KaiT

Seit genau einer Woche 35 (18.06.1967) und von Krise keine Spur. Das Leben faengt jetzt doch erst richtig an :lol: Gruss, Kai.

Quote: Am 25.06.2002 um 09:29 Uhr hat Der_Hammer geschrieben: Aber wenn ich mit "meinem" Dienstwagen (Opel Coras - neues Modell) unterwegs war, freue ich mich jedesmal auf meine Kugel. So schlecht wie der Corsa kann unser smart gar nicht werden. :lol: Also das sehe ich genau andersherum. Ich fahre in Italien des oefteren einen Corsa (vorzugsweise mit Sequentronic, wenn zu haben), und danach aergere ich mich immer ueber die schlechte Materialanmutung in meinem smart. Nur um Missverstaendnissen vorzubeugen: Ich mag den smart sehr als Konzept, und kann mich auch mit den konzeptbedingten Nachteilen (Seitenwindempfindlichkeit, Komfort) gut arrangieren. Aber die Materialanmutung und -verarbeitung ist nach wie vor fuer mich eine echte Enttaeuschung. Gruss, Kai. ...der mit einem herausragend verarbeiteten Honda Jazz mit exzellentem Fahrwerk liebaeugelt :roll:

Also, ich hab das grad mal an meinem Leih-cdi ausprobiert. Ausser dass das arme Motoerchen kreischt wie verrueckt und abregelt, war im manuellen Betrieb nichts von automatischem Hochschalten zu bemerken... ...bei meinem eigenen Benziner passiert das auch nicht. Hier ist der Begrenzer nur etwas rueder als beim Diesel ausgelegt, der Wagen riegelt am Limiter nicht nur ab, sondern er verliert sogar drastisch an Leistung (ich meine nicht die vmax-Begrenzung!), passiert mir manchmal beim krassen Ausbeschleunigen (Tacho 115 im 4. Gang). Gruss, Kai.

Kann das hier wärmstens im Raum Köln/Bonn empfehlen, hier kämpfe ich ca. zweimal wöchentlich gegen meine nachlassende Spannkraft... :) Aber ich denke mal, euch ist eher nach Mannschaftssport oder Radeln denn nach Fitneßstudio zumute :) Gruß, Kai.

Muss euch beide doch gerade mal beim Turteln stoeren! :lol: War in der Tat ein netter Abend, vielen Dank fuer's Erscheinen! ;-) Alle Bilder von Liebelia! Die Biergartenpreise sind gar nicht mal so arg gewesen, vielleicht fuer Dortmunder Verhaeltnisse, aber hier im Rheinland sind die Preise eigentlich (leider) Usus. :roll: Aus dieser Fachsimpelei (1. und 2. v.r.) wurde dann eine Probefahrt bei der die arme Blaue Kugel doch ganz schoen unter mir und den holprigen Dortmunder Wirtschaftswegen leiden musste! :o Ich hoffe, sie hat keine Spaetfolgen davongetragen... Leider hatte ich selber ja nur die Wanderduene vom sC Koeln-Sued dabei so ein cdi ist mir doch fuer meinen Geschmack etwas zu traege. Zwei Wochen bin ich nun schon ohne eigenen smart, mal schauen was draus wird... Viel Spass wuensche ich euch am Chiemsee. Ich werde an dem kommenden Wochenende mich beim Umzug meines Bruders als Poebelmacker (oder so aehnlich) betaetigen. Bis bald mal wieder! Gruss, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 24.06.2002 um 18:07 Uhr ]

Quote: Am 20.06.2002 um 11:29 Uhr hat Huepfer geschrieben: die immer billiger wirkenden Teile findet man - vielleicht mit Ausnahme von Fahrzeugen wie dem neuen Maybach - durch die gesamte Fahrzeugpalette. Hallo Huepfer, wenn Du solche stark pauschalierenden Aussagen in den Raum stellst, darfst Du Dich halt nicht wundern, wenn Du zumindest meinerseits Widerspruch erhaelst. Denn gerade Du hast mit dieser Deiner Aussage die Hersteller, die eine staerker diversifizierte Produktpalette als smart haben ("mit Ausnahme von Fahrzeugen wie dem neuen Maybach"), einfach ueber einen Kamm geschoren, und hier sogar "die gesamte Fahrzeugpalette"... :lol: ...sehr gewagt! Gerade wenn ein Hersteller nur eine Produktreihe hat (wobei ich selber eigentlich MCC als DC, und die haben nun wirklich nicht nur eine Produktreihe, ansehe), sollte er sich hier nun wirklich auf eine saubere Fertigung konzentrieren koennen. Gruss, Kai.

