Plaetzchenwolf

Quote: Am 03.04.2005 um 10:40 Uhr hat cmaro geschrieben: hey leutings! ich habe hier im smartforum immer gute ratschläge und anregungen bekommen, weshalb ich mich mit meinem problem mit einem nicht-smart auch an euch wenden möchte, da hier ganz clevere köpfe bei sind, die allgemein ganz gut ahnung haben :) es handelt sich um einen mazda 626 kombi (GV) bj. 1995, 2,2l, 116 ps, 12V, 147.000km. das auto nimmt öl und morgens nach dem starten stehen blaue qualmwolken in der luft. mein tipp geht auf die ventilschaftabdichtungen, welche im stand öl in den zylinder laufen lassen, welches dann verbrannt wird. beim weiteren fahren qualm es dann nicht mehr. kann doch dann eigentlich nicht von den ölabstreifringen kommen, oder? zum zweiten problem: die klimaanlage...schalte ich die ein funktioniert sie entweder erst etwa 30 sec. tadellos oder es stellt sich sofort folgende sache ein: der motor dreht auf etwa 1500 umdrehungen hoch und der kompressor schaltet sich ab. als ob der motor das mitschleppen des kompressors ausgleichen wolle durch mehr gas, aber halt da nix mitzuschleppen ist... kann das an zu wenig kühlmittel liegen? kann mir aber nicht vorstellen, dass eine 10 jahre alte anlage schon schutzmechanismen hat, falls mittel fehlen würde...oder ist die magnetscheibe (oder wie das dingens heisst) kaputt oder oder.....der sommer kommt schnell!!!!! ich danke euch und hoffe auf viel resonanz! chris Wie- der Motor nimmt Oel? Braucht er viel? Bei gut 0,2 Ltr/1000km ca duerfte der normale Verbrauch liegen- die Km-Leistung ist fuer dieses Auto nicht viel. Evtl. sind die Gluehkerzen im Eimer oder das Fahrzeug wird vor dem Abstellen nochmal hochgejagt, dass zuviel Diesel in die Kammern gelangt, das nicht mehr verbrannt wird. Zu Klimaanlagen habe ich keine Erfahrung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 03.04.2005 um 16:02 Uhr ]

So ist es. Wenn schon teueres Auto dann Porsche mit Boxermotor.

Diese Sache ist nicht so einfach wie man meinen koennte: Gerade heute, wo sich der Islam ausbreitet, braucht es einen Gegenpol. (hier koennte schnell etwas absolut Undemokatisches Einzug halten, was wir alle nicht gewollt haben: Religionsfaschismus pur) Freilich hat auch der Bischof aus Limburg (Dr! Kamphaus) mal gesagt: "Kirche ist und kann nicht demokratisch sein"- Jedoch ist die Christliche Kirche schon soweit "sozialisiert" fuer die Neuzeit, dass man hier von einer Machbarkeit und einigermaßen denkbarer Akzeptanz als moderner Mensch und Demokrat ausgehen kann. Rom ist nunmal die Hauptstadt es Christentums, ist nunmal die Hauptstadt von Parlamentarismus und auch der Demokratie- aber auch die von weniger angenehmen Dingen... Hier wird ein Umstand aufrecht erhalten, der fuer Umsatz und weltweite Aufmerksamkeit sorgt und Rom diesen Status erhaelt, weil es sonst inmitten Europa schnell zur Provinzstadt verkommen wuerde. Der Christliche Gedanke ist in sich wichtig und quasi als "goettliches Experiment" zur Befriedung der Welt zu sehen, als Meilenstein zur "Vergeistigung" der Menschen- leider ist dieses (noch lang) nicht machbar und funktional gewesen. Ob man dem Marienkult als eine der Ursachen fuer die Reformation begreift oder schlicherdings als einen Goetzenglauben und somit Irrweg, muss jeder selbst entscheiden. Die Schrift liegt uns ja allen vor - die Zeit zum Lesen muss man sich halt nehmen: Jeden Tag (in Computerpausen z.B.) ein paar Seiten- irgendwann hat man dieses Buch durch und erkennt den roten Faden. Fuer mich ist die Curie eine Alt-Maenner-Gesellschaft, die verzweifelt am Patriachat festhaelt und jede Modernisierung und Weiterentwicklung verhindert. (Auch wenn es im Orient noch schlimmere Formen dieser Art gibt- es ist so wie es ist.) Hier fehlt Glasnost und Einsicht in die Tatsache, dass die "Wahrheit" keinesfalls im studierten Wissen liegt und offenbar das Gefuehl des Herzens verhindert. (Auch der Vatikan kann nur lesen was in der Bibel steht- genau wie wir.) In diesem Sinne: Mit offenen Augen und ohne Haß,ohne Scheuklappen! 8-) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,5ltr/100km www.smarts-on-tour.de sonstwo ist der wurm drin' hier der plaetzchenwolf... www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 03.04.2005 um 12:43 Uhr ]

