Micke

Auf den Punkt gebracht Timo!

Gewährleistung bei Glasbruch u. Flogeschäden sind ein interessantes Thema. Laut Web Seite deines Handelspartners ist Glasbruch ja Selbstverschuldung, aber eines der Schlüsselthemen.

Und genau dies solltest du unterlassen,Fett gehört nicht ans Smartverdeck!

Hi,bestimmt hast du einen Benziner. Lässt du auch den Motor laufen wenn du das Dach öffnest? Probiere mit laufendem Motor. Rattert etwas bevor es abschaltet? Grüsse Micke

Dr.........Schlau............schlau ??????????????? sorry,zu überheblich. Bin ja nicht dummdumm.

Mach als erstes beide Motorabdeckungen ab. Wenn nur ein Motor verbaut:im Zentrum des Motors,also Mitte des schwarzen Deckels siehst du einen Imbuskopf.Am besten geht es mit einer kleinen Ratsche,Verlängerung u. einer Imbusnuss. Drehe so,das Paket erst leicht zurück,weiter zusammen damit es wirklich auch hinten ist u. die Schalter belegt.Jetzt hochheben u. andocken.Sollte jetzt von alleine vorfahren,wenn nicht mit Helfer andocken u. mit Ratsche drehen das Verschlüsse sich zuziehen. Ich gehe davon aus das du einen Benziner hast!? Und lege dem blöden Knopf mit Sekundenkleber still. Ach ja,kein offenes Feuer zum trocknen des Innenraumes machen,Lagerfeuer o. so ähnlich..................... Grüsse Micke

Solltest du schnellstens einstellen,und bis dahin zulassen!

Schau doch unten links!?

Ich würde meinen Hund nicht im Kofferraum mitnehmen. Die Gefahr das er alleine quer zur Fahrtrichtung im Kofferraum Angst bekommt ..... Einen 12 Wochen alten Goldy? der ist ja noch hyperaktiv.Besorge dir im Tierzubehör oder im Netz eine Halsbandvorichtung die er schön bequem tragen kann und die du am Sitz oder ins vorhandene Gurtschloss einstecken kannst,und hockst ihn auf den Beifahrersitz,vielleicht noch ne Decke drunter. Und jetzt ganz wichtig:gib im ein Leckerli wenn er schön brav sitzt. Beim einsteigen direkt,und bei Ankunft wenn er sich geschickt hat. Probiere erst nur eine ganz kleine Strecke und steigere dann den Radius. Spätestens nach acht Tagen sitzt der Hund schon vor dir ganz brav auf den Sitz,und er liebt den Smart wie du.Er freut sich wenn es los geht und auf die Ankunft,wieder genau wie du.Grüß mir den kleinen Racker. Micke

Na,geht doch.

Es ist ja nicht so als wäre die Glaslösung noch nicht ausprobiert worden.Nur mit einem unwirtschaftlichen Aufwand liese diese sich nachrüsten. Jedoch ist die 450er Konstruktion damit überfordert. Im Vordergrund steht die Dichtigkeit,minimale Windgeräusche mehr u. Funktionalität. Beim letzteren fangen die Probleme an. Durch das Mehrgewicht am Heckverdeck sind die beiden Dämpfer zu schwach, denn beim ausklinken schlägt das gesamte Verdeckpaket nach unten auf den Kofferrauminhalt. Scheibe kaputt! Durch die zusätzliche Absenkmechanik des Fensters ist das Heckverdeck schwerer und schlechter zu händeln ,hauptsächlich beim schließen. Die beiden Verdeckschlösser sind in ihrer Funktion nicht mehr gewährleistet.Die Störungen bei der Schließung häufen sich,gar kann es dazu führen das das gesamte Verdeck aus den Führungen fährt und sich die vorderen Gleiter samt Antriebskabel verreisen...................u.u. Fazit,wir lassens sein, quälen uns mit dem Polyfenster,aber sparen uns jede Menge Stress u. Ärger. Grüsse Micke

Ich befürchte das die Führungsverrohrunge an der gemufften Stelle auseinander sind,und dort das Antriebskabel sich verkanntet hatte. Um dies zu reparieren muß die kpl. Dachkassette zerlegt werden.Die Stoßstelle ist unter der Innenraumleuchte und deren Verstärkung,sehr schlecht einsehbar. SC Berlin evtl. zu rate ziehen,die kennen mich und sollten mal durchläuten. Grüsse Micke

Hallo,ich kann mit deiner Knallgeschichte nichts anfangen. Vielleicht ist nur einer der hinteren Gleiter am Übergang hängen geblieben, und beim schließen mit einem Ruck nach vorne gesprungen.Das Geratter ist das Ritzel des Antriebsmotores,solltest du überprüfen lassen. Bestimmt ist die ;Maßnahme nicht durchgeführt oder der Anriebsmotor lose.Dein Fahrzeug bestimmt 2000-2003? Grüsse Micke

Und genau so wie es Timo schreibt ,würde ich es auch empfehlen. Zusätzlich würde ich die Dichtung vorne u. hinten am Seitenholm ganz dünn mit Vaselinfett bestreichen.Dadurch wird diese wieder schön weich u. quillt sogar ein wenig auf, verhindert das über Winter Wasser durch die Stoßstelle zieht. Ganz dünn!! Und das war schon alles. Richtig geputzt wird dann im Frühjahr,mit den ersten Sonnenstrahlen,wär`s nur schon so weit.....

