Pummel

Hallo, um den Lader von Krümmer zu trennen bedarf es nur eine Schelle zu lösen. Den Lader selbst braucht man nicht zu zerlegen (davon würde ich auch abraten) Aber den kompletten Krümmer mit Turbo gibt es neu für ca. 500€ bei Ebay. Hast du den Krümmer zufällig vom Abgasprofi bezogen?? Hatte letztens ein Gespräch mit diesem weil er den Krümmer auf seiner HP anbietet aber nichtmehr im Programm hat, er meinte die Nachfrage war zu gering falls sich aber viele Interessierte melden würden dann käme er wieder ins Programm. Die Oberfläche wie du beschreibst ist außen völlig unwichtig sondern dort wo die Abgase tatsächlich entlang führen ist es von Bedeutung.

Hallo Fahim, so würde ich auf keinen Fall weiterfahren, bringe schnellstens deinen Ölstand runter sonst kann es dir passieren das du deinen Motor in die ewigen Jagdgründe schickst. Lieber etws zu wenig als zuviel Öl. Gruß Pummel

Hallo hobbymops, soweit ich weiss gibt es nur eine Firma in Frankreich die diese Krümmer herstellt, also sollte es gleich sein ob du ihn vom SC hast oder anderswoher. Ladedruckanzeige wäre wohl nicht schlecht um zu sehen was er jetzt drückt. Hast du diesen Krümmer von Ebay genau untersucht ob er wirklich keine Risse hat?? Hatte mir auch einen angeblich rissfreien ersteigert, der aber doch drei Risse aufwies. Gruß Pummel

Hallo Zwante, wenn du schon den Kopf runternimmst kannst du auch gleich die Kolbenringe und Pleullager erneuern, geht mit etwas Geschick auch ohne den Motor auszubauen. Kopf runter Nockenwelle,Ventile raus neu einschleifen Kopf planen lassen und wieder zusammenbauen. Ölwanne ab Pleule losschrauben Kolben nach oben raus (wenn Kolben und Zylinder ok) neue Ringe aufziehen Pleullager erneuern Kolben wieder rein, Kopf drauf alles anbauen und mit den richtigen Drehmomenten anziehen fettisch. Das war die Kurzfassung, nein mit etwas Fachverstand ist es kein Hexenwerk. Gruß Pummel :)

Hallo Frank, bin auch dabei einen Ölkühler vorne unter zu bringen, sollte recht easy sein. Falls du einen Kühler suchst hier ist er recht billig. Würde auf jeden Fall eine Thermostat einbauen. http://shop.wiltec.info/tabshop_s/wiltec_gmbh_oelkuehler.html Gruß Pummel

Hallo Kitefritz, schau dich mal bei Ebay um dort gibt es neue und auch gebrauchte Schalldämpfer. Du mußt darauf achten ob dein Dämpfer einen Anschluß für eine Lambdasonde hat oder nicht und ob es ein Benziner oder Diesel ist.Ich glaube bis 2002 wurde eine andere Anschlusstulpe verwendet d.h achte aus Baujahr sonst wird der Dämpfer unter Umständen am Abgaskrümmer nicht dicht. Gruß Pummel :-D

Hallo, ist wirklich kein Problem! Gruß Pummel

Hallo Blade, dieses Spiel nennt sich Achsialspiel und ja es ist in gewissen Umfang normal weil es eine Kraftschlüssige Verbindung ist und keine Formschlüssige Gruß Pummel

Hallo Stooge, ich bin mir zu 95% sicher dass es die Dichtung des Temperaturfühlers ist, ich hatte das gleiche Problem. Du solltest links neben der Wastgate Richtung Innenraum ein Kabel das vertikal an den Fühler geht, der in einem Gehäuse aus Alu sitzt, fündig werden. Kurz zur Erklärung unter dem Tempfühler ist ein Gummiring (Dichtung) der durch einen Sicherungssplint die Dichtung nach unten gegen das Thermostatgehäuse drückt und somit den Austritt von Wasser verhindern soll. Suche mal in den Foren nach Kühlwasser auffüllen, dort gibt es evtl. Bilder vom Gehäuse denn dort wir auch der Kühlkreislauf entlüftet. Gruß Pummel

Hallo, suche einen Abgaskrümmer auch mit Riss es darf nur keine Riss an der Dichtfläche der Abgasklappe sein. Gruß Pummel

Hallo Stooge, konntest du feststellen wo dein Wasser sich verliert? Wenn du nach dem Abstellen sich Wasser unter dem Motor befindet kann es nicht der Heizungskasten sein, denn der sitzt vorne. Natürlich ist es möglich das die Wasserpumpe durch den Simmerring Wasser verliert. Was aber oft der Fehler ist die Dichtung des Thermostates die nur durch einen Sicherungsring niedergedrückt wird. Wenn der Heizungskühler undicht sein sollte stinkt es im Innenraum nach Kühlflüssigkeit. Gruß Pummel :)

Hallo, sieh mal sämtliche Schläuche die an der Wastgate befestigt sind nach ob sie fest sitzen ,auch auf Risse prüfen. Hatte ähnliches Problem. Motorwechsel ist absoluter Unfug dieses SC sollte besser Fahrräder reparieren! Gruß Pummel :)

Hallo, schau mal nach ob die Schubstange der Unterdruckdose noch am Turbolader eingehangen ist! Gruß Pummel :)