Heute wollte ich besonders artig sein und wie es sich gehoert nicht nur im Kaltstartbetrieb auf das Erloeschen der Lichtlein warten; Der Motor startete, ging aber nach 1-2Sekunden aus. Das hat man davon wenn man mal Zeit hat.. Als danach gestartet wurde ohne diese Zeit abzuwarten, lief alles ganz normal. (Ich habe nur eine holl. Anleitung: Weiß jemand naeheres? Liegt es daran, dass der Motor den nochmaligen Kaltstartprozess verhindern will?) Danke fuer die Antworten.. ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de sonstwo ist der wurm drin' hier der plaetzchenwolf... www.plaetzchenwolf.de

Es haengt doch wohl vieles am Fahrer: Wer mit Herz und Gefuehl faehrt und mitdenkt- der wird mit Sicherheit nicht nur besser ankommen- sondern auch entspannter und auf lange Sicht billiger. Es gibt Leute die jedes Fahrzeug binnen Kurzem verheizen koennen.. Andere fahren dagegen ewig mit dem gleichen Wagen und kennen kaum Aerger!

leni: Viel Spaß und Glueck mit der Kugel- fahr erst mal vorsichtig und nicht zu keck.. so gewoehnt sie sich an Deine Fahrweise. LGross: Als gelernter Kaufmann bin ich freilich ein eher schwieriger Kunde, den Stuemper nicht so leicht zufrieden stellen koennen- hochnaesige Kapaune nie und nimmer. So manche Firma musste vom hohen Roß wieder runter und ist in den Faengen der Banken und Aktionaere ausgeblutet- hat dabei den Service vergessen und an qualifizierten Personal gespart und ... ist baden gegangen! "Seismologische Schwingungen" wie z.B. durch pienzige Kaeufer die am Produkt maekeln oder am Service- sollte jede gute Betriebsfuehrung aeusserst ernst nehmen- denn diese sind nur die "Vorhut" fuer den "Normalo"- der sich nicht dazu aeussert und schlichterdings woanders ordert. Normal sind wir als Kaeufer also nicht unbedingt- anspruchsvoller schon- denn sein Geld kann man nur einmal ausgeben! :-D :-D :lol: ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Volle Zustimmung.

Ganz sicher koennten meine Frau und ich ein "normales Auto" nicht mehr akzeptieren, da schlicht zu langweilig. (Wir hatten einen Golf) Auch sportliche Wagen der Vergangenheit konnten den Fahrspaß der Ente nie vermitteln- welcher gerade mir so stark fehlte... hier musste schon ein Fortwo her. Ueberholt wird schon lange nicht mehr- das ist auch sicherer angesichts der oft wirren Fahrweise von immer mehr Zeitgenossen, die nicht einmal mehr in der Lage zu sein scheinen ihre Fahrspur einzuhalten. In der Ruhe liegt die Kraft- und so kommt man entspannt und nicht genervt ans Ziel! (Hoehere Geschwindigkeit potenziert das Risiko und bringt kaum Zeitgewinn) 8-) Gerade ein Seat scheint mir ein Grund zu sein dem OP Glueck zu wuenschen- es sei denn er hat die Tochter des Werkstattbesitzers geheiratet... :)) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Ja, das habe ich auch gehoert. Der Forfour und der Roadster gehoerten jedoch nicht dazu - die kamen halt spaeter dazu. So waere ein Motor in oben beschiebener Weise doch auch interessant- oder? Die Kugler haben oft verschiedene Fahrstile und Einsaetze - da waere z.B. ein 1000ccm 3zyl. Saugmotor mit 45-50PS ein Geraet fuer den Autobahn-Dauereinsatz bis 130km/h. Ganz persoenlich haette ich eher die Luftkuehlung favorisiert, wie in meinen ersten Vermutungspostings zu lesen war- davon ausgehend, dass selbstverstaendlich im Fortwo ein Suzuki- oder Kawasaki-Motorradmotor seinen Dienst tut... (Diese Hersteller sind laengst als zuverlaessige Motorenbauer bekannt) 8-) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

