xordinary

OK. Habe grade mal bei ebay reingeschaut. Ich senke den Preis daher auf 400,– Euro.

Ich hole das nochmals hoch. Jemand Interesse?

Hallo Ihr Lieben, von meinem 44, der inzwischen sicherlich einen neuen glücklichen Besitzer gefunden hat, habe ich noch einen Satz Winterkompletträder auf 15 Zoll Alufelgen abzugeben. Wie das Felgenmodell heißt, kann ich nicht mehr sagen, aber Ihr seht sie unten abgebildet. Die Reifen wurden ca. 20.000 Kilometer gefahren und haben noch ca. 6–7 mm Profil (schätze ich anhand des 1-Euro-Stückes auf dem Bild). Es sind Semperit-Reifen, mit denen ich durchweg zufrieden war. Der Felgensatz hat neu im smart center 770,– Euro gekostet. Ich würde ihn der Einfachheit halber für 500,– Euro abgeben. Das entspricht einer Ersparnis von 35 %! Am einfachsten wäre natürlich Selbstabholung in Fellbach bei Stuttgart, bei Bedarf lassen sich die Räder wahrscheinlich aber auch verschicken. Über die Versandkosten muss ich mich dann schlau machen. Bei Interesse bitte PN oder Mail an mail[at]grafikschrubber.de (Bin mangels smart natürlich nicht mehr so viel hier unterwegs. :) ) (Suchworte: Winterräder Winterreifen Komplettrad Kompletträder ) [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 13.10.2008 um 06:35 Uhr ]

Da das Wetter ja jetzt (zumindest im Süden :) ) so langsam vernünftig ist, hole ich das nochmals hoch. Der Träger ist immer noch zu haben!

Ich hätte da eine Heckklappen-Fahrradträger der Firma Paulchen für 2 Fahrräder abzugeben. Und zwar handelt es sich dabei um den Mittellader (also hinten auf der Heckklappe) plus zwei Fahrradträger first class. Das ist das komfortabelste System von Paulchen, ohne fummelige Riemchen sondern mit stabilen Greifern, die den Rahmen fest fassen. (Näheres bitte auf der Herstellerseite nachschauen) Der Träger fuhr vergangenes Jahr nur ein Mal mit uns nach Dänemark und wieder zurück und ist somit quasi neuwertig. Gekostet hat das ganze 410 Euro. Ich denke 260 Euro wären fair. Das sind 150 Euro Ersparnis. Optimal wäre Abholung, da der Zusammenbau etwas zeitaufwändig war (und zusammengebaut ist jetzt alles super stabil) und mehrfaches auseinander- und wieder zusammenbauen der Stabilität sicher nicht unbedingt zuträglich ist. Ich verschicke das Ding aber auch gerne. Bei Interesse bitte Nachricht an mail[at]grafikschrubber.de. Dankeschön! Produktbeschreibung des Händlers, bei dem wir den Träger gekauft haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 07.02.2008 um 20:45 Uhr ]

@schaefca: Mit unglaubwürdig meinte ich, dass man nicht heute so und morgen so sagen kann. Ich habe die Abschaffung der anderen Modelle noch nie verstanden. War also schon damals falsch. Aber OK, vielleicht sollte man Milde walten lassen, nach dem Motto lieber spät als nie (die Einsicht), obwohl mir bei solchen Unternehmen da meist das Verständnis fehlt, wenn man bedenkt, wie gedankenlos da haufenweise Kohle vernichtet wird mit solchen dämlichen Entscheidungen. (Gar nicht daran zu denken, wie wenig das mit sachlichen (Fehl)entscheidungen und wie viel das mit persönlicher Profilierungssucht zu tun haben mag. Da geht mir erst recht der Hut hoch!) PS: Würde der Viersitzer so oder so ähnlich wie dieses nette Bild aussehen, käme ich wieder zu smart zurück. Naja, man wird ja sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 04.02.2008 um 12:11 Uhr ]

