xordinary

wie geil ist das denn!!! :lol:

setz mal jemanden auf die rückbank bzw. schieb sie ganz nach hinten. ich hab sie immer ganz vorn, zwecks kofferraummaximierung. da ist sie natürlich komplett entlastet auf der schiene. wenn jemand hinten sitzt, höre ich keinen mucks! :roll:

da bin ich mal gespannt. meiner meinung nach war die smart-werbung in allen medien mit abstand das konsequenteste an branding, was ich seit langem gesehen habe. zweifellos kann das bbdo auch, aber ich hoffe, sie verändern nicht den ganzen stil…

bei mir zwitschert die rückbank. wird morgen gerichtet.

was soll der spruch? hier sind alle komplett locker… so was nennt sich "diskussion"… :roll: und das mit dem formore wird ja nu eh nichts. also, wie gesagt, voraussichtlicher (rück)wechsel zu opel und nen frontera geordert… :-D (aber wer weiß, was bis anfang 2008 nicht noch so alles auf den markt kommt…)

@joe: ganz deiner meinung: die lampe sollte wenigstens angehen. aber wahrscheinlich haben die sich gedacht: verwirren wir den dummen benutzer lieber nicht mit unwichtigen informationen… :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 22.07.2005 um 12:57 Uhr ]

lässt sich sowas nicht in der werkstatt mit dem diagnosecomputer vielleicht auswählen? wie smart das handhabt, weiß ich noch nicht, aber bei meinem peugeot konnte man so einige kinkerlitzchen über das "diag 2000" verstellen, auch wenn das die werkstatt teilweise selbst erst von mir erfahren hat… :-D z.b. beifahrer fensterautomatik, regensensor deaktivieren, ansprechpegel der geschwindigkeitsabhängigen lautstärkeanhebung (radio), … wäre eigentlich eh mal interessant, was da bei smart so alles geht. ob da einer der insider mal ne liste machen kann? wäre cool…

darf ich mal dumm fragen, warum du deshalb nen neuen thread aufmachst? das selbe ergebnis habe ich in deinem alten thread durch selbstversuch herausgefunden und auch schon vor zwei tagen gepostet… :roll:

so. jetzt hab ich das mal selbst untersucht. und falls es noch mehr leute gibt, die das einfach nicht glauben können oder zu dumm sind zum verstehen, hier das ergebnis: tatsächlich schaltet sich die klima bei schalterstellung zwölf uhr plus eine raste links und rechts davon selbstständig ein, ohne dass das lichtchen angeht. finde ich in der tat echt verblüffend. ob's mir gefällt, bin ich mir grade noch nicht ganz schlüssig… :(

Quote: Am 20.07.2005 um 14:29 Uhr hat roadsterfan geschrieben: @xordinary: les dir nochmal genau den ersten beitrag durch. nicht klugscheißen, sondern für den dummen xordinary erklären! :roll: was soll ich da lesen? etwa, dass die klima auch läuft, obwohl das lämpchen aus ist, oder was? :-? und wenn es das heißen soll, was ist, wenn ich nur halb nach oben stelle, also beispielsweise eine raste nach rechts? vielleicht könnte ja mal der herr alx uns eine kleine passage seiner colt-anleitung zum besten geben… [ Diese Nachricht wurde editiert von xordinary am 20.07.2005 um 16:48 Uhr ]

Quote: Am 19.07.2005 um 18:40 Uhr hat DSP geschrieben: Naja, der Kompressor ist nun mal Drehzahlabhängig (JE schneller desto Pump) ---ja, und eben das ist ja grade normalerweise nicht so. normalerweise springt der kompressor auch in leerlaufdrehzahl mit voller leistung an. so ist das zumindest bei anderen autos; zumindest bei allen, die ich bisher besessen/gefahren habe. ist ja auch kompletter schwachsinn, wenn du im stau stehst und schwitzen musst. das kann nicht im sinne des erfinders sein…

@alx: vielen dank. das hilft alln wirklich weiter! :roll: wie wäre es mit einem kleinen zitat? @bombenleger: also ich hab das heute morgen extra getestet. meiner macht das wirklich nicht. nochmal für mich zum verständnis: du drehst nur den luftrichtungsregler auf frontscheibe (senkrecht nach oben) und dann geht bei dir die klima an, inklusive rotes lichtle? ist das nur bei bestimmten lüfterstufen? nur bei umluft/keine umluft? versuch doch mal, ein paar zusammenhänge herauszufinden!

@latecs: sorry, war ich nicht aufmerksam.

@mesh: und außerdem ist der mehrverbrauch nur marginal. für mich ist DIESER aspekt einer klimaanlage vollkommen uninteressant. die soll kalte luft machen! :lol: nichts desto weniger: die ursprüngliche frage war ja, wo der fühler sitzt. ich denke aber, das kann nur das sc beantworten. den wird man kaum sehen…

@pittiplatsch: das mit dem sprit ist meines erachtens ein trugschluss, da der kompressor immer voll läuft oder gar nicht. so luxuriös wie in der oberklasse, dass von 10 bis 100% alles stufenlos drin ist, geht's bei uns glaube ich nicht…

