KaiT

Ich hege einen Verdacht, spreche ihn aber besser nicht aus...

Hallo smartani, nachdem Dein Posting schon unsere Tuningdiskussion ertragen mußte, habe ich mich um die von Dir gesuchten Angaben bemüht: ATU: vorne 6,0x15 ET 25 hinten 6,5x15 ET -5 Brabus: vorne 5,5x15 ET 30 hinten 6,5x15 ET 0 Gruß, Kai.

Hallo desi, das war der W32/Klez-E Wurm, aber augenscheinlich ist das Attachment schon von Deinem Mailprovider gelöscht worden, da der Virus seit dem 08.11.2001 bekannt ist. Er würde sonst an jedem 06.01., 06.03., 06.05., 06.07., 06.09. und 06.11. aktiv werden und wahlfrei Dateien auf infizierten Rechnern löschen bzw. überschreiben, und er hat auch noch ein paar andere "Nettigkeiten" drauf... Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 17.04.2002 um 22:22 Uhr ]

Quote: Am 15.04.2002 um 18:42 Uhr hat Die_Seife geschrieben: Hier nun eine Situation die so am letzten Samstag geschehen ist... Ich weis zwar nicht, wer diese jungen Leute sind, aber die haben immer nur schmutzige Gedanken heutzutage! :( ...ganz klar: dieser Junge gehört ins Heim, sogar ins Lattenheim, wenn nicht sogar nach Bodensee in ein Pfahldorf, wo ihm die Latte ordentlich vergällt wird... Helge Schneider :lol:

Quote: Am 17.04.2002 um 15:35 Uhr hat roberttt geschrieben: merklich ?? :-D naja wenn du meinst... Ja, das meine (und spuere) ich. Quote:na da wurde wohl etwas verwechselt.Jedes Fahrzeug kriegt seine Modellspezifische Software (Modelljahr). Da gibts kein Testen, welche Software jetzt besser läuft. Es kann nur getauscht werden, wenn einem die Leistung zu gering oder zu hoch ist. Na, das mag vielleicht Tuning im urspruenglichen Sinne des Wortes (tuning=Feinabstimmung) sein, aber ob SW tatsaechlich ueber die Auswirkungen jeglicher Ausbaustufe sich selber im klaren ist, und auch den Kunden fundiert hierueber aufklaeren kann, wage ich einmal zu bezweifeln. Ein Nm weniger hier, ein PSchen mehr dort, wieviel haetten's denn gern, das erscheint mir aehnlich serioes wie unerwuenschte und unangeforderte, megabyte-grosse Werbeemails von SW-Exclusive, die mir nur aufgrund eines Posting ueber Tuning zugesandt wurden. Quote:Einige SC`s können anscheinend auch etwas über den Tellerrand rausschauen und sehen ein Brabustuning nicht als das nonplusultra an. Sonst würden nicht so viele SC`s seit langem mit einer bestimmten Tunerschmiede zusammen arbeiten. Nur um das klarzustellen: Ich bin weder Brabus-Fan (hab' mich heute erst noch ueber die Kosten von € 40 fuer die Zusendung eines aktuellen Felgengutachtens geaergert) noch SW-Feind, aber ich fuehle mich mit einem in Kooperation mit der MCC-Entwicklungsabteilung entstandenen Tuning, das zudem 30tkm auf einem Motorenpruefstand unter Vollast seine Standfestigkeit bewiesen hat, wohler als mit ein paar am PC umgemodelten Bits (bei denen das TUEV-Gutachten gerade mal auf Sonderwunsch dabei ist). Und bei einem Neupreis des Fahrzeugs von ueber € 11000 investiere ich in dessen Haltbarkeit lieber einige € 100 mehr, als nach einem Jahr einen hoeheren Betrag fuer eine(n) abgerauchten Motor oder Kupplung zu bezahlen... ...aber Tuning ist eine Angelegenheit, bei der jeder nach seiner Facon gluecklich werden sollte (solange er damit legal und ohne andere Verkehrsteilnehmer oder Beifahrer zu gefaehrden unterwegs ist). Das Brabus-Tuning ist halt von Charakteristik (in der Stadt durchaus angenehm) und Haltbarkeit der Seriensoftware am naehesten. Das Mehrleistungs-/Preisverhätlnis ist aber zugegebenermaßen alles andere als billig (wenn man nicht gerade das Glueck hat, guenstig an das Steuergeraet eines Totalschadens zu kommen... ;-)). Wobei ich hier ganz bewusst das Wort "billig" anstelle von "preis-wert" gewaehlt habe... Gruss, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 17.04.2002 um 18:35 Uhr ]

