Oernie

erste Füllung: 4,81 (war wohl nicht ganz voll) 2.: 4,25 3.: 4,26 4.: 4,35 jeweils mit hohem Anteil normaler Landstraßenfahrt und ca. 20 % Stadt. Beim Einfahren normal gefahren, jedoch hohe Drehzahlen gemieden !

Habe gestern beim SC angerufen. Am 4.11.2000 bestellt. Soll mit dem Transport Anfang/Mitte naechster Woche kommen. Abholung Mitte/Ende naechster Woche. DAS SIND DANN GENAU SIEBEN WOCHEN FUER DEN CDI.

Habe meinen Smartie CDI am 4. November bestellt. Soll zu Weihnachten kommen - voraussichtlich - keine genauen Angaben zu erhalten. Hat jemand juengst einen CDI bekommen ? WIE WAR BEI EUCH DIE LIEFERZEIT ! P.S.: Es duerfte ja allgemein bekannt sein, dass bei MCC das EDV System immernoch nicht funkt und daher die genaue Angabe des Produktionstages bzw. Liefertermin nicht kommen kann !

Hey SUPER Diskussion, Ihr gefaellt mir, weiter so ! Die neue Entwicklung bei OttoNormalverbraucher wird der elektromagnetische Ventiltrieb sein, also keine Nockenwelle und Zahnriemen mehr sondern Elektronik, die - vereinfacht gesagt - einen Elektromagneten ansteuert. Dieser wirkt wiederum auf die Ventile. Wird wohl 2005 bis 2010 schrittweise Standard !

Tut mit Leid: Themaverfehlung ! Wir reden nicht über den Keilriemen, der Lichtmaschine, Wasserpumpe und ggf. Lüfterflügel antreibt ! In einem Motor gibt es eine Kurbelwelle. Das ist die Welle, wo die Pleuel der Zylinder befestigt sind und wo die Leitung abgenommen wird. Daneben gibt es die Nockenwelle. Das ist die Welle, die mit Nocken das Einlaßventil und das Auslaßventil im Motor zum richtigen Zeitpunkt ansteuert. Damit dies wirklich im richtigen Zeitpunkt erfolgt muß zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle eine mechanische Kopplung erfolgen. Hier gibt es die weiter oben erwähnten zwei Systeme: Den Zahnriemen bzw. die Steuerkette. Nun alles klar ?

Nochwas zum Thema Ölwechsel nach ca. 1.500 km: Was allgemein bekannt ist ist der anfänglich höhere Abrieb/Verschleiß der bewegten Teile ! Was bei den meisten Leuten unbekannt ist sind Fremdteile im Öl ! Man Leute ! Denkt Ihr den wirklich die ganzen Motorenteile werden in Reinräumen gefertigt ! Nein ! Auf allen Teilen sind Staub, im schlimmsten Fall Späne von der mechanischen Bearbeitung. Allgemein: Fremdpartikel. Auch diese lagern sich im Öl ab und scheuern wie feines Schmirgelpapier zusätzlich an der Zylinderwand etc. Ich kann nur jedem raten: Auch zu High-Tec-Zeiten ist ein Ölwechsel nach 1.000 ... 1.500 km sinnvoll !

Untersteuern: Kann man sich ganz einfach merken und erklaeren: Beim Frontantrieb erfolgt ueber die Vorderraeder die Kraftuebertragung (Beschleunigen als auch Verzoegern)des Motors. Zusaetlich lenken aber auch die Vorderraeder, d. h. sie uebertragen auch die Zentrifugalkraft aus der Kurvenfahrt. Also doppelte Belastung und bricht daher eher aus als die Hinterraeder. Fahrzeug schiebt ueber die Vorderraeder weg. Fuer Anfaenger problemlos zu handhaben. Einfach Gas wegnehmen. Übersteuern: In der Kurve wird stark gasgegeben, sodaß die Kraftübertragung hinten höher ist als die Lenkkraftübertragung an den Vorderrädern. Fahrzeug bricht hinten aus. Gefaehrlich bei rutschigem Untergrund, da der Fahrzeugfuehrer in die entgegengesetzte Richtung lenken mus als die Kurve verläuft. Für untrainierte Anfänger nicht machbar. Nun zum Smart: Hat den Motor auf der Hinterachse und hat Heckantrieb. Daher bricht der Smart bei schlagartigen Einlenken in eine Kurve (totatives Trägheitsmoment)und glatten Untergrund HINTEN aus. Das Schleudern ist nach allem was ich gehört habe dann nicht mehr durch Gegenlenken abzufangen. Es hilft nur noch auf der Bremse stehen zu bleiben. Damit dieser Fall nicht eintritt hat sich MCC, ähhh Mercedes einige Tricks einfallen lassen: - Sie haben dem Smart vorne deutlich schmälere Reifen verpasst, damit er vorne schiebt (was jeder Anfänger abfangen kann) und nicht hinten ausbricht. - Sie haben dem Smart eine sehr groß untersetzte Lenkung verpaßt. Man muß schon extrem schnell am Lenkrad drehen damit der Smart überhaupt hinten ausbrechen kann. - Sie haben den Smart mit Trust+ (ab Jan 2001 ESP) verpaßt, welches die Querbeschleunigung mißt und ggf. Gas wegnimmt, auskuppelt und Räder einzeln bremst (ESP)