@pittiplatsch: ist das wieder so ein 2005er-feature? also meiner macht das soweit ich weiß nicht. aber ich checke das heute abend mal. ich hab nur schon im zusammenhang mit der umluft festgestellt, dass sich die unter gewissen von mir noch nicht nachvollzogenen umständen von alleine deaktiviert. ist doch schön, unser auto lebt! :-D (ihr solltet mal nen peugeot fahren, da geht's ab mit eigenleben! :lol: )

das mit der sogenannten halbautomatik ist aber wirklich ein schmu. da hatte ich mir auch was anderes vorgestellt. im grunde sollte eben genau die temperatur geregelt werden, sprich: bei erreichen der temperatur schaltet der kompressor ab, wird's zu warm, schaltet er wieder an. die luftstärke und -richtung regelt man selbst. es passiert aber gar nichts von selbst. man muss immer selbst die temperatur nachregeln. das ist schon etwas enttäuschend, aber man kommt schon damit klar…

noch was neues zum thema verbrauch: nachdem ich tatsächlich bei genau gleichen fahrgewohnheiten (tendenziell eher mehr bleifuß) mit einer tankfüllung weiter gekommen bin, hab ich es am samstag mal auf die spitze getrieben. und zwar habe ich die strecke a8 ulm – stuttgart bis ausfahrt wendlingen überall da, wo es erlaubt ist volles rohr knacken lassen. ich hatte in ulm getankt und alles resettet. neben der erkenntnis, dass der knick bei 4250 immer noch da ist und auch nicht überwunden werden kann (folglich auch nicht mehr als echte 186 drin sind), habe ich auf der strecke – für die, die sie kennen – einen schnitt von 7,3 liter/100 km bekommen. das finde ich mal echt nicht übel…

@alx: das ist schön. beim 44 nicht. da ist die klima dann an, wenn man auf den knopf gedrückt hat und das lämpchen leuchtet (was an sich logisch ist). @howedee: was sein kann, dass wenn du klima an hattest und sie dann aus machst, dass es dann noch ein wenig länger kalt kommt. der verdampfer wird ja nicht schlagartig wieder warm. das dauert aber nicht länger als eine minute… ich hatte am anfang auch gewisse probleme mit der temperatureinstellung. wenn man aber mal die völlig unsinnigen temperaturangaben beiseite lässt, dann kommt man damit schon zurecht…

@instant: kannst du keines erkennen?

@pittiplatsch: ich finde ja ehrlich gesagt, dass diese "back to the roots"-leute sich an die marke klammern. ich werd mir auch ein suv von einer anderen marke kaufen, voraussichtlich den neuen opel frontera. mercedes mag ich aus vorgenannten gründen nicht, und die vom kollegen genannte schwachsinnige idee vom umlackieren dürfte von niemandem, der etwas von design versteht ernst genommen werden. aber der hat das mit der marke im sinne von brand offensichtlich nicht verstanden… allerdings – um wieder zur marke smart zurück zu kommen – ist ein opel leider kein smart, vom image her. von MEINEM verständnis von image (und um nichts anderes geht es mir natürlich). folglich tu ich ja, was du vorschlägst, aber nur, weil das die einzige alternative ist. ich sag auch nur, ein formore wäre mir lieber gewesen…

das ist so, wie du schreibst, aber im grunde ist das ein echter skandal! also wo gibt's denn sowas, dass das kompressorchen so klein ausgelegt ist, dass es nur bei krassen drehzahlen eine gescheite leistung bringt? das ist was, was ich bei dem preis auch absolut untragbar finde. vor allem, weil ich weiß, dass es ohne großen aufwand wesentlich besser geht… aber damit muss man sich wohl abfinden…

das hatten wir ja schon, lieber herr pittiplatsch. ich will ein auto, mit dem und dessen marke ich mich identifizieren kann. das betrifft punkte wie design, markenimage, marktpräsenz, etc. außerdem interessiert mich nicht, was die marke sonst noch so für modelle hat. ich find den 42 mehr oder minder sch… das hält mich aber nicht davon ab, einen smart zu fahren, also, was soll's… MIR wäre der formore genau gelegen gekommen. smart als öko-auto, DAS wäre komplett unglaubwürdig. smart als lifestyle-marke, schon eher. dazu braucht man heute aber ein (kleines) suv… auch wenn das deiner auffassung nicht entspricht, studier doch mal die produktbroschüren von smart, da geht es fast NUR um lifestyle… übrigens: ich kenne nun schon einige leute, die sich sehr für den formore interessiert hätten, aber niemals einen mit stern (mlk) fahren würden. insofern gäbe es sicher eine gewisse nachfrage. ich halte solche konzeptionellen diskussionen eher für unsinn. es geht um autos, nicht um eine religion… das ist nur meine außenseiter-meinung, aber die darf auch ruhig mal so stehenbleiben. herzlichen dank. :roll:

ich würd auch ohne fahren, schon, wegen einer möglichen minderleistung. verkaufen muss ich ihn ja nicht selber. aber gewisse umweltskrupel hab ich trotzdem, aber nochmal extra geld geb ich dafür nicht aus. mein nächster hat dann einen serienmäßigen filter… :-x ich werd da auch mal beim sc nachhaken. allerdings will ich erst die antwort von bhp abwarten, wegen der leistungssteigerung, ob es da bedenken gibt, ob das zusammenarbeitet…

echt ein jammer, was die mit dieser geilen marke (und das meine ich im sinne von "brand", ich als marketikngexperte) anstellen. so wird mein nächstes auto in drei jahren vermutlich ein opel frontera II und leider kein smart formore… tja, so schnell haben die mich wieder verloren. aber was soll man denn auch als kunde machen? nach dem 44 ist ja schluss… kein upgrade mehr möglich…