requiscat in pacem dominis! Auch wenn wir ausgetreten sind- nachdem ich die heilige Schrift durchgeackert und in der Sprache Hieronymus geuebt, in den Urtexten erfahren und mit den Auslegungungen der beiden großen Christlichen Religionen nicht einverstanden war, weil sehr viele grasse Fehler zu einer wirren Verkettung von geradezu schismatischen Dingen und paganen Einfluessen, welche zur Durchsetzung dieses Glaubens im Occident halfen, die oft genug durch Gewalt und Folter kam- Mein Mitgefuehl gilt dem Menschen, jedem Menschen, der diese Bruecke ueberqueren muss und oft in der Stunde seines Todes geprueft wird. Diesen Respekt hat jeder verdient, auch wenn auf dem Grabstein nur ein einfacher Name steht- dort sind wir alle gleich! ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

MOS2Graphit Spray war das und das hatte sich bewaehrt- wie man eindrucksvoll beim Ansmarten im Kolonnenverkehr bemerken konnte. Die Bremsen griffen giftig wie zuvor und auch ebenso standfest.. (Also kein Fett- egal welches! Davon muss selbstverstaendlich abgeraten werden..) Interessant war,dass dieses extreme Festrostproblem ganz offenbar selten vorkommt und keineswegs von allen Drivern berichtet wurde! Nun gut- ist auch besser so. Meine Lueftungsloecher oben li und re im Tridion gibts bei den aelteren Modellen nicht. (Innen oben hinten- siehe Tread Zwangsentlueftung) :-P ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de Nachtrag: Nach einigen Malen naßem Abstellen und 1-2Tagen Standzeiten ist das Phaenomaen nicht mehr aufgetreten und die Scheiben bleiben sauber, das Bremsverhalten tadellos. [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 09.04.2005 um 17:27 Uhr ]

Hallo guten Morgen und Koelle Alaf! Mit euerer Truppe durch den Westerwald zu kurven war schon ein tolles und aeusserst eindrucksvolles Erlebnis. Wir haben diese Ausfahrt sehr genossen und sind immer wieder erstaunt wie leistungsfaehig diese Kugel sind... Schoener als dieser gestrige Tag haette das H-Wetter nicht sein koennen, die Leute haben unterwegs gewunken, andere standen nur kopfschuettelnd im Vorgarten; Aufmerksamkeit war auf alle Faelle ueberall zu bemerken! (der "gesperrte" Kreisverkehr war auch nicht von schlechten Eltern.. :)) ) Hoch und runter, durch enge und engste Kurven - wie in den Bergen! (Kroppacher Schweiz) Selbst das Parken unterwegs ist ein Erlebnis- hier wird nicht geschuppst und gedraengelt- hier ist keinerlei Gefahr des Rempelns zu merken- die Reaktionen der Fahrerinnen und Fahrer war traumhaft und absolut nicht dem Durchschnitt des sonstigen Straßenverkehrs angepasst. (Smartfahrer, das darf hier gesagt werden- sind wohl absolut keine Proleten... und auf sympatische Weise schrullig! Wir (selbst etwas exzentrisch und querkoeppig) haben uns bei euch Koelnern sehr sehr wohl gefuehlt! Hier nochmal einen besondern Gruß an alle Mitwirkenden und Mitkuglern.) Ein echtes Erlebnis war auch die Altstadt Hachenburgs, die uns noch nicht bekannt war- und ganz besonders der Schmucki mit seinem Armeisennest- wo alles nur so brodelte und wimmelte ohne jedoch sonderliche Hektik zu zeigen! Der Knoedelkoch konnte mehr als punkten und war mit seinem sehr ruhigen und verlaesslichen Wesen ein ruhender Pol inmitten der gierigen Muender, die auf ihr Happy-happy warteten- mehr oder weniger geduldig vor dem großen Steinofen auf dem Hof der Gaststaette- mit je einem Teller selbstbelegter Pizza in der Hand - warteten auf die Fertigstellung durch geschickte Haende... Sooooo viele Kugeln haben wir noch nicht bestaunen duerfen und so manches spontane Gespraech konnte in aller Ruhe und aller Freundlichkeit und typisch koelscher Offenheit stattfinden! (Zur Sicherheit hatten wir einen RMS-Kollegen dabei- den allseits bekannten Schuerzenjaeger und den bereits beim Schmucki wartenden Mischungsmicha, konnte ja nix passieren! :) Der Plaetzchenwolf war in seinem Element der Kommunikation und hat wohl die Streicheleinheiten fuer das restliche Jahr laengst schon erhalten.. Sogar die Musikeinlagen und Kommentare des Smart-Radios konnten wir mal live erleben- Peterchen ist eingeschnarcht- egal wie laut oder temperamentvoll die Musik spielte!! Gut wieder Zuhause angekommen, hat er ein gehoeriges Stueck Fleischwurst verdrueckt und sich zufrieden in seine Ecke gerollt... Auf Wiederkugeln! * :-D 8-) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 03.04.2005 um 18:03 Uhr ]

