Micke

Es ist wirklich auszuschließen das ein el. Defekt vorliegt. Diese Störungen sind ja schon an der Tagesordnung,u. rein mechanichen Ursprunges. Ich würde dir raten das Verdeck überholen zu lassen.

Aha, die Schalter hast du geprüft. Wieviele Microschalter sind es den?

Du mußt beim öffnen des Daches immer den Motor laufen lassen.Auch beim Diesel. Jetzt ist Zeit zum Frühjahrsputz,sämtlichen Dreck mit viel Wasser,Spülmittel u, einer Wurtzelbürste aus dem Gewebe schrubben. Dann wird das Verdeck wieder weich und faltet sich besser zusammen. In deiner Situation ist das Dachpaket nicht kpl. in die hinteren Führungen zusammen gefahren.(hat sich daher nicht an beiden Schaltern angemeldet) Klappe das Dach hoch zum anklinken,ein Helfer drückt es li. und re. mit den Händen nach vorne während du von innen mit einem Imbusschlüssel das Verdeck nach vorne drehst.Dadurch schließen sich die Schlösser wieder,nach ca. fünf cm. im Seitenholm kannst du wieder dein Verdeck elektrich bedienen u. das C ist auch weg.

Sorry, gehe davon aus,das sich jetzt zumindestens unser hilfesuchender buzbuz ein ungefähres Bild machen kann,was auf ihn zukommen könnte. Guten Rat zur richtigen Entscheidung zu bekommen war schon immer schwer.

Genau das ist ja das Thema,die Teile sind mittlerweile zu alt u. der Verschleiß zu weit fortgeschritten so dass die Maßnahme Verdeck eingestellt wurde. Wenn du heute nur die Antriebe tauscht,steht der Kunde kommende Woche mit einem kapitalen Schaden am Verdeck da weil das Dach am Übergang zu Seitenholm oder wegen verschobener Verrohrung sich dann verreist. Daher ist es meines erachtens nicht zu empfehlen an einem alten Dach etwas auszutauschen ohne den Rest zu zerlegen! Es macht nur Sinn dann komplett zu überholen u. kpl.neu einzustellen. Verdeckoberteil demontieren,alle Gleiter prüfen u. ggf. zu ersetzen.Dachkassette zerlegen u. Verrohrung prüfen.Ist die Verrohrung nio. mittels verstärkter Austauschkassette ersetzen. Übrigens,die Verrohrung verschiebt sich nicht nur,sondern wird auch in der Bogenführung regelrecht vom Anriebskabel der Länge nach aufgesägt.Im Frühstadium geht das Verdeck dann langsamer und rattert.Wird dann nicht reagiert zieht es alsbald schief und zerreißt sich.Kapitaler Schaden! Ja,ja ich weis,war ja nicht die Frage...............Ausrufezeichen??

Hallo Buz, als Anleitung kann ich dir nur raten dich mit dieser Arbeit an dein SC oder einen Fachbetrieb der sich auch wirklich damit auskennt zu wenden. Die Kabel u. das Ritzel sind nur zwei Glieder einer Kette. Alle Selbstversuche haben zu 99% mehr Kosten hinterher produziert. Ohne Funktionsverständnis dieses empfindlichen Teiles solltest,du vom tausch der Kabel wegbleiben. Grüsse Micke

Ganz einfach Noz, mußt du nachjustieren. Dach halb auffahren,in die hintere Falte greifen und Spannbändchen nach aussen ziehen,Schlößschen öffnen u. ca 5 mm Spannbändchen verkürzen.Schließen u. ausprobieren. evtl. wiederholen. (Motor laufen lassen beim schließen) weil`s sonst nicht klackt!

?? wo denn? Anheben,steht da Dach im hintersten viertel etwas hoch, u. macht Windgeräusche?

Da bist du aber gewaltig auf den Holzweg! Dieses E-Prüfzeichen gibt nur Auskunft über die Materialbeschaffenhet des Glases. Da dieser Umbau mit unter im unmittelbaren Anstoßbereiches deines Fahrzeuges sich befindet, hat dieser gravierende Folgen bezüglich der Fahrzeugsicherheit. Selbstverständlich ist eine Glasscheibe bei diesem Fahrzeug die bessere Lösung. Bei dem Aufwand mit dem dieses Fahrzeug entwickelt wurde und größten Wert auf die Sicherheit der Fahrzeuginsassen gelegt wurde hat man im nach hinein genau deswegen auf die Hartglasscheibe verzichtet. Und das hat kein einzelner entschieden,die Argumente waren so eindeutig das es keinen Verfechter dieser Lösung gab. Nochmal:Glasscheibe immer besser,aber nur fest eingebunden senkrecht stehend um zum bersten gezwungen. Flach liegend seitlich komplett gelöst und nur unten an einem Stoffläppchen gehalten,das ganze beschleunigt gbt eine Fliegende harte Scheibe wie ein Beil. Und so schlägts auch ein. Abgesehen von den anderen Nachteilen in Folge die später auch noch auftreten,ist aber eigentlich egal,erlicht deine Betriebserlaubnis da so für das Fahrzeug vom KBA diese nicht erteilt wurde.Dein Versicherungsschutz,u. bei Folgeschäden bist du in der Haftung.Produkthaftung mal ausgeklammert. Solche begeisterungsfähigen Lösungen kamen schon öffter auf en Markt und hielten sich immer nur bis etwas ernstes passierte. Erst hochgelobt,dann zerissen. Die Smartjungs waren nicht zu blöde um eine Glasscheibe in diesen Verdeck einzukonstruieren,es wurde bewußt darauf verzichtet. Jeder sollte wissen u. entscheiden welche Risiken er selbst eingehen will u. sich nicht von einem erscheinlichen Vorteil blenden lassen.

