Torbi

Wenn nur ein ganz kleines Stück abgebrochen ist, müsste der Schlüssel eigentlich noch funktionieren. Meiner ist auch etwas krumm, macht aber keine Probleme. Probiers doch mal bei der Heckklappe aus. Wenns funktioniert, nimmst du den einfach als Ersatzschlüssel und gut is. :) ----------------- Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 58.000km Smart-Treff Bremen Meine Hifi-Anlage

du kannst den Schlüssel mit Gefühl (ganz vorsichtig, sonst bricht er ab!) wieder zurecht biegen Ich merke mir das immer so: lefty loosy, righty tighty ;-) (oder sind die Servicegitter da eine Ausnahme?) Da gibt es übrigens noch effektivere Geldvernichtungsmethoden: Man entfernt das Pluskabel von der Endstufe und bringt es mit dem Minuspol der Endstufe in Berührung --> Schaden 400€ in ca. 10 Sek... [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 26.01.2006 um 23:25 Uhr ]

Quote: dann einfach von da auß unterm teppisch bis nach hinten führen? jup und dabei einen großen Bogen um die Batterie machen. Ich habe die Kabel oben "über" dem Fußraum / unter dem rechten Eimer entlanggeführt. Quote: und das strom kabel am mittel tunnel? ja Quote: naja kabelgrößen werden schon die richtigen sein, das hat matze alles zam gestellt ich muss es dann nur noch ins auto kriegen Dann is ja gut :)

Die Kabel kannst du unter dem Teppich verlegen. Dazu musst du diesen bei der Endstufe etwas aufschlitzen. Der Weg zwischen Batterie und Radio ist einfach zu finden, einfach das Cinchkabel in den Radioschacht stecken, dann kommts beim Beifahrerfußraum wieder raus. Cinchkabel am besten außen entlang legen, die anderen Kabel am Mitteltunnel. Nicht das Remotekabel am Cinch verwenden, sondern ein seperates legen. Mit Kabelschuhen und Kabelschläuchen ein bisschen Ordnung schaffen. Wichtig sind die Kabelgrößen: min. 20mm² Strom, 2x2,5mm² LS-Kabel (am besten ins SC mitnehmen, damit die keinen Klingeldraht verwenden :roll: ) Und ganz wichtig ist eine richtig dimensionierte Sicherung im Plus-Kabel (spätestens 30cm nach der Batterie). ----------------- Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 62.000km Smart-Treff Bremen Meine Hifi-Anlage [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 26.01.2006 um 23:55 Uhr ]

2x150 Watt an 1,2 oder 4 Ohm? RMS, Sinus oder Max.? Quote: eine "kleine Feine" eine Nouance besser ist Der Unterschied ist sicherlich mehr als nur eine Nouance. Also willst du dann eine zweite 2-Kanal kaufen?

Danke für die Erklärungen! Das Smart-Forum weiß offenbar auf alle Fragen eine Antwort :) Na wie gut, dass meine LS von SPL Dynamics sind :) ;-) Dann liegt es wohl an der italienischen Steg-Endstufe ;-) Dass das Kondenswasser für die Endstufe gefährlich sein kann, macht mir irgendwie Sorgen. Mein Smart hat leider keine Klima :( Werde mal bei etwas erträglicheren Temperaturen alle Kontaktstellen checken.

Hallo Daniel! Willkommen im Forum! Quote: 1. was kostet der cdi an steuern im jahr? Kann ich dir leider nicht sagen, weil ich einen Benziner habe. Der kostet ca. 50€ im Jahr. Quote: 2. ich hab viel im netz gelesen und gesehen- smarts mit turbolader, stimmt das? Ja, alle Smarts haben einen Turbolader. Quote: 3. was für motoren passen in einen normalen fortwo? Neben den Serienmotoren passen auch der Motor vom Roadster und Motorrad-Motoren. Quote: 4. aus was besteht eigentlich die karosse? sry ich weiß dumme frage aber ich fahre derzeit nen escort und der rostet an allen ecken und stellen, wie schauts denn da beim smart aus, viel rost? Die Tridion-Sicherheitszelle ist aus irgendeinem Metall (pulverbeschichtet), die Panels aus Kunststoff. Ich habe noch nie von einem Smart gehört, der an der Karosse rostet. Quote: 5. gibt es irgendwas was ich beim kauf unbedingt beachten muss, was muss man als smartfahrer auf jedenfall haben?? Ganz wichtig ist eine ausgiebige Probefahrt. Am besten mal übers Wochenende einen Smart mieten. Weiterhin sollte man die Baujahre 98/99 meiden, da diese recht anfällig sind. Am besten einen Newliner (Einhorn) kaufen. Ausstattungsmäßig ist eine Klimaanlage sehr empfehlenswert. Viele Grüße Torben

Quote: Wobei soll es eigentlich Probleme mit der Verkabelung geben? Ich würde beide Endstufen einen eigenen Powerstrang zur Batterie gönnen und Chinch müßte ich eh für alle Kanäle hinter die Sitze legen, oder? Du brauchst einen Stromverteiler oder ein zweites Stromkabel (also auch zweite Sicherung), du hast mehr Arbeit beim Einbau und die Kosten steigen (ca. 20€ für zusätzliches Stromkabel mit Sicherung). Du brauchst zwei Einbauplätze, etc. Ok ist jetzt nicht so wild, musst du wissen. Quote: Ich glaube nicht das eine "günstige" Endstufe von Ebay hier einen Quantensprung vollführt, oder? Doch in klanglicher Hinsicht gibts sicher einen großen Unterschied zwischen einer Kennwood und einer alten aber feinen Audison oder Audio Art. Zwischen Radio und guter Endstufe liegt ein Quantensprung. Wie viel Leistung hat die Kennwood denn? Ich persönlich würde es so machen: Kennwood verkaufen und für ca. 150€ eine feine 4-Kanal-Endstufe (kein Ebay-Schrott!) kaufen.

@Techmodrome: Eine kleine Endstufe ist empfehlenswert, auch für's Frontsystem. Sie verbessert den Klang deutlich und du kannst auch mal etwas lauter hören, ohne dass es gleich anfängt zu verzerren. Wenn's möglichst günstig sein soll, schau doch mal bei eBay nach einer gebrauchten 4-Kanal (1+2 für FS, 3+4 gebrückt Sub) Empfehlungen bietet die Suchfunktion genug ;-) Dann würde ich die Kennwood-Endstufe verbannen. Kennwood ist nicht unbedingt berühmt für gute Endstufen und bei 2 Endstufen wirds unnötig kompliziert mit der Verkabelung.

Danke für eure schnellen Antworten! @dieselbub: Vielleicht gefriert ja auch das Wasser, das beim Duschen ins rechte Ohr gelangt ist ;-) Die Erklärung mit der Kondensation scheint plausibel, aber dann müssten ja auch die Scheiben von innen gefroren sein oder (sind sie zum Glück nicht)? @Jochen: Sämtliche Kabel sind aus (angeblich sauerstofffreiem) Kupfer. Eigentlich müsste sich dann ja die Lautstärke/Klangqualität verbessern!? Viel Erfolg bei deiner Klausur!

Hallo, bei den zur Zeit sehr niedrigen Temperaturen (bis -11°C) ist meine Anlage sehr leise, der Klang ist sehr schlecht und zum Teil funktioniert nur der linke Lautsprecher. Ist nicht wirklich ein großes Problem, mich würde aber mal interessieren wieso das so ist? frierende Grüße Torben

Die Smart-Bezugsstoffe gibts bei MisterDotCom

Ist doch schön, wenn alle mit "Herzensblut" dabei sind :) Wer noch nicht genug hat, kann im Klangfuzzi-Forum weiterlesen. ;-) @derPrinz: Ich hoffe, dein Kumpel hat diesen Thread auch gelesen und verbannt jetzt seine Heckablage ;-) @DP-Smart: Stimmt, wenn ich den Schrott bei Media Markt sehe, kriege ich auch jedes Mal Ausschlag. Schade, dass CarHifi so ein schlechtes Image hat.

Quote: Naja, ich habe bis jetzt kein Argument für Hecksystem gelesen, außer dass man nix mehr Orten kann ala Kopfhörer. ...wem es reicht, ok ...man beschränkt sich halt auf wesentliche ...wieso nicht Auch noch kein Argument gegen Frontsysteme gelesen, außer ein paar Behauptungen in denen Heimkino, Bose, ich bin zu faul etc. genannt wurden und nur weitere Fragen vorkamen, warum die es machen und wir nicht...also gab es nie einen A/B-Vergleich. Volle Zustimmung! Weitere Vorteile von Hecksystemen: - Beschallung der Passagiere auf den billigen Plätzen (im VW Multivan würde sogar ich in den hinteren Türen LS verbauen) - Die Gefahr, die von Heckablagen ausgeht, ist kein Argument gegen Heckablagen, weil eine Subwooferbox genau so gefährlich ist ;-) Quote: hifi ist was für anfänger, technikgläubige, meßgeräteanbeter. hifi ist burmester und stereoplay-testsieger; die klingen so wie sie aussehen: perfekt, makellos, kalt und ohne seele. Wenn du das so definierst, meinetwegen. Für mich ist Hifi eigentlich folgendes: Quote: ...wenn man das irgendwann hinter sich gelassen hat, wieder die alten spendor-monitore oder die noch älteren quads aus dem keller holt und an einen kleinen feinen röhrenamp anschließt und endlich wieder MUSIK hört, so wie sie die musiker gemeint haben, nicht wie sie im schall- und stimmungstoten studio geklungen hat. Den Begriff High End kann man auf fast alle Bereiche anwenden. Im Hifi ist eine Anlage High End, wenn sie kaum noch zu verbessern ist und verdammt nah ans Original herankommt. Quote: Hab keinen Verstärker oder Basstrommel (bin keine 18 mehr) Ich verstehe nicht, wieso viele Leute bei Subwoofer & Endstufe immer nur an Jugendliche denken, die mit lauter Musik von Scooter oder Rammstein durch die Gegend fahren. Ich bin erst 20 und höre sogar manchmal Lang Lang im Auto :o (das stelle ich mir mit einer Heckablage übrigens grausam vor). Sogar bei Leuten, die nur unwesentlich älter als ich sind, stößt eine Endstufe auf kategorische Ablehnung, mit der Begründung "ich bin nicht so verrückt" und "aus dem Alter bin ich raus". Dabei hat doch fast jeder zu Hause im Wohnzimmer einen Verstärker stehen. Wo ist da der Unterschied zu einer Endstufe im Auto (ok, hat keine Vorstufe...)? [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 24.01.2006 um 20:44 Uhr ]

Hallo Dirk, ich hatte genau das gleiche "Problem" wie du. Wie ich es gelöst habe, kannst du hier nachlesen ;-) Die Helix-Lautsprecher sind gar nicht mal sooo schlecht, gibt schlimmeres ;-) Da du bereits die Eimer hast, würde ich diese einfach dämmen und bessere LS (z.B. Axton CAC 2.5) reinbauen. Da du das Armaturenbrett bereits einmal ausgebaut hast, sollte das kein großer Aufwand sein, auf jeden Fall deutlich einfacher als Doorboards basteln. Dann eine kleine Endstufe hinter den Beifahrersitz und eventuell noch ein kleiner Subwoofer in den Kofferraum. Wie viel dürfen die Komponenten (LS, Endstufe, Sub) kosten? Viele Grüße Torben

@miles: ich versuche es ein letztes Mal: Es ist ja völlig korrekt, dass eine Subwooferbox im Kofferraum genau so eine Gefahr darstellt wie ein Soundboard. Das hat aber erstens nichts mit dem Thema Frontsystem "vs." Hecksystem zu tun und zweitens hättest du es wenigstens angemessen formulieren können und nicht auf dem aus meiner Sicht niedrigen Niveau ("und das willst du mir erzählen"). Es geht hier weder um deinen noch um meinen Einbau, sondern einfach nur um das Thema, ob ein FS oder HS besser ist. Ich habe entsprechend reagiert. Ich hoffe, dieser Kleinkrieg ist jetzt vorbei und wir können wieder vernünftig diskutieren. Ich warte immer noch auf ein Argument... Klar ist Musik/Klang Geschmackssache. Es ist schön, dass du mit deiner Anlage zufrieden bist und hier will dir bestimmt auch niemand die Freude daran verderben. Für Anfänger, die erst noch eine Anlage verbauen wollen, ist es aber sicherlich interessant, die Argumente für und gegen eine Heckbeschallung/Rearfill zu erfahren. Ich kenne niemanden, der sich ausführlich mit CarHifi beschäftigt hat und der Meinung ist, dass ein Hecksystem besser ist als ein Frontsystem. Auch ich habe einige Hecksysteme gehört und mich danach bewusst für ein Fronstsystem entschieden, da dieses deutlich besser klingt. Für mich ist die Behauptung, ein Hecksystem sei besser als ein Frontsystem genau so absurd wie die Behauptung ein Smart sei schneller als ein Porsche. Ganz einfach weil ich die entsprechende Erfahrung gemacht habe. Und diese Erfahrung möchte ich an CarHifi-Neulinge weitergeben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 23.01.2006 um 18:28 Uhr ]

Quote: Quote: Am 22.01.2006 um 15:08 Uhr hat Torbi172002 geschrieben: @miles: Aus deinem sinkenden Niveau schließe ich, dass dir die sachlichen Argumente ausgehen. Ich warte immer noch auf ein Argument für Heckablagen/Rearfill. ....immer schön sachlich bleiben Was ist daran unsachlich? War eine ganz sachliche Feststellung mit Schlussfolgerung. Solche Sätze wie "und das erzählst DU mir" haben bestimmt nichts mit Sachlichkeit und dem Thema zu tun. Ich warte immer noch... Es geht nicht darum, irgendjemanden zu "bekehren". Wenn es ganz sachliche Argumente für eine Heckbeschallung geben würde, würde ich mir über eine Aufwertung meines Systems durch ein Rearfill Gedanken machen und meine Empfehlungen ändern. Aber leider habe ich noch keine Argumente gehört/gelesen. Wenn du mit deiner Anlage zufrieden bist, ist das schön. Das heißt aber nicht, dass es nichts besseres gibt.

Quote: habe Hecklautsprecher in die hintere Dachverkleidung eingebaut. Was für LS hast du denn dort verbaut? Das muss doch ein riesiger Aufwand sein! Respekt! Um einfach nur den Motorlärm zu übertönen, reicht auch ein billiges Frontsystem. Quote: wenn hier ständig auf den werks-soundsystemen rumgehackt wird, möcht ich mal eins ins gedächtnis rufen, was hier scheinbar bereits vergessen wurde vor lauter hifi-eifer: diese dinger sind entwickelt (ohne " "!) worden, um dem normalen käufer eines A8 /einer S-klasse, 7ers etc einen angenehmen sound zu bescheren, der ihn nach 700km autobahn entspannt aussteigen läßt. nicht um sound- oder gar lautstärke-wettbewerbe zu gewinnen. und das können sie fast alle recht gut. Genau das gleiche Ziel verfolgen Nachrüstlösugen. Die wenigsten können/wollen irgendwelche Wettbewerbe gewinnen. Es geht darum, die Fahrt angenehmer zu gestalten. Ein "Bang & Olufsen Advanced Sound System" im Audi A8 kostet stolze 6000€. Für das Geld kann man sich die allerfeinsten Komponenten einbauen lassen. Der A8-Käufer wird wohl kaum irgendwelche Foren lesen, um dann in mühsamer Arbeit die Türen zu dämmen. Er bringt sein Schlachtschiff für einen Tag zu einem RENOMMIERTEN Einbauer, legt 6000€ auf den Ladentisch und hat danach ein System, das 1000 Mal besser ist, als das B&O System. Quote: und wer diese systeme überteuert nennt, möge mal selbst die gesammelten rechungen aller eigenen (fehl)käufe von lautsprechern, radios, verstärkern etc rauskruschteln, und die unzählig verbratenen wochenenden und abende plus fehlgesägter löcher in diversen autos dazurechnen, die alle notwendig waren, um sich die erfahrungen eines matze und kollegen anzueignen. Wer nicht so viel Aufwand betreiben möchte, kann ja, wie bereits gesagt, zu einem guten Einbauer gehen. Quote: wenn man schon weiß, was in ein auto paßt und dort gut tut, dann kann man klar für weniger geld ein besseres ergebnis erzielen. aber wieviele normalkäufer eines normalautos wissen das denn schon? mal drüber nachdenken bevor man auf die unfähigen hersteller wettert. Das Argument versteh ich nicht. Du meinst also, dass es in Ordnung ist, dass Bose & Co. völlig überteuerte Soundsysteme anbieten, weil die meisten Käufer eh keine Ahnung haben?

Die Preise sind in Ordnung. Übrigens gute Komponentenwahl.

@miles: Aus deinem sinkenden Niveau schließe ich, dass dir die sachlichen Argumente ausgehen. Ich warte immer noch auf ein Argument für Heckablagen/Rearfill. Und übrigens: Ich mache mir gerade Gedanken, wie ich meinen Einbau EMMA-tauglich machen kann. Dazu gehört auch eine Befestigung des Subwoofers an der Karosse. Wenn du da einen Lösungsvorschlag hast, immer her damit, ich bin nämlich durchaus anderen Meinungen gegenüber aufgeschlossen.

Ich habe den Eindruck, dass wir irgendwie aneinander vorbei reden. Es geht hier um eine Einsteigerlösung (im Smart Roadster?). Quote: Stell Dir vor, ich habe vorne UND hinten Lautsprecher...... Dagegen ist auch nichts zu sagen, solange alles vom Profi richtig eingestellt ist. Und um das richtig eingstellt zu bekommen, brauch man eine Headunit+Prozessor, was locker 1000€ kostet. Weiterhin verdoppelt sich die Anzahl der Lautsprecher und somit verdoppelt sich auch der Preis. Es gibt High-End-Lösungen mit Front+Heckbeschallung im CarHifi (z.B. Alpine F1 Status im CLS) und im Homehifi (z.B. KEF Reference-Set, ca. 35.300€). Da kann man aber nicht mehr von einer Einsteiger-Lösung sprechen. Bei einer Einsteiger-Lösung investiert man besser das Geld in 2 gute LS als in 4 schlechte LS. Quote: Es ist ja schön, dass sich anscheinend Bose und Harman Kardon dermaßen irren und überhaupt keine Ahnung haben. Denn wenn man Euren Weisheiten folgen möchte, sollten diese Firmen im neuen A8 und in der S-Klasse oder 7er BMW ein Frontsystem einbauen?!? ...nicht wirklich, oder? Doch! Ich behaupte mal, dass die Anlage vom Hifi-Matze (nur FS!) deutlich besser klingt als jede Serien-Autoanlage. Nur weil in der S-Klasse 10 LS oder mehr verbaut sind, heißt das noch lange nicht, dass es auch gut klingt. Was kauft der Kunde (der keine Ahnung von CarHifi hat), ein Soundsystem mit 10 LS oder mit lächerlichen 2 LS? Ich habe sogar von Fällen gelesen, da haben Leute ihre Bose-Anlage rausgeschmissen und dafür was ordentliches eingebaut. Quote: Und dass Töne der Heckbeschallung durch die Frontscheibe reflektiert werden und der Mensch grundsätzlich Geräusche eher wahrnimmt, wenn sie von vorne kommen........ Und wieso scheint dieses Argument nicht für ein Frontsystem zu gelten? Werden Töne des Frontsystems nicht auch durch die Heckscheibe reflektiert? Klar werden die Töne von der Heckscheibe reflektiert, aber dann kommen sie doch von HINTEN (werden also nicht bzw. nicht so intensiv wahrgenommen)! :roll: Quote: was ist mit Crossblade-Fahrern? Die haben dann wohl ein (akustisches) Problem :lol: So viel zum Thema "an den Haaren herbeigezogen". Quote: Das einzige wirkliche Argument gegen zusätzliche Heckbeschallung im Smart ist meiner Ansicht nach die Sicherheit, wenn Dir einer ins Heck crasht. Und das ist ein erschlagendes Argument! Nenn mir doch bitte mal einen Vorteil von Heckbeschallung bzw. Frontsystem+Rearfill bei einer Einsteigerlösung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 21.01.2006 um 19:26 Uhr ]

Ich fands auch lustig (bis auf die Rückfahrt, da waren mal wieder 2 Idioten mit dem Ich-lass-mich-doch-nicht-von-einem-Smart-überholen-Komplex :-x ) Freue mich auf die Fotos :-D

Dann haben wir wohl völlig unterschiedliche Ansprüche. Wenn man nur Techno hört (da gibts eh keine Bühne) und nur etwas beschallt werden möchte, kann man natürlich eine Heckablage einbauen. Wenn ich im Stadtverkehr unterwegs bin, konzentriere ich mich natürlich nicht intensiv auf die Musik. Aber es macht trotztdem Spaß, guten Klang zu haben. Und bei Fahrten auf der Landstraße oder Autobahn kann ich dann ganz entspannt die Musik genießen. Da stören dann auch keine Fahrgeräusche, da diese übertönt werden. Wenn ich zu Hause intensiv Musik höre, würde ich nie auf die Idee kommen, mich mit dem Rücken zu den Lautsprechern zu setzen :roll:

Quote: Sagen wirs also mal so: Lautsprecher hinten kann man machen, wenn man genau weis was man einbaut und wie man es richtig einstellt. Bei einer Anlage die nicht gewisse Dimensionen sprengen soll, ist davon abzuraten, das man bei gleicher Preislage einen wesentlich besseren Effekt mit einem Frontsystem erziehlt. Genau! Schön formuliert :-D Ein "wissenschaftliches" Argument: Der Mensch nimmt vorzugsweise Töne wahr, die von vorne kommen. In einem Auto mit Heckbeschallung nimmt er also hauptsächlich die Töne wahr, die von hinten auf die Frontscheibe treffen und dann auf den Fahrer reflektiert werden. Bei dieser Reflektion leidet das Stereo-Signal und der Klang, insbesondere der Hochton. Das Signal muss also viele Umwege nehmen und Hindernisse überwinden (z.B. auch Sitze, bei größeren Autos die größere Entfernung) und das verschlechtert den Klang. Ein gut eingebautes Frontsystem mit korrekt ausgerichteten HTs etc. hingegen spielt direkt auf den Fahrer, also kein bzw. kaum Klangverlust durch Reflektionen oder Hindernisse. Falls das Quatsch ist, korrigiert mich bitte! Ich bin kein Physik-Prof (und es ist ziemlich spät);-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 21.01.2006 um 02:58 Uhr ]

Das Ziel einer guten Hifi-Anlage ist doch, dass man dem Hörer den Eindruck vermittelt, er stünde im Konzertsaal. Das ist logischerweise nicht möglich, wenn die Musik von hinten kommt. Bei einer guten Anlage kann man heraushören, wo welches Instrument auf der Bühne platziert ist. Räumlichkeit, Bühnenbreite und Bühnentiefe sind wichtige Faktoren. Weiterhin ist Neutralität, also die möglichst unverfälschte Wiedergabe, sehr wichtig. Hör dir mal "anspruchsvolle" Musik erst in einem Auto mit Heckbeschallung und danach mit einer High-End Home-Hifi-Anlage an. Dann verstehst du, was ich meine. Allerdings will natürlich nicht jeder High Fidelity in seinem Smart, daher sind die Ansprüche sehr unterschiedlich. Aber auch bei einer Einsteiger-Anlage spricht alles gegen eine Heckbeschallung. Preis und Aufwand ist vergleichbar mit einem Frontsystem. Wieso sollte man dann also die klanglich eindeutig schlechtere Variante wählen?