Der "eigentliche" Smart ist der 42er- alles andere sind Versuche in Marktsegmente anderer Hersteller einzubrechen. (Hier sollte man den Roadster fix noch bestellen, damit man ein seltenes Auto hat, das garantiert schnell Sammlerehren geniesen wird) Unbedingte und absolut Qualitaetsverbesserung und Qualitaetssicherung waere das Gebot der Stunde. Verbesserungen der Lueftung durch hintere Ausstellfenster und oder Glasschiebedach, besserer Rostschutz und leichtere Wartung, evtl. einen 800ccm Motor gleicher Basis ohne Turbolader mit nur 45-50PS, aber hoher Haltbarkeit koennte ich mir vorstellen, wie eine große Heckklappe und eine um 20cm laengere Version durch mehr Sicherheit vorne und hinten (Crashzonen um je 10cm vergroeßern) Werbung mit hohem Wiederverkaufswert und langer Haltbarkeit, Kultstatus und Stoerunanfaelligkeit! Hier zahlt der Kunde gerne mehr! (Die Sache mit den Bremsen- Rost und Totalausfaelle wegen kaputter Schalter oder gar Birnen darf es niemals geben!) Induviduellere Gestaltung aller Komponenten und Einbauten, sowie Sonderlackierungen bis hin zu Glasgravuren sollten angeboten werden. Ueber ein Punkte-Bewertungssystem der SC und anderer Serviceleister muessen die Gehaelter aller Bediensten geregelt werden: Ein SC mit moeglichst wenig Reklamationen sollte mehr verdienen koennen... 8-) Service, ein Fremdwort in Deutschland- sollte mehr Beachtung finden und weniger durch Aktionaersunwesen und Managerverdienste ad Absurdum gefuehrt, weil fuer "unten" kein Geld mehr da ist und an jedem Cent fuer besseres Material gespart wird, damit diese Burschen sich den Sack vollmachen koennen... ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Quote: Am 01.04.2005 um 14:27 Uhr hat schaefca geschrieben: Tach alle! Frage: Was kommt dabei raus, wenn überbezahlte Marketingfuzzies Autos planen? Antwort: siehe oben! Frage: Was lernen wir daraus? Antwort: Nicht den Hype suchen, man stelle lieber die Kosten-Nutzenfrage. Frage: Kommt nun ein echtes Volumenmodell? Antwort: Doch nicht von DC, dann werden all´ die ´gscheiten Marketingfuzzies arbeitslos! Frage: Was passiert jetzt? Antwort: Aus SMART wird Geschichte und der ROADSTER ist das erste Kapitel. Solche Stories gab und gibt es im Automobilbereich schon öfters mal. Ein Hoffnungsschimmer bleibt: BMW hat ja auch den MINI "mitgenommen", haben wir halt bald alle einen "STERN" vorne drauf (seufz). Ruhe in Frieden, Roadster... I love you all! schaefca :-D *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu* [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 01.04.2005 um 14:30 Uhr ] So ist es. Meiner Meinung nach wuerden viele Smartkunden dieses Auto mit Stern auf der Haube kaum mehr fahren wollen. (Hier ist auch ein gewisses Prestige ein Faktor, mit dem sich nicht jeder Kunde identifizieren mag- auf mich machte Benz schon immer einen ziemlich unserioesen Eindruck- weil die typische Klientel hier versucht eine Art "Adelstitel" aufzubauen, dem die Marke schon lange nicht mehr gerecht wird; Die Zahl der Rueckrufaktionen und Pannen spricht fuer sich)

