Plaetzchenwolf

Noch ein Auto dieser Marke

Ein sonderbarer Plattfisch - mit Maul einer Barbe und hohen, spitzen Rueckflossenstacheln heisst auch so.. Kampfschilde, ein Farn... stets der gleiche Namen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 30.01.2005 um 16:10 Uhr ]

Tja, das ist noch schlimmer als in den Staaten, wo sehr viele kleinere Autobauer aufgekauft worden sind und in den großen beiden Ford und GM verschmolzen sind- oder hier bei uns um die 1950-1960, als viele Kleinwagenhersteller aufgaben oder uebernommen wurden. Es ist ein staendiger Wandel in dieser Branche, der nicht immer zum Vorteil des Kunden gelaufen ist und viele gute Ideen verschuettet hat. Diese netten 2-Sitzer engl. Zuschnitts jedoch- haben ihren Reiz und machen bestimmt Spaß- Die Felgen dieses Wagens jedoch kommen mir sehr bekannt vor- sehen die nicht nach Kaefer aus? Bei meiner Suche ist jedoch kein Hinweis darauf zu finden. Uebrigens gab oder gibt es ein Pure Malt Beer gleichen Namens.. :o Wenn ich ans Bier denke: Habe eben EbayArtikel nr 5552914103 gekauft und auch sogleich Online bezahlt.. Kann ich sehr empfehlen fuer Leutz, die gerne gute Wurscht essen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 30.01.2005 um 15:52 Uhr ]

Ja und nein! Die Sommerreifen sind zwar breiter, aber auch haerter in der Mischung... Die Winterreifen haben dickeres Profil- im Uebrigen ist eine Geschwindigkeitsreduzierung immer sinnig- weil der Zeitgewinn ganz unerheblich ist, das Komfortmaß und die Sicherheit, der wesentlich geringere Verbrauch- auf der Habenseite mehr ausmacht! Die Heizung braucht ja auch nur solange aus bleiben bis die Betriebstemperatur fast erreicht ist- also die Kaltlaufstart-Modi beendet sind und das Gemisch wieder auf normale Werte gehen. Vorausschauendes Fahren hilft auch Geld sparen- Frust und Aerger im Auto abreagieren macht noch mehr Verdruß! :roll: Also: Starten, Heizung aus, eine Strecke von ca 2Km ruhig fahren- dann Heizung an und lieber sich am Radio freuen als versuchen den Nachbarn zu ueberholen oder sich jagen lassen.. Bis jetzt hatte ich mit Aral die besten Erfahrungen- beim Fiesta meines Sohnes ist es Esso- hier muss man ein wenig ausprobieren: Es gibt tatsaechlich Unterschiede. Evtl. ist auch Super Plus bei jedem 2-3. Tankvorgang sinnig- weil das spezifische Gewicht etwas hoeher ist,somit etwas hoehere Km-Leisung pro Tank verspricht... Gerade im Winter nicht verkehrt : Die hoehere Oktanzahl. (besserer Brennwert) Nach meinen Erfahrungen ist der Mehrpreis gut angelegt, weil Additive vor Verrußung und Ablagerung schuetzen. Kompensieren kann man den Mehrpreis durch gezieltes Tanken. Z.B. ist mitten in der Woche das Benzin billiger als am Freitag bis Montag! [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 30.01.2005 um 15:19 Uhr ]

Es ist ein Jahr juenger als Du.. 1954 :-D

Das Land stimmt, das Jahr nicht- der Wagen ist deutlich juenger! :lol:

ufff- liegt noch schwer im Magen-was?! Uns das Sauerkraut und euch dieser nette Sports-wagen? :lol:

Auch ein sonderbares Ding - guggstdu:

Unglaublich! Ein Vespa 400 oder 500! Das ist heute schon sehr selten.. 8-)

Es ist aber doch ein Fiat-Derivat? (Bin gerade am Sauerkaut bereiten- mit Geselschtem und Weißwuerscht) :lol:

NSU Fiat Weinsberger 1958?? :-D Die Kiste vorher war auch mir zu exotisch- Glueckwunsch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 30.01.2005 um 12:15 Uhr ]

