xordinary

@cadi: falls du eine tür nicht mehr zu bekommst, weißt du ja jetzt, wie's geht… :-D

es hat glücklicherweise getaut und keiner hat sein auto an meinem küchenfenster zerscheppert. noch mal glück gehabt… allerdings wär's mir jetzt langsam echt nach frühling… :cry:

immer das gleiche mit den leuten ohne winterreifen… :roll: heute morgen, also JETZT, sitze ich wieder in der küche und schaue bzw. höre wieder die arschgeigen mit sommerreifen direkt vor meinem haus durchdrehen. bin mal gespannt, wann der erste wieder in meine treppe einschlägt… :-x

hast du glück, dass ich dir helfen kann! :-D das gleiche ist mir nämlich auch vor ein paar wochen an der gleichen tür passiert. warst du evtl. auch im clean park und dann hat es gefroren? das ganze hat nämlich mit wasser im türschnapper zu tun. so. mal sehen, ob ich das noch zusammenbringe, was mir mein smart-mann damals geraten hat. zum thema wieder aufmachen: versuche mal, die tür von innen mit demgriff zu öffnen. das sollte funktionieren. falls nicht, bei mir haben wirklich einige feste faustschläge von außen, vor allem aber von innen gegen die türverkleidung (in der nähe des schlosses) funktioniert. (ich war auch noch so schlau, nach dem öffnen die kindersicherung rumzudrehen, dann geht nämlich auch von innen nicht mehr! :-D ) wenn die tür offen ist, nimmst du deinen finger oder einen schraubenzieher und drückst die türfalle von hand rein, bis zum anschlag. dabei bekommst du zwar fettige finger, aber das war mir in dem zusammenhang wurscht. und jetzt wird's artistisch; vielleicht lässt du dir helfen. da ich rechtshänder bin, habe ich die falle natürlich mit edr rechten hand reingedrückt. jetzt solltest du aber gleichzeitig den inneren türgriff ziehen. dann sollte das entsprechende teil, dass da blockiert wieder frei sein. falls das nicht auf anhieb funktioniert, kannst du noch versuchen, beim türfallenzuhalten mit dem schlüssesl ab- und wieder aufzuschließen. am besten, du versuchst mal ein paar kombinationen. ich hoffe, das war's. bin mir nicht mehr 100% sicher. ich habe mir allerdings gemerkt, dass ich nie mehr bei frost in den clean park gehe… :-D falls das alles nicht funktioniert, rufst du im smart center weinstadt an und verlangst herrn weissenberger, der weiß, wie man das macht. und sag ihm schöne grüße vom herrn trumpfheller! ;-)

ist doch klasse! wenn ich in zwei jahren nen roadster haben will, kann ich einen mit 5 km kaufen. nur ist das dann glaube ich kein neuwagen mehr, aber EGAAAAL! :-D

kauf dir mal gescheite schuhe, und lauf nicht immer nur in fila-klamotten rum… :-D im ernst: türrahmen anfassen BEVOR man den fuß auf den boden setzt, dann entläd sich die statische spannung über deine schuhsolhle, und die hat bekanntlich keine nervenenden… :) (wobei mich das echt wundert. ich hab vom 44 noch nie eine gewischt bekommen.noch NIE!) :( übrigens: [klugscheißmodusein] es ist ja nicht das auto aufgeladen, sondern du gegen das auto. also liegt es vielleicht echt an den fila-klamotten… [klugscheißmodusaus] [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 10.03.2006 um 14:27 Uhr ]

@ckone: hättest du's nicht schon gesagt, hätt' ich's machen müssen… :roll:

davon abgesehen glaube ich nicht, dass das der ohnehin hecklastigen gewichtsverteilung besonders zuträglich ist. viel spaß im regen… :roll:

also ich weiß nicht, aber ich hab den eindruck, irgend etwas machen die bei smart falsch… :-D

nöö, die haben sich mit 20 nur alle die nasen eingerammt… :-D

siehe erster beitrag dieses threads. bild gibt's nicht, weißt du doch… :-D

Quote: Am 06.03.2006 um 09:35 Uhr hat schaefca geschrieben: Gefunden in der PASSAUER NEUEN PRESSE: 23-Jähriger in Smart verbrannt Unfallursache laut Polizei: nicht angepasste Geschwindigkeit. schaefca was soll ich dazu sagen? dieses phänomen habe ich vorgestern innerhalb einer stunde fünf mal erlebt, als ebensoviele autos bei arschglatter straße am berg an meinem haus zerschellt sind. die waren schlicht zu schnell, auch wenn sie nur 20 gefahren sind… :(