Also ich habe ein Stahldach bestellt und auf die KLimaanlage verzichtet. Grund: Der Smart ist fuer mich der Zweitwagen fuer ueberwiegend Stadtverkehr. Der CDI kommt zu Weihnachten. Erfahrungsbericht wird folgen !

Wenn jemand welche loshaben will, E-Mail an: Oernie@T-Online.de

Quelle: http://de.biz.yahoo.com/001109/14/164gl.html Mit einer neuen Vertriebsstruktur will der Automobilhersteller DaimlerChrysler (Frankfurt: 710000.F - Nachrichten) (WKN: 710 000) in Deutschland Einsparungen in Milliardenhöhe erreichen. Aus diesem Grund soll der Vertrieb der Marken Mercedes-Benz, Chrysler und Smart zusammengelegt werden. Gleichzeitig wird sich die Zahl der Vertragshändler reduzieren. Das geht nach Angaben der Financial Times Deutschland aus einem Schreiben von Eckhard Panka, dem Geschäftsführer der Vertriebsorganisation von DaimlerChrysler, hervor. Überall dort, so wird Panka zitiert, wo die Rahmenbedingungen es zulassen, werde die neue "strategische Entscheidungslage" umgesetzt. Auch für Auslandsmärkte ist die Umsetzung der neuen Strategie angedacht. Derzeit verfügt DaimlerChrysler in Deutschland über 1.200 Vertriebsstützpunkte für Mercedes-Benz, 240 Chrysler- und 40 Smart-Center. 40 weitere Smart- und 57 Chrysler-Verkaufsstellen sind in Planung.

######################### Quelle: http://de.biz.yahoo.com/001109/14/164gl.html Smarts bald bei allen DC-Haendlern ! ######################### DaimlerChrysler: Reduzierung der Markenhändler Mit einer neuen Vertriebsstruktur will der Automobilhersteller DaimlerChrysler (Frankfurt: 710000.F - Nachrichten) (WKN: 710 000) in Deutschland Einsparungen in Milliardenhöhe erreichen. Aus diesem Grund soll der Vertrieb der Marken Mercedes-Benz, Chrysler und Smart zusammengelegt werden. Gleichzeitig wird sich die Zahl der Vertragshändler reduzieren. Das geht nach Angaben der Financial Times Deutschland aus einem Schreiben von Eckhard Panka, dem Geschäftsführer der Vertriebsorganisation von DaimlerChrysler, hervor. Überall dort, so wird Panka zitiert, wo die Rahmenbedingungen es zulassen, werde die neue "strategische Entscheidungslage" umgesetzt. Auch für Auslandsmärkte ist die Umsetzung der neuen Strategie angedacht. Derzeit verfügt DaimlerChrysler in Deutschland über 1.200 Vertriebsstützpunkte für Mercedes-Benz, 240 Chrysler- und 40 Smart-Center. 40 weitere Smart- und 57 Chrysler-Verkaufsstellen sind in Planung.

Mein CDI kommt zu Weihnachten ! Behalte meinen Erstwagen (oder dann Zweitwagen ?). Einen Passat Limo 1,8 L 125 PS. Schoenes Auto, schluckt aber wegen den 20 V nicht wenig ! Nach einer Hochrechnung von mir fahre ich in der Stadt den Passat mit 22 DM/100 km, der Smartie sollte so auf 8 DM/100 km Spritt in der Stadt kommen. Alles klar warum !?