Hallo Mola, was will denn ein Schweizer mit einer vmax-Aufhebung? Dort ist pauschal ohnehin nur 120 km/h Hoechstgeschwindigkeit erlaubt (korrigiert mich, wenn ich da falsch liege). Das Brabus-Tuning ist zwar teuer, aber es gibt keine Probleme, denn die Software ist mittlerweile sogar von MCC geprueft und uebernommen (fuer den crossblade!). Das kann man wahrlich nicht von allen anderen Tunern behaupten. Und der Leistungszuwachs ist sogar gegenueber einem 61 PS-smart merklich. Ich denke da z.B. an in diesem Forum berichtete Szenarien a la SW-Exclusive: "Wir tun mal diese Software drauf, und gucken, wie Ihr smart damit zurechtkommt... wenn's Probleme gibt, dann nehmen wir halt eine andere"... Versuch am lebenden Objekt. Gruss, Kai.

Also wer an der Stelle aufsetzt, der bekommt auch einen Riß im Getriebegehäuse... ... aber ich denke mal, daß für die beim smart üblichen Geschwindigkeiten die normale Gummiführung ausreichend steif ist. Nachteile sollte man durch die Verstärkung jedoch nicht erleiden. Gruß, Kai.

Mal doof gefragt: warum:-? ...weil sie auf 'ner McPherson-VA nicht passen? Oder passt's doch? Soll keine Provokation sein, sondern reines technisches Interesse. Gruss, Kai.

[ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 17.04.2002 um 08:35 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 17.04.2002 um 08:35 Uhr ]

How the way people code "Hello World" varies depending on their age and job: High School/Jr.High 10 PRINT "HELLO WORLD" 20 END First year in College program Hello(input, output) begin writeln('Hello World') end. Senior year in College (defun hello (print (cons 'Hello (list 'World)))) New professional #include <stdio.h> void main(void) { char *message[] = {"Hello ", "World"}; int i; for(i = 0; i < 2; ++i) printf("%s", message); printf("\n"); } Seasoned professional #include <iostream.h> #include <string.h> class string { private: int size; char *ptr; public: string() : size(0), ptr(new char('\0')) {} string(const string &s) : size(s.size) { ptr = new char; strcpy(ptr, s.ptr); } ~string() { delete [] ptr; } friend ostream &operator <<(ostream &, const string &); string &operator=(const char *); }; ostream &operator<<(ostream &stream, const string &s) { return(stream << s.ptr); } string &string::operator=(const char *chrs) { if (this != &chrs) { delete [] ptr; size = strlen(chrs); ptr = new char; strcpy(ptr, chrs); } return(*this); } int main() { string str; str = "Hello World"; cout << str << endl; return(0); } System Administrator #include <stdio.h> #include <stdlib.h> main() { char *tmp; int i=0; /* on y va bourin */ tmp=(char *)malloc(1024*sizeof(char)); while (tmp="Hello Wolrd"[i++]); /* Ooopps y'a une infusion ! */ i=(int)tmp[8]; tmp[8]=tmp[9]; tmp[9]=(char)i; printf("%s\n",tmp); } Apprentice Hacker #!/usr/local/bin/perl $msg="Hello, world.\n"; if ($#ARGV >= 0) { while(defined($arg=shift(@ARGV))) { $outfilename = $arg; open(FILE, ">" . $outfilename) || die "Can't write $arg: $!\n"; print (FILE $msg); close(FILE) || die "Can't close $arg: $!\n"; } } else { print ($msg); } 1; Experienced Hacker #include <stdio.h> #include <string.h> #define S "Hello, World\n" main(){exit(printf(S) == strlen(S) ? 0 : 1);} Seasoned Hacker % cc -o a.out ~/src/misc/hw/hw.c % a.out Hello, world. Guru Hacker % cat Hello, world. New Manager (do you remember?) 10 PRINT "HELLO WORLD" 20 END Middle Manager mail -s "Hello, world." bob@b12 Bob, could you please write me a program that prints "Hello, world."? I need it by tomorrow. ^D Senior Manager % zmail jim I need a "Hello, world." program by this afternoon. Chief Executive % letter letter: Command not found. % mail To: ^X ^F ^C % help mail help: Command not found. % damn! !: Event unrecognized % logout Research Scientist PROGRAM HELLO PRINT *, 'Hello World' END Older research Scientist WRITE (6, 100) 100 FORMAT (1H ,11HHELLO WORLD) CALL EXIT END

