Plaetzchenwolf

Es kennzeichnet wohl einen guten Ingenieur, wenn er mit einfachen Worten recht diffizilen Sachverhalt Laien erklaeren kann- sehr gut gemacht! :-D

Abwarten und Tee trinken! Exakt das Richtige fuer diese Jahreszeit- da sollte sich die neue Kugel lieber ein wenig Zeit lassen! Uebrigens haben wir unseren Pulse gekauft ohne eine Probefahrt getan, ohne jemals in einem Fortwo gefahren zu sein! (Nur 2 mal kurz drin gesessen) :lol:

Gut, dann wird der Tank nicht ganz voll gewesen sein- das war bei mir auch: 120-135km das erste Ei. Der Winter hat so seine Tuecken: Da laeuft die Warmlaufphase laenger- mit fetterem Gemisch- was freilich mehr Benzin bedingt und die Heizung, die ja Waerme vom Motor abzieht und diesen laenger warmlaufen lassen muss, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Das Licht ist auch laenger und oefter an- die Lima zieht ordentlich Strom und braucht Kraft: Das kann man leicht testen, indem man den (warmen) Motor im Standgas laufen laesst und fix die Scheinwerfer einschaltet und nach hinten horcht: Der Motor wird deutlich langsamer und faengt sich dann sofort wieder, indem mehr Standgas gezogen wird... Jeder elektrische Verbraucher kostet Geld- auch tolle Musikanlagen! Meine Empfehlung: Die ersten ein bis zwei Kilometer ohne Heizung fahren, etwas mehr Luftdruck- hier habe ich bezueglich der Kugel noch keine sicheren Erfahrungen!- sowie verhaltener beschleunigen. 8-)

Das wundert mich auch. So zahle ich ganze 242Euro fuer Vollkasko im Jahr bei 150Euro Selbstbeteiligung... Das kann viele Faktoren haben- entweder die Kugeln stehen oefter als andere Autos bewacht oder in der Garage oder haben nichts teueres eingebaut etc. :roll: :-D

Ich kann es euch nun also konkret sagen, da es ausgiebig getestet worden ist: Nehmen wir an es geht auf der Autobahn im 5. Gang den Berg hoch- die Drehzahl steht auf 3000 und soll auf 4200rpm erhoeht werden , was ziemlich genau 110km/h entspricht: Wer hier (alles per Hand geschaltet) einfach in den 6. schaltet und dabei das Gas stehenlaesst, wird etwas langsamer und verliert Drehzahl und Kraft! Also kurz vor dem Einkuppeln etwas mehr Gas als vorher geben.. ** Bergab: Beim Runterschalten vor dem Einkuppeln etwas mehr Gas geben und dieses sofort wieder loslassen, sowie eigekuppelt worden ist- die Motorbremse kommt dann , ohne dass die Kugel huepft. ** :-D

SCHEUNEnfund :roll:

WAESCHEkorb :-?

Manchmal ist es ein "guter Bekannter" der Tipps weitergibt an dunkle Leute... (Wo sich ab und an wertvollere Dinge im Auto befinden) Im Smart vermutet man keine Alarmanlage, deshalb werden diese Wagen wohl oefter aufgebrochen... Irgendwie reizt das zu Gedanken einen Gegenstand im Innern mit einem Kontaktstift zu versehen, der eine Dose Traenengasspray entleert und dabei laut hupt... (Du wirst Dich wundern wer die Diebe sind!) :-P

Hier spielen viele Faktoren eine Rolle: Etwas wenig Luftdruck, etwas zackiger Gasgeben- (ploetzlicher Lastwechsel), Klimaanlage, Winterreifen, Gegenwind oder Kurzstreckenfahrten, selbstverstaendlich auch die Zulast! :roll:

Ohne ESP waere ein Smart besser fuer den Sommereinsatz geeignet oder fuer Leute, die seltener raus muessen.. Ansonsten gibt es Re-Import-Pure-Modelle, die bereits bei 7700Euro beginnen.. 8-)

Ja: Es ist die einfachste Aussage der Welt- je groeßer die Oeffnung der Drosselklappe war- umso mehr wurde gesaugt und verbraucht. Das ist bei Einspritzern auch nicht anders. Bei meinem Test auf der A3 war die mittlere Spur mit 110km/h und 4100rpm ca im 5. Gang die beste Loesung, die in Relation Leistung/Stand des Pedals/Drehzahl/Geschwindigkeit stand, welche bei Erreichen der Kuppe nach dem 6. Gang verlangte und sogar nach dem Einkuppeln mit geringfuegig erhoehtem Gasdruck - den Gasfuß wieder etwas zuruecknehmen lies. 8-)

Exakt- der ist auch nicht teuer. (So ein Ding gab es damals noch nicht) 8-)

