Lafzke

Hallo Arnd, schaue mal nach, ob die Nasen der Kotflügel an der Unterseite zur Unterbodenverkleidung eingerastet sind. Vermute beim Cabrio müsste das gleich wie beim Coupe sein! Gruß Lafzke

Hallo CDI-Treiber, danke für die schnelle Antwort. Werde ich am Samstag gleich mal ausprobieren. Gruß Lafzke

Hast´ne Klimaanlage? Gruß Lafzke

Hallo Smarties, brauche mal wieder ein wenig Hilfe. Auf der Fahrerseite fährt die Scheibe nicht mehr ganz hochfahren und bleibt ca. 10cm vorher stecken; lässt sich nur wieder nach unten mit dem Motor fahren. Schließen lässt sich das Fenster nur, wenn ich die Scheibe im vorderen Bereich ein wenig hochziehe und den Rest mit dem Motor hochfahre. Hat dieses Problem schon jemand gehabt und wie kann ich dies beheben? Gruß Lafzke

Hallo Spitzbub, soweit alles klar. Preis 1,44 Euro Porto + ? Gruß Lafzke

Hallo Spitzbub, wieso "im starken Empfangsgebiet" ???

Hallo Smart Box, klar kann dir geholfen werden. Du muss den Anpressdruck erhöhen. Wie? Schaue auf die se Seite; hier wird alles erklärt. http://www.michalak-design.de/shop/support/MD20086druck.pdf Gruß Lafzke Erhöhung Anpressdruck [ Diese Nachricht wurde editiert von Lafzke am 03.08.2005 um 23:22 Uhr ]

Ist ja echt der Hammer. Misterdoccom.de ist echt ne Apotheke. Ärgert mich jetzt schon irgendwie. Sowhat! Danke für den Hinweis. P.S. Pop-off-ventil ist natürlich nach StVO nicht zugelassen; aber trotzdem geil. Da werden mir alle rechtgeben. Beim Abblasen der Luft wird auch etwas Motorenöl freigesetzt, deshalb auch nicht zugelassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Lafzke am 03.08.2005 um 10:49 Uhr ]

Hallo Smarties, biete gerade bei eBay mein gebrauchtes Pop-Off-Ventil an. Wer Interesse hat hier klicken: eBay

Hallo, erstmal Willkommen im Smart-Forum. Böse Sache, was dir passiert ist. Ich hoffe unsere Profischrauber können dir weiterhelfen. Aus welchem Raum kommst du? Zu Dolphiner: Wäre das mit einem Ölabscheider nicht passiert? Gruß Lafzke [ Diese Nachricht wurde editiert von Lafzke am 01.08.2005 um 13:28 Uhr ]

So, ich habe es getan! Der Lader ist drin. Motor läuft. Man bin ich froh. Vielen Dank an Udo_B für die bebilderte Anleitung. War sehr hilfreich (abgesehen von gewissen Differenzen beim Turboansaugrohr und Turbodruckdose). Gruß Lafzke PS. Die Lader kosten zwischenzeitlich bei eBay bei Sofortkauf 419€ statt 379€.

Hallo, kann mich da nur anschließen. Habe die Anlage selber drauf und bin super zufrieden. Gruß Lafzke

Hallo Manu, ich melde immer noch mein Interesse an dem bösen Blick an. Habe selber die Doppelscheinwerfer an meiner Kugel. Gruß Olaf

Hallo für alle Interessierten. Ich habe die bebilderte Anleitung von Udo_B als Worddokument umgestylt. So kann man jetzt dem Turboladertausch nach der Beschreibung/Bilder durchführen. Bei Bedarf mich anposten.

