Slowhand

Hi, die Bassreflexrohre dicht verschließen und die Eimer mit Lautsprecherdämmwolle an der Innenseite auslegen (nicht ganz auffüllen!), das reicht völlig. Durch die Wolle wird der Schall "gebremst" und das hat den Effekt als hätte das Gehäuse mehr Volumen. MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 01.04.2005 um 13:18 Uhr ]

Hi, wenn Du eine einwandfreie Verbindung herstellen kannst, sollte pressen auch funktionieren. Solltest Du aber die Möglichkeit haben zu löten, dann würde ich diese Variante auf jeden Fall vorziehen. MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Nö, um den Wasseranteil (welcher normalerweise ohnehin schwindend gering ist, außer der Tank ist oben offen und es kann hineinregnen ;-) ) aus dem Diesel zu filtern wäre technisch schon sehr viel aufwendiger. ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Danke für den Tipp! Wenn ich mir jetzt ein geschlossenes Gehäuse bastl und mir der Sound dann ausreicht, werd ich auf jeden Fall zu faul sein um nochmal ein anderes zu schnitzen das ja vielleicht besser klingen könnte. Darum hab ich mich entschlossen ein "Universalgehäuse" zu konstruieren, um mal in den Genuß beider Möglichkeiten zu kommen. Wegen Platzmangel bau ich trotz meiner nicht so guten Erfahrungen mit Kanälen eine Kiste die "variabel" ;-) ist. Soll heißen ich mach nen Kanal rein, den man in der Länge verstellen oder herausnehmen und schließen kann und eine verstellbare Rückwand um das Volumen zu ändern. Bis zum Wochenende sollte ich die Kiste fertig haben. Bin vorab schon gespannt wie sich eine direkte Gehäuseveränderung wärend dem Betrieb auf den Sound auswirkt. @ McHackmann: hast Du schon mal den Woofer auf die andere Seite gestellt? Natürlich paßt er da nicht so gut wegen der Schrägen Seite, aber vielleicht könntest Du das mal Testen und mir das Ergebnis mitteilen. ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Da ich nun schon seit ner guten Stunde hier rumsuche und einfach nicht fündig werd, frag ich halt mal und hoffe mal... Will mir nun nen Sub in den Kofferraum basteln, hab auch schon nen Lautsprecher ^^ den da, Endstufe is auch schon vorhanden ^^ die da und jetzt meine Frage: eine geschlossene Kiste mit - naja sagen wir mal so 18 Liter oder besser ne Bassreflex mit 30 Liter? Wenn ne Reflexkiste wohin mit dem Reflexrohr - nach oben, da vorne ja kein Platz mehr ist oder lieber zur Fahrgastzelle? Nen Umkehrkanal würd ich lieber nicht basteln wollen, hab da schon ein paar Versuche hinter mir und war mit den Ergebnissen nie zufrieden. Das die Akustik im Smart 42 Coupe nicht die Beste ist hab ich schon bei den vielen anderen Threads rausgelesen, trotzdem hätt ich gern nen schönen Tiefbass in der Kugel und auch ein bisschen Druck damit man alle Musikrichtungen gut hören kann. Bin mal gespannt ob mir einer von Euch vielleicht aus eigener Erfahrung Tipps bzw. Ratschläge geben kann. Besten Dank im Voraus! MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Naja, wie ein Lautsprechersystem klingt empfindet jeder anders (wie hier im Forum von einigen Personen öfters nachzulesen!) und nicht alles was mit "sehr gut" oder noch besser getestet wurde, muß unbedingt das "nonplusultra" sein. In einigen verschiedenen Car-HiFi-Shops habe ich mir viele 2-Wege-Kombos unter 200 Euro angehört und ICH empfinde das Focal als sehr gut klingend. Hab mir auch die Axtons angehört und für meinen Hörgeschmack klangen sie zu flach, ABER wie gesagt das ist Ansichtssache und sollte jeder für sich selbst entscheiden. Auf jeden Fall aber mache ich nicht ein anderes Fabrikat madig nur weil mir es nicht gefallen hat! Mit den Gittern ist das natürlich schon so ne Sache und vermutlich ist das auch ne gute Idee die wegzulassen, aber dann siehts nicht mehr original aus und genau das wollte ich ja vermeiden. Ach ja, wem die Tweeter von Focal zu "schrill" sind, der kann sie ganz einfach um 3dB drosseln, dafür haben die auf der Frequenzweiche extra einen Schalter platziert. In diesem Sinne... ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Hi, die originalen Hochtönerhalterungen gibt es nur im Satz mit den Lautsprechern und der kostet knapp 60 Euro! Hab sie mir auch gekauft, weil ich möchte das mein Soundsystem original aussieht und außerdem ist die Abstrahlung über die Frontscheibe vom Winkel her ohnehin nicht schlecht. Als Frontsystem habe ich mir von Focal das Access 130A gekauft (kostet meistens um die 180 Euro), das klingt für das Geld ziemlich gut und der Hochtöner paßt perfekt in die originale Halterung (müssen nur die "Haltenasen" für die Originallautsprecher entfernt werden. Bei diesem Set ist auch Werkzeug dabei um den Hochtöner unbeschadet aus der Halterung zu bekommen. Auf jeden Fall viel Spaß beim basteln! ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Ach ja, warum überhaupt hat das Dreieck geleuchtet und nicht die Motorkontrolleuchte? Sollte doch mit ESP nichts zu tun haben, oder? Fragen über Fragen, man man man... Danke für Eure Antworten! ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Bitter wär das natürlich schon, wenn ich da jetzt ein Teil für 600 Euro brauche. Meine Kugel ist nicht mal zwei Jahre alt, hat gerade mal 15000 km auf der Uhr und schon wieder der erste defekt. Kann das vom Tuning her kommen bzw. ist das bei diesem Wagen ein typischer Tuningschaden? Wenn ja und ich da ein neues Teil bekomme oder selbst einbaue, dann kann ich ja jederzeit damit rechnen das es wieder den Bach runter geht, oder seh ich da was falsch? Werde auf jeden Fall mal bei einem SC nachfragen wie das mit Kulanz aussieht und ob die das gleich wechseln oder erst wenn garnichts mehr geht. ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Hi, das schadet dem Motor nicht, aber es bringt (außer dem "zischen" beim abblasen) auch nix. Tipp in die Suche einfach "Popp Off" ein und es kommen unzählige Threads zu diesem Thema. ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Danke für die schnellen Antworten! @ Mesh: Ja hab ich, C4P sollte für Chip4Power stehn. Hab ich jetzt seit gut drei Wochen drauf und das ist das erste mal, das er sowas macht. Ist das bei Dir von den Symptomen her genau das gleiche? Hast Du vielleicht das gleiche Tuning drauf? ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 20.02.2005 um 18:11 Uhr ]