Der Mutterkonzern ist zu sehr Aktionaersabhaengig und wirft zuviel Geld fuer tote Projekte wie Prestigewagen hinaus. Das Netz ist groß und unbeweglich, der Vertrieb gespalten und dann wird zu allem Unglueck auch noch in Frankreich produziert, was der Qualitaet sehr abtraeglich ist. (Erfahrungswerte) So mancher Kunde hier in Deutschland wuerde niemals ein italienisches oder gar spanisches Auto kaufen- weil so schnell das Geld fuer einen Nachfolgewagen nicht mehr verdient wird. Hier waere Benz gut beraten sich auf die alten Tugenden zu besinnen und auch im Smart wesentlich (!) mehr Qualitaet zu liefern. (Rost und Korrision ist nicht hinnehmbar) Der Qualitaetsmarkt im Kleinwagen- oder Microcarsektor sollte erhalten werden und gefoerdert. (Lieber etwas teuerer, aber ordentlich verarbeitet und mit zuverlaessigen Teilen ausgestattet) Der Roadster ist ein Ausnahmestueck, toll und attraktiv- kein Billigauto und einzigartig auf dem Weltmarkt- hier sollte die Identitaet erhalten bleiben und mehr Wert auf Qualitaetssicherung gelegt werden. Auch wenns nicht so ausschaut: Geld ist genug da, Markt ist auch genuegend vorhanden- man sollte aber an der richtigen Stelle suchen: Hongkong, Japan, Ballungsraeume ganz allgemein und nicht gerade in Flaechenlaendern wie die USA! Das muesste man bei solch' extrem hohen Gehaeltern der Vorstaende allerdings wissen- diese "Kompetenz" gibts auch fuer viel weniger Kohle! Hier fordert man sonderbarer Weise keinen "freien Markt"- weil laengst ueberall nur Buende und Seilschaften regieren. Waere ich Vorstandschef bei Daimler Chrysler wuerde ich den 2. Namen meistbietend verkaufen und mich mehr dem Kerngeschaeft widmen, auf die Kunden mit richtigen und vernuenftigen Verkaufspersonal zugehen, Bindungen schaffen durch Kulanz und Finanzierung. Weg mit Prestigeobjekten und Aufkaeufen! Weniger Aktionaersbefriedigung als Zufriedenheit bei den Kunden! Dann kommt der Markt von ganz alleine und zwar bereits im Binnenraum- wie kann ich einen weltweiten Markt haben wollen ohne den Binnenmarkt als Lockvogel praesentieren zu koennen?! Hier hat Marketingwirtschaft die Hausaufgaben nicht geschafft oder ist verakademisiert und vernebelt durch Pseudowissenschaften. (Mein Sohn ging eine Zeit auf das betriebswirtschaftliche Gymnasium und brachte folgenden Satz eines Lehrkoerpers mit, der an Leere die Lehre um Laengen uebertraf und wohl ursaechlich fuer die fehlende Innerlandes-Nachfrage ist: "Ihr sollt versuchen moeglichst ohne Service ein Produkt an den Kunden zu bringen" Absolut sinnlos solche Falschheiten und Plattitueten studieren zu wollen- das weiß jeder der Kaufmann gelernt hat besser und... billiger) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 02.04.2005 um 09:22 Uhr ]

