Plaetzchenwolf

Hier ist sicherlich einiges verbesserungswuerdig und sollte auch besser zu warten sein durch geeignete Serviceklappen und entsprechende Anleitungen, so koennte der NutzerIn so manchen sinnlosen Werkstattaufenthalt und Garantiegemeckere, evtl. sogar teuere Folgekosten meiden. :o ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Das habe ich nicht geschrieben; Hier ist ein Faelscher am Werk, der mit geeigneten Mittel zur Rechenschaft gezogen wird.. :( ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Wenn diese Adrsfaelschung nicht aufhoert erwaege ich eine Abusemeldung. :( ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

61PS mit 598ccm! Nicht schlecht... Es ist sowieso irgendwie ein Wunder mit der kleinen Maschine. Die Ente hatte damals 28PS mit 598ccm, 2 Zylinder Boxer- ein wunderbarer Motor, der flott zog und aehnlich schwere Karosserie mit sie zog. Lief 115km/h. Verbrauch 6,5ltr ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Wir haben -vollkommen ohne Ruecksicht auf evt. Wiederverkauf- die Farbe ausgesucht und auch die Innenausstattung! Auf den Gedanken die Kugel zu verkaufen waeren wir niemals gekommen... N u r so macht das richtig Spaß und ist induviduell! :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Genau Sheriff. Diese kleinen Schlampereien sind das typisch "franzoesische" im Autobau, das erst einmal akzeptiert werden muss. Wer hiermit nicht klar kommt, hat ein Problem. Deshalb habe ich ja dieses deutliche Posting gesetzt, was ganz offenbar einem oder zwei Zeitgenossen nicht gefallen hat- Kritik ist immer schlecht. Dieses bin ich aus anderen Foren laengst gewohnt und kann damit leben- was jedoch fuer Neulinge die dieses billige Anpflaumen nicht verstehen oder gar den "Gegner" hier als "cool" empfinden- nur als Gemeckere eines alten Noerglers sehen... Fakt: Es sind genuegend Dinge verbesserungswuerdig und die werden wohl in der 3. Generation endlich beseitigt sein. Wie ich die Autoindustrie kenne wird eher ein ganzer Haufen neuer Fehler hinzukommen. Den A150 haette man mir nicht verkaufen koennen, den Peugeot 206 und den GolfV ebenfalls nicht- der Fiesta mit der besten Ausstattung hatte ich auch geleast; Dieser ist bei nur 80km/h in Spurrillen fast aus dem Ruder gelaufen und war auch sonst aeusserst duerftig in der Qualitaet ausgefallen. Von den Werkstaetten will ich hier lieber nicht erst anfangen! Einzig eine Vater-und-Sohn-Werkstatt konnte diesen "Anspruechen" genuegen, die vernuenftige Preise mit akzeptabler Freundlichkeit und Tempo, sowie Qualitaet halten konnte: In der Zeit der Wartung sind wir in der Stadt bummeln gewesen- bei der Rueckkehr zur Werkstatt war das Fahrzeug fertig, wo nur noch die Haelfte des original VW-Preises zu entrichten war und gut wars... Zu Deiner Tuer: Versuche mal diese nachzustellen- hier wird man zu zweit sein muessen und die Schrauben nicht ganz loesen. Durch die Dichtungskonstruktion, die aehnlich wie die bei VW ist- (welche mit diesem Murks wohl angefangen haben) die darauf basiert, dass die Tuer das Gummi zusammenstaucht um eine Dichtigkeit zu erreichen, ist ein richtig geschmeidiges Schliessen selbstverstaendlich unmoeglich. Bei der A-Klasse war das irgendwie anders geloest- hier gehen die Tueren wie in richtigen Autos zu.. Gut, wir koennen mit diesen Unpaesslichkeiten leben, solange man nicht mit Pannen durch Schlamperei liegenbleibt. Ich werde euch auf dem Laufenden halten- auch bezueglich