Hi, habe meinen Smart ja erst gute zwei Monate (42, Pulse, BJ.2003, C4P) und heute hat er schon das erste mal gemuckst. Fahre bei mir gemütlich in der Stadt herum und plötzlich gelbes Dreick leuchtet, Ganganzeige zeigt vier, es ist aber ausgekuppelt, Motor läuft unrund bei ca. 2000 U/min und nimmt kein Gas mehr an. Bin dann an die Seite gefahren und hab noch kurz den stoternden Lauf des Motors gelauscht. Habe ihn gleich abgestellt, kurz gewartet, wieder gestartet und alles war wieder normal. Hat das auch schon mal jemand gehabt oder weiß jemand was das war? MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Sodale, hab heut mal einen längeren Ausflug gemacht und das ganze eingehend ausprobiert. Im Softtouch-Modus sind die Schaltpunkte (im Vergleich zu Gaspedalstellung und Drehzahl) denke ich mal unverändert, nur ist es eben so das der Motor immer sehr viel Leistung bringt. Man muß jetzt richtig gefühlvoll umgehen mit dem Gaspedal, dann gehts. Ach ja, ich fahr nen 42 Pulse mit noch eingetragenen 61 PS (aber nicht mehr lange). Auf dem Prüfstand hatte er 63,7 PS vor dem Chiptuning und jetzt leistet er 84,8 PS. Der Drehmoment ist auch stark angewachsen, von 96 NM auf jetzt 132 NM. Vermutlich ist darin der Grund zu suchen wieso er immer so extrem anzieht. Wenn ich nicht irre hatte er vorher Overboost bei Vollgasstellung (fühlte sich zumindest so an) und das ist jetzt anders. Es ist jetzt auch das Westgate wesentlich lauter und öfter zu hören als zuvor. Im großen und ganzen bin ich mit dem Tuning sehr zufrieden und würde es jederzeit wieder machen (soweit ich das jetzt schon mal beurteilen kann). Ist schon ziemlich cool wenn z.B. ein Durchschnittsgolf an der Ampel meint er kann den wilden Otto machen und man kugelt dem mal eben locker davon. In diesem Sinne... Greetz ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Chip4Power ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Hallo, habe letzten Freitag mein Wägelchen tunen lassen, bin auch mit der Mehrleistung sehr zufrieden ;-) , geht jetzt wirklich gut. Wollte an der Stelle mal nachfragen, ob bei allen getunten Smarties das Gaspedal jede noch so kleine Bewegung so extrem umsetzt wie das bei mir jetzt der Fall ist. Bei mir ist jetzt zwischen Halb-und Vollgas kaum ein Unterschied, die Kugel geht immer ab ohne Ende, "normal" fahren ist jetzt echt schwer, den sobald der Motor über 3000 U/min dreht, schiebt er echt krass an. Das ist schon fast Millimeterarbeit, eine Gasstellung zu finden bei der die Kugel den gewohnten Abzug hinlegt. Bin ja mal gespannt ob das bei mehreren so ist. MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Sorry, mein Fehler... [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 07.02.2005 um 17:55 Uhr ]

