KaiT

Hoffentlich hast Du Glück mit dem Spoiler und Wischstufe II. Welche Typnummer haben denn die 500mm Boschwischer (der Tip stammte übrignes auch von mir, aber aus einem anderen Thread)? Von Spoilerwischern rate ich aber beim smart grundsätzlich ab, weil die Wischarme im Ggs. z.B. der A-Klasse zu eng beieinander liegen. Gruß, Kai.

Quote: Am 25.05.2002 um 01:58 Uhr hat Baschti geschrieben: Ganz klein zur Info: Scheibenwischer haben sich wieder gekappelt. Werd jetz diese Bosch-Wischerblätter suchen, die ne Nummer kleiner nehmen (500mm) und hoff daß das Problem keins mehr is. Bye, Baschti Hi Baschti, guck mal nach ob die Wischarme noch richtig justiert sind: Wischarme abklappen, Wischmotor einen Zyklus laufen lassen, dann Wischer wieder auflegen. Das Beifahrerwischblatt muß mit beiden Enden an der Grenze des schwarzgefärbten Teils der Frontscheibe liegen, das Fahrerwischblatt ein wenig drüber mit dem rechten Ende leicht oberhalb einer kleinen, in die Frontscheibe eingedruckten Markierung (5 mm langer schwarzer Balken). Falls das nicht der Fall sein sollte, sind die Wischarme evl. eine Raste übergesprungen oder verbogen -> ab ins sC! Die Bosch Twin 715 (ohne Spoiler) solten auf jeden Fall problemlos laufen! Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 25.05.2002 um 13:47 Uhr ]

Hallo mausebiber, das Carglass-Center neben dem sC Köln-Süd baut keine Folien ein, weil sie angeblich die Qualität nicht zufriedenstellend hinbekommen und das (O-Ton) "eine Arbeit wäre für jemanden, der seine Schwiegermutter getötet hat". Sie geben es zu einer Fremdfirma, aber dann gibt es keine Gewährleistung mehr auf eine evtl. neue Scheibe, die man bei Carglass hat einbauen lassen. Ich wollte dort meine zermackte blaue Frontscheibe austauschen lassen und die neue mit einem Blaukeil von Foliatec versehen lassen, aber das machen sie nicht. Und smart-Frontscheiben gibt es nur in grün mit Blaukeil... und ob das bei meinem mit blauer Verglasung aussäh'??? Gruß, Kai.

Aber Vorsicht mit den Spoilerwischern (zumindest denen von Bosch): bei einigen smarts (u.a. auch bei meinem noch relativ nagelneuen) schlägt der Spoiler bei Wischerstufe II gegen das andere Wischblatt, im schlimmsten Falle gibt es Wischarmsalat (schon passiert!). Drum lieber die Version ohne Spoiler aus der Bosch Twin Serie nehmen, die sind auch schon bei weitem besser als die Serienteile aus dem Hause SWF. Wenn's dann immer noch rubbelt, einfach die Bosch Twin in Länge 500 mm anstatt 530 mm (die Nummer habe ich aber leider gerade nicht parat, kann ich bei Gelegenheit nachreichen). Das Sichtfeld wird unmerklich kleiner, aber dann rattert nichts mehr und hebt nichts mehr ab. Gruß, Kai.

Ich muß mich kurz korrigieren: Bei einem Tankaufenthalt habe ich heute ein paar Öldosen/-flaschen angeschaut, auf den neueren Gebinden des Castrol RS 10W-60 sind sehr wohl mehrere Freigaben enthalten. Hab aber an dieser Tankstelle heute auch ältere große Kanister Castrol RS 10W-60 gefunden, ohne Aufdruck von Freigaben (nur API/ACEA). Diese scheinen also erst seit neuerem Datum dazugekommen zu sein. Gruß, Kai. PS: vorgestern Köln-Unna-Dortmund-Unna-Köln mit fast Dauervollgas durchgeheizt (Autobahnsteigungen im 5. Gang mit 140), Verbrauch ca. 6,3 l/100 km. Kann sich doch sehen lassen, oder? (jaja, ich weiß, die Tempolimits )

