau anschauen. Gruss aus der Innerschweiz Thomas

Das Multifunktionslenkrad brachst Du für die Bedienung! In der 2005 er Preisliste gibt es keine Einschränkung bezüglich Radio 5 und BC/Multifunktionslenkrad. Das Radio 5 geht nur nicht mit CD-Wechsler und Telefonvorbereitung. Bei beiden Navi's ist das Multifunktionslenkrad auch Pflicht, wegen der Bedienung. Thomas

.....max. 3000 U/min. und alles zwischen Leerlauf und 3000 möglichst gleichmässig brauchen.... - nicht dauernd mit der selben Drehzahl fahren! Thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von TomOldi am 10.03.2005 um 16:15 Uhr ]

So steht es in der Bedienungsanleitung: Die ersten 1500 Kilometer sind von großer Bedeutung für die Lebensdauer und Leistung des Motors Ihres Fahrzeugs. Während der Einfahrzeit gilt: Geben Sie kein Vollgas. Schalten Sie frühzeitig. Vermeiden Sie hohe Drehzahlen. Nach der Einfahrzeit gilt: Sie können das Fahrzeug langsam auf volle Geschwindigkeit und Höchstdrehzahl steigern. >Hinweis! Beachten Sie die Fahrhinweise in dieser Betriebsanleitung. Ich fahre den 70kw CDI, und habe ca. 3000km. Ich habe mich auf 3000 U/min. beschränkt, und wie bei anderen Autos möglichst alle Drehzahlen genutzt. Thomas