Plaetzchenwolf

Auslaufmodell hin oder her- jedes Auto und jeder Reifen ist heute ruck-zuck ein Auslaufmodell.. Meine 145/175 Conti-Contact laufen ausgezeichnet und sicher- mehr will ich nicht. Im Fruehjahr gibts Coreline mit 175/195 und gut ists fuer die naechsten Jahre! 8-)

Gut: Ich habe fast 19% gespart... durch Reimport und bei der Suche bei mobile :-D

Das wuerde ich auch nicht tun- da ist mir das Risiko zu hoch- jedoch: In den Raffinerien - von denen es nur wenig gibt- wird je nach Benzinmarke mit Zusaetzen gemixt, die nachweislich andere Wirkungen haben: Es ist keine Einbildung, dass die MZ meines Sohnes mit Aral schlecht lief, der Golf jedoch prima- dass Jetbenzin wenig Kraft im Fiesta hat- im Smart jedoch gut laeuft... Esso im Fiesta gut zieht- beim Golf nicht so... Mit Superplus habe ich keine Vorteile gehabt und so erscheint mir dieses Benzin nur sinnvoll, wenn Hochsommer und "Klingelzeit" ist... 8-) Ziehen wir diesen Denkanstoß mal in Richtung unserer Fachleute in dieser Gruppe: Sagt doch auch mal was!

Hier eine "Anleitung" aus der Praxis: Anlassen und eine kurze Weile brummen lassen (10Sekunden)- Automatik rein und vorsichtig gasgebend die ersten 5km fahren. Zuegig den Beschleunigungsstreifen fahren- bis auf 100km/h -, dann hinter einen LKW oder Bus mit korrektem Sicherheitsabstand und erst in Steigungsstrecken ueberholen: Mit Handschaltung ! 5.Gang bis 4200rpm (110 oder 115km/h) - man merkt schon wenn der Motor leichter dreht und man schalten kann in den 6. Gang.. Beim geringsten "Widerstand" in den 5. schalten usw. (Wie beim Radfahren) :lol: Auf der Autobahn laeuft jeder Wagen nach einer gewissen Zeit "leichter", man benoetigt weniger Gas- so lassen wir also etwas Gas weg um nicht ueber 120-130km/h zu kommen. (dann spart man wirklich Sprit) :-D Bei meiner Fahrweise habe ich schon frueher so manchen Draengler abgehaengt- wenns um enge Kurven ging, die ich im 3. Gang genommen habe: Der Nachfolger musste erst mal schalten und brauchte meist einen halben Kilometer, bis er mich wieder eingeholt hatte.. Das Geheimnis?! Mit Gefuehl gasgeben und sanft antippen- beim geringsten Brummen und Knoddern sofort runterschalten. Mit dem GolfII bin ich so gefahren: (Schon warmgefahren) Beschleunigungsstreifen a. Bundesstraßen oder BABs bis 110km/h im 3. Gang- einfaedeln mit Schwung- 4.Gang und rollen lassen bei 115km/h bis zum Zielort. (Hatte nur 4 Gaenge) Resultat: 6ltr auf 100km Ist das nix? Rechne mal aus: Die Karre hatte 190.000km auf der Uhr- das sind 1900x1,8ltr Ersparnis gegen den Din-Verbrauch = 3420Ltr , also ca 4000Euro! Desgleichen habe ich an Reifen gut 500Euro gespart und an Reparaturen eine nicht genau zu definierende Summe, die ich mal mit 500Euro ansetzen moechte. Gut 5000Euro echte Ersparnis, das entspricht mehr als der Haelfte des Anschaffungspreises von (1990) 18800DM ! (meine Reifen hielten stets gut 50.000km) Das habe ich mit dem Toyota ebenso gemacht, der zuvor angemeldet war und ueber 220.000km lief. Nochmal 5000Euro gespart- dh mein Smart waere eigentlich bezahlt. (Wo ist das Geld nur abgeblieben? Nun es ging in Komfort und Freizeit- dieses geschenkte Geld musste nicht durch einen Nebenjob erarbeitet werden!!!!) :-D

Das mit dem Peugeot haette aber sein koennen- aber auch die Ford-Felgen... Komischer Wagen- aber nicht schlecht! Vauxhall?

Da gruselt es uns- wir haben diesen interessanten Test gesehen und waren erschuettert! Wer faehrt denn schon gegen Betonmauern mit 70Meilen/std? Gut- die Sicherheit ist auf alle Faelle ueberzeugend - auch wenn da von uns keiner drinnen sitzen haette moegen... Selbst Frontalzusammenstoeße sind da wesentlich "harmloser" als gegen einen solchen Bunkerwall zu donnern! Die arme Kugel- man koennt heulen! :(