Verderb' mir doch einfach mal die Vorfreude! :lol: ...aber das lasse ich nicht zu, denn ich moechte gerne mit denen, die kommen, noch nachtraeglich auf meinen Geburtstag (danke uebrigens, Thomas!) anstossen. :-D Gruss, Kai.

Keine® sagt/schreibt mehr was? Dann gilt's, bis heute abend am sC Dortmund! 8-) Ich werde wohl ein wenig verspaetet (ca. 20:15) eintrudeln, da ich natuerlich meine Mittagspause zwecks Fussball schauen etwas ueberdehnen muss/moechte... :-D Gruss, Kai.

Ich hab mein Einhorn auf die Wischduese am Wischarm umgebaut, die Einhornduese demontiert und das entstandene kleine Loch mit einem smart Emblem (eins von den Leichtmetallfelgen) ueberklebt (mit 3M Dichtband, haelt bombenfest). Dazu habe ich nur einen Lappen um die Duese gelegt, damit das Tridion nicht verkratzt, und die Duese mit einer grossen Wasserpumpenzange einfach durch Drehen und Ziehen herausgerissen. Die Duese ist danach natuerlich hinueber. Aber die Umruestung auf das alte System (Kosten ca. € 10) ist ohnehin technisch sinnvoller und preiswerter als die neue Duese (ca. € 30). Gruss, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 21.06.2002 um 09:49 Uhr ]

Hi zusammen, die Länge der Schaltvorgänge und der Federungskomfort gehören ja nicht in den Bereich "Verarbeitung". Zur Verarbeitung ist definitiv folgendes zu sagen: • die Gesamtverarbeitungsqualität hat mit Sicherheit zugenommen (weniger Defekte wie z.B. gebrochene Auspuffschellen, weniger bis keine Klappergeräusche). • die Detailverarbeitung, insbesondere im Bereich Kunststoffteile-Qualität nimmt von Serie zu Serie dagegen ab. Beispiel: Newline ab 2001: Schlechtere Entgratung der Kunststoffverkleidungen Innenraum und nicht paßgenaue Montage derselben; Facelift 2002: zusätzlich noch scharfe Kanten im Außenbereich, die früher gefräst waren, z.B. an den Kunststoffabdeckungen der Heckleuchten coupé (die "Glupschaugen"). Da muß jeder selber entscheiden, was einem wichtig ist... Gruß, Kai.

Also ich selber bin wieder einigermassen fit, von meinem smart weiss ich noch nix. Ich werde mit dem Leih-cdi kommen (muessen). Ich werde heute abend dann keine Getraenke kaufen... laut Wettervorhersage koennen wir ja auch jederzeit am Reddy-Parkplatz von einem Gewitter ueberrascht werden. Drum wuerde ich schon vorschlagen, uns dort nur zu treffen, auf Nachzuegler bis so ca. 20:45 zu warten und dann irgendwo hinzufahren. "Unter den goldenen Bögen" muss es ja nicht gerade sein, gibt ja auch in Dortmund gemuetlicheres... aber da beuge ich mich gern der Mehrheit. Gruss, Kai.