Hallo Muppi, hast du irgendwelche Papiere zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere. ABE oder ABG einer technichen Prüfstelle dazu gekriegt?

Sorry, war in Urlaub. Du kannst den Verdeckmotor ausbauen u. dann das Verdeck gerade stellen.Motor anschrauben fertig. Solltest du nicht klar kommen rufe mich an. Viel Spass beim basteln Micke

hallo, liest sich als sei die Dachkassette defekt. (verrohrung verschoben) mehr info nötig. Grüsse Micke

Einen ähnlichen Spanner kannst du in fast jedem Baumarkt o.größeren Kaufhaus die Produkte der Marke PRÜMM vertreiben für ca.1-2 Euro kaufen. Zur Montage drehst du dann die kleine Torxschraube am Heckverdeck heraus,schneidest die alte Naht auf u. nähst das Bändchen wieder zusammen. Spanner so einstellen das die hinterste Spriegelstange schön flach auf der Dichtung aufliegt.Spanner nur verstellen im entspannten Zustand,Verdeck ca.30 cm auffahren u. seitlich hereingreifen um zu arbeiten. Viel Spass beim Basteln Micke

Tolle Bilder Timo. Als Werkstatt,wenn nötig : AUTO SERVIS Darko Horvat,Svete Barbara 19,10040 Zagreb. Grüß die Jungs schön von Micke.

Um Timo den Kopf aus der Schlinge zu holen: bei Alfa-Tec gibt es eine Multi-Funktions Fernbedienung von Dumm-Ding,diese ist um Welten besser als die originale. Diese hat Replay Funktion u. Zufallsgenerator, absoluter Warnsinn!!! Kostet um die 16.-Euro,musst aber ca.25.-euro mit einrechnen ,da du diese noch im SC anlernen lassen mußt.

Timo, unhöflichen Beiträgen halten wir uns besser fern. Hinterher werden wir noch wegen Fehlinformation verklagt!?

Hallo Maschermann, mit deiner letzten Zeile hast du dich hier garantiert deplaziert. Bitte für die Zukunft: Wenn ich keinen Anstand habe,halte ich meinen Mund!!!!

Deckel von Motorabdeckung entfernen u. mit 5 mm Imbusnuss u. Ratsche drehen. Geht aber nur wenn ein Motor verbaut ist. Sonst einen Motor zum drehen ausbauen. Also besser beide Deckel der Motorabdeckung entfernen u. nachschauen. Normaler 5mm Imbus tut es auch.

Schau zuerst ob die Schrauben am Antriebsmotor fest sind.

Timo hat Recht! Das Heckscheibenmaterial heißt:WOPAVINGLAS u. in der Versicherungspolice steht:....... die gesamte Fahrzeugverglasung auch die der Leuchtmittel......... Auf der Heckscheibe ist sogar im Brennstempel um welches Material es sich handelt zu erkennen. Versicherungsbetrug?! Eher Unkenntnis von dir?

Die Smartjungs sollten sich mal besser ausdrücken,sollte heissen: Microschalter nicht belegt! Im Klartext: Finger weg,u. nachschauen lassen,nicht daran herumdrehen. Liegt ein Kunststoffbröckelchen in einer Gleiterbahn, kannst du richtig teure Schäden verursachen.

Danke User X, danke, du spendest hiermit allen Smart-Cabriobesitzern Trost. Es regnet auch in COUPE`s.

Dann reinige das Teil doch in der Badewanne o. Brausetasse mit Feinwaschmittel !? Demontage Innenhimmel nur von hinten nach vorne,Einbau umgekehrt. bastelt schööööööönn Micke

Ins Waschwasser ein paar Spritzer Spüli, den Dreck mit hilfe einer Bürste herauswaschen u. mit Wasserschlauch ausspülen.Das wars. Den Innenhimmel evtl. mit Rei. Haarshampon ist ein totaler Entfetter!! Niemals an einem anderen Cabrioletverdeck anwenden!

Welchem Mittel?? mit nix!! Dreck rauswaschen bzw. im waschen rausbürsten,ausspülen u. fertig. Dichtigkeitsschicht von Verdeck ist aus Gummi,Gewebe aus Nylonfaden. Eine Fadenbahn o. Nähte gibt es keine, also willst du mit Imprägnierung?