Torbi

Die Eimer heißen offiziell Schallwandlergehäuse (Nummer: C0001151 V012 0000 00 (links) & C0001255 V013 0000 00 (rechts)) und man bekommt sie in jedem SC.

Quote: Aber wenn ich jezt nachträglich das Soundsystem und den Subwoofer (Beifahrersitz) vom Center einbauen lasse, bekomme ich dann kein befriedigendes Ergebniss? Ob's befriedigend ist, ist eine Frage des Anspruchs. Du bekommst aber definitiv deutlich besseren Klang und besseren Bass zum gleichen Preis wenn du auf eine einfache Nachrüstlösung zurückgreifst (Compo, 4-Kanal Endstufe und kleiner Sub). An deiner Stelle würde ich mir gut überlegen, ob du nicht mal ein Wochenende investierst und das ganze selbst einbaust. Dann sparst du nämlich eine ganze Menge Geld und für 700€ nur für Komponenten bekommst du schon was sehr ordentliches. Mit entsprechender Vorbereitung, Anleitung aus dem Forum und dem richtigen Werkzeug ist das ganze gut machbar. Und wenn du dir ein Wochenende Zeit nimmst, kannst du da ganz in Ruhe bei gehen. Ich habe mich geärgert, dass ich so viel Geld bei "Fachhändlern" gelassen habe. Ich würde dir gerne meine Hilfe beim Einbau anbieten, aber Bremen ist etwas weit weg von Zürich.

Also wenn ich dich richtig verstehe, möchtest du eine dezente Anlage, die guten Klang bietet und ein bisschen Bass. Als Bass würde ich eine kleine geschlossene Kiste (15l) in den Kofferraum stellen. Ein 25er im geschlossenen Gehäuse passt auch gut zu deinem Musikgeschmack. Die Subs für den Fußraum sind leider nicht das gelbe vom Ei und haben ein schlechtes Preis/Leistungs-Verhältnis, außer du baust einen mit GFK. Ein ("normaler") 13er in den Original Eimern kann einfach nicht viel Bass bieten (Ausnahmen bestätigen die Regel). Wenn du eine möglichst einfache Lösung möchtest, fahre zu einem kompetenten Händler, lass dich beraten und die Sachen einbauen. Wenn's günstig sein soll, kauf dir gute gebrauchte Sachen und baue sie selbst ein. Sag doch bitte mal einen Preis, so ungefähr ne Hausnummer, damit man dir was empfehlen kann. Von 500-5000€ und mehr ist alles möglich. Du kannst dir auch meine Anlage anschauen und sagen ob das ungefähr deinen Vorstellungen entspricht. Die könnte man noch dezenter gestalten indem man die Endstufe unter dem Beifahrersitz verbaut und eine Kofferraumabdeckung einbaut damit man den Sub nicht sieht. Dann sieht man nur noch die Hochtöner auf dem Armaturenbrett, die einem Laien nicht auffallen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 19.03.2006 um 22:15 Uhr ]

Wenn du ordentlichen Sound willst, gibt es nur zwei Möglichkeiten: Eimer oder Doorboards. Die Eimer kannst du auch im SC einbauen lassen, du sparst aber viel Geld wenn du das selber machst. Wo kommst du denn her? Vielleicht gibt es jemanden in deiner Nähe der das machen könnte. Du kannst natürlich auch zu einem guten Carhifi-Laden gehen und dir alles einbauen lassen. Standardempfehlung wäre SPL Dynamics S-5.2 , 4-Kanal Endstufe von Audio System, Steg, Eton, Audison..., und ein 25er Sub im geschlossenen Gehäuse im Kofferraum. Wie viel möchtest du ausgeben? Was hörst du für Musik?

Quote: Also brauche ich nen High-Low-Adapter, ne Endstufe und ein entsprechendes CompoSys, wenn das original Radio drin bleiben soll? genau Quote: Aeer ich muss ja irgendwie von 2 auf 4 Kanäle kommen wegen der HT? Dafür ist bei einem Compo-System eine Frequenzweiche dabei, welche das Signal "aufsplittet". Du kannst natürlich auch ne 4-Kanal nehmen und das ganze dann vollaktiv ansteuern (also ohne passive Weiche), wäre klanglich besser aber deutlich teurer und aufwendiger.

Hallo, ich habe jetzt endlich eine Lösung gefunden wie ich den Subwoofer im Kofferraum befestigen kann, ohne Löcher in die Karosserie zu bohren: An der Gehäuserückwand habe ich eine Rohrschelle mit zwei 8x50 Schrauben befestigt. An die Rohrschelle kommt ein Karabiner (damit ich den Sub ausbauen kann) und daran ein 6mm-Drahtseil, welches wiederrum am Fahrersitz befestigt wird. Benötigte Materialien: - (halbe) Rohrschelle - 2x Schrauben 8x50 - 2 große Unterlegscheiben - Karabiner - 2m Drahtseil 6mm mit Gummiüberzug (Belastbarkeit 150kg) - 4 Drahtseilklemmen Ein Spanngurt wäre einfacher gewesen, dieser würde aber wahrscheinlich mit der Zeit durchscheuern. Bei dieser Konstruktion drückt das Gewicht des Subwoofer bei einem Unfall zwar immer noch gegen den Sitz, der Sub fliegt aber zumindest nicht durch die Gegend.

So weit ich weiß, befestigt man im 44 die TMTs in den Türen, ohne Eimer. Wichtig ist, dass die LS stabil befestigt sind und die Tür gedämmt ist, damit nichts klappert oder dröhnt. Endstufe könntest du evtl. unter einem Sitz verstecken. Ich habe aber einen 42 und kenne mich mit dem 44 nicht so aus. Also falls ich Mist schreibe bitte korrigieren!

Quote: erstens kann man hier nur das geschriebene wort lesen und nicht die ausdrucksweise und wenn du eine wenig mit Untschuld annahme daran gehst und dich nicht immer angegriffen finden würdest und auch auf smilies achtst. würdest du feststellen ob jemand etwas nur lustig meint oder ob er böse ist aber das ist bestimmt nicht leicht den wir sind hier nicht in 3D und sehen nunmal nur den Text und keine mimig oder hören nicht eine ausdrucksweise. Daher sollte man mit zweifelhaften Kommentaren vorsichtig sein (eigene Erfahrung), gerade weil es insbesondere für einen Neuling schwer ist zu entscheiden, ob das nun witzig gemeint ist oder ob sich da jemand über ihn lustig macht. Ab und zu sollte man sich den einen oder anderen Kommentar sparen, insbesondere wenn dieser die eigene Unwissenheit zum Ausdruck bringt...

Das Problem beim 44 ist, dass man das Radio nicht einfach tauschen kann. Also ist MrWebstarr's Idee schon mal nicht verkehrt. Allerdings muss zwischen Radio und Endstufe ein High-Low-Adapter, da das Original-Radio keine Cinch-Ausgänge hat. Dann die Türen gut dämmen und die TMTs dort verbauen (gehören da nicht 16er hin?) und HTs auf's Armaturenbrett. Bei den Lautsprechern sind die SPL Dynamics S-5.2 bzw S-6.2 empfehlenswert, Endstufe z.B. eine gebrauchte Audio System 2-Kanal.

Quote: Bringt das klanglich was? Klanglich gesehen ist das Quatsch. Ein HT sollte möglichst nahe am TMT/MT sein und von vorne auf den Fahrer ausgerichtet sein. Beim Smart ist der einzigste sinnvolle Ort für ein HT das Armaturenbrett.

nur 14 Punkte :(

Hi, ich komme auch aus der Nähe von Bremen (Syke) und habe meine Anlage beim ACR Oldenburg einbauen lassen. Kann ich dir nicht empfehlen. Vom ACR-Laden in Delmenhorst weiß ich nur, dass das ein Ein-Mann-Laden ist und es schwer ist, da einen Termin zu bekommen. Wenn du einen wirklich guten Einbau willst, lohnt sich sicherlich die Fahrt nach Hamburg, da gibt es einige sehr gute Einbauer. Quote: Außerdem habe ich noch eine Frage zu sogenanneten Y-Steckern/Kabeln. Mein Radio hat ja nur ein Chinch Ausgang. Wenn ich also eine Vierkanal Endstufe anschließen will, muß ich so ein Kabel verwenden oder? Ja.

:lol: :lol: :lol: Ist doch schön, dass man im Smart-Forum über alles reden kann (z.B. Intimrasur, Pickel in dieser Gegend etc.) und dass man auf alles eine wissenschaftlich fundierte Antwort bekommt ;-) Und Arsch-Sound passt doch auch wunderbar hierher, da können die Hifi-Experten über den Dämpfungsfaktor und über die untere Trennfrequenz in Relation zum Durchmesser und zur Länge des BR-Rohres diskutieren ;-)

Quote: Wie stellst du dir den Frontantrieb bei einem Smart vor? Da die Einbaulage des Motors im Heck ist bräuchte, man an der Vorderachse ein Differential. Das ist konstruktiv kaum zu realisieren und sicher nicht wirtschaftlich. Ich weiß, dass das technisch aufwändig ist und dass es teuer ist, der Smart hat ja nicht ohne Grund Heckantrieb. Dann sollte 4WD doch noch schwerer zu realisieren und noch unwirtschaftlicher sein als Frontantrieb. Quote: Ich denke nicht das DC Entwicklungsgelder dafür locker macht, wiederspricht der Philosophie des Smart. Der Smart ist als Stadtauto konzipiert und nicht als Lastesel oder Rallyfahrzeug. Und auch mit Allradantreib würden sich die Fahreigenschaften des Smarts nicht wesentlich ändern! Sag ich doch :-D

Ich habe den ES250 und bin sehr zufrieden. Bei mir spielt er in einem 15l-Gehäuse. Das akustische Volumen wurde mit etwas Sonofil vergrößert. Ich habe den Sub nicht in einem 20l-Gehäuse gehört, daher kann ich dir nicht sagen, welches Volumen besser ist. Aber wenn du die Wahl hast, würde ich das 20l-Gehäuse nehmen. Dann sollte (zumindest theoretisch) mehr Tiefbass rauskommen. Verkleinern kannst du das Gehäuse ja immer noch, vergrößern ist schwierig.

Quote: und was ist dann, wenn man blasen muss? Die Bläserin (wenn Polizist hetero oder Polizistin homo) / der Bläser (wenn Polizistin hetero oder Polizist homo) kann das Ergenis natürlich durch Aussehen und Verhalten beeinflussen: Ergebnis (in Promill)= tatsächlicher Wert x 10 / (Aussehen + Brustgröße + Verhalten) Quote: wie is es denn bei zubehörteilen die net eingetragen sind? (meine konkret krassen M3-Spiegel mit blauen LEDS) P(Ärger) = (10 / (Aussehen der Frau (außer Brust) + Brustgröße)) ^ Laune des Polizisten, wobei gute Laune=1 und schlechte Laune=2. Aussehen der Frau und Brustgröße auf einer Skala von 0 (ist das ein Mann oder eine Frau?) bis 10 (*sabber*) Achso, wenn die konkret krass sind, kannst du das Ergebnis durch zwei teilen.

Quote: Ooh, ich kenne da dutzende Kugeltreiber, die in diesem Winter sicher gerne 4WD gehabt hätten. Das glaub ich. Aber dann kann man nicht mehr driften :-D Wäre ein Frontantrieb nicht ein vernünftiger Kompromiss aus Wintereigenschaften und Unterhaltskosten? Quote: Aber was brauchst Du: Klima, ABS, ESP, EFH? Ist doch jedem selbst überlassen... Klar kann das jeder selber entscheiden. Aus meiner Sicht macht 4WD bei einem Smart keinen Sinn. Quote: Ich habe nichts dagegen, wenn's den Smart auch optional mit Allradantrieb gibt, aber es widerspricht aus meiner Sicht völlig dem smarten Konzept (reduce to the max). ;-)

Den hatte ich da noch nicht. Mit Sub passen noch 4 Wasserkisten in den Kofferraum.

ne, es passen 6 Kisten in den Kofferraum: (hier sind es nur 5 weil eine Bierkiste dabei ist, es würden aber 6 Wasserkisten reinpassen)

Ok, die Fahreigenschaften sind bei Allradantrieb besser. Aber ist das überhaupt für ein Stadtauto wichtig? quattro, 4motion und so weiter sind schon feine Sachen, aber braucht man das im normalen Stadtverkehr bei normaler Fahrweise? Beim Anfahren an der Ampel??? Nachteile wären: mehr Gewicht --> mehr Spritverbrauch, höherer Preis, mehr Verschleiß. Und das passt irgendwie nicht zu einem Auto, bei dem eines der Haupt-Kaufargumente der günstige Unterhalt ist. Ich habe nichts dagegen, wenn's den Smart auch optional mit Allradantrieb gibt, aber es widerspricht aus meiner Sicht völlig dem smarten Konzept (reduce to the max).

Von Sony-Lautsprechern würde ich die Finger lassen. Da gibt es deutlich besseres für den gleichen Preis, z.B. Atomic, Hertz, RE Audio, SPL Dynamics, Exact!, Rockford Fosgate, JL Audio... Wie viel darf der Sub denn kosten? Was für Musik hörst du?

Quote: Und was ist, wenn es eine kontrollierende POLIZISTIN ist : Aussehen 6, Brustgröße 4?? Quote: Oder es könnte auch ein homosexueller Polizist sein - Aussehen 9 (für Frauen)... Also wenn Polizist/in homosexuell und Fahrer/in vom gleichen Geschlecht, dann siehe oben. Wenn heterosexuell und Fahrer/in vom gleichen Geschlecht, könnte Neid eine Rolle spielen, entweder auf das Aussehen des Fahrers/ der Fahrerin oder dessen/deren Partner/in (wenn Aussehen/Brustgröße > eigenes Aussehen/Brustgröße). Alles klar?

Quote: und wie sieht es mit dem faktor brustgrösse x polizeikontrolle ./. betrunkenen fahrer x führerscheinsperrzeit aus? Der Zusammenhang ist doch ganz einfach (wenn die Frau fährt): P(Führerscheinentzug) = (Alkoholpegel ^19 / Aussehen der Frau (außer Brust) x Brustgröße) ^ Laune des Polizisten, wobei gute Laune=1 und schlechte Laune=2. Aussehen der Frau und Brustgröße auf einer Skala von 0 (ist das ein Mann oder eine Frau?) bis 10 (*sabber*) Angenommen deine Frau hat ein Aussehen von 5 und eine Brust der Größe 5, dann ergibt sich bei einem Promillegehalt von 1,5 und guter Laune des Polizisten: P= (1,5^19)/(5x5)= 88% (Wahrscheinlichkeit für Führerscheinentzug) Wenn die Brust sich nun von Größe 5 auf 10 vergrößert, ist die Wahrscheinlichkeit: P=(1,5^19)/(5x10)= 44% Also lohnt sich die Investition in eine Brustvergrößerung, vorrausgesetzt das Aussehen ist ungleich 0. Wenn die Frau aber nur Beifahrerin ist, hat man eine völlig andere Situation. Dann nimmt nämlich die Wahrscheinlichkeit des Führerscheinentzugs proportional zum Aussehen und zur Brustgröße zu. Wenn die Beifahrerin gut aussieht, ist der Polizist neidisch auf den Fahrer, wenn sie hässlich ist, hat er Mitleid.

Welchen Vorteil hätte denn Allradantrieb im Stadtverkehr (wofür der Smart ja eigentlich gedacht ist)? Aus meiner Sicht macht Allradantrieb beim Mitsubishi i oder Smart genau so viel Sinn wie Heckantrieb beim Geländewagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 13.03.2006 um 23:24 Uhr ]

Bei mir ist es auch bunt gemischt, von Ska bis Klassik ist alles dabei: Nils Lofgren - die gesamte Acoustic-Live-CD Dire Straits / Mark Knopfler - Why Aye Man, Sailing to Philadelphia, Heavy Fuel, Love Over Gold Ska-P - Gato Lopez, Paramilitar, Planeta Eskoria Lang Lang - Horses Johnny Cash - A Boy Named Sue, Wanted Man Meine Lieblings-CDs könnt ihr auch hier sehen