LOLer

LOOOOL!

Öl, Ölfiltereinsatz. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Zündkerzen alle 30000km. Wischblätter nach Bedarf. Der 1.Service ist eigentlich nur ein zum "Service" aufgeblasener Ölwechsel.

@sveagle: BJ 2002 hat keinen Kick-down!

stolzer Preis!

Hab die Teile schon seit 4 Jahren dran. Sehen immer noch gleich aus. Sind nicht geklebt, noch nie eins verloren.

MB 229.5 ist die aktuelle Spezi

Bei mir hat das vor 4 Jahren knappe 50 Euronen gekostet (mit Einbau). Der Einbau war teurer als das Teil.

So, nachdem es ja jetzt reichlich Schnee hatte, moechte ich ueber meine neuen Semperit Wintergrip berichten: Spitze, Klassen besser als der Conti TS760. Kaum mehr Ansprechen von T+ bei geschlossener Schneedecke. Hat jemand inzwischen "echte" Schneeerfahrungen mit Hankook W440 und Champiro?

Hatte die letzten 4 Winter auch Contis drauf. Nur ueberteuerter Schrott. Jetzt Semperit und voll zufrieden. Jetzt versteh ich auch die Leute die ueber den smart im Winter schimpfen....die hatten wohl alle Winterreifen von Continental. Was ich hier so im Forum lese, ist meiner Meinung nach jeder andere Winterreifen besser.

Nimm doch die gelben vom pure. ;-)

Blubb. Sei doch einfach gluecklich und mach keine Probleme aus Sachen die kein Problem darstellen.

Ich bin noch online. Aber gleich offline. N8.

Ich tanke gegenüber bei der Freien, da ist´s 1,5 cent billiger ohne Fragen, Mitglied, Karte, Punkte, Quatsch....

Welches ist das einzige Schild, das Dir das Wenden auf der Autobahn erlaubt? Herzlich Willkommen im Saarland!

Reifen Bürkle Gammertingen (ebay shop) Semperit Wintergrip 251,50 entweder incl. Versand oder bei Abholung incl. Montage/Altgummi/Mwst. Hab ich letzte Woche selbst geholt. Übrigens kann ich von Conti nur abraten,die sind nach 3Jahren komplett verhärtet und haben trotz 6,5 mm Profiltiefe null Grip.Darum habe ich sie über den Sommer gekillt. Von Fernostware halt ich nix, obwohl der Hankook nicht schlecht sein soll. Egal, für mich ist der Semperit der einzig Wahre. :-D

Es waren die Reifen.Die linken hatten beide 1,5 mm weniger als die rechten. Habe mir jetzt nen Satz Semperit Wintergrip draufgezogen. Die Contis waren 5 Jahre alt und hatten trotz 5mm Profil null Grip im Schnee.

Gibts bei Opel neu wesentlich billiger als bei smart/MB

Meins ist mit den Winterreifen schief,mit den Sommerreifen alles i.O.

Und dazu noch Freikarten für Sauna und Thermalbad.... :-D

Wenn Du schon Fragen zur Bremse hast, mein Tip: Finger weg!

Nein, sC ist mir zu blöd und zu teuer. Meine Kugel ist jetzt 4, letztes Jahr gabs nen neuen Motor und ich hab ne freie Werkstatt in Bechtoldsweiler gefunden, der fährt selbst nen smart.

Habe grade das Schreiben gekriegt, daß zugemacht wurde. Herr Boz stehe mir jetzt in Esslingen zur Verfügung. LOL.

Geil! ein elektronischer Turbolader! :o

Die Fahrzeuge haben bereits FIN Nr. und alle nötigen Steuergeräte. Sie werden im Notlauf in die Endprüfung gefahren. Dort werden dann erst Sachen wie Licht und Klima getestet. Eventuell folgt eine Rüttelprobe. Auf der Grube wird von unten die Dichtheit aller Aggregate optisch kontrolliert und die Spur eingestellt. Über die OBD Schnittstelle wird währenddessen ein Ausstattungstest gemacht und die Steuergeräte geflasht, sowie evtl. Scheinwerfer eingestellt. Dann gehts auf denn Rollbock. Dort wird ein ca. 3,5 minütiges Testprogramm abgespult. U.a. Leistung Höchstgeschwindigkeit Bremsleistung ABS ESP dann Ölstand Motor+Getriebe Servo. Dann Regenprobe, Unterbodenschutzmontage, Finish. Die Motorvarianten stehen schon vorher fest. Es werden nur die FIN Nr. in kleinere Steuergeräte geflasht und geprüft ob alle zusammenpassen, da diese von vielen verschiedenen Herstellern kommen. Auf dem Rollbock wird von einem `Testfahrer` gefahren. Damit geben die Jungs oft auch mächtig an..... " I ben Täschdfahrer beim Daimler!" Ich nicht mehr... 8-)

Wenn einem schon mal ´ne Batterie um die Ohren geflogen ist, weiß man wie´s geht. Die Säure muß nicht ins Auge, der Tag ist auch versaut nachdem man die Klamotten gewaschen hat.