ggf. Werkstattaufenthalte; Davon bekommt selbstverstaendlich auch die Leitung des Kundendienstes in Hambach Report,die sich mehrfach dafuer bedankt haben. (Kritik muss auf keinen Fall negativ gemeint sein!) Drum- viel Spaß und mit Geduld selbst Hand anlegen, wie das unsere Tunergemeinde laengst tut. Hier kann man noch viel lernen! :) ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Dieses nette Ding steht wohl bei einem Englaender oder Amerikaner im Museum.. Wie ich Dich nun kenne ist es nicht soo leicht zu erraten- hmmm. Aus dem Osten unserer Republik?? :-? ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Mir kommt es vor als sei nur vorne ein wenig mehr Knautschzone dazu gekommen.. (Evtl. die Wabentechnik?) Tridion schaut gleich aus. :-D 20% mehr waere schon heftig! ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Klar interessiert das uns Forenmitglieder... Das ist doch logisch. Freut mich, dass die Genese erfolgreich war und alles klappt.. :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Hier sollte der Admin eingreifen! Kaum zu fassen, dass meine Postings diesem "Mitposter" mißvielen- das haette man auch anders mitteilen koennen als auf diese billige Art-oder? (Zudem niemand gezwungen wird Stellung zu nehmen) ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 19:30 Uhr ]

Achtung Leute- hier ist ein Mobber am Werk, der sich nicht scheut Nicks und Anmeldungen zu faelschen... :( ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Mein "den kenn ich den kenn ich" konnte nicht mehr angewandt werden; Der Percy wirds geraten haben.. Alfa Romeo Montreal.. :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Auch ich bin der Meinung, dass die Qualitaet dieser Felgen typisch franzoesisch und unter alle Kanone ist- hier gehoert eigentlich eine kostenfreie Nachbesserung geliefert! (SC bitte mitlesen) Dieser Stahl scheint sich noch immer nicht gebessert zu haben... (Seit Ententagen) :-? ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Müsste ich auf der BAB jeden Tag fahren und das weite Strecken, kaeme nur ein alter dicker Benz in Frage- mit der kleinsten Maschine.. mit dem ich auf der mittleren Spur sicher fahren kann. Alles andere an Fahrzeugen ist mehr oder weniger lebensgefaehrlich! Mein Bruder faehrt beruflich quer durch Deutschland und hat einen Audi A4 Dienstwagen, Turbodiesel. Diesem fahren auch welche vor die Haube- auch wenn seine "Reisegeschwindigkeit" zwischen 180 und 200km/h betraegt. Fuer mich waere das nicht- deshalb lieber weniger Geld verdienen und lieber im Nahverkehr mit einem Fahrzeug das Spaß macht.. :lol: ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Die breiten Reifen schleudern gerne auch mal Steinchen- pling! Zuerst sieht man lange Zeit nichts- sucht vergeblich nach der "Einschlagstelle"- bis irgendwann ein Rostpickel zu sehen ist, weil dort winzige Mengen Wasser eindringen und schoen unter dem Lack Rost entstehen laesst. Das alte Lied und Leid des Autofahrers. Beim Smart ist das halt ein wenig extremer, weil die Raeder weit nach aussen stehen! :roll: ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Mit Caramba oder WD40 behandelt.. Ehedem hat man Altoel dafuer genommen- heute sind die Gesetze strenger. Noch habe ich laengst nicht alle Teile damit benebelt- zuviel darf man ja auch nicht nehmen, weil sonst etwas tropfen oder gar auf den Keilriemen gelangen koennte. Ein Pinsel ist immer noch die beste Loesung: In den Deckel der Dose spruehen und