Micke

Ups, zwei Wunschkinder also. Verstehe.

Hallo JanaS, ich wollte dich nur darauf hinweisen das es mit dem BUGGY alleine nicht getan ist wenn du ein Kleinkind im Smart mitnehmen möchtest. Genau,du benötigst einen Smart speziellen Kindersitz ,der auch widerum vom herkömmlichen Standard abweicht jedoch nicht verhindert das der Airbag auslöst. Ingenieur hat schon Recht mit der Aussage das ein Smart zur Mitnahme von einem Kleinkind auf Dauer gesehen nicht unbedingt Familienfreundlich ist. Anhängerkupplung und Anhänger ist bestimmt die Lösung. Passen:Buggy,mehrere Kleinkinder evtl. auch noch Nachbarskinder, Hund und Großeinkäufe hinein. Spass beiseite,niemand will dich auf den Arm nehmen, nur nach :Cabrio so geil, oder:den gib ich nicht mehr her,stellst du jetzt schon schnell die Grenzen dieses Fahrzeuges fest. So ein Smart Cabrio ist eine Hin-her fun- Fahrmaschine die man öffnen kann. Zum Kind-Behelfstransporter nur eingeschränkt nach Umrüstung zu benutzen. Du wirst es noch feststellen,trotzdem viel Spass mit deinem Cabrio. Grüsse Micke

Du hast ein noch viel größeres Problem. Die Air-Bag Funktion auf der Beifahrerseite kann man nicht abstellen!

Gut,dann ist das Problem mit dem "C" geklärt. Übergang einstellen hat mit dem einklinken nichts zu tun. Sollte aber kontrolliert werden! Wenn du die Schrauben des rechten Antriebsmotors abschraubst,kannst du den Motor leicht nach unten ziehen,oder sitzt er irgendwie noch fest? Sitzt er fest, drehe die Schrauben wieder ein und melde dich wieder! Wichtig:eindrehen! Und nicht festknallen!!!!

Nur, wenn es sonst keine andere Möglichkeit zum waschen gibt. Zur Handwäsche benötigst du so wieso nur drei Tassen Wasser,und die Streicheleinheiten von der Handwasche tun deinem Smartie (vor allem der Heckscheibe) besser als so ne olle Automatenwäsche. Bedenke, in der Wasche kommt das Wasser von allen Seiten! Auch von unten nach oben,das braucht ein Cabrio nicht unbedingt. Das Wasser das du in den Innenraum auf nimmst, bekommst du im Winter so schnell nicht mehr los.

Nein Timo,meistens schließen die Multischlösser nicht syncron weil ein Führungsrohr sich verschoben hat. Dann muß das Antriebskabel als nur um eine Stellung verschoben werden. An älteren Modellen sind die Rohre fast alle verschoben, daher treten diese Probleme nach dem Umbau auf einen Motor auf.

Hallo Dubi-Dings, wo hängt es denn jetzt genau? Am C oder an der Schließfunktion? Übrigens,hast du Torxschlüssel?

Nur keine Panik,mit einem Haarfön von innen und von außen auf großer Stufe darüber fächern. Keine Angst da passiert nichts! Die Beule wird erst größer,beim abkühlen zieht es sich dann straff. Grüsse Micke

Hey Timo, klar lebe ich noch, stecke nur bis Oberkannte Oberlippe in Arbeit. Zu deiner Frage kann ich dir nur sagen,wenn dein Dach beim letzten schließen funktioniert hat,geht es auch wenn du es wieder öffnest.(Im Frühjahr) Nur solltest du bei Temperaturen unter 10 Grad Plus auf ein öffnen verzichten!

Hallo Meister, was genau geht an deinem Verdeck nicht mehr?

Hallo Meister, habe deinen Beitrag gerade zwischen meinen Terminen gesehen und werde mich morgen melden. Grüsse Micke

Dann weißt du auch, daß du dieses Zeugs auch trinken kannst ohne das du Durchfall bekommst! Wenn nix drinn ist,warum soll ich für nix, Geld ausgeben? Habt Ihr auch Spay`s zum einsprühen der Reifen damit die Luft nicht raus geht? Die Dachhaut ist aus Gummi mit einem eingelegten Dralonnetz.Dralon saugt kein Wasser und Gummi läßt nix durch! Bitte,was soll ich einsprühen und wie soll das mit dem pflegen gehen?

Wenn du in`s SC Saarbrücken gehst,sag bitte dem beiden Meistern das sie mich anrufen sollen.

Der Umbau auf einen Motor hat folgenden Grund: In der Endschließung drückt sich das Faltdach vorne ab und belastet mit der Kraft beider Motoren die Lagerstellen des Heckverdeckes so stark das sich diese verstellen, was widerum die Folge hat,das sich der Spalt am Übergang vergrößert und die Gleiter daran hängen bleiben und evtl. brechen können. Daher ist der Umbau auf einen Motor schon sinnvoll! Aber,da nur ein Motor im Eingriff ist,muss die Schließung der Multischlosser kontrolliert und korrigiert werden! Wird das nicht gemacht erscheinen endlos Berichte und Hilferufe im Forum wie vor. Soll eine Entnahme eines Motors im SC anstehen, so lasst euch schriftlich bestätigen das die Schlosser eingestellt werden. Schauen die Jung`s im SC euch darauf hin irgendwie fragend an,kann ich euch nur raten:verabschiedet euch und wechselt das Revier.