Und mal eines zum angeblich unverschämten Preis des 44: Nur, weil man ein Auto mit Mercedes-Extras vollpacken KANN heißt das doch nicht, dass man das MUSS. Wenn man einen 44 mal ausstattungsbereinigt einem Polo oder Corsa (ich bleibe damit mal bei den deutschen Marken) gegenüber gestellt hat, dann stand der doch durchaus konkurrenzfähig da. Von daher ist/war das Problem doch einfach, dass der 42 aus der Apotheke kommt, und das eben in den Köpfen der Leute (nachvollziehbarerweise) auf alle smarts übertragen wurde. Wie auch immer, die Firma smart macht sich in meinen Augen absolut unglaubwürdig, wenn sie ein paar Jahre, nachdem sie die 1-Kind-Politik lautstark als Motto ausgibt wieder neue Modelle aufnimmt.

Wenn so etwas oder etwas so ähnliches tatsächlich gebaut wird, dann bin ich froh, dass ich der Marke smart den Rücken kehre. Das ist ja wohl der Abschuss! Und wieso sollte ein hässlicher Viersitzer besser laufen als ein ganz ansehnlicher? Den Herren in der Vorstandsetage hat doch einer ins Gehirn geschissen! Das wurde mir klar, als ich keinen formore bestellen konnte (OK, fahre ich dann eben Nissan Qashqai ab April!), und spätestens, als sie den roadster und den forfour eingestampft haben, dürfte es jeder gemerkt haben. Aber gut. Dann eben nur ein Modell. Aber jetzt wieder von vorn das Spiel!? Also bei aller Liebe, aber die machen sich ja wohl vollkommen lächerlich. Und falls das dann auch noch so aussehen sollte (wovon ich aber mal nicht ausgehe), dann sehe ich echt schwarz. LIEBER HERR IM HIMMEL! :o

Äh, Joe, hast Du schlecht geschissen? Geht's eigentlich noch bei Dir? Kommst hier nach eigenen Aussagen nach Monaten vorbei und gehst mich dermaßen an! Mit Dir hat in diesem Thread bislang gar niemand gesprochen, weswegen Du an sich auch keinen Grund hast, hier derart auf mich los zu gehen. Abgesehen davon, dass das an sich schon mächtig daneben ist, fällt mir auch nicht ein, weswegen Du aus früheren Zeiten ein Problem mit mir haben könntest. FALLS Du da aber eines hast, dann können wir uns gerne mal persönlich treffen und das ganz privat unter vier Augen be"sprechen". (Langsam gewinne ich den EIndruck, dass die Internetforen nur noch von Profilneurotikern bevölkert werden. Und das schönste daran ist, dass einem diese Leute noch nicht mal in die Augen schauen geschweige denn das selbe ins Gesicht sagen könnten, was sie hier ganz unbekümmert schreiben, wenn man sich mal von Angesicht zu Angesicht träfe … :roll: ) [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 16.12.2007 um 19:51 Uhr ]

@funny: :oops: Langweilig …

@funny: Jetzt komm mal aus Deiner Märtyrer-Ecke wieder raus, mein Lieber. DU hast hier angefangen, trollmäßig rumzuspammen, denn Du gibst ja sogar zu, dass Du nur provozieren wolltest ("Ziel erreicht!") Wenn Du mal Deine selbstgerechten Scheuklappen ablegen würdest, dann hättest Du gemerkt, dass ich mir der Konsequenzen sehr wohl bewusst bin, sie auch trage und auch nicht versuche, jemand anderem die Schuld in die Schuhe zu schieben. Du weißt im Übrigen genau, dass ich immer für die freie Meinungsäußerung bin, es gibt aber einen großen Unterschied, ob man seine Meinung (wenngleich unbeliebt) zu einem kontrovers diskutierten Thema kundtut, oder ob man bei einem technischen Thema, das NICHT lautete "Wer ist für und wer gegen Chiptuning" aus vermeintlicher moralischer Überlegenheit (weil Chiptuning nämlich direkt in die Hölle führt! :roll: ) seinen provokativen Senf von sich gibt, der zum eigentlichen Thema rein gar nichts beiträgt. Dann brauchst Du nämlich auch nicht so Sprüche tun von wegen "Hoppla, meine Meinung ist hier unerwünscht!" oder "Entschuldigung, dass ich hier gelesen habe!" Das, was Du machst ist ein Troll in Reinkultur: Schreiben, um zu provozieren und dann noch die anderen mit der moralischen Keule zu verhauen. So klappt das bei mir aber nicht! Vielleicht überlegst Du Dir mal, ob da nicht was wahres dran sein könnte (aber ich weiß, zuzugeben, dass man Scheiße gebaut hat ist schwer …) :roll:

@funny: Schade, dass Du Dich jetzt für den Job des unerwünschten, selbstgefälligen, sinnfreien und unsympathischen Klugscheißers hergibst, den es in Threads zum Thema Tuning wohl grundsätzlich geben muss … Was glaubst Du eigentlich, was Du mit so nem Spruch erreichst? Mit etwas Nachdenken müsste Dir die Unsinnigkeit eines solchen Beitrages eigentlich schon vorher klar sein … :roll: TROLL! (Wie gesagt, ich würde und werde es immer wieder tun. Nur werde ich mich vorher besser über die verbauten Komponenten informieren. Das chippen an sich ist für mich nach wie vor eine feine Sache.) [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 14.12.2007 um 09:57 Uhr ]

Das dachte ich mir, dass Dich das brennend interessiert! :-D

@cadi: Da hast Du natürlich im Prinzip Recht, aber ich muss trotzdem sagen, dass mich das einigermaßen verblüfft, dass die Kupplung so nicht mal 50.000 km erlebt. Aber OK, man muss es wohl schon prozentual sehen, und von 210 auf 270 nm sind halt nun mal fast 30 % mehr. Sehe ich ein. Obwohl ich an sich meist recht zahm gefahren bin. Naja, ich gönn Dir die Freude, dass Du recht hattest von Herzen :) Bei meinem nächsten Fahrzeug werde ich aber auf jeden Fall wieder chippen, allerdings dann mit Tuningbox von DTE. Der Wagen ist da wohl besser drauf vorbereitet … Übrigens: Ich muss an dieser Stelle dem smarten service mal ein fettes Lob aussprechen. Ich hab da einfach mal per Mail angefragt, was ein Austausch kosten würde und bekam eine ausführliche sachkundige Antwort mit Ratschlägen zur Vermeidung eines Austausches zurück. Da hat der Herr Fischer selbst gar nichts davon und hat sich trotzdem die Mühe gemacht. Finde ich ganz groß und super Service!

Mich wundert es aber trotzdem ein wenig, da es auch nicht rubbelt, sondern glatt und sauber durchrutscht. Es geht einfach die Drehzahl nach oben und wird dann irgendwann ganz schmoov von den Rädern eingeholt. Grade so, wie bei einer Multitronic von Audi. Nur habe ich dsa sicher nicht eingebaut! :) Ebenso merkwürdig, dass das vor allem eher in den höheren Gängen passiert. Müsste das nicht primär beim Anfahren oder im zweiten Gang passieren? Oder zumindest stärker? Könnte es auch etwas mit Getriebe, Differentialen o. ä. zu tun haben? Leider bin ich da nicht ganz so bewandert … Außerdem bin ich ja nicht der Einzige mit Chip. Da gibt es ja noch härtere als 270 nm … Werde mal testen, ob das bei trockenem Wetter gleich aussieht (falls es jemals wieder trocken wird). [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 12.12.2007 um 18:58 Uhr ]

Was willst Du mir jetzt damit sagen? Ach ja, Du willst insofern klugscheißen, dass Du es schon immer besser gewusst hast? Ja, das stimmt natürlich! :-D