mit einem langen gekroepften Anstreicherpinsel auf das Corpus Delicti... Traversenschrauben und Streben kann man mit einem Wachsspray behandeln, das ueberall billig zu haben ist. Die Verarbeitung jedoch ist erst ab bestimmten Temperaturen sinnvoll - im Fruehling also. Heute habe ich erst einmal mit Wasch und Wachs behandelt und die Bruehe in die Panelteile unter und seitlich den Tueren laufen lassen- dh: Nur das Tridion von oben nach unten behandelt- und aufgepasst, dass nichts auf die Scheiben lief. Innen an den Tueranschlaegen bis in den Fußraum alles fein mit diesem Wasch-Wachs, dann nur mit warmem Wasser die ganze Kugel gewaschen, anschliessend mit ein paar Eimern ueberspuelt. (Das waescht die Raender vom W.Wachs weg) Anschliessend leicht ledern... etc. Die Ecken und Nieschen der Kofferraumklappe habe ich ebenso behandelt und gut den Kuehler ausgespuelt mit warmem Wasser. (Der Motor sollte nicht warmgelaufen sein- sonst verdampft alles wieder und der Auspufftopf koennte in Mitleidenschaft gezogen werden) Der Kugel hats "gefallen" und sie glaenzt wieder wie eine Speckschwarte.. :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de Damit keine falschen Gedanken aufkommen: Es gibts nichts Perfektes- weder in der Autowelt noch sind wir es- Kritik verbessert das Produkt und so hoffe ich, dass von den SC-Leuten mitgelesen wird um die Kugel zu verbessern. Wichtig waere: Bremsleitungen anders verlegen, Tridion unten voll verkleiden, Frontpanel mit besserer Revisionsoeffnung fuer Service versehen, dto fuer die Rueckleuchten. Kunststoff-Innenteile kratzfester gestalten. Hohlraumkonservierung mit Wachs. Mittigen Hebeteller unter dem Tridion an jeder Seite. Motorraumdeckel mit Schiebeknopf statt dieser Wackelschraube versehen. (Techn. sogar einfacher) Richtige Hupe einbauen. Statt des teueren großen Glasdachs beim Pulse besser ein einfaches Glasschiebedach in ganz einfacher Ausfuehrung.. Heckfenster mit Teleskopen versehen, die den Namen verdienen. Alles in Allem nicht teuer und bestimmt machbar! Wir freuen uns trotzdem und gerade auf den naechsten "Ausritt"- mit dem kleinen Nachbarschaftsschreck.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 15:24 Uhr ]

Bei diesem Zeitungsnamen bekomme ich eine Gaensehaut- die wuerde ich bestimmt niemals kaufen... :lol: ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Hier habe ich mich schon ein wenig an die Perfektion gewoehnt und adaptiert formuliert.. :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Zum Thema Softtouch: Ich habe ab und an schon mal die beiden Paddles verwechselt und statt hoch- runterschalten wollen... (Grad noch gemerkt..) Das ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss- besonders in Kurven unmoeglich zu schalten- geradezu gefaehrlich- hier waere ein einiger Druckschalter fuer hoch und runter besser. :-? ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Ca 5-10cm.. Schnupf... :( ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Schaut wirklich irgendwie unfertig aus... Man gewoehnt sich auch daran! 