Hallo Silvia, ich behaupte mal:die Leute in deinem SC haben`s echt nicht drauf. Schade, eigentlich sollte dieses "Problem" sofort erkannt werden. So viel Stress und deine schlaflose Nacht wegen drei Schrauben. Ich habe dir eine PN geschickt und dann holen wir ganz schnell "die Kuh vom Eis"

Entriegeln müsstest du manuell. Geht wie folgt:vom Innenraum her mit einem Schraubenzieher die Klinke des Verriegelungsharken auf der Seite die nicht ausklinkt (an dem Ding ist ein kleiner weißer Pfeil)nach oben bewegen. Dann klinkt das Dach aus,ganz ablegen,wieder entriegeln und schon sollte es wieder gehen. Wenn du es immer noch nicht verstehst, schreibe ich es noch einmal etwas umfangreicher.

Die Frage kann man nur mit: ja beantworten. Die Jungs im SC haben das Verdeck nicht eingestellt! An deinem Smart sind die Schlösser nicht syncron.

Gibt es dort ein SC? Und die tauschen Microschalter? Wenn nur die Seile defekt sind, ist die Instandsetzung eigenlich kein Problem. Nur müssen vorher noch einige Prüfarbeiten durchgeführt werden. Auch ein "Gelegenheitsschrauber" kann unter Anleitung die Seile tauschen. Nur wenn schon alles zerlegt ist hat dies keinen Zweck mehr.

Hallo Markus, wie es aussieht ist ein Antriebskabel defekt. Bewege das Dach nicht mehr, sonst geht mehr kaputt! Wo bist du her? Maile mir bitte deine Tel.-Nr. Micke

Hallo Slide, so ganz verstehe ich dein Problem nicht. Ist es das "C" in der Anzeige? Verriegeln scheint es ja. Was ist wenn du auf den Schalter drückst und das Dach öffnen oder schließen willst,verandert sich dann an der Verbindungsstelle Rucksack zur Karosserie der Spalt an der Gleitschiene? Drückt sich zum Schluß beim schließen der Rucksack ein Stück nach hinten?(auf der Seite die nicht verriegelt hatte)

Glückwunsch "möma", und danke für den schönen Bericht dem man eigentlich nichts mehr zufügen kann. Grüsse aus dem Saarland

Hallo möma, hast du die Nacht gut geschlafen? 1 Uhr 19, woow da hast du wohl eine Nachtschicht hingelegt,und hinterher die ganze Nacht noch gegrübelt. Erst hatte ich mich nicht getraut dur meine letzte Nachicht zu senden konnte es jedoch nicht verkneifen. (Das ist keine Schadensfreude!) Nur zu gerne hätte ich deine Reaktion gesehen als du Zeilen gelesen hast. Waren hinterher alle im Hause wach? Hat man dich bis in die Nachbarschaft gehört? Aber zurück zum Thema,es ist doch nicht so einfach, und ohne Hintergrundwissen geht es nicht da die Schadensbilder und Ursachen sehr verschieden sind, sollte man auch seine Euforie schon in Grenzen halten.Glaube mir, ich weiß von was ich rede. Ich habe das Bild mt dem defekt Teil gesehen und wusste was passiert.(schau mal,das Seil ist hinten auch kaputt und ich wußte das du darüber stolperst) Ich schicke dir gleich eine PN und erkläre dir was du machen mußt,nur bitte,ich glaube wir sind uns einig:Mit einer Bastelanleitung, das lassen wir lieber sein, das Teil ist zu komplex und zu teuer zum "zerstören aus Unwissenheit" Weist du jetzt warum die Leute extra geschult werden und die anderen mit dem Microschaltersyntom aufwarten? Das Multischloß ist genial,oder? Grüsse

Utzle, störe doch möma jetzt nicht. Der ist jetzt bestimmt genervt weil sein Dach rechts nicht verriegelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Micke am 09.08.2005 um 22:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Micke am 09.08.2005 um 22:10 Uhr ]

He möma, habe die Bilder von dem Smart gesehen den du da ausschlachtest,verkaufst du davon gebrauchtteile? Ich bräuchte zwei Sonnenblenden! Spaß beiseite,.......... wie weit bist du denn?

Hallo möma, probiere gar nicht so weiter zu machen! Ziehe das Dach jetzt heraus und lege es über den Bügel.Du mußt dem Spoiler abbauen der von innen verschraubt ist.Dann siehst du oben noch drei schwarze Schrauben die das Hinterteil halten(die vierte brauchst du nicht zu suchen,die ist nie verbaut),die mußt du entfernen.Jetzt kannst du das Hinterteil nach vorne umklappen und du siehst zwei Bändchen,Schrauben entfernen und das Kunststoffteil an Ende der Bändchen nach unten ziehen.(In deinem Fall ist das Dach jetzt lose)Schlösser man. öffnen und Dach zurückziehen.Seitenholme montieren und Oberteil mit vorderem Gleiter einschieben,Kabel erst jetzt li. u. re. einsetzen und alle Gleiter einfädeln,nach vorne schieben. Wichtig! Vordere Gleiter überprüfen hier bricht meist das kleine Kunststoffteil unten ab. Alle abgebrochenen Teile suchen!!!!! Wenn diese in die Mechanik des Multischlosses gelangen wird die Halteleiste des Kontaktschiebers zerstört. Übrigens, die Spitze bricht ab wenn das Dach zugeschlagen wird.