Quote: Am 20.06.2002 um 11:29 Uhr hat Huepfer geschrieben: Hallo zusammen! Die nach nachlassende Produktqualität ist nicht nur ein Problem bei Smart. Die immer schlechtere Verarbeitung, die immer billiger wirkenden Teile findet man - vielleicht mit Ausnahme von Fahrzeugen wie dem neuen Maybach - durch die gesamte Fahrzeugpalette. Ob die Hersteller nun Porsche, Audi, VW, Toyota, Honda oder sonstwie heißen. Auch hier muss ich nochmal widersprechen. Ein preislich durchaus vergleichbarer Seat Arosa hat z.B. eine weit wertigere Materialanmutung (hier hat die Verarbeitungsqualitaet im Laufe der Modellzyklen eher zugenommen) als der smart, dessen Kunststoffe doch sehr das gute alte "Made in Macao"-Feeling hochleben lassen :lol:. Dasselbe gilt auch z.B. fuer den hervorragend verarbeiteten Honda Jazz. Der aktuelle Peugeot 106 liegt irgendwo im Mittelfeld, die Materialien sind haptisch jedoch auch recht angenehm. Der Renault Twingo ist jedoch zugegebenermassen optisch wie haptisch eine Zumutung. Auch ein Opel Corsa (den ich sehr oft als Leihwagen in Italien fahre) fuehlt sich gut an (und das automatisierte Getriebe ist weit besser als das von MCC!). Der smart hat eher was von "my first SONY". Ich glaube, hier wird bewusst in Kauf genommen, dass die paar Kaeufer, die Wert auf hochwertige Materialien legen, ohnehin nicht zum Markenimage passen (dass eher lifestylig und emotional sein soll). In der Oekobilanz moegen die smart-Materialien aber durchaus ihre Vorteile haben, das ist trotzdem kein Grund, sie nicht zu entgraten... So schnoede ein herkoemmliches Auto auch sein mag, ich brauche ein praktisches und vor allem zuverlaessiges Auto. Und darum werde ich mir mit Sicherheit keinen dritten smart in die Garage stellen, sondern wenn die Neuanschaffung faellig wird mit Bedacht und nicht mehr nach Herz in Ruhe entscheiden. Gruss, Kai.

Quote: Am 19.06.2002 um 11:03 Uhr hat OnkelKay geschrieben: Smarties ohne Klima sind bei diesem Wetter meiner Meinung nach nicht fahrbar, ohne einen gesundheitlichen Klaps zu bekommen. Kann da nicht maekeln. Mein eigener war zwar an dem Tag auch in der Werkstatt, aber dank Volldach und ganz silberner Karosse ist er an warmen Tagen auch ohne Klima nicht unangenehm. Ein smart mit Glasdach plus Klima ist zumindest waehrend der ersten 20 Minuten Fahrt (und so kurz dauern ca. 95% aller meiner Fahrten) unangenehmer :lol:. Gruss, Kai. ...der das Glasdach immer noch fuer einen schlechten, rein optischen Gag mit praktischen Nachteilen (Temperatur winters wie sommers, Glasbruch, Reinigung, Schalldaempfung) haelt.

Also, mein Leih-cdi hat mich herrlich durchgekuehlt am 18.06., zwar nicht so extrem wie vor Jahren mein seliger W123 (da konnte man es im Winter sogar aus den Luftduesen schneien lassen, ohne Flachs! ;-)), aber doch sehr gruendlich. Draussen 39°C, im Innenraum laut meiner (abgenommenen) Armbanduhr 26°C, da kann man nun wirklich nicht maekeln. Das einzige was tierisch nervt ist der permanent mitlaufende Kuehlerluefter, der doch sehr laut ist (Unwucht? unguenstiger Luftstrom?). Der ist bei meinem eigenen pulse (ohne Klima) aber leider auch so laut. Mein alter pure war da leiser, vielleicht hatte er einen kleineren Luefter. Gruss, Kai.

Da muß ich aber heftigst widersprechen. Wenn Rückrufe jemals als selbstverständlich akzeptiert werden würden, würde dies erst recht das Tor zum "Autofahrer als Betatester" aufstoßen. Dazu muß ich allerdings auch sagen, daß ich qualitativ von keinem anderen Auto so enttäuscht wurde wie von meinen beiden smarts (wobei mein neuer, gerade mal ein halbes Jahr alt, schon beim Karosseriebauer wegen erheblicher Mängel am ach-so-soliden Tridion steht (auf Gewährleistung)). Gerade die Verarbeitung der Kunststoffteile (scharfe Gußgrate z.B. am Innenspiegel und Abdeckung SEDrive-Unit, schiefe Dachverkleidungen etc.) hat insbesondere bei den neueren Modellen nur noch Lada-Niveau. Und sie hat mit den Facelift-Modellen nochmals merklich nachgelassen. Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 20.06.2002 um 07:57 Uhr ]

...das war auch das Problem, welches die alten Mercedes W201 und W124 - Radkappen hatten. Und die hat bestimmt jeder von euch schon mal gesehen... Gruß, Kai.