8-) Los- nun einen neuen Wagen!! :-D ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Gestern Abend bin ich mal naeher an die Kugel gegangen und habe mal nach der Hupe gesucht und wollte nach der Batterie schauen. So, nun ist die Kugel mit dem von euch empfohlenen Werkstatt-Wagenheber angehoben worden und untersucht... Die Tridion-Verkleidungen an den Hebepunkten geben nach- woelben sie hoechst unaestaetisch, bis der Gummipuffer (ein Vollgummi-Handschleifklotz) das Metall des Tridions packt und sanft angehoben werden kann. Der Wagenheber von ATU ist klasse - fuer dieses billige Geld! Kaum zu fassen. Die Vollverkleidung des Smarts (unten) hat jaemmerliche Ecken und Kanten- in die von oben und unten Salzwasser eindringen kann und auch noch unbeobachtet das (vermutlich) ungeschuetze Metall annagen... Die Anhebepunkte sind nicht gut geloest- aber mit diesem Trick irgendwie ok, die Verwindungssteifigkeit ist hervorragend, der Wagen ist schnell freigehoben- ganz im Gegensatz zu vielen anderen franz. Wagen,sogar zum Golf. Schlimme Loesung- auch die Bremsleitungen sind in abenteuerlicher Weise verlegt und koennen schnell beschaedigt werden durch aufwirbelnde Steine oder Aeste etc, die man ggf. im Dunkeln erwischt. Der Kuehler liegt an sehr gefaehrdeter Stelle und bekommt den "ganzen Segen" ab... Die Moppedhupe ist schlimm- hier waeren 5Euro Aufpreis bestimmt nicht aufgefallen. Zugaenglich ist schon mal garnix- fuer jede kleine Montage sind umstaendliche Vorarbeiten noetig, die den Servicepreis vermutlich ziemlich anheben. Es ist mir gelungen diese "Frischhaltebox" von ihrer jaemmerlichen Verschraubung zu loesen und auch noch um die Ecken zu quetschen um an die Batterie zu kommen. Nun wirds besser: Der Boden und die sichtbaren Teile des Tridions innen machen einen erheblich besseren Eindruck als das duennwandige Blech in der Spritzzone der Hinter- und Vorderraeder. Stabilitaet ist angesagt und das nicht zu knapp: Hier ist alles aeusserst solide und fest- der untere Innenraum und Fußraum ist geradezu massiv zu nennen und hat Blechstaerken wie ich sie nur von Oldtimern kenne. Jedoch sind die Teppiche schlampig verlegt und die Plastikinnenteile verkratzen sehr schnell. Die Fenstergummis m u e s s e n jede Menge Wasser in die Tueren laufen lassen, weil man hier ordentliche Aussparungen eingespart hat. Ueberhaupt sind die Dichtungen am ganzen Fahrzeug fragwuerdig und gerade so akzeptabel. Nun fummele ich die Batterieabdeckung wieder ein und aergere mich ueber die Murksschrauben- und die "wunderbare Passung" dieser sonderbaren Fußbank,sowie ueber den schlecht sitzenden Teppich und begebe mich an's Waschen: Schlecht zu reinigen sind viele Sicken und Ecken, Kanten und Fugen- ich brauche glatt die doppelte Zeit wie beim Golf- hierbei fallen viele Luecken und kleine Wassereinlaesse auf, die es dem Regenwasser ermoeglichen in Ruhe zwischen Blech und Kunststoffpanels zu laufen. Die ueberstehenden Raeder machen eine Waesche sowieso fraglich, weil schon nach einer Fahrt alles wieder gruendlich eingesaut ist- wenn man Pech hat sogar mit Rollsplitt... Im Motorraum sehe ich ueberall Korrision der metallischen Teile- beim Alu oder Leichtmetall an Motorblock, Auspuff, Druckrohre fuer Oel etc. aber auch an Fahrwerksschrauben und an den hinteren spindelduennen Stabilisatoren. (Immerhin ist das Autochen gute 2Monate alt) Hier ist also bereits Handlungsbedarf angesagt- und keine Reklamation in der Werkstatt; Also Unterlage holen, Spruehbuex und ab gehts.. (Beim Golf war das nach 8Jahren noetig) Knarrendes Heckfenster habe ich selbst gerichtet: Mit sanftem Druck von aussen auf das obere Plastikteil zwischen Aussenkante und 3. Ruecklicht. Nun ist Schluss und Schweigen im Wald. Das Dreieck zwischen Spiegel und Tridion, wo auf einer Seite die Antenne durchgeht- ist wohl nur hinten befestigt- vorne ist es mehr ein