Spitzbub

Gibt es eine besondere Emphehlung welche Hersteller kauft ?? Für den Smart habe ich gefunden: Bosch 0092S40020 (die ich jetzt habe) Varta 5544000533162 Preislich ist die varta rund nen 10 teurer Hier schneidet eine Varta ganz ordentlich ab Test_1 Läßt sich das auf alle Vartas adaptieren ? Der ADAC hat vorsichtshalber erst einmal keine Varta mit im Test :o :o :o Test_2 Gruß Steffen

Karl, Karl, mit der Aktion bist du in den Olymp der nichtkommerziellen Smartveredler aufgestiegen - Hut ab. :o :o :o :o :o :o :o :o :o Gruß Steffen

Hmmmh, so erst einmal vielen Dank für die Hinweise und Erklärungen. Was nehme ich mit: - die Lichtmaschine scheint i.O zu sein - die Batterie kann, aber muß keinen Schaden haben -die Unsicherheit läßt sich erst einmal durch den Kauf einer neuen Batterie reduzieren - die "alte" werde ich mit Anschreiben zur Prüfung direkt zu Bosch schicken (mit der hohen Wahrscheinlichkeit, dass alles i.O. ist) ... und der Trend geht doch zur Zweitbatterie .... 8-) 8-) 8-) Gruß Steffen [ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 10.02.2012 um 22:35 Uhr ]

Quote:Da sich der 451iger nicht so großartig in diesem Bereich der Technik vom 450iger unterscheidet und sich mein Parkplatz nicht geändert hat, die Probleme aber geblieben sind, glaube ich an denselben Effekt. Ist ja unglaublich - hoffentlich ist das nicht bei mir auch so..... So nach meinem gestrigen Conradbesuch habe ich heute morgen das gemessen: alles aus ohne Zündschlüssel, Türen geschlossen 12,0 V Zündung an, Radio an 11,07 V Licht + Motor an 14,0 V ca. 3000 U/min 14,12 V Da ist doch nichts unnormal oder ???? Gruß Steffen

Code: oder kannst du das Voltmeter nicht bedienen Könnte sein und ich muß ihn erst einmal finden :-D :-D :-D Dann noch bei Conrad vorbeifahren um meinen Voltmeter zu pimpen: Sicherheits-Messleitungs-Set mit aufsteckbaren Krokodil-Klemmen .... dann kann ich heute abend ja einmal versuchen, ob ich Werte herausbekomme....

Quote: was sagt uns das jetzt Das du nicht mein Problem hast :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: .

Quote: Und wenn man Pech hat - so wie ich - und in einem Gebiet wohnt, wo (Stör-)Sender sind, die auf der gleichen oder sehr ähnlichen Frequenzen funken wie die Funkfernbedienung, dann schaltet der Empfänger im Smart nicht ab und dann werden dauerhaft 150mA aus der Batterie gezuzzelt Wie hast du den das rausgefunden ???? Gruß Steffen

Quote: Irgendwas stimmt bei deinem 451 nicht. Da stimme ich dir uneingeschränkt zu. Solche Dinge wie Standheizung + Sitzheizung benutze ich nie. Nur habe ich nicht wirklich einen Plan wie ich weiter vorgehe, aber wahrscheinlich kaufe ich mir einfach eine neue Batterie und schaue mal was passiert.... Gruß Steffen

Erinnert mich an 2005 .. habe dann eine neue gekauft.... Der entscheidene Tipp von holzmichel kam leider etwas spät ..... :-D :-D Gruß Steffen

Der Boschhändler tauscht sie nicht, da er die Messung durchgeführt hat und laut Messprotokoll die Batterie i.O. ist (= keine Gutschrift von Bosch) Gruß Steffen

Akku ??? Der Ruhestrom mit 0,15 A wurde vom Boschmitarbeiter für viel zu hoch angesehen (bei den Temperaturen+ geringe Fahrleistung). 0,05 A bis 0,08 A wären "akzeptable - normale" Werte Gruß Steffen