Sooo, der Freitag naht ja nun mit Riesenschritten. Ich müßte jetzt noch schnell wissen ob wir uns lieber • am sC Dortmund treffen und dann an den Kronen-Biergarten a.d. Pferderennbahn düsen oder • am sC Dortmund bleiben und dort gemeinsam einen Kasten Bier & Kasten Cola/Fanta leeren wollen. Laßt mal von euch hören! ;-) Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 19.06.2002 um 19:07 Uhr ]

Hallo Natalie, vielleicht hast Du ja Lust, kommenden Freitag zum smart-Center am Flughafen Dortmund zu kommen. Ist ja nur eine halbe Stunde von Essen entfernt. Mehr findest Du hier! Gruß, Kai.

Um Dich nicht weiter zu verunsichern, hier ein paar knappe und treffende Antworten: • Steuerbefreiung entfällt beim cdi bei nicht serienmäßiger Bereifung auf jeden Fall. Auch wenn manche es schaffen, daß der Schwachverständige vom TÜV/DEKRA keine Umschlüsselung einträgt, ist es doch schlichtweg Steuerhinterziehung. • bei 175/55 R 15ern rundum sind keine Umbaumaßnahmen nötig. Den einzigen Nachteil, den man sich bei 175ern auch vorne einhandelt, ist ein schlechteres Naßbremsverhalten. Das liegt aber i.d.R. auch daran, daß einige Fahrer meinen, ihre Reifen bis zum Gehtnichtmehr aufpumpen zu müssen, weil der smart dann vermeintlich schneller/kurvenstabiler/sparsamer fährt. Mit 1,5 bar vorne bist Du aber auf der relativ sicheren Seite, da gerade die harten Conti-Spezialreifen wegen der geringen VA-Last nur sacht aufgepumpt werden sollten. Gruß, Kai.

...hmm, auch wenn ich beruflich viel 'rumkomme, hatte ich eigentlich nicht vor, unsere ehemalige Kolonie in China nur für einen Modell-smart zu besuchen... ;-) ...das müßte es doch auch irgendwo in Europa geben. Gibt es eigentlich mittlerweile auch richtige smarts in China? Gruß, Kai.

Hi zusammen, ich tu mein bestes. Sowohl mein smartie alsauch ich selber sind zur Zeit im Krankenhaus, bin aber guter Hoffnung, selber bis Mitte der Woche wieder auf den Beinen zu sein. Meinem smart geht's viel schlechter... Aber ich habe ein cdi-cabrio als Ersatzfahrzeug. Ich geh mal zu 90% davon aus, daß es wie geplant klappt. Wenn nicht, sage ich euch noch rechtzeitig bis Mitte der Woche bescheid. Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 18.06.2002 um 20:35 Uhr ]

Timo, ein Diesel laeuft auch i.d.R. kuehler als ein Benziner (hoehere Effizienz). Ich gehe mal davon aus, dass Katrin einen Benziner faehrt. Bei diesen ist das von ihr beschriebene Verhalten voellig normal. Aber selbst bei dem Leihdiesel, den ich zur Zeit fahre (mein smart wird gerade geschweisst, Produktionsfehler), ist heute im Koelner Innenstadt-Stau der Luefter dreimal angesprungen. Gruss, Kai.

Keine Sorge Katrin, das Verhalten ist voellig normal. Im Stadtverkehr bzw. im Stau fehlt der kuehlende Luftstrom durch den Wasserkuehler. Dann springt bei 100°C Wassertemperatur der (beim smart ziemlich laute) elektr. Luefter an und bringt die Temperatur wieder in den mittleren Bereich. Bedenklich wuerde es nur werden, wenn die Temperatur weiter auf 120°C steigt oder permanent im 100°C-Bereich verharrt. Gruss, Kai.

Quote: Am 13.06.2002 um 16:18 Uhr hat sophie geschrieben: Hi Kai, zu unserem Haus gibt´s zwar eine Kies-Einfahrt, aber mit allen anderen Autos ist das noch nicht passiert. Und so schnell fahren kann man da eh nicht. Hi Miss (oder doch Mrs.? ;-)) Sophie, vielleicht haben ja Kinder ein paar Kiesel in die Loecher Deiner Felgen geworfen. Nicht lachen, ist mir auch schon passiert. Das konnte ich aber, da ich das Geraeusch beim Anfahren sofort gehoert habe, ohne Folgeschaeden durch Demontage der Felge (Steine sind dann einfach 'rausgefallen) beheben. Gruss, Kai.

Hallo Emanuel, guckst Du hier. Gruss, Kai.