Windspiel... (Werde wohl mal ein Kaugummi reinkleben) Die Tueren muessen mit Wucht zugemacht werden - und fallen keinesfalls nach "Art des Hauses" ins Schloss... das bin ich ja noch vom Golf gewoehnt und so fuehlt man sich ein wenig schneller "Zuhause"! Nachdem ich so gegrient habe und geschimpft, meine "Laeuterung" erfahren- lacht mich die Kugel ganz unverschaemt an und laed zur Spazierfahrt ein- das Radio brummt verguegt die Lieder... (Leider ist jedoch heute ordentlich Schnee gefallen und der Matsch spritzt ordentlich Salz durch die Gegend, so kommt die frisch geputzte Kugel auf keinen Fall nach draussen- zumal meine Frau noch von innen jeden Millimeter geputzt und gesaugt und gewienert hat) Empfehlung? Jein! Nichts fuer Perfektionisten und Leute die sich ekeln ein Scharnier in seiner Funktion zu sehen- (Orginalton Citroen beim damaligen 2CV) Aber auch hier bin ich ja gruendlich vorbelastet und freue mich endlich wieder ein sehr sehr aehliches Fahrzeug zu haben, das noch Fahrspaß vermittelt und Lebensfreude! Das Fahrverhalten ist stabil und sicher, die Beschleunigung ausgezeichnet, der Verbrauch sehr in Ordnung. Empfehlung; Auto in der Waschstraße mit Vollwaesche jeden Monat einmal waschen lassen (Mit ordentlich Wachs) 8-) :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 12:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 21.02.2005 um 16:22 Uhr ]

Sehr interessant, dankeschoen. Gestern Abend bin ich mal naeher an die Kugel gegangen und habe mal nach der Hupe gesucht und wollte nach der Batterie schauen. Ehrlich, soviel Knuff habe ich noch in keinem anderen Fahrzeug gesehen- hoffentlich haelt das wenigstens... So, nun ist die Kugel mit dem von euch empfohlenen Werkstatt-Wagenheber angehoben worden und untersucht... Die Tridion-Verkleidungen an den Hebepunkten geben nach- woelben sie hoechst unaestaetisch, bis der Gummipuffer (ein Vollgummi-Handschleifklotz) das Metall des Tridions packt und sanft angehoben werden kann. Der Wagenheber von ATU ist klasse - fuer dieses billige Geld! Kaum zu fassen. Die Vollverkleidung des Smarts (unten) hat jaemmerliche Ecken und Kanten- in die von oben und unten Salzwasser eindringen kann und auch noch unbeobachtet das (vermutlich) ungeschuetze Metall annagen... Die Anhebepunkte sind nicht gut geloest- aber mit diesem Trick irgendwie ok, die Verwindungssteifigkeit ist hervorragend, der Wagen ist schnell freigehoben- ganz im Gegensatz zu vielen anderen franz. Wagen,sogar zum Golf. Schlimme Loesung- auch die Bremsleitungen sind in abenteuerlicher Weise verlegt und koennen schnell beschaedigt werden durch aufwirbelnde Steine oder Aeste etc, die man ggf. im Dunkeln erwischt. Der Kuehler liegt an sehr gefaehrdeter Stelle und bekommt den "ganzen Segen" ab... Die Moppedhupe ist schlimm- hier waeren 5Euro Aufpreis bestimmt nicht aufgefallen. Zugaenglich ist schon mal garnix- fuer jede kleine Montage sind umstaendliche Vorarbeiten noetig, die den Servicepreis vermutlich ziemlich anheben. Es ist mir gelungen diese "Frischhaltebox" von ihrer jaemmerlichen Verschraubung zu loesen und auch noch um die Ecken zu quetschen um an die Batterie zu kommen. Nun wirds besser: Der Boden und die sichtbaren Teile des Tridions innen machen einen erheblich besseren Eindruck als das duennwandige Blech in der Spritzzone der Hinter- und Vorderraeder. Stabilitaet ist angesagt und das nicht zu knapp: Hier ist alles aeusserst solide und fest- der untere Innenraum und Fußraum ist