Plaetzchenwolf

PFERDefleisch :cry:

Baerig driften konnte man mit dem Mazda 818 Coupe, den ich mal hatte - mit diesem Modell war man stets in Versuchung BMWs zu scheuchen oder Benzen davonzufahren- waehrend die ueberholen wollten... Sowas ist ungesund und sollte selbstverst. verboten werden! (Heckantrieb, Blattfedern- Frontmotor, aehnlich wie ein Mustang - nur halt aus Japan- mit kraeftiger Blau-Toenung und waermedaemmenden Scheiben- Silbergrau-Metalliclack, Schalensitze und Sportausstattung- Notsitze hinten.) Hier war sogar das Driften sicher- weil absolut berechenbar ! Der Motor lief so ruhig, dass man ein gefuelltes Glas Wasser auf den Ventildeckel stellen konnte und nichts ueberschwappte.. (Noch vor den Kat-Zeiten) Ein besonderer Hammer war die Ausfuehrung mit Wankelmotor in der gleichen Karosse- die zog so irre an, dass man mit dem Schalten nicht hinterher kam.. 8-) Heute ist der Straßenverkehr jedoch so dicht geworden, dass diese Dinge keinen Spaß mehr machen...

Immer wieder hoert von von sogenannten Chrash-Reports und Berichten ueber die "gefaehrlichen" Klein- und Kleinstwagen- die sich laengst in der Meinung vieler Zeitgenossen wiederspiegeln und den Verkaufserfolg von Vernunftkaeufen verhindern... * Hier sollte differenziert werden zwischen Microcars italienischen Zuschnitts, die mit 16j. gefahren werden duerfen und sicheren Kleinwagen wie z.B. dem Corsa,Smart,Fiesta,Micra,Ka,Polo,Twingo und und und- die diese Schelte in keiner Weise verdient haben. * Jedoch scheint man bei den Verlagshaeusern nur noch auf billige Auflagensteigerung zu setzen mit Schreckensueberschriften nach dieser Art: "Todesfalle Kleinwagen" * Gerade im Kleinwagensektor ist viel Ingenieursleistung getan worden, lange Jahre Entwicklungsarbeit und viele Tests! Sinnvolle Kraftfahrzeuggroeßen wuerden Parkraum sparen helfen und die Umwelt weniger vergiften, Resourcen sparen und einfacher im Handling , billiger im Unterhalt sein und dieses noch mehr werden, koennte man diesen Sektor gezielt foerdern! Z.B. Grundsaetzlich alle Autos bis 3mtr Laenge und 999ccm, max 70PS steuerfrei stellen, wenn diese (ab) einen Kat II haben.. und die Einrichtung von speziellen Parkplaetzen fuer diese Wagenklasse foerdern.. Spaeterhin auch eine Befreiung von Straßennutzungsgebuehren! * Bis dahin ist leider noch viel Aufklaerungsarbeit noetig, damit die Enkel der alten Isetta oder des Messerschmitts oder des A30 und und und - wieder die Ehre erhalten die ihren gebuehrt. (Es ist sinnlos und nur egoman, wenn eine einzelne Person in einer Großraumlimousine ueber alle Maßen Park- und Verkehrsraum beansprucht, mit großvolumigen Maschinen soundsoviel Kubikmeter mehr Sauerstoff verpestet als noetig gewesen waere..) :evil:

Schaue mal nach den Kerzensteckern- evtl. ist einer ab... :o

Smart im Verbrauchstest: Zusammenfassend darf ich sagen,dass nach wie vor die alte Weisheit, dass die Stellung des Gaspedals ganz klar einzig Einfluß auf den Durchfluss und somit auf den Verbrauch hat- auch beim Smart Pulse bestaetigt wird. Geradeaus, wenig Gegenwind oder bergab: Großer Gang, wenn Motorbremse nicht gewuenscht wird- alsdann runterschalten.. Bergan: Kleinerer Gang, weniger Gas als bei hoeherem Gang- Drehzahl darf gerne auf 4000rpm steigen- auch ueber etwas laengere Strecken- das ist billiger und gesuender als um großen Gang mit viel Gas zu fahren! Sowie man merkt, dass die Drehzahl bei gleicher Gaspedalstellung ansteigt- hochschalten - mit etwas mehr Gas vor dem Einkuppeln.. (Dann kommt der Motor nicht von Touren und zieht gleichmaeßig durch) Runterschalten im Gefaelle vor Kurven oder Ortschaften, Geschwindigkeitsbegrenzungen etc. : Schalten- vor dem Einkuppeln etwas mehr Gas geben- dann Gas sofort loslassen, wenn eingekuppelt worden ist, dann ist die Drehzahl schon hoeher und ziemlich exakt wie das schneller drehende Zahnrad des niedrigeren Ganges, das Weglassen des Gasfußes bewirkt dann die Motorbremse. (Sanftes bremsen) Man sollte immer das Beispiel einer Fahrrad-Gangschaltung vor Augen haben: Je groeßer das Zahnrad, je schneller das Fahrrad, aber um so fieser laesst es sich treten... (Wenn man hier die Beine zum Stillstand bringen wuerde, waere das bei der Berganfahrt nicht so toll- hier muss schon ein Angleich an das kleinere Zahnrad, niedriger Gang- gebracht werden- sonst kommt man von der Geschwindigkeit und darf bald schieben oder noch weiter runterschalten...) Durch unsere vertechnisierte Welt hat man so manchesmal die simplen Dingen vergessen und muss sich immer wieder derartige Sache vor Augen halten. Noch ein Beispiel: Schalte ich wieder per Hand- z.B. absichtlich falsch, kann der Verbrauch und der Verschleiß ganz enorm in die Hoehe getrieben werden: Kavalierstarts, besonders bei kalten Motor- berganfahrten im großen Gang mit Vollgas,obwohl nach Halbgas nicht wesentlich mehr Leistung kommt- auf dem Ebenen dauerhaft in kleinen Gaengen mit hohen Drehzahlen spielen, ruckartig beschleunigen um den Turbosound oder Auspuff besser hoeren zu koennen... sinnlose Beschleunigungs- und Bremsmanoever, statt vorausschauendes Fahren- Ueberholvorgaenge im Risikobereich und nachher den Motor "knurren" lassen , wenn man im 6. Gang in Tempo 30 Zonen bummelt... Diese Dinge sind ganz "normale" Beobachtungen, die man so unterwegs erleben kann... :lol:

Man kann ja die Frau oder Freundin, mollig und warm- ne halbe Stunde vorher reinhocken... :-P

Die Sache mit dem Zwischengas ist nicht dumm! Auf der Autobahn, wenns beran geht und beißend Gegenwind ist- kann man Zwischengas gut gebrauchen, wenn man vom 6. in den 5. schaltet! (einfach waehrend des Schaltvorgangs etwas mehr Gas geben, bevor wieder eingekuppelt wird, dann dreht der Motor kraftvoller durch und der Uebergang ist weicher, ebenso wenn man vom 5. Gang nach erreichen der 4200rpm und wenn das Ende des Berges sichtbar ist- in den 6. schalten will- vor dem Einkuppeln etwas mehr Gas geben..) So bin ich jetzt (trotz Gegenwind und 2Pers.) auf 5,38Ltr mit dem Pulse. (Beran immer Autobahnmitte, gerade und bergab: Inmitten der LKWs auf der rechten Spur)

Mein erste richtige Tankrechnung ist : 28,45Euro fuer 24,76Ltr Super- gefahren bin ich 460km damit. (Winterreifen- 145er/175er beißender Gegenwind, kalt, Autob. 400km, 60km vollbeladene Einkaufsfahrten, stets mit 2Pers.) 5,38Ltr auf 100Km (Pulse Benziner 2004) [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 27.01.2005 um 16:11 Uhr ]

Tschaika Limousine- das war aber fix!! Diese Dinger fuhren ueber Kreuzungen - egal ob Ampel oder nicht- und hatten immer Vorfahrt... mit Vollgas.. :o percy bitteschoen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 27.01.2005 um 16:15 Uhr ]

drotzdm fiehlen tang!

ich muss das mal selbst packen..

nit hetze nit hetze... :cry:

Hier mal ein schmaler, kleinerer Wagen! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 27.01.2005 um 15:31 Uhr ]

Isch habbs! Ein Glas Isar... :-D 1963 [ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 27.01.2005 um 07:01 Uhr ]

Ford Angelika? :-P

Chaotis Maschine ist gut getroffen- bei uns steht kein Mopped mehr herum, wassn Glueck! Die Dinger sind horrorteuer, wenn man damit in die Werkstatt muss! (zudem absolut unzuverlaessig) Mein Pech war meinem Sohn eine Simme 50 Enduro, eine 80iger Yamaha Enduro und eine neue 125iger MZ finanzieren zu "duerfen" ... Preise sind das- frag' nicht nach Sonnenschein!!! :( :roll: :-P

Ich sage nur: Knochentrockener Stecken. Auch noch doof dazu! Nun- irgendwie war ich ja selber Schuld an der Sache, da meine zu leutseelige Art hier immer wieder ein Beinchen stellt- diesmal halt aufs Armaturenbrett... :lol:

Ein sehr interessanter Tread! Heute kann ich meine Erfahrungen zum Besten geben,die auf laengerer Autobahnstrecke nach Duisburg waren: Tanken, dann 60km Kurzstrecke ueber 1Woche , 2 Fahrten mit vollem Kofferraum- mal mit 35kg Hund, stets mit 2 Personen, bevor 400km BAB folgten. Hier sollte speziell die Paddle-Schaltung ausprobiert werden, bislang wurde nur Automatik gefahren mit der neuen Kugel. ** Die Fahr bekann mit einem ausgiebigen Stau auf der Bundesstraße- wo ein Schneepflug in den Graben fuhr und einen großen Baum zum Einsturz brachte... Die Einfahrt zur Autobahn bei Limburg ist eng- hinter mir draengelte ein Audi- vor mit ein LKW- ein Tip aufs Gas- schwups auf 80Km/h- Tip auf den rechen Paddle- von ganz Rechts nach der 1. BAB-Spur- zack- 2.Tip und ab durch die Mitte (Woertlich) Der Audi war weg. Via Koeln ist ja doch schon etwas Steigung zu ueberwinden-(Westerwald, Siebengebirge) da war sehr schoen die Leistungsfaehigkeit des Fortwo zu erfahren! Bergan im 5. Gang mit 100km/h , knapp 4000Touren auf der mittleren Spur an den Lkw's vorbei- bergab hinter diesen eingeschert und guenstig mitsegeln im 6.Gang war die Devise! (Sowie es die Steigung oder fehlender Gegenwind zuliesen habe ich in den 6. geschaltet) Die Gaspedalstellung war nie mehr als 1/3 , in Beschleunigungssituationen beim Ueberholen 1/2 durchgetreten- im 5.Gang bis max. 4200rpm. (110km/h) Die gefahrenen Geschwindigkeiten: 90-120km/h. Boeser Seitenwind Richtung Duisburg, boeser Gegenwind auf der Fahrt zurueck... (Beim Golf war der Wind mind. genauso zu merken, die Fahrzeit exakt genauso lang- obwohl wir damit bis 140km/h fuhren, das haengt viel mehr vom Verkehr ab als vom Tempo!) Fast Zuhause angekommen wurde getankt, obwohl noch 1 Ei voll war (gut 8Ltr Rest), 5,38ltr auf 100km ges. 460km ! Ein guter Wert- freilich nicht 4,7Ltr wie im Mix angegeben- weil wir zu 2. waren und auch durch heftigen Gegenwind.. Fazit: Im Kurzstreckenbereich, auf Landstraßen und Ortschaften werden wir nur die Automatik fahren, auf Autobahnen nur die Handschaltung, weil auf der BAB besser mit der Drehzahl gearbeitet werden kann und so die Berge allesamt mit 100km/h gebuegelt werden konnten ohne mehr als 40% des Gas-Pedalwegs zu beanspruchen! (Es waren also immer genuegend Reserven zur Verfuegung) Die Kugel hat immer Spaß gemacht- wir grinsten die ganze Zeit! :-D

Das sehe ich auch so- und bei diesem Winterwetter ist es ja kein Schaden, wenn der Kleine spaeter kommt... oder?! Viel Spaß und gute Fahrt damit : Mit Abstand faehrt man(n) besser ! 8-)

Tut mir leid, das mit dem "Zwischengas" raffe ich nicht- zumindest nicht beim Smart! Dem alten Golf hat das gut getan- aber hier? Wie soll ich denn da auskuppeln- ueberhaupt- gibt den "Kuppelparagraphen" nicht mehr?! Fragen ueber Fragen... 8-)

Spindelduerr und eine Schulkameradin- ein Faltenbalg... Selbst mein Schaeferhund hat attraktivere Beine! (Die er aber weniger hoch streckt...) :-D

Man ist das alles krank! Da haben wir uns ja was angelacht- jede Fahrt ein Abenteuer und Verguegen... Uebrigens bin ich bin U-Boot-Filmen auch sehr sehr vorsichtig, besonders beim dicken Fernseher (Cool-Green) den wir ploetzlich noetig hatten: Wir schauten einen Film "U- ... Leinen los", einen alten , aber guten Schinken- als gerade in dem Moment, wo der Torpedo traf- pitsch- die Bildroehre kaputt ging... Bloeder Zufall? Seit dieser Zeit bin ich sehr sehr vorsichtig geworden und ziehe die Knie ein, mache den Ton leiser... :-P

Ein schauderhaftes Ding- ob man damit auch anhalten kann? (Wohin mit den Beinen?) Ob das auch eine Kaffee-Maschine eingebaut hat? Heute bin ich leider laenger unterwegs auf der BAB bis kurz vor Venlo- und werde nicht mitraten koennen- das Nachlesen hat mir aber große Freude gemacht... (Ich habe gestern Abend nicht viel Wein getrunken- ist auch nicht noetig, da bei mir immer Stimmung ist!!!) bye 8-)

Merkt man den Wein?? Schluck... :o

Richtig MiMi - korrekt - nur nur noch die NR?