ricksy9

Hi. Hab genau das selbe gemacht. war auch bei rs-parts. du musst vorher das taktventil eingebaut und angeschlossen haben. die machen das nicht für dich. und du musst nichts vergrössern. passt so. fahr nach smart die haben ein bild wie, wo, was anzuschliessen ist. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

jede 30000km sind meine beläge blank. es liegt alles mit der fahrweise zusammen. aber mit alufelgen kann man innerhalb von 2 sek sehen wie verschlissen die sind. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

wirklich üble geschichte mit dem Megane. Quote: Och - die haben die 100 Seiten Antworten einfach gelöscht? Antworten sind doch da aber nur 5 Seiten ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

sorry [ Diese Nachricht wurde editiert von ricksy9 am 16.01.2006 um 17:25 Uhr ]

rpgamer naja ich find zwischen 3000-4000 U/min ein bisschen spät. da wird ne 5 jahre alte kupplung wahrscheinlich durchrutschen. also bei mir auf jedenfall. 2500 kann man ,ganz selten benutzen, noch einigermaßen verkraften mfg

@juwo ja das hat ich auch mal über einen zeitraum von zwei wochen. dann wars aber wieder weg. deswegen hab ich mich nicht weiter drum gekümmert

ich nehm den lader von wkuehni für 125€

Fahr zu RS-PARTS! Robert hat auch meinen 200er Tacho programmiert. Der Tacho läuft Genau mit GPS gleich. Also wirklich bis auf 1km/h genau. MFG ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

Ich suche beide Türpanele in schwarz, da meine so unlustige schlüsselstriche über die ganzen seiten haben. und mich interessiert der Preis für das taktventil mit saugrohr. MFG

ist eigentlich der saugrohrdruck = mit dem Ladedruck???

also ich finde anfahren mit trust+ im schnee viel angenehmer weil man nicht so einen sensiblen gasfuß braucht sondern die elektronik selber die menge bestimmt die notwendig ist. also warum abschalten? spass ist ne andere geschichte. nur ne hohe steigung da geb ich jedem recht mit abschalten, aber als großstadtjung hab ich nirgends so grosse höhenunterschiede hier 8-)

dank dir UDO

bringt das denn was leistungsmässig auf die grosse druckdose umzusteigen??? Vielen dank

Hi. hab ne frage an ecuh da ich leider über die suchfunktion nichts nützliches gefunden habe. ich brauche einen neuen "alten" turbo für meinen smart.´jetzt gibt es welcher mit kleiner druckdose und mit grosser druckdose. aber worin liegt der unterschied und was passt besser zu meinem gechippten smart?? kann ich auch einen von den 700ccm motoren nehmen oder passt dann mein auspuff nicht mehr drunter??? Vielen DanK

ja hast du sehr vielen dank.

Udo. noch ne frage. der saugrohrdruck, wie kommt der zustande??

das ist ne super frage. weil ich lieg ein bisschen unter dem normalen ladedruck. wer gut wenn man da noch was regulieren könnte. MFG

TEO paar antworten waren ja nicht schlecht aber schon mal überlegt warum heizungsleitungen, bei dir zu hause in der wand, isoliert sind. obwohl kein FAHRTWIND in der Wand herscht?? Weil erst die ganze energie damit verschwendet wird die leitungen auf temperatur zu kriegen. deswegen war die idee von STEVE aufjedenfall nicht dumm.

ja mit dem neuen motor war es dann weg. ich wollte nämlich zu dem zeitpunkt das chiptuning haben. doch mit dem klackern war ich irgendwie nervös. also wollte ich das es vorher in ordnung ist. naja und dann wurde alles nach der reihe getauscht. erst einspritzventile, dann hydrostößel usw. alles ohne erfolg so bekam ich dann nochmals einen neuen motor. aber auf kulanz´. da noch garantie auf dem alten AT-Motor war. naja das glück hast du halt leider nicht. aber vielleicht ist es auch harmlos

ich hatte genau das selbe problem mit meinem 2.Motor. leichtes klackern im leerlauf aber erst nach 2minuten fahrt. smart hat einzelne teile ausgetauscht aber den fehler nicht gefunden. so bekam ich dann nochmal einen neuen motor

ruf mal bei RS-PARTS an. Die haben nen guten Tuner der auch meine 33kw schüssel umgebaut hat. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

@latecs Also die LED-Röhren sind heller als die normalen Neonröhren. Aber du hast recht das du die punktstrahlung der LED´s auf dem Boden siehst, was wirklich dämlich aussieht. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

die werden von innen lackiert. am besten nimmst du auspufflack. den tip hab ich von kevin und bei mir siehts super aus und hält auch schon ne ganze weile und wird noch weiter halten.

mach dir kein kopf. ist bei mir genau so der fall.