Hallo Ingenieur, so ganz kann ich deine Erläuterungen nicht nachvollziehen, wenn dies so stimmt wie du es beschrieben hast dann sollte der Microcontroller doch die Tuningsoftware auf beiden Chips haben, warum sollte dann der Seienzustand hergestellt sein??? wenn es umgekehrt wäre, dass von dem Chip der Seriensoftware auf den des Tunings geschriebn würde dann könnte es sein. Aber dann wäre jegliches Softwaretuning nutzlos!! Oder habe ich da einen Denkfehler? Gruß Pummel

Hallo Kayli, viele Wege führen nach Rom, aber ich habe es zwischen LLK und Motor nach oben geführt und dann durch die Gummimuffe wo auch die Kabel des Bordcomputers zum Innenraum gehen, den gleichen Weg habe ich für den Schlauch der Druckanzeige genommen.Ist etwas Fummellei geht aber mit etwas Geduld und einem biegsamen Draht. Im Innenrau kannst du unter dem Teppich nach vorne unters Armaturenbrett, oder wie ich es gemacht habe nach hinten zu den kleinen Seitenfenstern und dann durch die Dachabdeckung, weil ich zum Spiegel musste denn dort habe ich eine Konsole angebracht. War nochmehr Fummellei als im Motorraum. Gruß Pummel :-D

Hallo, versuchs doch mal mit einer Messingschraube die du evtl. bei einem Heizugsbauer bekommst, es muss ja kein Edelstahl sein. Gruß Pummel

Hallo Smarties, da nicht nur ich sondern auch viele von euch Probleme mit einem gerissenen Abgaskrümmer haben habe ich mich mal schlau gemacht. Den Abgaskrümmer gibt es ja eigentlich nur in Verbindung mit dem Turbo der oft aber nicht defekt ist, deswegen habe ich einen Vertreiber gefunden der den Krümmer auch einzeln für ca. 198 € anbieten würde wenn es sich lohnen würde ihn wieder ins Programm aufzunehmen. Ich hoffe es melden sich viele bei dem Abgasprofi.eu dies soll keine Schleichwerbung sein sondern nur Hilfe für die Betroffenen die keinen neuen Turbo brauchen. Gruß Pummel :-D

Hallo Lurch, ich bin fast deiner Meinung bei einem solch guten Kompressionsbild glaube ich kaum dass das Öl durch die Kolben und Ölabstreifringe in den Verbrennungsraum kommt und dort in diesem Umfang verbrannt wird.Dann würde der Motor auch blau qualmen. Hast du einen Ölabscheider eingebaut? Ich denke dein Problem ist ein anderes, nur welches kann ich auch leider nicht sagen.

Hallo, also entweder ein Turbo funktioniert oder nicht ein ab und zu gibt es nicht weil dieser ja eigentlich nur reine Mechanik ist, es sei denn dass mit den drumrum etwas nicht stimmt evtl. die Ansteuerung des Bypassventils bzw. Druckdose. Aber da ich selbst auch dieses Problem habe und mir sicher bin das es nicht die Druckdose ist denke ich das es mit einem Sensor bzw. der Elektronik zutun hat. Leider hat bis dato. niemand etwas genaueres herausgefunden, bei eingen war es der Turbolader bei anderen die Druckdose und wieder andere war es ein Sensor. Ist es bei dir auch so dass wenn der Ladedruck unter 0 Bar fällt das man meint jemand zieht die Handbremse leicht an bis der Druck steigt und es wieder flüssiger wird? Gruß Pummel

Hallo PT16, der Preis für die Kerzen finde ich viel zu hoch, die Beru mit den vier Elektroden habe ich im Autoteilehandel für 4,50€ bekommen. ATU wie heisst es alles außer teuer..ha, ha, ha... :lol:

Hallo PT16, hatte letztes WE Inspektion selbt gemacht und die Ultra X von Beru (die mit den 4 Elektroden) verwendet und muß sagen, dass die Dinger recht gut sind allerdings könnte es auch mit dem K&N Filter zusammen hängen. Gruß Pummel ;-)

Hallo Wendy, eine Ferndiagnose ist natürlich schwer aber will dich nicht nervös machen aber es käme auch ein Lagerschaden in Betracht zumidest die ersten Anzeichen, denn sobald du Gas gibst steigt der Öldruck an und die Lagerwerden besser geschmiert der Effect das klackern hört auf. Obwohl ich mir das bei der Kilometerleistung fast nicht vorstellen kann, kontrolliere mal den derzeitigen Ölstand achte aber darauf das auch nicht zuviel Öl drin ist maximal bis halb-dreiviertel. Gruß Pummel

Hallo an alle, habe hier einen Link für nen Ölabscheider gefunden. http://shop.wiltec.info/cgi-bin/tabshop/iboshop.cgi?showd1570!0,45909792512594,40850 Gruß Pummel

Hallo, gibt es eine Möglichkeit den 33 KW Motor vom 40 KW Motor zu unterscheiden denn die Bohrung, Hub, Verdichtung, Hubraum sind bei den beiden identisch?? Gruß :-?

Hallo MB, ich habe die Postings zu deinem Moter verfolgt und denke es ist zu schade den Motor sterben zu lassen, warum gönnst du ihm keine Generalüberholung hatte meinen auch überholt und der rennt seit ca. 40000 km ohne probleme .Über Winter werde ich mir einen anderen als Ersatz aufbauen weil ich viele Km zurücklege. Gruß