welcher Crash??? aber auf jeden Fall sauschnell :lol: ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 03.02.2005 um 17:25 Uhr ]

@ RPGamer: hab auf Deiner HP gesehen dass Du den Auspuff von RS-Parts montiert hast. Wär jetzt super wenn Du mir sagen könntest wie der so verarbeitet ist und vorallem wie er klingt. Soweit ich es erkennen kann ist das der mit den zwei 76mm Endrohren, oder? ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Na das sieht doch schon mal recht gut aus. Werd mich morgen mal telefonisch bei denen kundig machen. Vielen Dank! ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

In gross: ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Ich nochmal (letzter Versuch), ich möchte diese Tachoscheibe: weiß jemand wo ich die in Deutschland bekomme? ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Mal eine schnelle Antwort, danke! ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Hi, hat jemand eine elektronische Ladedruckanzeige im 42? Seitdem es den Bordcomputer gibt, der sein Signal vom vorhandenen Ladedruckgeber nimmt, sollte es doch möglich sein so etwas zu basteln. Die Anzeige vom Roadster wäre z.B. auch elektronisch und hat auch keinen eigenen Sensor mehr, die könnte also auch passen. Kennt sich einer von Euch damit aus, bzw. hat sowas schon verbaut? Hoffe auf Antworten... MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 30.01.2005 um 14:46 Uhr ]

Hi, kann mir jemand sagen ob es die Schallwandlergehäuse noch gibt, wenn ja wieviel sie kosten und wo es sie gibt? Besten Dank! MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

Sodale, hab jetzt eine Tachoscheibe entdeckt, die mir zumindest einigermasen gefällt, hier zu sehen. Die Tachoscheibe ist von Opera-Design, einem schwäbischen Tuner, nur funktioniert dessen Homepage nicht. Die URL von Opera ist: www.Opera-Design.de, aber leider landet man dort wenn man diese Adresse eingibt. Hat einer von Euch einen funktionierenden Link zu diesem Tuner? MfG ----------------- Don´t drink and drive, if you can smoke and fly! [ Diese Nachricht wurde editiert von Slowhand am 30.01.2005 um 10:53 Uhr ]