Das bestaetigt meine Erfahrungen- jedoch denke ich schon, dass wir hier vorsichtig sein sollten mit "Tests", weil die Kugel so lang wie breit ist.. (beinahe) und selbstverstaendlich physikalischen Gesetzen unterworfen, die auch das ESP nicht ueberlisten kann. Vorsicht ist immer noch die Mutter der Porzellankiste ! (Alte Pendlerweisheit, die man dringend beherzigen sollte) :lol:

Deshalb muss man auch ueberall diese "Sicherheitshinweise" aufdrucken, - weil es immer wieder hochinteressante Verwendungsmoeglichkeiten fuer jedwelche Dinge gibt... :-P

Fuer mich sieht die Karosse nach Pininfarina aus? :-?

Das ist nicht schwer zu erraten: Er soll vermutlich einen A kaufen... Oelverbrauch kann viele Ursachen haben, die am meisten vertretene ist wohl heftiger Lastwechsel und dadurch bedingter Verschleiß. (Wenn die Kolbenringe getauscht sind muesste wieder alles im Lot sein..) :o

Quote: Am 28.01.2005 um 12:11 Uhr hat Lanzi geschrieben: Ich könnte schwören, das in der "Bedienungsanleitung" :lol: für den Smart steht, dass man mit niedriger Drehzal aber dafür viel Gas fahren soll. ICH bin jetzt ziemlich verwirrt. Einer erzählt so, einer so.... :-? Gruß, Lanzi ----------------- Jaja, diese Bedienungsanleitungen... Ich fahre so wie es die Maschine am besten vertraegt und gesund laeuft... Ein Motor mit wenig Gas und 3000rpm bergan klingt wesentlich gesuender als einer mit viel Gas und 1500rpm im großen Gang! Rate mal wer sich mehr anstrengt.. :lol:

Aus alten Tagen hier ein Tipp fuer unsere Laternenparker-Fraktion mit Feuchtigkeitsfrust: Kauft euch beim Diskounter 2 Paeckchen Speisesalz, (das billigste ist am besten dafuer geeignet) legt diese jeweils auf eine Fußmatte und schon wird die ganze Feuchtigkeit aufgesaugt... Getrocknet werden diese Paeckchen auf der Heizung- und koennen die ganze Saison verwendet werden! Zudem wird noch das Raumklima verbessert und zu trockene Wohnraumluft vermieden... und das fuer 2x 19-29Cents ! Die gute Tat.. :-D 8-)

Das kann man billiger haben! Kauft euch beim Diskounter 2 billige Salz-Paeckchen und legt diese auf die Fußmatten, wenn das Auto abgestellt wird.... Diese saugen alle Feuchtigkeit auf und am anderen Tag legt man diese Paeckchen auf den Heizkoerper zum austrocknen u.s.w. immer wieder verwendbar! (Mind. 1 Saison fuer 2x 29cents!!) Diese alten Tipps sind irgendwie verloren gegangen- gelle?! :cry:

Da gibts doch diese dicken Filzmatten, die man direkt hinter den Sitz unten bis oben zur Klappe am Boden verlegen koennte.. Dann ist Ruhe im Karton! :roll: Bislang war ich immer froh das Maschinchen gehoert zu haben- auch wenn der Peter darauf hockt ... und sich den Hintern waermt! :lol:

Quote: Am 23.01.2005 um 21:03 Uhr hat Smarty007 geschrieben: :) :o 8-) :lol: :-P ;-) ----------------- Dein Posting bringt mich auf den Gedanken, dass diese alten Stadtwappen doch die idealen Grundlagen fuer die smarte Herkunft sein koennten- oder?! Wie waere es, wenn diese Wappen irgendwie in Verbindung mit Smart gebracht auf den jeweiligen Club hinweisen koennten? Da koennte man schon gleich sehen wer wo und was- oder oder wie? ! :-D

Haette ich jetzt die Wahl wuerde vermutlich ein Pure mit 50PS und als Blackjack Einzug halten- mit den fetten Reifen allerdings und Brabus - Klimmbim! Diese Paddles braucht man nicht wirklich- die Automatik ebenfalls nicht- auch wenns bequem ist innerorts... Innen mit Kuhfell-Bezug! :lol: Das haette auch ein Gebrauchter sein koennen, den man entsprechend umgeruestet haette- so ein Gebrauchtkauf scheint beim Smart Fortwo kein großes Risiko zu sein!

Oh, ein Lordsiegelbewahrer- evtl. mit kleinem Kroenchen aus gueldnen Gesimms auf den beiden Smart-Pforten? Seit willkommen hochedle Leut! :lol:

Also- spontan haette ich Triumpf TR4 gesagt oder TR3B... eine echte Delirium-Architektur... :-?

EIerpunsch.. (pfuii pfuii) :lol: :-P