Hmmmh, wo fange ich an: Smart 451 BJ 2008 Standheizung Endstufe AMP Digital + Avic BT920 hiir Modul Unterbodenbeleuchtung Ambientebeleuchtung Tagfahrlicht 11.04.2011 Bosch Batterie 009S40020 (die "starke" Dieselbatterie gekauft) Urlaub September 8 Tage "Autostandzeit" - Auto "leuchtet" - Batteriekapazität reicht nicht zum Starten - Starthilfe und alles i.O. Mitte Dez bis jetzt: Freitag abend bis Montag morgen - Batterie platt Abfrage bei den "Zusatzgeräteeinbauern", ob irgend etwas falsch angeschlossen sein kann oder ob es sonstige Gründe gibt- einhellige Meinung: die Batterie hat wahrscheinlich einen "Schlag". Ab zum Boschdienst bei dem ich die Batterie gekauft hatte - 1,5 Tage Prüfzeit mit dem Ergebnis: - Batterie ist i.O. - Ruhestromverbrauch 0,15 A - Ruhestromverbrauch ohne hiir 0,073 A = hiir Verbrauch 0,077 A - Ruhestromverbrauch + ohne Endstufe 0,038 A = Endstufenverbrauch 0,035 A Die 0,038 A sind anscheinend ein normaler Verbrauch. Meinung Boschmitarbeiter: Fahre nur 40 km/pro Tag Bei diesen momentanen Temperaturen wird die Energie der Lichtmaschine für die direkten Verbraucher benötigt (Licht/Lüftung/Radio) und kann die Batterie nicht laden, das führt zu der Problematik. Hat ne gewisse Logik... So die Firma hiir angeschrieben bezüglich des "überhöhten" Verbrauchs und bekam schnell (dafür Danke) diese Antwort: Ich weiß ja nicht so richtig welche Kapazität Ihre Batterie hat, aber folgende Beispielrechnung verdeutlicht vielleicht Einiges. Annahme: Sie haben eine Batterie mit der Kapazität von 36Ah und diese ist auf Grund des Alters oder der Temperatur zu 50% geladen -> 18Ah. Bei einem gesamten Stromverbrauch von ca. 0,15A bedeutet dies eine Versorgungszeit von 18Ah / 0,15A = 120 Stunden = 5 Tagen. Falls Ihre Batterie also nicht so lange hält, ist Sie entweder am Ende Ihres Lebens oder es gibt noch mehr Verbraucher. Zum hiir System: Das hiir System verbraucht im Ruhezustand (LED's sind gedimmt) je nach Anzahl der leuchtenden LED's bis max. 0,022A. Wenn z.B. die Lautstärke auf Stufe 5 haben und den Modus Standard ausgewählt haben, sollte der Standby-Verbrauch 0,015A nicht überschreiten. Dies haben wir in umfangreichen Testreihen nachgemessen und auch vom TÜV Süd bestätigt bekommen. Wenn Sie hingegen nicht im Standby messen und alle LED's voll leuchten, ist der Verbrauch in der Tat höher. Beim Nichtbenutzen des hiir Systems sollte allerdings der Standby sich nach max. 60 sec einstellen. Sie können dies an den LED's feststellen. Leuchten diese nicht mit voller Helligkeit, so befindet sich das Gerät im Standby. Zurück zur Beispielrechnung: Verbrauch: Endstufe: 0,035A + Autoelektrik: 0,038 + hiir: 0,022 = 0,095A -> 0,1A Dies würde bedeuten: 18Ah/0,1A = 180 Stunden = 7,5 Tage, wohlgemerkt bei halb voller Batterie. Wenn Sie das Gerät ausschalten (keine Volume LED) und den Modus Standard wählen, reduziert sich der Verbrauch auf unter 0,01A. Aber dann hören Sie eben auch keinen Sound. Ich empfehle Ihnen die Batterie überprüfen zu lassen und ggf. durch eine Neue zu ersetzen. Da fragt sich der Laie - was nun ???? Habe zwischenzeitlich das hiir abgeklemmt und die Unterbodenbeleuchtung komplett abgeschaltet, war am Sonntag rund 100 km unterwegs und trotzdem gestern nur 5 min Tür auf + Radio laufen lassen, weil ich noch mit einem Kollegen kurz gequatscht hatte- Ergebnis - nicht mehr gestartet..... Gibt es eine "bessere" Batterie ? Hiir Verbrauch + Erklärung des Herstellers plausibel ? Das langweilt unendlich, wenn man ständig zweifelt, springt die Karre noch an oder nicht... Gruß Steffen

Quote: Dann gucke mal wie Höchstgeschwindigkeiten ermittelt werden.....bestimmt nicht bei einem Versuch nur in eine Richtung. nen kleiner Schwanz muss wirklich was schreckliches sein Wieso soll ich "gucken" ?? Das Verfahren wurde doch bereits von mir als "blödbommelig" erkannt und ich zeige nachhaltig Reue. Und bei deinem 2 ten Satz stelle ich mir deine Frage. Quote: und was hat das hier zu suchen? Gruß Steffen

Aber wie wir ja alle erfahren haben, mit einem völlig schwachmatigen Verfahren. Und u.U. hattest du mir ja deinen "Großen " geliehen :-D :-D Der,dersichimmernochfürdenBeitragschämtunddeshalbunterUmständenseinenSmartverkauftundnurnochFahrradfährt Steffen

Quote: Eben.....und was hat das hier zu suchen? Stimmt-nichts. Ich entschuldige mich hier in aller Form für den Beitrag, zumal es ja (fast) der erste sinnfreie in diesem Forum ist. Gruß Steffen

Quote: Was soll so eine Angabe jetzt für eine Aussage haben? Das mein Handy irgendwie 197,1 km/h gemessen hat - nicht mehr und nicht weniger . 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) Gruß Steffen

So, heute wieder einmal auf der Autobahn gewesen, um die Batterie "voller" zu fahren, weil die bei den Temperaturen mit dem eingebauten "Mäusekino" rumzickt. Keine Ahnung wie genau die Messung ist.... Gruß Steffen

> [ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 05.02.2012 um 14:50 Uhr ]

Quote: laut nebenfahrzeug porsche mit gps !!!! Uiiiih, das ist mal eine ganz neue Methode für ein "gesichtertes" Ergebnis. Zumal es von den 4 Ausrufezeichen noch einmal nachhaltig bestätigt wird. Gruß Steffen

... aber nicht die hochgezüchtete Ware mit dem B... ... da wir den "Weicheier Automatikmodus" eigentlich sowieso nicht brauchen ... da wir viel scheller manuell schalten als es irgendein Automatikprogramm jemals kann bzw. könnte (Syndrom Lucky Luke - Schatten - schießen) ... da wir alle Gene von Chuck Norris in uns haben und der Gang reinspringt wenn wir blinzeln .... da wir im Umkreis von 10 km von einer Rennstrecke wohnen (bei mir Norisring) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) Gruß Steffen

Yeap, geht immer in den manuellen Modus zurück, hat leider keine "Erinnerungsfunktion" Gruß Steffen

Schlüsselanhänger ultraschnell angekommen. Alles bestens - Danke. Gruß Steffen

Hmmmh, das Fernlicht sieht schon wieder "ziemlich gelb" aus gegenüber den MTEC Birnen. Gibt es da nichts "weißeres" ???? Gruß Steffen