Hallo, die Lösung mit dem Ölabscheider scheint ja zu funktionieren, oder gibt es inzwischen andere Erkenntnisse? Der Ölverlust durch die Ventildeckelentlüftung scheint sich mit zunehmender Laufleistung zu verschlimmern. Bei wir war dies nach ca. 85000 Km der Fall, das Gehäuse des Ladeluftkühlers ist stark verölt, die Leitung der Ventildeckelentlüftung auch. Kennt jemand die wirkliche Ursache dafür? Diese muss meiner Meinung nach innerhalb des Motors liegen. Die Lösung mit dem Ölabscheider hilft ja auch nur, die sichtbaren Auswirkungen (Ölflecken unter dem Auto) in den Griff zu bekommen. Mit dem Ölabscheider von Udo scheint der Ölverbrauch zu sinken. Gibt es dafür eine Erklärung? Theoretisch müsste doch über die Ventildeckelentlüftung genausoviel Öl austreten wie ohne den Abscheider, d.h. der Ölverbrauch müsste gleichbleiben. Mein CDI verbraucht zur Zeit ca. 4,5-5 l/100Km, kann dies mit dem Ölverlust zusammenhängen?