Also, Lader ist da. 2 Tage Lieferzeit! Boa, ganz schon schnell! Gruß Lafzke

Also Turbolader noch knapp unter 400 Euro gekauft! Werde weiter Bericht erstatten wie´s mit dem Einbau geklappt hat. Gruß Lafzke

Hallo act-florstadt, was hast du dafür löhnen müssen, wenn ich fragen darf? Gruß Lafzke

Hallo, der Smartclub Giessen, versteigert bei Ebay originale Turbolader zum Preis von 379,- + 15.- Euro Versand. Ist doch günstig oder ? Hat jemand schon Erfahrungen beim Kauf eines Turboladers mit dem Smartclub gemacht? Hier der Link Turbolader bei ebay Gruß Lafzke [ Diese Nachricht wurde editiert von Lafzke am 01.08.2005 um 10:19 Uhr ]

Hallo Smarties, ich suche eine Anleitung für den Eigenbau eines Turbo-Saugrohres (nicht zu verwechseln mit der Saugpumpe aus dem Nachttisch). Ich glaube ich habe irgendwo mal was im Forum gesehen; weiß aber nicht mehr wo! Gruß Lafzke

Hallo Smarties, hier eine Frage zum Thema Turbolader! Was ist der Unterschied zwischen dem originalen Garret-Lader und dem Brabus Lader für den 599 ccm Benziner?

Hallo, will meinen Senf auchdazugeben. Am besten mit Silikon reinkleben. Hebt jetzt absolut fest. Gruß Lafzke

Hallo Smart-Freunde, erstmal vielen Dank. Hätte nicht erwartet so viele Antworten zu bekommen. Den Leistungsverlust habe ich auch bemerkt; nicht plotzlich, wie bereits schon beschrieben eher schleichend. Auch hört man bei einer gewissen Motordrehzahl und Geschwindigkeit ein Röhren. Dachte zuerst das sei der Sportauspuff. Wird aber eher der Riss im Abgaskrümmer sein. Ich denke mal, das ich nichtmehr so lange damit rumfahren kann und muss mir daher langsam gedanken über den Austausch machen. Achja TÜV kommt auch in 2 Mon. und den Riss werden die dabei auch feststellen. Kann man den Turbolader+Krümmer auch selber austauschen wenn man keine 2 linken Hände hat? Gruß Lafzke

Hallo Leute, ich weiß das Forum ist voll mit dem Turbothema, aber vielleicht gibt es neue Erkenntnisse! Habe heute meinen Smart 42(MC01, bj.03.01; 68.000km) vom Kundendienst aus dem SC geholt. Man teilte mir mit, dass der Krümmer einen Riss hat und dass dieser nur zusammen mit den Turbolader ausgetauscht werden kann. Jetzt meine Fragen: 1.) gibt es Möglichkeiten den Gußkrümmer dauerhaft zu schweißen? 2.) kann man den verstärkten Turbo (original) auch ohne Änderung der Auspuffanlage (wegen Konus/Kegelflansch) einbauen (lt. SC anscheinend möglich) 3.) Gibt es andere Alternativen zum originalen Turbolader (SW, SmartProfi), vielleicht auch mit mehr Power 4.) Habe noch keinen Leistungsverlust. Kann ich so weiterfahren ohne das ich mir einen Motorschaden zuziehe Ich bitte um eure Erfahrungen und Ratschläge! Also lasst mich nicht hängen!

Hallo Leute, ich weiß das Forum ist voll mit dem Turbothema, aber vielleicht gibt es neue Erkenntnisse! Habe heute meinen Smart 42(MC01, bj.03.01; 68.000km) vom Kundendienst aus dem SC geholt. Man teilte mir mit, dass der Krümmer einen Riss hat und dass dieser nur zusammen mit den Turbolader ausgetauscht werden kann. Jetzt meine Fragen: 1.) gibt es Möglichkeiten den Gußkrümmer dauerhaft zu schweißen? 2.) kann man den verstärkten Turbo (original) auch ohne Änderung der Auspuffanlage (wegen Konus/Kegelflansch) einbauen (lt. SC anscheinend möglich) 3.) Gibt es andere Alternativen zum originalen Turbolader (SW, SmartProfi), vielleicht auch mit mehr Power 4.) Habe noch keinen Leistungsverlust. Kann ich so weiterfahren ohne das ich mir einen Motorschaden zuziehe Ich bitte um eure Erfahrungen und Ratschläge! Also lasst mich nicht hängen!

Hallo Smartling, hast Recht mit den Sonden. Es ist aber nur eine im Auspuff, die andere glaube ich beim Turbolader. Wenn du willst schicke ich dir die Bilder. Müüste dann halt eine Digicam vom Nachbar besorgen. Gib bescheid. Gruß Lafzke