Hi Timo, Du haettest ja auch sagen koennen, dass wir wegen hoeherer Authentizitaet einen Medical Car Driver gebraucht haetten... :lol: ...aber schoen, dass Du auch kommen kannst! Gruss, Kai. PS: Waer das nicht ein Job fuer Dich? ;-)

...natürlich gibt es den. Wird z.B. ab Werk bei aktuellen pures mit NSW verbaut. Gruß, Kai.

Hy Yve, ich glaube, ich kann Dich auf dem Weg nach OB 'einladen', da ich ohnehin auf der A3 sozusagen bei Dir vorbeifahre. Aber nur wenn's Dir recht ist :roll: und Du nicht ohnehin schon einen Beifahrer hast. Gruß, Kai.

So sollte es dann wohl aussehen: ... zu haben bei Michalak Design. Die Düsen sind aber ein recht teures Vergnügen, und ob das wirklich etwas bringt ist eher fraglich. Gruß, Kai.

Hy Yve, sofern mir nichts in die Quere kommt, bin ich gerne mit von der Partie! Gruß, Kai.

[ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 13.04.2002 um 18:05 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 13.04.2002 um 18:05 Uhr ]

Holger, nochmal: wo bitteschön soll die Steuerelektronik eine fixe Bezugsgröße herbekommen? Gruß, Kai.

Hmm, soll ich's ihr erklären? Also gut: Fluffgirls sind bei einer Filmproduktion eines gewissen Genres für die 'herausragenden' Qualitäten der männlichen Darsteller zuständig, bzw. deren Einsatzbereitschaft... :-D Mehr sag ich net... soll ja jugendfrei bleiben hier... :lol: Gruß, Kai.

Hallo Holger, wie soll das denn bitte gehen? Woher soll die Steuerelektronik denn die Bezugswerte für einen Selbstabgleich bekommen? Von einem versteckt eingebautem GPS? Oder einem selbsttätig ausfahrendem Peiseler-Rad? :lol: Nix für ungut... Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 02.04.2002 um 23:24 Uhr ]

...paß aber auf, daß Dir bei einer Autobahnfahrt auf der A92 nicht auf einmal eine Boeing 737 hinterherrollt... :lol: Gruß, Kai.

BILD muß natürlich mal wieder richtig auf die K***e hauen: hier geht es zur BILDung... :-D Ich dachte erst, Schumi würde à la Cape Fear von einem Psychopathen bedroht... :lol: ...fängt die Sauregurkenzeit dieses Jahr schon so früh an? :lol: Gruß, Kai.

Ohje, der arme Nacktmull... ständig wird er als wandelnder Penis bezeichnet, dabei gelten Nacktmulle als die sozialsten Tiere der Welt. Mehr Infos dazu hier! Gruß, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von KaiT am 02.04.2002 um 18:59 Uhr ]

Hi Mola, solange es sich um zulässige und fest eingebaute Umbaumaßnahmen handelt, sind diese mitversichert. Darum sollte man auch nach Garantieablauf die Rechnung aufbewahren, da der Umbau sich versicherungstechnisch wertsteigernd auswirkt (ist beim Wiederverkaufswert ja nicht unbedingt so... :roll:). Gruß, Kai.