geradezu massiv zu nennen und hat Blechstaerken wie ich sie nur von Oldtimern kenne. Jedoch sind die Teppiche schlampig verlegt und die Plastikinnenteile verkratzen sehr schnell. Die Fenstergummis m u e s s e n jede Menge Wasser in die Tueren laufen lassen, weil man hier ordentliche Aussparungen eingespart hat. Ueberhaupt sind die Dichtungen am ganzen Fahrzeug fragwuerdig und gerade so akzeptabel. Nun fummele ich die Batterieabdeckung wieder ein und aergere mich ueber die Murksschrauben- und die "wunderbare Passung" dieser sonderbaren Fußbank,sowie ueber den schlecht sitzenden Teppich und begebe mich an's Waschen: Schlecht zu reinigen sind viele Sicken und Ecken, Kanten und Fugen- ich brauche glatt die doppelte Zeit wie beim Golf- hierbei fallen viele Luecken und kleine Wassereinlaesse auf, die es dem Regenwasser ermoeglichen in Ruhe zwischen Blech und Kunststoffpanels zu laufen. Die ueberstehenden Raeder machen eine Waesche sowieso fraglich, weil schon nach einer Fahrt alles wieder gruendlich eingesaut ist- wenn man Pech hat sogar mit Rollsplitt... Im Motorraum sehe ich ueberall Korrision der metallischen Teile- beim Alu oder Leichtmetall an Motorblock, Auspuff, Druckrohre fuer Oel etc. aber auch an Fahrwerksschrauben und an den hinteren spindelduennen Stabilisatoren. (Immerhin ist das Autochen gute 2Monate alt) Hier ist also bereits Handlungsbedarf angesagt- und keine Reklamation in der Werkstatt; Also Unterlage holen, Spruehbuex und ab gehts.. (Beim Golf war das nach 8Jahren noetig) Knarrendes Heckfenster habe ich selbst gerichtet: Mit sanftem Druck von aussen auf das obere Plastikteil zwischen Aussenkante und 3. Ruecklicht. Nun ist Schluss und Schweigen im Wald. Das Dreieck zwischen Spiegel und Tridion, wo auf einer Seite die Antenne durchgeht- ist wohl nur hinten befestigt- vorne ist es mehr ein Windspiel... (Werde wohl mal ein Kaugummi reinkleben) Die Tueren muessen mit Wucht zugemacht werden - und fallen keinesfalls nach "Art des Hauses" ins Schloss... das bin ich ja noch vom Golf gewoehnt und so fuehlt man sich ein wenig schneller "Zuhause"! Nachdem ich so gegrient habe und geschimpft, meine "Laeuterung" erfahren- lacht mich die Kugel ganz unverschaemt an und laed zur Spazierfahrt ein- das Radio brummt verguegt die Lieder... (Leider ist jedoch heute ordentlich Schnee gefallen und der Matsch spritzt ordentlich Salz durch die Gegend, so kommt die frisch geputzte Kugel auf keinen Fall nach draussen- zumal meine Frau noch von innen jeden Millimeter geputzt und gesaugt und gewienert hat) Empfehlung? Jein! Nichts fuer Perfektionisten und Leute die sich ekeln ein Scharnier in seiner Funktion zu sehen- (Orginalton Citroen beim damaligen 2CV) Aber auch hier bin ich ja gruendlich vorbelastet und freue mich endlich wieder ein sehr sehr aehliches Fahrzeug zu haben, das noch Fahrspaß vermittelt und Lebensfreude! :( ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 09:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 09:27 Uhr ] ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 19.02.2005 um 12:00 Uhr ]

Irgendwie erstaunlich wie fix so ein Maennerauge sein kann.. - aehm. 8-) ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de

Vermutlich wird diese Werkstatt hier die Po-Karte gezogen haben, weil sie den Smart bestimmt zum SC bringen mussten... Das ist aergerlich fuer diese Leute- klar. :o ----------------- Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km www.plaetzchenwolf.de