Quote: Am 19.05.2002 um 10:21 Uhr hat BAP geschrieben: Deshalb empfehle ich dieses olle, Deiner Meinung nach von keinem Hersteller empfohlene Castrol RS. Hallo BAP, die Angabe, daß das Castrol RS 10W-60 von keinem Hersteller freigegeben ist, habe ich mir nicht als meine Meinung zusammengefaselt, sondern dem Aufdruck auf dem Original-Gebinde entnommen ;-). Dort steht nämlich rein gar nichts von einer Freigabe. Siehe auch hier. Ich habe vor ein paar Jahren einen Golf I GTI gefahren, mit einfachem 15W-40 von Valvoline. Trotzdem er im Sommer bei Autobahnfahrten Öltemperaturen von ca. 125°C aufwies, hat er 220.000 km durchgehalten. Und ich habe den Motor vorm Verschrotten der durchgerosteten Karosserie noch für DM 800 bei bester Gesundheit verkauft :). Gruß, Kai.

Quote: Am 19.05.2002 um 08:36 Uhr hat BAP geschrieben: Hi Kai, na dann informier Dich mal über die Öltempemeraturen, die Leute mit Öltemperaturanzeigen ermittelt haben, mal sehen, ob Du dann Deine wohl sehr eigene Meinung änderst?? Gruß BAP Hallo BAP, wie kannst Du über meine Meinung als "sehr eigen" entscheiden? Nicht jeder fährt einen derart übertrieben getuneten smart wie Du. Außerdem ist der smart weder ein Rennwagen noch ein Powerboat. Für Serienfahrzeuge sind 0W-40 und 5W-30 Öle die beste Wahl, wenn es um Sparsamkeit (und darum geht's ja wohl beim cdi hauptsächlich) und Haltbarkeit geht. Die Ingenieure der Schmierstoffhersteller sind schließlich nicht unfähig, und ebensowenig diejenigen, die bei smart die Ölfreigabeliste erstellen. Wenn das 10W-60 Öl so irre gut ist, warum ist es nicht von MCC freigegeben? Schließlich ist es ja schon länger auf dem Markt, als es den smart überhaupt gibt. Außerdem hat es meines Wissens außer einer API und ACEA Einstufung überhaupt keine Freigabe auch nur eines einzigen Herstellers... Ich fahre jetzt meinen neuen smart seit 8000 km mit Mobil 1 5W-30 und habe keinen messbaren Ölverbrauch, obwohl ich fast ständig Autobahn im Tempobereich 110-140 fahre. Gruß, Kai. Übrigens: hier noch ein Tipp für Fahrer, die ein extrem zähflüssiges Öl suchen, hier ein Produkt aus heimischen Gefilden: :lol:

Hallo Medizinmann, eine übertrieben weit gespannte Viskosität nutzt nichts. Gerade bei deinem Diesel wird dir ein 5W-40 oder 5W-30 Öl viel mehr bringen, insbesondere das letztere, weil es bei warmem Motor sehr dünnflüssig ist (Kraftstoffersparnis), aber absolut ausreichend scherfest, so daß du dir keine Sorgen bzgl. Ölfilmriß z.B. im Turbolader machen brauchst. Insbesondere bei den 10W-50 und 10W-60, die eine hohe Heißviskosität haben, müssen sich die kleinen smart-Maschinchen nur unnötig durch eine dicke Ölsuppe quälen. Ein 0W-40 Öl ist auch gut, aber meist teurer als 5W-30, ohne wirkliche Vorteile (es sei denn, bei dir ist es regelmäßig unter -20°C kalt ;-)). Ich glaube nämlich nicht, daß man sich einen cdi kauft, um dann damit Speed-rekorde zu brechen, sondern um möglichst sparsam und umweltfreundlich zu sein. Und da ist ein Sportwagenöl nunmal völlig fehl am Platze. Außerdem wirst Du oft an Tankstellen das Problem haben, daß du ein 10W-60 Öl nicht bekommst, wenn Du's mal brauchst (z.B. Urlaubsfahrt mit Nachfüllbedarf). 0W-40er und 5W-30er sind dagegen fast immer zu haben (z.B. auch Shell Helix Ultra). Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 18.05.2002 um 13:53 Uhr ]

Castrol TXT Softec plus 5W-30. Ist von smart freigegeben, flutscht gut bei kaltem wie heißem Motor, an vielen Tankstellen auch zu haben und absolut bezahlbar. Gruß, Kai.