ich kenn sonst keinen tuner persönlich. kann ich also nichts dazu sagen. aber dazu gibt's ja genug zu lesen im forum… regeln: langsam warm fahren, kalt fahren, hirn benutzen… das übliche, you know…? :)

das mit dem rumgewurschtel in der elektronik kann ich nur so nachvollziehen, dass das noch weiter davon entfernt ist von dem, was man so nachvollziehen kann mit amateurhaftem sachverstand als wenn man ein anderes bauteil im motorraum sehen und anfassen kann. ic denke aber, das ist reine psychologie. das mit dem klassischen tuning ist halt bei modernen motoren nur noch mit ERHEBLICH höherem finanziellen und technischen aufwand zu machen. ich selbst glaube ja auch, dass die chipperei mittlerweile so ausgereift ist, dass das – so es im rahmen und vernünftig gemacht wird – durchaus vertretbar ist. (sonst hätt ich's auch nicht gemacht). :) im übrigen gilt hier wie auch beim "klassischen" tuning, dass wenn du die leistung permanent abrufst, der verschleiß auch höher sein dürfte. das ist so nem getriebe oder ner welle oder nem lager nämlich ziemlich wurscht, wie das erhöhte drehmoment erzeugt wurde. fakt ist, dass es dann da ist und auf das entsprechende teil einwirkt. so ist das immer. dass man beim chiptuning – vor allem im zusammenhang mit turbomotoren – gewisse regeln einhalten sollte, wurde ja schon ausgiebig an allen ecken und enden besprochen. letztendlich musst du ein gutes gefühl damit haben, ansonsten würd ich's lassen. ich würde es auf jeden fall bei jedem diesel jederzeit wieder machen. bei welchem tuner ist dann natürlich nochmal persönliche geschmacksache.

nette idee! hier der meine mit bild von gestern nacht.

@rossi: [zustimm]

wie kann man denn überhaupt auf so einen blödsinn kommen? ich meine, wie bescheuert muss man denn sein, dass man annimmt, dass jahrelange forschung und entwicklung bei den reifenherstellern sicherlich rein gar nichts an erkenntnis zu tage gefördert haben? ach was! das machen wir doch einfach andersrum drauf, bin ich doch viel schlauer als die ganzen studierten fachidioten! am besten legst du zum bremsen dann den rückwärtsgang ein und gibst gas… :roll: also das sc, das einen solchen mechaniker beschäftigt, sollte sich dringend mal nach ersatz umsehen. so ein depp hat ja vermutlich gar keine ahnung, was da an haftungsfragen (im wörtlichen und übertagenen sinne) auf das sc zukommen kann. man stelle sich nur vor, was passiert, wenn du einen crash baust und die polizei feststellt, dass die reifen verkehrtrum montiert waren… mannmannmann, manche leute… :o

tja, es gibt häufig mehr dinge zwischen himmel und erde, als sich der gemeine jrr vorstellen kann. :-D nee, im ernst: in wirklichkeit ist es kein einziges km/h schneller. das liegt daran, dass der 44 eine elektronische geschwindigkeitsbegrenzung bei tacho ca. 205 hat. das thema wurde irgendwo in einem anderen chip-thread schon mal diskutiert. ein forumskollege, der bei einem anderen tuner war hat sich die vmax-sperre aufheben lassen, und bei dem geht es noch ein stückchen weiter. da mir gps 187 aber reichen, bin ich deswegen nicht nochmal zu bhp um mich zu beschweren. die beschleunigung und die elastizität sind aber deutlich besser als ohne. [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 05.03.2006 um 08:31 Uhr ]

053 ist auch sonstwo, nur nicht rottweil…

@cadi: du darfst jetzt nichts mehr OT sagen, hast du das schon vergessen? :-D

manche themen sind wohl nie auszurotten, weil jeder was dazu zu sagen hat… (anscheinend) :roll:

weiß ich doch. war nur ein scherz… :-D

auch da bin ich mit meinem mitsubishi ganz zufrieden… :-D

wieso bevor alle weg sind? haben sie die produktion des 44 jetzt auch noch eingestellt? :-D

@sam: ich will mich dann doch grade mal selbst zitieren: "ich hab mich auch mit 95 nicht untermotorisiert gefühlt. der diesel ist ein geiler motor!" mehr ist immer besser als viel. von daher… :-D