Hoffentlich wurden diese Murksteile in ausgelagerten Fabriken gebaut! Hier gehoert den Firmen mal wirklich einen auf den Nueschel- wie das VW seinerzeit erlebte mit der Fertigungsqualitaet einiger Modelle! Man kann nicht im Ausland billig produzieren wollen und im Inland Autos verkaufen fuer teueres Geld- das geht nur ganz kurz, dann haben die Menschen hier kein Geld mehr solche Wagen zu kaufen. Man foerdert hier nur Aktionaere- die ihre Kohle noch dazu in der Schweiz festlegen. Wir Kunden muessten ueber einen Interessenverband endlich mal Druck ausueben koennen.. ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Zu diesem Thema werde ich mich spaeter nochmal melden - hier arbeite ich an einer vernuenftigen und bezahlbaren Kleinloesung. (Die Lueftung ist katastrophal) :roll: ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Heiligs Blechle was ein Scheusal- die Griffe sind ja mittig zusammen! Das kann nur ein neuer Opel sein! (Vectra Karavan?) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Viele Augen sehen mehr: Mit Sicherheit ist es kein Allradfahrzeug- die Konstruktion der Vorderachse wuerde das nicht zulassen. (Ich glaube diese Dinger hießen Torrisionsfederachse) Der Rahmen ist nach innen offen, dh. oben,unten und nach aussen geschlossen. Das laesst nie auf einen PKW oder ein solches Derivat schließen. (zu schwer aber sehr kompakt) Diese Holzteile koennten also fuer die Aufnahme einer Pritsche gewesen sein- das macht Sinn. So grenzt sich die Sache ein und kaeme bei Hanomag Track oder bei einem aehnlichen Teil heraus. (Eine Art Schnelltraktor oder Kirmestransport-Schlepper - die hatten aber auch z.T. festere Anlenkungen vorne- um die enormen Gewichte im Werksverkehr zu bewaeltigen; Damit zog man Eisenbahnwagons und Tiefladeranhaenger.) Ergo bleibt nur der kleine LKW, ob Opel oder von einer anderen Marke- freilich auch Barkas oaehl - was dort halt so fleuchte! (Von tschechischen, russischen Ostdeutschen bis zu Vorkriegs-LKWs kreuchte wohl so einiges herum..) Fotographiere mal den vorderen Teil des Rahmens- ggf. ist da eine Stanzung oder gar Typenschild? Auf dem Block muesste an der Seite etwas zu finden sein - evtl. auf der Hoehe unterhalb des Ansaugtraktes oder bei den Kerzen. Mit einem Metallsuchgeraet koennte man die ganzen Restbrocken wieder finden.. :roll: ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Die Zahl der Radschrauben laesst auf ein groeßeres Fahrzeug schliessen, ebenso die Radnarbe. Hier kaemen viele Fahrzeuge in Betracht- nicht nur Ostproduktionen, sondern zahlreiche aus dem Westen ebenso. Geniale Leute wie Borgward koennten diese ziemlich aufwendige Vorderachse im Sinn gehabt haben- hier 3 Fahrzeuge mit solchen Motoren zur Auswahl.. 1.Bild ist ein Vorkriegs-Opel-Blitz Leicht LKW Hier kann man leider nirgends die Vorderachse sehen- oder den Motor. (Dieses Assymetrische der Kerzen habe ich schon irgendwo gesehen) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 01.04.2005 um 18:31 Uhr ]

Nein- Porsche ist ja bekanntlich schon vorher zugange gewesen und auch der Erfinder von Volkswagen oder zumindest der geistige Vater. Schau doch mal diese Kurbelachse- koennte das denn nicht sein? Hatten aber die Skoda nicht aehnliche?

Eben habe ich mich mal drunter gelegt und die Sache nochmal betrachtet: Mein Verdacht haut nicht hin, die Spurstange liegt so hoch, dass man dort nicht dran kommt. Evtl. ist es eine Buehne mit hoeheren Spurrillen? Normal kann durch die Ummontage keine Spur verstellt werden. Aehm- einmal habe ich auf eine Reparatur warten muessen und stand so auf dem Hof herum- um die Zeit tot zu schlagen: Da kam ein aelterer Herr ganz vorsichtig mit seinem ganz neuen großen Renault, stellte diesen (vermutlich zur 1. Inspektion) ab und ging. Ein Lehrling platschte eine Reparatur-Nr aufs Dach- peng! Wenig Minuten danach kam der Junge aus der Halle, setzte sich ans Steuer dieses neuen Autos - und heizte mit derartig affenartiger Geschwindigkeit ueber den Hof- auf die Straße und war auch fix wieder da: Mit dem Fruehstueck. (Hier wurde nicht auf Bordsteine geachtet oder solche kleine "Feinheiten" des Fahrbetriebs..) :roll:

Das ist nicht nur bei dieser Marke der Fall: Bei VW muss man sich quasi als "Antragsteller" bezeichnen lassen, bei Audi und Volvo wird man nur bedient, wenn man einen Anzug und Krawatte angezogen hat. Bei Benz ist wohl ohne Anwalt nichts zu machen, bei Toyota und Mazda wird erst einmal gefruehstueckt- der Kunde darf warten. So ist das nun mal in Auto- und zuweilen in einigen Moebelhaeusern. Hier ist Google Dein Freund und das Internet hilft.. Schups hatte ich die Kugel. (Ohne gute Worte geben zu muessen und um Ausstattungsdetails mit dem Verkaeufer zu ringen) ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Dank Chaotis Super-Bilderschau bin ich praktisch dabei gewesen und begeistert!! Danke.. :-D :-D ----------------- die Bienen schwaermen- genau wie wir! Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km www.smarts-on-tour.de www.plaetzchenwolf.de

Wie hast Du die Kugel hochgehoben? Koennte die Spurstange hier irgendwo auf der Hebebuehne aufgesessen haben?