Das "Mitschwimmen" auf der Autobahn ist relativ- warte nur ab, dann werden immer weniger Leute das Geld dazu haben "mitzuschwimmen"- da sind ploetzlich 110km/h genug fuer den Geldbeutel! Es trifft immer schneller immer mehr Leute - die sparen muessen und die die sparen wollen sind's ja gewohnt.. Mir machen 110km/h durchschnittlich auf der BAB nichts aus, zumal die laengere Zeit auf der Strecke schon zum großen Teil dadurch ausgeglichen wird, dass man sich nicht in den Tankstellenstau einreihen muss und viel weiter fahren kann als wenn der D-Zug-Zuschlag faellig gewesen waere.. Wenn kein grimmiger Gegenwind ist, kann ich mit dem Pulse fast 660Km fahren... Zumindest also eine Strecke Koeln- Bodensee. Ist das nix? Mit 33Ltrn?? Fuer mich sind das ganz entscheidende Dinge, besonders aber das Handling in der Stadt, beim Einkaufen- sowie das Feeling des Zweisitzers.. Es handelt sich beim Fortwo nicht um ein Pendlerauto- sondern eher um ein Genußfahrzeug.. :-D

Hallo Smarties- Ich habe mir ein Laderaumgitter aus dieser Gruppe besorgt- das flexibel ist und von oben nach unten die ganzen Sitze abdeckt .. (Das große Gitter) Dieses Ding kann man einhaengen- aber wo? Oben ist der Stab auch zu lang- dh. die Kugel nicht breit genug? Kennt sich jemand damit aus, muss man da irgendwo nochwas festschrauben , wo man dieses Teil einhaken kann? Und wer hat sowas zu verkaufen? :(

Dem moema moechte ich mich anschliessen und vor Versuchen dann warnen, wenn man "Otto-Normalverbraucher" ist, dem zudem gute Winterreifen angeraten werden ! Ich bin sehr froh das Modell mit ESP gewaehlt zu haben- obwohl es ein gebrauchter Smart werden sollte: Wir fahren nur noch wenig- da ist ein Neuwagen eigentlich viel zu schade. Zum Thema Fahrphysik: Alle "Koenner" die ich kenne haben schon mindestens einen boesen Crash hinter sich- wer ist denn also nun der Koenner- der Unfaelle hatte oder welcher seit 30 oder 40 Jahren unfallfrei faehrt? Beim simplen Gasgeben bergan brach der Golf niemals aus- aber wehe es ging bergab! Bei anderen heckangetriebenen Wagen mit Frontmotor war das unsanfte Gasgeben im Berg mit der Ueberraschung verbunden, dass sich nichts tat- ausser dass die Raeder durchdrehten und das Auto langsamer wurde. Fuer Anfaenger wuerde ich den Golf empfehlen- der verfuehrt (bei duennster Motorisierung) nicht zum Rasen und laeuft selbst bei Glatteis einigermaßen sicher! (durch das minimal zeitversetze Anziehen der Vorderraeder entsteht ein interessanter Effekt: re zieht-rutscht- li zieht- rutscht- re- zieht und dann ziehen beide.. (Innerhalb von 1-1,5sek.) Uebrigens konnte ich damals einen Lada 1200 nicht mehr halten, als es bergan hinter einem Ortsschild, nach dem ueberraschender Weise nicht mehr gestreut war- beim Beschleunigen nicht mehr halten und flutschte in den Graben- es war kein Halten mehr- man konnte nur noch mit dem Drift steuern um nicht unkontrolliert querziehend in Gefahr zu kommen sich zu ueberschlagen- So war die Kiste zwar im breiten Straßengraben- aber ausser einem neuen Achsschenkel und Radlager, Spureinstellung etc. war nichts passiert. (Bin sogar rueckwaerts wieder rausgefahren und noch gut 100km damit gekarrt - erst nach Hause, am naechsten Tag in die 70km entf. Werkstatt) Das mit bereits einigen Jahren Fahrpraxis mit jeden Tag 140km - trotzdem! Merke: Wer Krankenhaeuser nicht mag und auch keine Werkstaetten- sollte lieber 10min eher aufstehen und fahren- aber mit Abstand und moeglichst allen machbaren Sicherheitsfeatures denen man habhaft werden kann... :lol:

Ich muss gleich mal nachsehen- ist gut eingepackt So, die orig. Rechnung ist dabei, das Teil ist noch verpackt und in der Farbe Grau. Preis waere 10Euro incl Porto- billiger gehts nicht.. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 30.01.2005 um 09:24 Uhr ]

Evtl. kommt das davon, dass immer weniger Leute einen Blinker setzen und man so anhand der Begrenzungslichter besser sieht , wenn ein Richtungswechsel stattfindet? Beim alten Golf II wollte ich gerne als Sonderzubehoer ein gelbes großes Licht auf dem Dach haben- der Verkaeufer musste passen: "Gibts nur fuer die Straßenwacht"! Schade.. :lol:

Selbstverstaendlich kann man auch andere "Patente" nehmen- , wenns weniger um die Feuchtigkeit als um die Waerme geht... Eine denkbare Loesung waere diese: Zwei Jutesaeckchen von der Groeße der Ausbuchtungen des Armaturenbrettes, die mit Kirschkernen oder anderem grobkoernigen Inhalt gefuellt sind und inmitten noch ein extra Saeckchen mit Salz (eingenaeht) enthalten: Hier waere Feuchtigkeitsentzug mit Waerme gekoppelt: Abends auf die Heizkoerper verbracht und morgens nach dem Aufstehen gleich ins Auto- aufs Armaturenbrett.. usw. Nach dem Fruehstueck oder Duschen muesste alles fein abgetaut sein! :lol:

Die Rechtsprechung sieht das so, dass im Hang stehts die Handbremse anzuziehen ist- auf ebenem Gelaende kann man darauf verzichten. (Fuer das Getriebe ist es bestimmt auch weniger vorteilhaft, wenn die ganze Zeit Belastung ist)

Sehr interessant! Hier kann man doch schon mal ein wenig mehr Aussage in die Sache bringen und den Innovationsstand der Modifikationen in die Kaufentscheidungen mit einfließen lassen. Wichtig ist auch, dass nicht jeder Fuehrerscheinneuling sowas alleine versucht- sondern nur in Begleitung eines Erfahrenen! 8-) Zudem sollte man sich sehr vorsichtig an solche Grenzen herantasten und keinesfalls mit zu großen Geschwindigkeiten anfangen; Erst mit leicht erhoehter Schrittgeschwindigkeit probieren- bremsen, heftiges Lenken- dann kann nicht viel passieren. Kann man dieses Trust+ eigentlich bei den aelteren Modellen ausschalten ? Hat man die verschiedenen Versionen von Stabilitaetsprogramme schon mal im direkten Vergleich irgendwo auf einer Teststrecke gesehen?

Koennte es sein, dass noch kein "Winterdiesel" eingefuellt worden war? (Wird in der kalten Jahreszeit von den Tankstellen automatisch umgestellt- hier ist ein Benzinanteil zugefuegt) Hier waere interessant mal nachzufragen und Fachleute zu bemuehen, sonst ist die Batterie schnell leergeorgelt... (Ich fahre keinen Diesel, kenne das nur von ehedem und landw. Fahrzeugen)

Dieses Radio habe ich bei Ebay ersteigert und es ist kaputt angekommen- die digitale Einheit mit der Frontblende ging ab: ca 10 feine Kontaktstifte gehen vom eigentlichen Radio in das Frontpanel- dort ist das wohl befestigt- optisch ist nichts Auffaelliges zu entdecken. (Der Verkaeufer hat anstandslos den Betrag zurueckueberwiesen und um Entsorgung gebeten; Die Werkstatt haette da Mist gebaut) Eine Bedienungsanleitung und Codecard ist auch dabei- die habe ich beim meinem neuen - gleichen Radio nicht, brauche ich auch nicht... Mein Gedanke war es hier in dem Forum anzubieten statt wegzuwerfen oder auf die Blaue Tonne zu legen- bestimmt ist ein Bastler unter euch, der dieses Geraet gut gebrauchen koennte! (Wer die Frontblende zum Einbau eines anderen Radios nicht brauchen kann, zahlt nur die Frachtkosten fuer das Smart by Grundigradio) :-D

Ich lasse die Scheibe auf, die Heckscheibe- gehe in Ruhe einkaufen ohne dass etwas fehlt .. Der Plaetzchenwolf im Kofferraum wacht. (Die Leutz gehen einen Bogen um die Kugel- wie zuvor um den alten Golf II, der mit offener Heckklappe und den im Kofferraum wartenden Hund auf dem Supermarktparkplatz stand) Das ist kein Witz... :-D

Ganz normal- das ist die "Laeuterung" vor der Firmung bei der Uebernahme... :lol:

Eine Radioblende zum Einbau eines Normalradios in den Fortwo habe ich uebrig.. (Neu) Fuer Bastler ein defektes Grundig for Smart Radio ohne CD und ohne Audiokassette- Beides fuer 15Euro incl Fracht... !! 8-)

Auch wenn ich mit diesem "Test" angefangen habe- hier muss nochmal gemahnt werden; Schnell ist was kaputt und lang ist was zu bezahlen!!! Immer drauf achten, dass kein Bordstein oaehl. Hinternis sich unter dem Schnee verbirgt und machts nicht so doll.. :o