Hier hast Du selbstverstaendlich in allen Punkten hundertprozentig Recht! Man bremst nicht nur den Verkehr aus, sondern befindet sich laengst in Lebensgefahr, wenn man mit einem Kleinwagen meint den Verkehr ausbremsen zu muessen: Beschleunigungsstreifen muessen zum Beschleunigen auf Verkehrsgeschwindigkeit benutzt werden, wie es ja auch der Gesetzgeber vorschreibt... Ich habe selbst und schon sehr frueh Versuche mit gleitender Fahrweise gemacht und bin bestens damit gefahren: Beschleunigen bis zur Verkehrsanpassung, dann in den großen Gang schalten und dahinhingleiten- mit wenig Gas. Ueberholvorgaenge sind zu minimieren und Windschatten auszunuetzen- das ist bei Bergab- und Geradeausfahrten hinter LKWs und Bussen leicht moeglich! Mit einem Corolla Bauj. 79/80 (der mit dem Stufenheck und 60PS) habe ich Werte um 5,5Ltr auf der Autobahn erzielt- bei einer Reisegeschwindigkeit von 115km/h. Mit dem Golf II Bauj. 1990, 55PS waren es exakt 0,7ltr mehr. (Kat) Mit dem Smart Pulse werden es exakt 5ltr sein, wenn normaler Gegenwind ist- bei gleicher Geschwindigkeit. Zum Vergleich: Bei einer Erhoehung der Reisegeschw. von 10% , also 125Km/ h ca . erhoehte sich der Verbrauch um glatt einen Liter. Interessant war, dass die erste Registerstufe der Vergaser oder Pedalstellung bei den spaeteren Einspritzern auf der Autobahn erst nach gut 20min bemerkbar wurde im Fahrverhalten: Haelt man den Fuß hierbei fest- laeuft der Wagen ca 110km/h und nach diesen 20min geht er bis auf 140km/h ohne mehr zu verbrauchen. (Geradeaus und leichte Steigungen- am Berg geht er auf 100km/h runter) Wer diese Moeglichkeit nutzt, gleitet schnell und sicher- mit erwaehnten 6-6,5Ltr mit einem Kompaktwagen.. (Bei 2 Pers. plus einem Kind) Fazit: Mit dem Smart wird bei uns 110km/h versucht einzuhalten- gleitend und zwischen 100-125km/h. 8-)

Beides ist schon weg... :)

Die Schalterei in der Stadt und auf Landstraßen ist ziemlich unerheblich - ob Automatik oder per Hand- interessant wird es auf Autobahnen! Hier ist die Automatik klar dem Schaltbetrieb per Hand unterlegen, weil diese ja nicht nach vorne "schauen" kann und so erst bei 4000-4200rpm geschaltet werden kann (im 5.Gang- bevor man kurz vor der Bergkuppe in den 6. gehen kann) Im 5.Gang bei 4200rpm muss man viel weniger Gas geben als im 6. Gang bei ebensolchen 110km/h ! 8-)

Ok- wir wollen auch gleich mal rumkugeln- meine Frau meinte die Anlage mit 2 CD in einer Schublade fuettern zu muessen... Gut gemeint, jedoch schlecht bekommen :)) :o

Hallo Percy- gibts es ein Bild von vorne oder hinten? (Gestern habe ich einen echten Santana gesehen- mit zwei sonderbaren alten Leuten drin- die aussahen wie versteinert.. :)) Die Karre war in Originalzustand und beulenfrei, ohne Rost!!) :lol:

Ein Pferd oder ein Hund das/der kraeftig arbeiten muss, frisst mehr! Jeder Mensch, der auf dem Bau oder sonstwo hart malochte hat ordentlich gefruehstueckt und ißt wie ein Scheunendrescher- buchstaeblich! Im Uebrigen ist dieses "Gefuehl" langsam voranzukommen nur gefuehlmaeßig, nicht nach Ratio und Erg - begruendbar! Ganz einfache physikalische Gesetze machen halt den Luft/Rollwiderstand aus und jede Geschwindigkeitserhoehung muss bezahlt werden... :roll:

Bei ganz kurzen Fahrten ist im Winter die Automatik eher hinderlich- hier kann man auch im Schaltbetrieb fahren und vernuenftigere Temperaturen erzielen: Dieses Geknodder im untertourigen Bereich ist ja auch nicht gesund... (so muss das Gaspedal staerker durchgetreten werden um voran zu kommen-das waere im 2. oder 3. Gang auf keinen Fall noetig) 8-)

Hier sollten die Inserenten bedacht werden, bei denen man zweifelsfrei gut kaufen kann- Reimport heißt der Suchbegriff... :-D

Wir haben damals (1990) den Golf II ohne Probefahrt gekauft und November letzten Jahres einen Fortwo- ebenfalls ohne Probefahrt. (Nur mal maßgenommen und den Hund reingesetzt) Die Probefahrt wurde auf dem einzigen freien Wagen gemacht: Auf dem Forfour...

