Torbi

Quote: erstmal glaubst du das das dünne Käbelchen - den Sub bei einem Aufprall wirklich hält Ähm, das ist ein 6mm-Drahtseil, das hält schon so einiges aus. Wirklich belastet wird es auch nur bei einem Heckaufprall, weil dann wird der Sub ja nach hinten geschleudert. Und wenn der Aufprall so stark ist, dass das Drahtseil reißt, bin ich wahrscheinlich eh schon tot. Sinn der Befestigung war eigentlich nur, dass der Sub bei einem Unfall (z.B. Überschlag) nicht quer durchs Auto fliegt und jemanden am Kopf trifft. Welche Seildicke würdest du denn verwenden? Armdick, damit man bei Bedarf auch mal einen LKW abschleppen kann?;-) Quote: wenn er sowieso gegen den Sitz knallt, was ist dann der Sinn, da er sich sowieso in seine Einzelteile und noch kleiner zerlegen wird ist das Kabel meiner Meinung nach ünerflüssig. Er knallt nicht gegen den Sitz, weil er ja schon am Sitz befestigt ist, d.h. es gibt keine "Beschleunigungsstrecke". Natürlich wird der Sitz bei einem Frontaufprall belastet, aber ich gehe mal stark davon aus, dass die Sitze stabil genug konstruiert sind um dieses Gewicht auszuhalten. So ein Sitz muss bei einem Unfall ganz andere Kräfte aushalten. Wieso sollte der Sub sich in seine Einzelteile zerlegen? Das ist doch Quatsch. Quote: 1. Das Ganze einfach sein lassen Meine Konstruktion erhöht die Gefährdung doch nicht, wo ist also der Sinn eines Rückbaus? Quote: Drahtseil komplett in das Subgehäuse einarbeiten Wie soll das funktionieren? Quote: und hinten (kofferraumklappe) verankern Da habe ich noch keine Möglichkeit gefunden, den Sub zu befestigen ohne ein Loch in die Tridion zu bohren. Außerdem ist es nicht unbedingt alltagstauglich wenn der Kofferraum voll mit Drahtseile ist.

Wenn Marcel einen cdi für unter 6000€ haben will, wird dieser keine Garantie mehr haben, er kann also auf die Inspektionen verzichten. Regelmäßig Ölwechsel (45€ im SC Bremen), Zündkerzenwechsel und andere Verschleißteile müssen natürlich gemacht werden, wie bei jedem anderen Auto auch. Wenn man jetzt noch die Versicherungskosten und Steuern vergleicht, ist der cdi günstiger als andere Diesel-Kleinwagen.

Ich habe es endlich geschafft, ein Foto zu machen. Link Was sagen die EMMA-Experten dazu?

Hallo Marcel, erstmal herzlich Willkommen im Smart-Forum! Der Diesel ist deutlich langlebiger als der Benziner und verbraucht nur ca. 4l/100km. Nachteil ist, dass er nur 41PS hat, auf der Autobahn wirst du also häufiger rechts fahren müssen. Wenn du damit kein Problem hast, und einfach möglichst günstig von A nach B kommen willst, ist ein Fortwo cdi perfekt für dich. Am besten übers Wochenende einen Smart mieten und ausführlich testen.

Wenn du nur 500€ ausgeben willst, musst du wohl eine gebrauchte Endstufe kaufen, wenn du was ordentliches haben willst. Schau dich mal bei eBay nach Audio System, Steg, Eton, Audison... um. Für 150€-200€ solltest du eine gute 4-Kanal bekommen. Ansonsten Zustimmung @ Matze.

@Matze: Danke für den Hinweis. Werde ich mal testen. Ich hoffe du hast beim Anblick der Verkabelung keinen Herzinfarkt bekommen ;-) Aber keine Sorge, seit letzter Woche ist alles ordentlich unter dem Beifahrersitz versteckt.

Hey, wie viel darf der Spaß denn kosten? Als Anregung kannst du dir meine Anlage anschauen (Gesamtkosten ca. 600€) ;-) Die ist eher auf Klang getrimmt als auf Pegel/Druck, aber für die Parkplatzparty letzte Woche hats gereicht. Wenn du viel Wert auf einen kräftigen Bass legst, wäre ein Audio System X-Ion im BR-Gehäuse was für dich. Die Kiste ist aber um einiges größer als meine. Ein GFK-Ausbau ist sehr teuer und aufwendig. Da würde ich mir gut überlegen, ob du das Geld nicht besser in Komponenten investierst. Alpine bietet eine gute Lösung für den Anschluss eines Ipod an. Auch sonst sind die Headunits sehr gut. Benutz einfach mal die Suchfunktion, da findest du eigentlich zu fast allem eine Antwort ;-)

Quote: corsa bekommst du ab 10.000 neu, der smart liegt da um etliches höher Stimmt nicht. Der 50PS-Benziner kostet ab 9.270€. Und da ist ESP, Zentralverriegelung und Halbautomatik schon dabei! Der Corsa kostet €11.065, ohne ESP, ohne Zentralverriegelung und ohne Halbautomatik! Wenn man dann den tatsächlichen Spritverbrauch, die Versicherungskosten und die Steuern vergleicht, ist der Smart um einiges günstiger. Ich habe ca. ein Jahr lang einen Lupo 1.0 gefahren und fahre jetzt einen Smart Pure mit 45PS. Vorteile des Lupos: 2 Sitze mehr, höhere Endgeschwindigkeit (wobei 160 mit dem Auto nicht wirklich Spaß macht), bessere Federung (für mein Geschmack zu schwammig) und ein robusterer (dafür aber lahmer) Motor. In allen anderen Disziplinen, besonders beim Fahrspaß ist der Smart deutlich besser.

Canadian smart-drivers are obviously even crazier than German ones ;-) But you forgot to wait for the turbocharger to cool down before turning off the engine! ;-)

Hallo Hans, du hast zu viel Öl nachgefüllt. Die Differenz zwischen Min. und Max. beträgt (zumindest bei meinem Benziner) 0,7l. Das bedeutet, dass der Ölstand jetzt über Max. ist, was der Smart-Motor gar nicht ab kann. Also schnellstens Öl absaugen, um einen Motorschaden zu vermeiden. Beim Smart Ölstand prüfen ist eine Wissenschaft für sich. Ich mach es so: Motor ordentlich warm fahren und direkt danach Ölmessstab säubern, Kaffee trinken (ca. 10-15 Min.) und dann den Ölstand ablesen. Optimal ist 1/4-1/2 im markierten Bereich. Ein bisschen zu wenig ist nicht tragisch, zu viel kann aber schnell einen Motorschaden verursachen! PS: Herzlich Willkommen im Forum! Torben

Sachen gibts :lol: War bestimmt ne Blondine die ihren Taschenspiegel zu Hause vergessen hatte und dringend einen Ersatz brauchte ;-) *nachdraußengehundSmartcheck* Also Räder sind noch dran, Spiegel auch, Motor auch noch da, alles ok :) Nur der Beifahrersitz steht zur Zeit im Wohnzimmer. Mir wurde zum Glück noch nichts vom oder aus dem Smart geklaut.

@jogpix: Ich würde auch ein Frontsystem (z.B. Axton oder SPL Dynamics) in gedämmten Eimern verbauen. Falls du irgendwie Hilfe brauchst bei der weiteren Sound-Optimierung (z.B. Armaturenbrett ausbauen) bin ich dir gerne behilflich. Komme auch aus DH (Syke) :) Falls du noch Entscheidungshilfe beim Lautsprecherkauf brauchst, kannst du auch gerne bei mir die SPL Dynamics S-5.2 Probe hören.

Quote: Alos wer alles im eBay kauft fällt hoffentlich mal so richtig auf die Schnauze, wenn wir das alle tun würden, gäbe es bald keinen einzgen Fachhändler mehr. Haste den Smart auch bei eBay geholt??? *kopfschüttel* Wenn du noch eimer brauchst, meine Mutter kann zwei entbeeren..... 10 Euro? Oh Herr, schmeiss Hirn vom Himmel!

Was willst du mit 150-200 Watt RMS pro Kanal? :o :o :o Dann bräuchtest du auch Lautsprecher die das aushalten und da bist du schon in der Preisklasse jenseits der 300€ nur für die LS. Weiterhin bräuchtest du eine Zusatzbatterie, dicke Kabel... Abgesehen davon werden deine Ohren das wohl nicht aushalten, wenn die Endstufe 2x200 Watt an das Frontsystem leitet. Meine Endstufe hat 2x75 + 1x250 Watt gebrückt für den Sub, das reicht mir vollkommen. Wenn du viel Leistung willst, wäre meine Empfehlung die Audio System Twister F4-380 für 349€. Die leistet 4x95 Watt bzw. 2x290 Watt RMS an 4 Ohm. Glaub mir, das reicht. Die gibts es auch öfters gebraucht bei eBay. Als FS würden die SPL Dynamics S-5.2 (140€) gut passen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 23.03.2006 um 23:26 Uhr ]

Dass die Carhifi-Zeitschrift wohl nicht besonders objektiv sind, ist mir nicht neu, aber eine Novex mit 1,7 zu bewerten, das ist für mich unbegreiflich. Wahrscheinlich hat Novex besonders viel auf das Konto von Car&Hifi überwiesen. Sag doch mal wie viel Geld du für eine ordentliche Endstufe ausgeben möchtest. Du kannst auch ne gebrauchte Endstufe kaufen. Und tue deinen Ohren einen Gefallen indem du das Soundboard verbannst und ein gutes Frontsystem verbaust ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 23.03.2006 um 22:48 Uhr ]

Hi, das hört sich doch schon mal ganz vernünftig an. Aber wozu zwei Amps? Es reicht doch eine 4-Kanal Endstufe, Kanäle 1+2 fürs FS, Kanäle 3+4 gebrückt für den Sub. Ist einfacher und auch günstiger. Und es fehlen die Eimer und die Bitumenmatten ;-) Als FS wären evtl. die Axton CAC2.5 für 90€ eine Alternative, die sind hier im Forum sehr beliebt.

Du hast keine 0815-Endstufe, sondern Elektronik-Schrott. Sorry, wenn ich das so deutlich sage, aber so ist es leider. Die Sony-Lautsprecher sind leider auch nicht das wahre. Eine ordentliche Endstufe würde den Sound schon mal deutlich verbessern. Empfehlenswert wären z.B. ne Helix Dark Blue oder eine Audio System.

Hi ATBA, es kann sicher nicht schaden, wenn du deinen Smart im SC checken lässt. 0,5l auf 1000km ist schon etwas hoch, muss aber nicht unbedingt bedeuten, dass was nicht in Ordnung ist. Wieviel km hat der Smart denn auf dem Tacho? Ich war heute auch im SC weil meine Kugel seit einiger Zeit ca. 0,7 / 1000km braucht (45PS Benziner, 65.000km). Erste Vermutung: Teillastentlüftung. Wenn man den Motor von unten anschaut, kann man deutlich sehen, dass links irgendwo Öl austritt. Bekomme noch einen Termin, wann das ganze genau untersucht werden soll.

Hallo Rüdiger, Quote: und habt ihr nen tip, soll kein high end werden, mehr so bei 100,-€ für de LS. geht das? Klar, da bekommst du schon was gutes, z.B. die SPL Dynamics S-5.2 für 140€ (ich bin mir nicht ganz sicher ob beim 44 nun 13er oder 16er reinkommen, 16er wären dann die S-6.2) Quote: wenn da ne weiche dabei ist, kann ich doch dann kabel für die HT irgendwie von unten von den tieftönern verlängern oder??? Ich würde einfach die Original-Drähte zur Verbindung zwischen Radio und Weiche verwenden, und von der Weiche zum HT bzw. TMT nimmst du dann die beigelegten Kabel. Quote: hab noch mein pioneer-radio ausm polo da, (is aber blau-rot beleuchtet! -passt nicht ganz???) kann aber auch ein neues werden. Wenn du auf eine Endstufe verzichten willst, lohnt sich die Investition in ein gutes Radio (z.B. eins von Alpine oder Clarion). Welches Pioneer hast du denn? Quote: ein 2-wege-system (beides in einem chassis) wirds nicht bringen oder? Ein Komponentensystem ist generell besser als ein koaxiales System. Viele Grüße Torben

Also ich finde die Begründung von Smart einleuchtend. Ein Hersteller gibt ab dem Tag des Verkaufs bzw. beim Auto ab dem Tag der ersten Zulassung eine Garantie für einen bestimmten Zeitraum bzw. eine bestimmte Laufleistung, da das Fahrzeug nicht nur durch Benutzung anfälliger für Schäden wird sondern auch durch das Alter. Ob das Auto nun in Spanien oder in Deutschland zugelassen wurde, spielt doch keine Rolle. Problematisch wird es, wenn der Verkäufer dich nicht über diese Zulassung informiert hat. Das musst du dann mit dem Verkäufer regeln, das hat nichts mit Smart zu tun. Wenn du über die Zulassung in Spanien wusstest, sollte doch schon vor dem Kauf klar gewesen sein, dass die Smart-Garantie bereits abgelaufen ist. Da kann man Smart keinen schlechten Service vorwerfen. Leider haben günstige Angebote häufig einen Haken... :(

Man kann mit einem 61PS Smart höchsten einen 60PS Golf ärgern, mehr aber auch nicht. Der Smart wiegt zwar wenig und hat einen Turbo, dafür haben andere Autos aber deutlich mehr Hubraum, mehr Drehmoment, und eine längere Übersetzung. Bei einem Zwischenspurt von 60 auf 100 hätte der CDI wohl nicht mal gegen einen LKW (nur Zugmaschine) eine Chance. Ich finde den Smart auch subjektiv recht flott, aber bei einem richtigen Beschleunigungsrennen hat er nur gegen sehr wenige andere Autos eine Chance (ganz bestimmt nicht gegen einen Audi oder Seat TDI!). Aber einen Smart kauft man sich doch auch nicht um an der Ampel oder auf der Autobahn sein Ego aufzupolieren.

Und die QM-Serie hat eine E-Kennzeichnung.

Also ich finde der Smart ist richtig schnell. Heute habe ich einen Audi A8 12-Zylinder verblasen (in der 30er-Zone). Und auf der Autobahn habe ich mit meinem 45 PS-Smart einen Porsche überholt! Aber der Porsche war dann plötzlich verschwunden. Vielleicht ist ja der Motor aufgrund der Überlastung auseinander geflogen :-?

Quote: aber im Auto, noch dazu im smart, lässt sich nunmal kein Konzertsaal oder eine Bühne nachbauen. Dafür ist unser Autochen doch auch von den Fahrgeräuschen viel zu laut. Dann hör dir mal eine gute Anlage im Smart an. Da ist definitiv eine Bühne. Um eine gute Bühne hinzubekommen, braucht man keine High-End-Komponenten für 5000€ sondern einfach ein gescheites Frontsystem, eine gute Endstufe und eine Headunit mit Laufzeitkorrektur. Und gegen Fahrgeräusche gibt es zwei Mittel: Dämmung und Lautstärke. Im Gegensatz zu Magnat-Boxen sind bei hochwertigen Lautsprechern auch höhere Lautstärken nicht unangenehm. Und habe ich das richtig verstanden, dass du einen Subwoofer in die Heckablage montieren willst? :o Naja, darüber wurde schon genug diskutiert und du wirst schon wissen was du tust. Wenn du nur den Sub antreiben willst, reicht eine Mono-Endstufe, wie z.B. die Axton C109 @Der Smiley: Audison + Magnat? :roll:

Quote: Neben dem SerienSoundsystem möchte ich noch zwei Ovallautsprecher von Magnat und einen Subwoofer in einem geschlossenen Soundboard betreiben. Aua. Solche Wörter wie Magnat, Ovallautsprecher & Soundboard sind Folter für CarHifinisten. Willst du die Serientröten auch an die Endstufe anschließen? Dann bräuchtest du eine 6-Kanal, ansonsten eine 4-Kanal. Da würde ich mal bei eBay nach der Marke Audio System Ausschau halten. Da bekommst du eine gebrauchte 4-Kanal für ca. 150€.