Quote: Am 03.05.2002 um 10:34 Uhr hat Francois_D geschrieben: Mein HiFi Händler sagt, dass man mit Focal eine gute Endstufe braucht und auch ein gute Radio. (kein Sony X-Plod :-D ) Da hat Dein Händler vollkommen recht. Seitdem Sony die Xplod Serie herausgebracht hat, kann man zur Sony-Ware nur sagen: Sprengt das Zeug, wie der Name Xplod schon vorschreibt. :lol: Insbesondere die Lautsprecher aus der Xplod-Serie sind die totale Verarschung. Da klingen ja selbst die Armaturenbretthupen des Einhorns nicht schlechter... :( Gruß, Kai.

@smartling: wenn MCC jetzt noch ein Brandloch (von einer Kippe) auf dem Sitz findet, lautet die Begruendung bestimmt noch: Glasbruch durch Meteoriteneinschlag! :lol: Komisch, dass man vom Glasdach des Audi A2 bisher gar nichts gehoert hat, oder ist das nicht mehr auf dem Markt? Zur Zeit ist ja bei den Autoherstellern das mobile Treibhaus (Peugeot 307 SW, Mercedes Sportcoupe) ganz gross im Kommen... @stream_green: ich kann mich Dir nur zu 100% anschliessen: Mehr Schatten und mehr Sicherheit dank Kunststoffdach! ...und wenn jetzt jemand was erzaehlt von Unfallrettung durchs Glasdach, dann verweise ich nur auf die Blechdaecher von anderen Autos :roll:... Gruss, Kai.

Na dann viel Spass beim ersten Kurzschluss oder gar abgerauchter Motronic! ;-) Gruss, Kai.

Hi Bego, geh einfach in den nächsten Elektronikladen und kauf' Dir zwei Tonfrequenzkondensatoren à 4,7 µF und schleife jeweils einen davon in eine Zuleitung zu den Hochtönern (die grünen, verdrillten Kabel). Damit hat sich das Thema schon erledigt. Ist billig und schnell gemacht und hat weiter keine Nachteile. Gruß, Kai.

Hallo Milan, da wirst Du keinen Erfolg haben, denn das Wischerrelais ist ein reines Entlastungsrelais. Der Wischimpuls wird von der Motorelektronik vorgegeben. Wenn Du aufmerksam schaust wirst Du merken, daß das Wischintervall bei stehendem Fahrzeug wesentlich länger ist als bei fahrendem Fahrzeug... Gruß, Kai.

Ok, ihr habt mich überzeugt... ...ich hol' mir heute das 15 € Tuning von DigiTec, und die liebe Seele hat ihre Ruh'... :lol: Gruß, Kai.

guckst Du hier bei DigiTec... ...zu schön um wahr zu sein! :lol: Gruß, Kai.

Also ich sehe es eigentlich nicht ein, daß ich, nur weil sich ein paar Idioten oder Sturköpfe auf der Autobahn nicht benehmen können oder ein kleines Ego haben, mich am allgemeinen Wettrüsten beteilige (da ich gerne meine günstige Versicherungseinstufung behalten und ein langlebiges Motörchen haben möchte). :o Im Endeffekt sehe ich aber an der doch recht großen Resonanz, daß es mir nicht alleine so geht. Das läßt einen die Mittelspur-Dickheads doch etwas leichter ertragen. ;-) Gruß, Kai.