Hallo zusammen (da bin ich mal wieder :-D ) Wie manch einer weiß, habe ich das bhp-Tuning auf 120 PS, 270 Nm drauf. Seit etwa zwei Monaten stelle ich fest, dass bei feuchtem Wetter die Kupplung gelegentlich durchrutscht. Meist ist das erstaunlicherweise in den höheren Gängen der Fall. Also ab dem dritten aufwärts. So recht erklären kann ich mir das nicht, da ich gedacht hätte, dass aufgrund der Übersetzung am ehesten in den unteren Gängen Schlupf entstehen müsste. Auf jeden Fall passiert es meist dann, wenn ich um die 2000 U/Min gleichmäßig fahre und dann Vollgas gebe. Dann geht die Drehzahl bis ca. 3000 hoch, bleibt dort konstant und wird dann irgendwann von den Rädern "eingeholt". Das passiert nicht immer, aber irgendwie finde ich das schon krass. Ich frage mich nun, in wie weit dieses Phänomen etwas mit der Witterung zu tun hat. Auf jeden Fall lasse ich das Tuning nun wieder entfernen, da ich die Karre ohnehin bald zurückgeben muss. Mein Fazit: Entgegen anders lautenden Aussagen meinerseits muss man sich wohl doch überlegen, ob man das drehmomentstärkste Modell einer Baureihe per Tuning noch übertrumpfen sollte (meines Wissens hat der Brabus 240 nm). Zumindest sollte man sich vorher ernsthaft erkundigen, wie weit man die Spielräume ausreizen kann. Was meint ihr?

das mit dem llk mag auch sein. aber was soll das heißet, dass mitsubishi keinen schwachen diesel mehr hat? versteh ich nicht … :-? auf jeden fall sind wir uns wohl einig, dass es kaum nur ein anderer softwarstand ist. aber vielleicht mag ja mal einer der interessierten forenkollegen bei smart nachfragen?

Quote: Ich finde ihn besser als den richtigen 44... Ist -zumindest bezogen auf die Optik- auch meine Meinung. Ich finde er sieht dem 42 viel ähnlicher als es der 44 tut... das ist ja das problem! ich finde das teil grottenhässlich (rein optisch), und ich bin heil froh, dass der 44 so aussieht, wie er aussieht! (wer will den bitte so ein rundgelutschtes hustenbonbon!?)

das kann ich ehrlich gesagt auch nicht ganz glauben. was ist mit wellen? lagern? getriebe? … also ich weiß es nicht genauer, aber da der kleene diesel ja ein sparauto sein soll (und die schon beim modelljahrwechsel an cent-teilen gespart haben), kann ich mir nicht vorstellen, dass das AUSSCHLIESSLICH andere software sein soll.

den mlk habe ich schon auf der straße gesehen. zwar noch recht eingepackt, aber ich hatte eine ganze ampelphase zeit, ihn anzuschauen: immer noch recht groß, so wie ein x3, und er sieht auch in der realität vorne zu niedrig aus; irgendwie eingedatscht. naja, mercedes braucht halt auch noch ein kleines suv … :roll: ach ja: falls die jemals wieder den 44 aus der kiste holen, dann solten sich alle, die die einstellung damals mitverantwortet haben schleunigst nach sünamerika, oder noch besser auf den mars verabschieden, denn dann komm ich und … :evil: :evil: :evil:

HAHAAA! deshalb habe ich noch 2005 unbedingt ein 2004er-modell bestellt, weil es einfach lächerlich ist, wie dc damals gespart hat: - tricolor- statt bicolor-rücklichter - silikondämpfer in den haltegriffen vorn eingespart (was können die wohl gekostet haben!???) - handschuhfachbeleuchtung eingespart - die netten schwarzen grill-immitationen auf der motorhaube eingespart ich hab mich damals schon gefragt, wie bekloppt man eigentlich sein muss. solle es die bicolorleuchten aber nicht als ersatzteile beim smart center geben? würde ich mal nachfragen.

ich finde den cinquecento genial! und wenn der dann als abarth auf dem markt ist, dann schaue ich mir das vielleicht wirklich mal näher an … :)

ein glück! dann können wir hier ja auch endlich feierabend machen! :lol:

@sam: cadi kann nicht anders als krawall … :-D