ricksy9

Quote: mal alles ausprobieren

hier mal alles ausprobieren [ Diese Nachricht wurde editiert von ricksy9 am 28.08.2005 um 09:57 Uhr ]

ebay für 19,90€

haben se nicht.

also ich gebe dir 100€ für den frontspoiler. das ist ein fairer und realistischer preis solang der spoiler keine macken oder ähnliches hat. kannst mir ne pn oder email schicken.

kennst du einen installateur? gibt ein klebeband für kältemittelleitung also genauer gesagt um die stoßnähte abzudichten. klebt von alleine ist nur 3mm dick kein zeitaufwand und funktioniert perfekt. klebt bei mir auch von hinten am kennzeichen.

Ne schneidende wirkung. der hammer :lol: :lol: :lol:

läuft jetzt alles. super anzug. wie wenn einer mit dem vorschlaghammer von hinten drauf haut. einfach geil. und super kompetent der Mann. also den Tuner mein ich. würde jederzeit wieder hinfahren. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von ricksy9 am 16.08.2005 um 20:13 Uhr ]

war das aller erste was smart gemacht hat. die sind auch davon ausgegangen das er in den notlauf gegangen ist. war er aber leider nicht.

Jetzt weis ich das endlich mal :) das ganze steuergerät wurde ausgebaut auseinandergebaut zwei chips ausgelötet und neue eingelötet. nachdem wieder einbau kam die software per diagnosestecker drauf. Quote: Zieh mal die Luftansaugung aussen drauf raus und ruck mal, oder die frei ist. Was soll ich machen und wo ist das?? Jetzt weis ich das endlich mal mit dem wastegate :) das ganze steuergerät wurde ausgebaut,auseinandergebaut,chips ausgelötet und neue eingelötet. nachdem wieder einbau kam die software per diagnosestecker drauf.

ach worin liegt eigentlich der unterschied wastegate und taktventil. dachte es wäre das selbe??

@ udo die schläuche sind noch alle ordnungsgemäß dran. wie gesagt hab ja von smart prüfen lassen ob das alles in ordnung ist. hab echt gehofft das du die falsch angeschlossen hast und das problem damit behoben ist. aber nein. war ja richtig. ich werde mir das taktventil mal am montag tauschen lassen um zu sehen ob es daran liegt. da ich nicht davon ausgehe das die software das poblem ist wie GELBERROADSTER meint. bis knapp 3000 U/min läuft er ja einwandfrei. ab dann wo der turbo kommt und alles zieht er nicht mehr richtig. so als ob der druck fehlt oder zuwenig luft hat. aber verstopft kann auch nix sein begann ja sofort nach dem tuning. sonst hätte ich vorher auch was merken müssen. das einzigste worauf ich noch höffe wär halt das taktventil. aber macht das so ein unterschied wenn der nicht richtig arbeitet von 35ps minder leistung??

Hallo zusammen. Ich hab ein großes Problem. Kleine Vorstory Ich habe den 45ps smart bj2000. leider fehlte bei mir das Taktventil mit dem Saugrohr, um den chippen zu lassen. Ich hab mir mal die fehlenden teile gekauft. Udo hat ihn mir zusammen mit dem ölabscheider eingebaut. Jetzt am Freitag hab ich den chippen lassen. Also mit Steuergerät auseinander bauen und so witer damit das Taktventil angesteuert wird. Dann erste probe fahrt und nix mit schnell sein. ab 3000 wo der Druck kommen sollte, dreht er nur noch unwillig weiter. Tuner hat noch 3 mal software überprüft und alles und sagte softwaremässig ist alles in ordnung. er geht davon aus das die druckschläuche verkehrt angeschlossen sind und ich das bei smart überprüfen lassen sollte. also bin ich gestern nach smart gefahren. Heckteil ab schläuche überprüft. Waren doch richtig angeschlossen. (gut gemacht UDO :) Ja aber Leistung fehlt halt immer noch. Wo liegt das problem?? Wer weiß woran es liegen kann oder hat ne vermutung. wäre sehr dankbar. so ist der smart echt unfahrbar. MFG

geht auf den skiträger eigentlich auch ein snowboard???

Smartprofi bietet welche bei ebay an. Aber ich hab mir einen bei udo geholt. ist wirklich spitze das ding. MFG [ Diese Nachricht wurde editiert von ricksy9 am 17.07.2005 um 19:33 Uhr ]

ich fand den preislichen unterschied zwischen 50 und 45 doch ganz schön heftig. also wenn man mit markenreifen fährt. aber ich hab auch die 195/50 drauf und eingetragen bekommen. ist halt wirklich irgendwie bei jedem smart anders. aber würde auch nur noch 195/45 nehmen, da wie kevin schon sagte, sieht echt ein bisschen nach ballonreifen aus. ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

ok, das macht sinn. aber man könnte ja einen schalter zwischen setzen, sodass ich selbst regulieren könnte wenns besonders warm ist oder ich AB fahre.nur ich müsste halt wissen wie man den LLK brückt ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

*nachobenschiebweilwichtig* Hilfe

alles klar aber wo und wie brücke ich den???

Hallo zusammen. ich wollte mal wissen ob das normal ist, dass der LLK erst bei 100C im Display anspringt. ich hör den nie. nur wenn ich z.B. irgendwie bei mc-drive zu lange warten muss und der auf hundert hoch geht, geht der LLK an. gibts ne möglichkeit den zu brücken das der immer mit läuft??? und wenn ja welche?? Vielen dank ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

50€ für beide und ich nehm se. also falls schrauben dabei sind :) ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

ich bräuchte 20mm pro achse. :roll:

blaki. du bist doch erst 17. du solltest ja wohl noch die rechtschreibung beherschen :-D :-D

also eigentlich muss ich dich entäuschen. ich komme super mit den leuten da klar. und zumindestens der kundenservice tut was er kann. hatte nie wirklcih probleme und die haben viel für mcih getan. mehr als wahrscheinlich die meisten anderen sc´s. ist zwar jetzt doof da nochmal hin zu müssen, aber der kaffee ist ja umsonst :lol: :lol: :lol: ----------------- Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!