Micke

Dann stelle den Wasserschlauch auf Sprühstrahl und spritze von oben und unten,einfach so ne Volldusche von überall her. Wichtig ist das einer im Fahrzeug sitzt und beobachtet. Waschanlage,dann kommt garantiert Wasser rein. Übrigens,hinter dem Fahrersitz in der senkrechten Wand unter dem Teppich ist eine Kabeldurchführung in der Karosserie.

Timo,gerade dir hatte ich geraten den vorderen Gleiter zu kontrollieren als du deine Probleme mit dem Teil geschilder hattest. Das Ende der Antriebskabel hat keine Sollbruchstelle, sondern eine Aussparrung zur Steuerung der Verriegelsfunktion im abgelegten Zustand. Wenn der Übergang Seitenholm zu Rucksack verstellt ist,dann verkanntet das Dach. Und deshalb muß dies auch ständig beobachtet werden! Das Lager muß richtig eingestellt werden und zusätzlich mit einer Blechschraube gesichert werden.Einfach nach der Einstellung Loch durch Lager bohren und Schraube rein. Dann hält das Teil.Diese Problematik wurde doch schon mehrfach beschrieben!

Leg doch einfach im Fußraum und Heckraum den Teppich zurück und entferne die Abdeckung der Verdeckmotoren,setze dich ins Auto und ein Helfer spritzt mit einem Wasserschlauch dein Auto ab.Wenn du die Stellen die du in Verdacht hast beobachtest siehst du schon wo Wasser eindringt. So würde ich es anstellen. Ahoi!

Ich glaube Thommy weiß von was er berichtet.

Nein,Batterie abklemmen ist nicht "Gehirnwäsche". Im Prinzip machst du da nichts falsch. Nur ich wüßte nicht was ich in der angebrochenen Viertelstunde machen soll.(Da ich Nichtrauscher bin) Es nützt nicht das man den Fehler kennt,die Ursache muß zuerst abgestellt werden,deshalb mußte ich erst hinterfragen. Die Maßnahme darauf hin ist nicht pauschal anwendbar, ist aber in zwei Minuten erledigt.

Bitte nicht baffen! Ohne Hintergrund Info geht dieser Eingriff nicht und könnte Folgenschwere Schäden verursachen. Aus diesem Grund werde ich diese Info nicht als "Allerheilmittel" ins Forum schreiben. Dafür solltest du Verständnis haben,wichtig ist nur, daß dem Gerd geholfen werden konnte. Wieder einmal ein Beweis wie praktisch so ein Forum ist.

Wenn das Verdeck verkeilt hat, brechen meist Teile der Gleiter ab. Der vordere Gleiter ist ein Metallteil und beschädigt meist irreparabel den Seitenholm dessen Austausch ohne Probleme ist. Die Microschalter gehen nicht kapput!!!!!! (Wenn du doch welsche brauchst auch kein Problem) Das Verkeilen des Daches kommt daher das der Übergang Seitenholm zu "Rucksack" nicht i.o. ist.(Das Endstück des Antriebskabel ist abgebrochen) An deinem Dach ist kein Microschalter defekt sondern das Antriebskabel am Ende kaputt. Wie es aussieht hat dein SC keine Erfahrung mit den Dächern!!!!

Hole den Wagen schnell ab und wechsel das SC! Wenn ich nur schon "Microschalter" höre,dann .......... An deinem Smart ist nur ein Antriebskabel defekt und ein abgebrochenes Teil davon belegt den Schalter! Gib folgende Arbeitsanweisung: Dachvorderteil ausbauen,vorderen Gleiter prüfen,Antriebskabel tauschen und beide Multischlösser prüfen und reinigen. Rohrlänge in Antriebsgehäuse prüfen und Rohrklemme einbauen.Grat an Rohren entfernen und fals nötig Rep.-Set E-Antrieb montieren.C0019674V001000000 Lasse auf keinen Fall das ganze Dach dort tauschen ("Denn sie wissen nicht was sie tun") Ersatzteile kosten ca. 71,- Euro!

Rechner zurücksetzen=Gehirnwäsche.