Bitte Bilder wenn Verdeck geschlossen ist und dann noch weiter im Ende der Führung fotografieren!

In der Gleiterbahn steht ca.40 mm vor Ende der Führungsschiene ein kleiner schwarzer Schieber senkrecht von unten hoch.Vergleiche bitte auf beiden Seiten. Wenn der der Schieber auf der Seite die nicht verriegel fehlt,melde dich wieder. Grüsse Micke

Aber hallo, bevor ihr irgend eine Maßnahme ergreift, muß eine Fehlerdiagnose gemacht werden! Irgend etwas ist ja nicht in Ordnung!? Fehler eingrenzen,und erst dann geziehlt abstellen. Reset nutzt ja nix bei mech. Fehler, wie z.b. Schließplatte verstellt oder Zentrierstift abgebrochen. Der Laie kann keine Fehlerdiognose machen,selbst eine optiche Diagnose ohne Anleitung ist auf Grund der vielen kleinen Plastikteilchen schwierig, ohne leitung eines Fachmanns unmöglich. Micke

Willkommen, und gleich zwei Tipp`s: Motor laufen lassen wenn du das Verdeck öffnest u. aussteigen zum schließen! Viel Spass mit deinen neuen Wagen, Micke

Du sollst ja auch noch das Bändchen spannen!

Und nicht nur aussen sondern auch innen reinigen!

Im Innenraum neben der Innenraumleuchte erkenntst du in der Verrippung drei Schrauben senkrecht in einem Langloch. Diese Schrauben bei leicht geöffnetem Verdeck lösen, und auf der Rasterplatte eine Kerbe nach vorne schieben.Dadurch wird das Verdeckoberteil länger und drückt sich mehr auf die vordere Dichtung. Die Bändchen seitlich auf Spannung kontrollieren und bei halb geöffnetem Dach am Verschluß hinten ca. 5 mm verkürzen. Dann sollte eine deutliche Verbesserung zu merken sein. Viel Spass beim Basteln u. bitte Rückmeldung Micke

Die Schlüsselgeschichte nervt wirklich zu oft.Nicht aufgepasst,und das Verdeck macht sich selbstständig. Die Fehlfunktion ist jedoch wieder ganz typich. Du hast einen Benziner,klar war die Zündung aus,also läuft das Dach im Batteriebetrieb, deren Spannung nicht ausreicht (einziger Nachteil bei ein Motor Umbau) nicht kpl. in den Rucksack und schon haben wir eine Störung. Bestätigt mal wieder genau das was ich immer rate:Motor beim öffnen laufen lassen!! Grüsse aus dem Saarland, Micke

Frag doch den Verkäufer, ob er damit einverstanden ist den Wagen im SC durchsehen zu lassen!? Kat.- prüfung nicht vergessen. Viel Spass mit dem neuen Wagen Micke

Scheint ein Antriebskabel hinten defekt zu sein. Kannst du auch feststellen wenn im Verdeckschloss der senkrechte Schieber ca. 40 mm vor Ende nicht mehr da ist. Vergleiche li. mit re., Nicht mit Schraubendreher herumfummeln!

Danke Michael Kugel, es ist wirklich so,das Dach wird entriegelt und nach oben gezogen in dem ihr mittig greift.Wechsel der Hand nach li. und re.und dann nach vorne gedrückt und gehalten bis es vorfährt,gedrückt und nicht nach vorne geschlagen!!!! Am Verdeckschloss ist oben je ein Zentrierpin der die Flucht zum Seitenholm gewährleisten soll. Schaut euch bitte einmal wenn ihr hinter dem Fahrzeug steht die eng beieinander liegenden Führungsbahnen im Seitenholm an. Bricht der Pin ab,fluchten die Laufbahnen nicht,der Schließhaken macht zu und das Verdeckpaket fährt aus (eigentlich fährt es sich kaputt) dem Schloss und es kracht gewaltig,Plastikteile fallen umher. Alleine der Schlag beim "von innen schleßen" geht in die Führungsrohre,die sich zu oft lockern. Dachkassette kpl. ca.980 Euro,Reparatur Oberteil meist 400.-Euro aufwärts. Die Ersatzteile sind horrend teuer! Und da nennt mich dieser schlaue Mensch Obermeckerer!? Mach mit deinem Eigentum was du willst,,nur gib es nicht als Empfehlung weiter SMARTZ! iidollarii steigt ja noch brav aus,nur muss er doch in den Innenraum um die Zündung auszuschalten.Neben dem Zündschlüssel ist der Schalter,na ja.