Alex1978

Nichts !!! Solche Stümper !!!!!! Die sind nur zum Teiletauschen da und selbst der " Werkstattmeister " hatte Null Plan !! Ich werde jetzt eine zusätzliche Wasserpumpe im kleinen Kühlkreislauf einbauen und gut !! Alles andere hatte keinen Erfolg :-x

Für was ist der Schlauch Nr. 22 und wohin geht dieser ??

Ich hab mir sogar extra die Zange dafür gekauft ! Ansonsten genau so gemacht !! Ich kann es nur mit der Förderleistung der WaPu erklären ! Werde mir am Montag mal die Originale anschauen und vergleichen !!

Hallo zusammen, es hat nicht geklappt und das Rätselraten geht weiter. Ich konnte das Problem etwas eingrenzen, bin aber nicht wirklich weiter !! Ich habe den Ausgang vom Heizungskühler abgemacht und einen Schlauch angeschlossen. Diesen habe ich dann in den AG Behälter gehängt. Den ursprünglichen Schlauch habe ich verschlossen. Siehe da, die Heizung wird lauwarm bis warm !! Die ankommende Wassermenge bzw. der Druck ist allerdings lächerlich ( Fördermenge Pumpe ? ) Anscheinend ist hier nicht genug Druck vorhanden um das Wasser in den großen Rücklauf vom Kühler zu drücken ( evtl. ist der Rücklauf zu aber dann würde der Motor doch heiß werden !! ?? ) Meine letzte Lösung wäre jetzt auf den neueren Ausgleichsbehälter umzubauen und die entsprechende Schlauchführung zu ändern !! Es sei denn ihr habt eine bessere Idee ??

Ich werde es morgen nochmal testen und berichten !

Das Spiel hab ich schon 6-7 mal gemacht !! Ich geb's auf !! Meiner Meinung nach passt die Schlauchführung vorne nicht !?

Richtig !! Und nun ??

Richtig !! Und nun ??

Trotzdem gehen auf dem Bild 2 Schläuche vom Rücklauf weg und bei mir nur einer ! Ich fahre gleich mal bei Mercedes vorbei und hake nach !! Ich melde mich dann ! Danke erstmal !!!

Egal die Schlauchführung ist in jedem Fall falsch ! Woher kommst Du ?

Der AGbehälter ist bei mir auch falsch ! Da hat einer mächtig gepfuscht !!!

Das ist die Lösung !!! Wenn das klappt gibt's ne Kiste Bier ! Ich melde mich morgen ! 100000 Dank erstmal !!!

Der geht bei mir an das T Stück ( unten im Bild ) ! Wohin geht der Schlauch vom T Stück bei Dir ??????

Komischerweise war da schon eine Schlauchschelle drauf ( da war schonmal jemand dran ) evtl. sind da Schläuche vertauscht worden !?!?

Wohin geht der Rücklauf vom WT ?? Da könnte die Lösung liegen !!!

Auf dem Bild ist was anders ! Der Linke Ausgang vom WT geht bei mir an das T–Stück ( dicke Schlauch unten ) wohin geht das T Stück auf dem Bild bzw. Wohin geht der Linke Anschluss ???????

Hab ich geprüft ! Alles frei ! Es ist der kleine Anschl. ! Kommt der Druck von der Pumpe durch den Motor oder durch den Schlauch von der Pumpe ?

Der Rücklauf vom WT geht in den großen Schlauch unten am Kühler ( den hab ich auch gespült / ist frei ) !! Der Gedanke von Dir ist genau richtig !!!! Deshalb ist meine Vermutung : Falsche Pumpe mit zu wenig Förderleistung !?!? Oder für diese Pumpe der falsche Block ! Rein logisch kann es nicht sein es müsste funktionieren !!!!! Ich bin hier voll in der Sackgasse !!

Aber dann müsste ich eine 3. kaufen ! Es müsste doch trotzdem funktionieren !? Hast Du ein Bild von Deiner Wapu ??

Ich habe eine vom Smartprofi gekauft und eine bei meinem örtlichen Teilehändler ( um einen evtl. Defekt auszuschließen )

Auf der Rechnung steht City Coupé 0.6 / 02-04 Der Smart ist Bj. 99 !! Gibt es da evtl. eine Andere ??

Wau saleri sil

Also Thermostat von Behr C.1002.90 73 Wau von aqua plus 85-6515 ( OEM 3165V003 ; 6602000120 )

Na es ist die, die laut Schlüsselnr. Rein gehört. Aber evtl. Hab ich ja vom Smartprofi einen falschen bzw. jüngeren Block verkauft bekommen !?!? Daher meine Frage, ob es verschiedene gibt ? Das wäre die einzige noch logische Erklärung für die fehlende Umwälzung !??

Kann es die falsche Wasserpumpe sein ???