Also wenn ich das richtig verstanden habe, ist das eine Art kleines Fahrsicherheitstraining auf einem abgesperrten öffentlichen Parkplatz, mit Bremsübungen und Slalomstrecke. Ich denke, daß man da nicht an zwei Tagen aufkreuzen muß, sondern daß ein Tag völlig ausreicht. Es sei denn, es macht süchtig :lol:... (vielleicht stellt ja das sC Oberhausen seinen Cup-smart zur Vefügung ;-)) Ich denke mal, daß ich wenn dann am Sonntag dort aufkreuzen werde, schließe mich aber gern der Mehrheit an! Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 21.04.2002 um 12:37 Uhr ]

Hallo zusammen, am 31.05.2002 - 02.06.2002 findet im CentrO Oberhausen ein smart action driving statt, jeweils von 10 - 19 Uhr. Eine Anmeldung ist angeblich nicht notwendig! Wer von euch hätte denn Lust, dort auch hinzukommen? Ich denke da an so einen kleinen A3-Konvoi aus dem Westerwald/Rheinland nach OB... ...wie ich dem Event-Kalender entnehme, ist an dem Wochenende noch nichts geplant. Mit ein bißchen Glück läßt mir mein Dienstreisen-Kalender an dem Wochenende auch etwas Freizeit in Deutschland 8-). Gruß, Kai.

...wer kennt das nicht: Sonntagnachmittag, dreispurige Autobahn. Auf der rechten Spur nur vereinzelt (wegen Sonntagsfahrverbot) alle paar Kilometer ein LKW. Auf der linken Spur brausen mit geschätzten 150 km/h ein paar Fahrzeuge entlang. Und auf der mittleren Spur meine Lieblings-Spezies: ein Fahrzeug (bevorzugt der Marke Opel) schnürt trotz fast freier rechter Spur seit 15 km mit konstant ca. 110-120 km/h entlang. Ich setze meinen Blinker, warte eine Lücke auf der linken Fahrspur ab und beschleunige zügig auf (begrenzte) Tacho 140... und schon verhärtet sich der Blick des zu Überholenden, sein Gasfuß senkt sich, und schon gibt es Formationsflug bei 140... bis von hinten auf meiner Spur ein anderes Fahrzeug sich nähert, und ich leicht den Gasfuß lupfe und mich hinter dem Opel wieder einsortiere (der dann natürlich wieder auf 120 heruntergeht... :-x) Das ist mir letzen Sonntag auf der Fahrt auf der A3 zum und vom F1-Treff im sC Oberhausen vier mal passiert, und immer war es ein Opel Vectra oder Astra, und der Fahrer geschätzt über 60. Und nicht nur auf dieser Fahrt ist mir das schon passiert, sondern z.B. gerade eben auf der A 59 schon wieder (mit einem der, nach endlich gelungenem Überholvorgang weil er auf einen Ford Transit auflief, sogar die Dreistigkeit hatte, mich zurück zu überholen, und danach voll in die Eisen zu steigen)... Bilde ich mir das nur ein, oder wird der smart von dieser Klientel als Feindbild betrachtet, und ein Überholtwerden als persönliche Erniedrigung? Daß der smart in der Regel nur 140 schafft, scheinen sie ja zu wissen... Mit anderen Zeitgenossen in VWs, Fiats und anderen habe ich das Problem eigentlich nicht... Gruß, Kai. ...puuuh, das mußte mal 'raus! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 20.04.2002 um 12:34 Uhr ]

Quote: Am 19.04.2002 um 13:55 Uhr hat desi geschrieben: Claudia *die grad den Crossblade-Prospekt in Händen hält und ihr Bankkonto hysterisch lachen hört* ...hmm desi, für das Geld spart man doch ohnehin lieber auf eine gebrauchte Lotus Elise, oder? Gruß, Kai. ...der sich beim Anblick der Pressemitteilung in humoristischer Hinsicht arg zurückhalten mußte... :lol: :-D :roll:

Hallo Gerhard, nach telef. Rückfrage (ca. 12 Wochen her) bei der Entwicklungsabteilung von MCC kann ich Dir sagen, daß für diese Kombi keine Freigabe und auch keine ABE existiert. Die einzige "vertauschte" Kombi, die freigegeben ist, sind 135er auf 4x15 Felgen, und das auch nur für die cdi, nicht für Benziner! Gruß, Kai.

Der Wurm holt sich die Mailadressen u.a. auch aus dem Browser-Cache, d.h. wenn das sC hier ab und an im Forum liest, sind unsere Mailadressen in deren Cache, und der Wurm nutzt sie, genau wie das Outlook-Adressbuch. Gruß, Kai.