TomOldi

...dürtfe wohl schon stimmen! Siehe Presseinfo DC: "http://emmaret.daimlerchrysler.com/mo/ret/mod/template/SMART/de/guest-57f6748adf625da377740f95765fd15e/4fafbae4d745968d23fce351c149da29/010601.preview.html?dsid=334","_new" 221 Vmax / 177 PS/ 6,9 Sek. Thomas

..könnte das nicht daran liegen, das du beim Einsteigen auf den Hebel drückst? Das ist bei vielen heutigen Verstellsystemen so. Thomas

Frontantrieb und unter 7 Sec. sind keine Utopie, Messung des neuen Golf GTI der Auto-Illustrierten (Schweiz) 6,7s (Serie), 6,5s (ABT 230 PS); Renault Magané RS 6,5s (Serie), 6,4s (CDT 250PS)....und so liesse sich die Liste weiter fortsetzen. Thomas

blind....ist halt "japanisch" jeweils den Drehschalter drücken... Temp: Klima Gebläse: Umluft Luftverteilung: Heckscheibenheizung Thomas

Kennt das jemand? Nachdem der Motor kalt startet, und danach wieder abgestellt wird, lässt er sich nicht mehr starten. Anlasser dreht, Motor scheint auch Kompression zu haben, aber weiter geht nichts. Nach einigen Minuten warten lässt sich der Motor dann wieder starten, aber die Motor-Check-Lampe brennt dann. Wird das Fahrzeug abgestellt bis der Motor wieder kalt ist, lässt sich der Motor wieder starten, und die Motor-Check-Lampe brennt nicht mehr! Thomas

Darf heute nicht mehr gehen, wegen der EU4 usw. Thomas

Samstag abgeholt, und er hat tolle Dieselpower! Thomas

Müsste vorhanden sein, denn das Radio 5 hat GeschwindigkeitsAbhängigeLautstärke. Das kann ein- und ausgeschaltet werden. Thomas

...und genau so stehts auf Seite 1-5: drivelockFunktionAb einer Geschwindigkeit von 20km/h werden die Türen des Fahrzeugs zentral verriegelt. Die drivelockFunktion ist bei Auslieferung ausgeschaltet. drivelockFunktion einschalten Schalten Sie die Zündung aus. Drücken Sie gleichzeitig den Schalter der Zentralverriegelung und die Schließtaste auf der Fernbedienung. >Sie hören einen Signalton. Die drivelockFunktion ist eingeschaltet. drivelockFunktion ausschalten Schalten Sie die Zündung aus. Drücken Sie gleichzeitig den Schalter der Zentralentriegelung und die Öffnungstaste auf der Fernbedienung. >Sie hören einen Signalton. Die drivelockFunktion ist ausgeschaltet.

Mein Verkäufer hat mich darauf hingewiesen, das UHI erst mit Radio six geht.

"wird das begründet" Wird nicht begründet, einfach das 177 Meter aus 100 km/h zu viel ist. "schöne 360° Rundumsicht der Landschaft" Sollte mit ABS nicht passieren, zumindest nicht bei der geprüften µ-Split Bremsung, wo eine Seite Eis(ähnlich) und die andere Seite als nasse Fahrbahn befahren werden. Übrigends ist der 44 mit 1066 kg das leichteste Fahrzeug, der Golf 12xx, A-Klasse 1364.... [ Diese Nachricht wurde editiert von TomOldi am 09.11.2004 um 11:55 Uhr ]

Hallo, Ich habe mal eine Mail an AMS gesandt, wieseo die Reifen hier nicht erwähnt werden. Ich habe aber noch keine Antwort erhalten. Der 44 ist in den anderen Disziplinen nicht nur im Mittelfeld, er ist teilweise sogar sehr gut. Der Golf, welcher auch in dieser Disziplin nicht gut abschneidet, war auch mit den selben Bridgestone ER30 besohlt. Von wegen um die Ohren fliegen: eben nicht, der 44 bleibt perfekt in der Spur, nur ist der Bremsweg sehr lange. Dafür bleibt er lenkbar, und somit für jederman(n)frau lenkbar. Der 1er BMW ist beispielsweis nur mit Mühe auf dem Kurs zu halten. Grundsätzlich haben leichte, schmäler bereifte Fahrzeuge bei dieser Disziplin immer Probleme, das ist Physik.