Geht noch einfacher.

Nur die Ruhe Gerd! Du kannst das Verdeck li. re im abgelegten Zustand man. entriegeln und auch später schließen,nur müsste ich dir einen langen Bericht schreiben. Deshalb schiche mir eine Private Nachicht mit deiner Tel. Nr. ich erkläre dir dann die Schritte am Telefon

Hallo Gerd, ist das Verdeck jetzt geöffnet?

Unmöglich! Entferne doch bitte einmal die Abdeckungen der Motoren. Wie du das schilderst würde ja jetzt der zweite Motor mit geschleppt werden. Weil das aber ein Getriebemotor ist kann das gar nicht gehen. Motor zwei ist bestimmt ausgebaut!

Das ist es ja so oft,das ein versuchter Diebstahl gerne als Vandalismusschaden verdreht wird. Ich bin bei der DEVK versichert und dort ist Vandalismus nicht in der TK enthalten. Ist ja toll wenn du dies hast, nur sollte man das beim offen Parken schon beachten.

Da bin ich aber froh das noch einer das bestätigt. Außerdem bin ich keineswegs erbost wenn mir einer etwas nicht glauben will. Jetzt würde mich nur noch interessieren hat schon einer sein Dach gereinigt und mit Geschirrspülmittel und Bürste geschrubbt? (Geschirrspülmittel löst Fett und ist ganz mild) Welcher Efekt wurde festgestellt?

Ne,und gerade eben nicht! Bei Vandalismus-Schäden zahlt sie nicht. Nur bei :Einbruch,Diebstahl und versuchtem Diebstahl.Wildschaden, und dann ist auch Schluß. (Und das mußt du auch nachweisen können) Gegen Schlitzer,Schmierfinken und Kippenwerfer bist du nicht versichert Außer du hast eine zusätzliche Versicherung abgeschlossen die Vandalismus enthält bzw. abdeckt.

Nach dem was gemacht wurde?

Oh Schreck habe gerade den "Leien" gesehen. Sollte Laien heißen,den ungeübten also. Aber zu unserem Thema noch etwas,was als im Falle Timo hilft,ist als das einsprühen der Antriebskabel mit Teflonspray z.B. WD 40

Wichtig ist in jedem Fall:Rohrhalter nachrüsten,Rohre endgraten,Ritzel übergrösse inkl. neuen Transporterseilen zu montieren,Lagerstelle an Karosserie einstellen und mod. bzw. überprüfen und den Ablauf zu kontrollieren. Nur hierzu muß das kpl. Dach zerlegt werden,und dies sollte nicht von einem Leien vorgenommen werden.

Und damit kann ich leben.

Wenn das Dach erst ein Jahr alt ist,hast du immer noch ein Jahr Garantie. Es kommt immer darauf an was alles beschädigt ist um zu entscheiden,Reparatur oder kpl.- Austausch. Nur muß dann beim Austausch auch darauf geachtet werden das div. Verbesserungen mit eingebaut werden,sonst bist du bald wieder bei denen im SC.

Als Anmerkung: Das Bj. der jenigen ist wichtig! z.B. meiner ist aus 2001 und ist Nachgerüstet ca. drei Monate nach Produktion und funktioniert problemlos.(Mit zwei Motoren) Außer Risse im Spoiler kein Verschleiß.

Habe sie gerade beantwortet.

Das Dach ist konstruiert mit zwei Motoren. Je ein Motor schiebt oder zieht jeweils in eine Richtung und wird von zweiten unterstützt. Aus diesem Grund sind die Motoren "gestürtzt" montiert. Nur so wird gewährleistet daß das Dach li.und re. gleichmäßig transportiert wird. Womit niemand in der Planung des Daches gerechnet hat, ist der enorne Verschleiß durch die hohe Kraft der Motoren.Ein Beispiel nur ist das verschieben der Führungsrohre,der Andog- Lager und, und,und.

Das Dach wurde für zwei Motoren konstruiert und es funktioniert auch nur richtig mit zwei Motoren. Jedoch benötigt es mehr Wartung als ursprünglich geplant.