Auch ich war in Markenspinnereien eingebunden und konnte mich partout nicht ueberholen lassen mit einem Mazda Coupe.. (Hier hatte ich allerdings schon viel Fahrerfahrung- sonst waere es mein Tod gewesen!) Jeden Tag 140km- da geht die Post ab! (Pendlerzeit) :lol:

Och das war aber schoen! Mensch nee, was da als Mittelklasse zaehlt- da wird einem Angst und Bange! Da muss aber so mancher Acker verkauft werden fuer... :roll:

Es ist wie es ist- Meist ist es eigene Dummheit oder Stolz, der zu Rennen verleitet oder zu leichtsinnig werden laesst.. Das kenne ich aus eigener Erfahrung. Eine gewisse Markenideologie spielt eine nicht zu verachtende Rolle: Z.B. BMW oder Porsche, aber auch Mazda Coupes wie Celica etc. dereinst. (Manta und und und) Wer in den Graben faehrt hat nicht Pech gehabt sondern war unfaehig- ganz einfach! (Wenn Glatteis ist und man schneller als langsame Schrittgeschw. faehrt ist leichtsinnig, wer in unbekannte Kurven zu flott einfaehrt ebenso.. denn es koennen ueberall Ueberraschungen lauern: Nasses Laub, Steine, Aeste- ganze Gruppen von Fußgaengern- Traktoren oder Matsch.. ich hatte schon einen rabenschwarz gekleideten dunkelhaeutigen Spaziergaenger des Nachts auf meiner Straßenseite- nicht auszudenken, wenn gerade Gegenverkehr gewesen waere- mit Blendung etc.!!) Man schimpft auf die 45km/h Autos- vergisst jedoch, dass 25km/h Autos fahren und Selbstfahrer- Rollstuehle, 6km/h Trecker und Radfahrer.... werden die alle ueber den Haufen gefahren?? Dann stimmt mit diesen Kritikern aber was nicht! Meiner Meinung nach gehoeren fast alle Schilder abgeschafft- der Paragraph 1 muesste genuegen. Nach Unfaellen gehoert eine gruendliche Untersuchung gemacht und bei Fahrlaessigkeit laengere Abstinenz als das bislang bereits der Fall ist. (Es ist ja niemand gezwungen sich der Straßenverkehrsordnung unterzuordnen- die nur zum Schutz gemacht worden ist- und so bleibt der oeffentliche Nahverkehr!) Nochmal: In der Ruhe liegt die Kraft! Immer und immer wieder sehe ich auf der BAB Autos wieder, die mich laengere Zeit vorher sehr flott ueberholt haben- immer wieder sehe ich vorherige Draengler ein paar Ampeln weiter stehen und ... warten. Nach soooo vielen Jahren (seit1969) Fuehrerschein muss man niemandem mehr zeigen wie flott das Auto anzieht! (Das spart Nerven und Geld) :lol:

Hier kann ich mich gerne meinen Vorrednern anschliessen: Der Smart ist wider Erwarten autobahntauglich- jedoch sollte man zwischen dem 5. und 6. Gang per Handschaltung arbeiten- das spart viel Sprit und ist zuegiger beim Ueberholen von LKWs. Bergan auf der mittleren Spur, bergab und geradeaus zwischen den Brummis. Luschtiges Liedlein im Radio und ein paar sonderbare Reporte im Sender... :-P

Felgen sind irgendwie Ford, das Heck irgendwie Granada- aber die Front passt noch nicht... :-?

Auch von hier einen herzlichen Glueckwunsch und gut aufpassen! Heute ist Lotto!! 11 Mio im Jackpot...

Sehr interessant! Wieviele ganz offen falsche Vorschlaege von Werkstaetten ich schon gehoert habe kann man auf keiner "Kuhhaut" unterbringen... Der alte Golf hatte dieses "Problem" mit der "Untertemperatur" schon von Anbeginn an und war danach fast 15Jahre in meinem Besitz, wo er 190.000km abspulte ohne irgendeine Panne. (In den Werkstaetten habe ich stets Regie gefuehrt und gesagt was getan werden muss- nachdem die Garantie abgelaufen war) Sicher ist diese Golftechnik und auch mein Wissen veraltert, sicher hat sich vieles geaendert- aber derart eklatant?? :lol: Dennoch lasse ich mich gerne eines Besseren belehren, wenns denn stimmt... :o Nachtrag: Nach 1km ca ist das 1. nach weiterem Kilometer das 2. Ei bei der Temp.Anzeige an- nach nochmaligen 4km das 3.Ei. 80Grad scheinen eine Zielvorgabe zu sein- da hat mein Vorredner wohl Recht. (Abtraeglich ist eine niedrigere Temperatur von 60Grad jedoch bestimmt nicht.) [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 03.02.2005 um 16:58 Uhr ] Nachtrag: Man koennte selbstverstaendlich auf den Verdacht kommen, dass das Termostat nicht korrekt arbeitet oder die Anzeige... [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 03.02.2005 um 17:00 Uhr ]

Genau, der von 1949! Du bist dran.. :lol:

Hier nochmal fairerweise ein Bild von vorne.. 8-) Ein Verdeck muesste noch g e n a e h t werden.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 02.02.2005 um 18:41 Uhr ]

Hier kann ich wohl nicht mitmachen, weil ich fast immer einschlafe und erst bei der Werbung- wie bloed- wieder wach werde... :cry: