MaxHAL

Bin schon weg. Es geht weiter. Weiß jemand wo hier der EM-Thread ist. ;-) MaxHAL

Im Smartforum gibt es den schnelleren Info-Sevice. Halbzeitstand 1:1 :-D :-D :-D MaxHAL

Daran sieht man, daß der smart in Berlin kein Exot ist. Vom vielen Grüßen bekommt man im einfachsten Fall ´nen Tennisarm. Deshalb belasse ich es bei einem Anlächeln. Funktioniert mit anderen Smarties immer. Aber aufpassen, die Guzzler verstehen das nicht. :-D :-D :-D

PS3 vs. Wii ;-)

Quote: Am 15.06.2008 um 17:37 Uhr hat Smartfahrerr geschrieben: ... habe aber schon ne Lösung...werde den Spoiler aushaken und mit dünnen Metallstäben verlängern...so 2-3 cm...und mit Poppnieten befestigen (Links und Rechts)...sollte stabil genug sein glaube ich... Das mit den Metallstäben hört sich kreativ an. Da bin ich mal gespannt. Anpoppen ist auch ´ne Lösung. Damit kannst Du dir die Zeit vertreiben bis die Platten da sind. :-D Oder war rechts vorne platt? Gruß zurück MaxHAL

Hand heb, Ich stelle mich mal an. Ich würde Dir 25,00 EUR dafür bieten. Natürlich nur für den Fall, daß blueandrew den nicht haben will! Gruß MaxHAL

Na Jo, hast du die 20er Spurplatten bekommen und diese wunderschönen Räder montiert? Gruß MaxHAL

Nachfrage: Werden die Schweller geschraubt, geklebt oder beides? Gruß MaxHAL

Da offenbar einige gerne die 45´er montiert sehen wollen: Gruß MaxHAL Edit: Noch ein paar Lücken für blueandrew eingebaut. Versprochen ist versprochen. :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 13.06.2008 um 21:45 Uhr ]

Edit: ich habe mal noch so ein paar Kleinigkeiten zur Erklärung angehangen. Sorry, ich bin durch die Umbauerei, da sie super funktioniert, wohl Line-Out-Umbau-vernagelt gewesen. Klar über einen High-Low-Adapter funzt es, mit allen Vor- und Nachteilen. Gesucht wird ein Line-OUT für das Radio Five. :) Der ist nur über einen High-Low-Adapter möglich. Der wird aber auch, mit relativ geringem Aufwand, über den Umbau des Radio One astrein realisiert. Ohne Besserwisserei: Ein CD-Radio das keine MP3/ WAV abspielt macht für mich keinen Sinn und wird verkauft. Da hänge ich lieber einen MP3-Player oder iPod an das Standardradio. Es ist besser, da das Line-Out-Signal unter Umgehung des Radio-Endverstärkers und eines High-Low-Adapters an einen vernüftigen Verstärker weitergeleitet wird. Meine Frau sagte mal zum Sound des "Five": Küchenradio. Als wir das "One" übergangsweise original ohne externen Verstärker und SPL eingebaut hatten, waren wir überrascht und schon stark verunsichert wozu ein weiterer Umbau nötig sein sollte. Die Gurke hörte sich besser als das "Five" an. Mit deinen SPL/ Steg gab es einen möderischen Fortschritt. Der HubCar war dann das Sahnehäubchen. Andrians wären sicher die nächste Stufe. Nein, ich möchte sie nicht probehören :-D :-D :-D, ich freue mich gerade über die SPL. Gruß MaxHAL [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 11.06.2008 um 23:10 Uhr ]

Hier die versprochene Anleitung Werkzeug: Cutter Schraubendreher 10er Torx wasserfester Overhead-Filzstift Geodreieck Stahlnagel Hammer Bohrmaschine, Bohrer 1,0mm, 3,0mm, 9,5mm und größer kleinen mittelharten Pinsel Staubsauger kleine Flach- und Rund- oder Vogelzungenfeile Lötkolben, Lot Puksäge Nagelschere Flachspitzzange Teile: 1 Soundmodul 2 Cinchbuchsen (Einbau, meine sind von Segor: CIBU G rt/ISO, CIBU G sw/ISO) 1 EPOXY-PLATTE 160 X 100 M SUBD-STECKVERB.(Conrad 527777) mehr hier z.B. 527283 ! 2 Drahtwiderstände (ich habe 2x 10Ω / 10W verbaut) 4 Abstandsbolzen Gewinde innen/ innen M3, Länge 7,5mm (Conrad 526509) 8 Schrauben M3 x ~5mm 1 Verschlußstopfen 9.5mm (Conrad 526878 ) Kabel (z.B. Reste von PC-Stromversorgungskabeln) Kabelbinder klein Schrumpfschlauch o.ä. Wie: Zuerst die Anleitung komplett durchlesen! Diese Anleitung ist nach bestem Wissen erstellt worden. Ich übernehme keinerlei Verantwortung für Folgeschäden die durch den hier beschriebenen Umbau entstehen können. Radio öffnen: An der Radiorückseite das Siegel mit dem Cutter durchtrennen. Breite der Umlappung des oberen Deckels auf der Rückseite markieren. Die Abdeckung des Soundmodulschachts von der Oberseite demontieren (10er Torx). Mit einem Schraubendreher den oberen und unteren Deckel abhebeln. Dabei an den Ecken der Radiorückseite beginnen und wechselseitg nach vorne gehen. Deckel abnemen. Die weiße Kabelhalterung von der Rückseite ausclipsen. Von der Platinenunterseite die Führung des Soundmoduls ausclipsen. Der untere Deckel kann jetzt wieder montiert werden. Alternativ kann mit einem schmalen Schraubendreher der linke Clip des Modulschachts nach links gedrückt und dann das Teil nach oben gekippt und ausgefädelt werden. Die einzubauenden Platinen anfertigen: Puksäge & Feile kommen zum Einsatz. z.B. Line-Out-Adapter: 13x5 Lötaugen zzgl. Materialzugabe Kabel abisolieren und dabei verdrillen. Adern verzinnen. Auf Länge schneiden. Die Länge sollte für die Strecke von drei Lötaugen ausreichen (Reihe 5/5 bis 3/5). Die Kabel auf "Spuren" 4/13, 6/13, 7/13 so anlöten, daß sie nur gerade den Kontakt zur Reihe 3/5 haben. Dadurch muß später der Kunststoffsockel des Soundmoduls weniger nachbearbeitet werden. Als Alternative drängt sich diese Platine auf: Conrad 527283. Kabel nach rechts führen und mit einem Kabelbinder zusammenfassen. Ich habe aus sportlichem Ehrgeiz eine alte Grafikkarte geschlachtet. Die Kontakte sind zwar durchgehend und schön vergoldet, aber der Aufwand ist zu groß und überflüssig. Widerstandsplatine: 13x8 Lötaugen zzgl. Materialzugabe Das jeweils zweite diagonal zu den Ecken befindliche Lötauge auf 3,0mm aufbohren. Mit der Platine die späteren Bohrungen auf der Radiorückseite anzeichnen. Nun die Platine mit den Widerständen und Kabeln bestücken und die Abstandsbolzen montieren. Es wird je ein Widerstand in die Plus-/Minusleitungen des rechten und linken TMT-Kanals eingeschleift. Wer will kann die Kabel in einem Schrumpfschlauch zusammenfassen. Ich habe mich für jeweils rote und schwarze Kabel entschieden - also auf die Kanäle achten! Sieben Löcher bohren: Drei Löcher (9,5 mm für die Cinchbuchsen (Segor) und den Verschlußstopfen (Conrad)) und die vier Löcher (3,0 mm für die Abstandsbolzen der widerstandsplatine in die Radiorückseite bohren. Dazu im Vorfeld die Platzverhältnisse und Bohrtiefe verinnerlichen! Bohrstellen markieren und ankörnen oder mit dem 1,0mm Bohrer anbohren. Die Bohrungen lieber höher planen, damit genug Platz zur Radioplatine mit ihren Bauteilen bleibt. Die obere Grenze stellt die Markierung der Deckelumlappung dar. Beim Bohren das Radio kopfüber auf die Werkbank legen und fixieren oder halten lassen. Vor dem "Durchbohren" den Druck zurücknehmen, damit sich der Bohrer nicht in das Radio schraubt! ggf. Bohrtiefenanschlag an der Bohrmaschine montieren! Vor dem Umdrehen des Radios, dieses "fest" auf die Werkbank klopfen. Durch diese Vorgehensweise wird vermieden, daß Bohrspäne auf die Platine fallen. Radio senkrecht stellen und Bohrungen vorsichtig von innen entgraten (Rund-, Vogelzungenfeile, nächst größerer Bohrer...). Mit dem Pinsel & Staubsauger evtl. im Radio gelandete Metallspäne entfernen. ISO-Stecker vorbereiten: Mit einem kleinen Schraubendreher von der Kontaktseite in den Stecker gehen und die an den Kontakten befindlichen Ausrücksperren eindrücken. Die Kabel entfernen. Von vier Kontakten die Kabel möglichst knapp abschneiden. Die Aurücksperren wieder "scharf" machen. Soundmodul: Mit einer kleinen Rundfeile den Kunstoffsockel des Soundmoduls an den Buchsen 4,6 und 7 so einkerben, daß er sich nicht mit den angelöteten Kabeln des Line-Out Adapters bekneift. Dabei von innen nach außen feilen, damit keine Kunststoffspäne die Anschlußbuchsen verstopfen. Wenn der geschaffene Platz nicht reicht, ggf. mit dem Cutter ausklinken. Vorsicht Finger! Und vom Körper wegschneiden! Finale: Cinchbuchsen montieren. Mit einer Flachspitzzange die Massefahnen so biegen, daß sie in einem Rutsch gelötet werden können. Die Widerstandsplatine montieren. Die Kabel durch den mit einer Nagelschere mittig aufgeschnittenen und montierten Verschlußstopfen führen. Den leeren ISO-Stecker ins Radio stecken. Die Kabel so ablängen, daß es für die vier mittleren Buchsen passt und an die vorbereiteten Kontakte löten. Stecker bestücken und pluggen. Jetzt den Line-Out-Adapter mit der zweiten Lötaugenreihe auf den Connector bündig aufstecken. Kabel ablängen, an die Cinchbuchsen löten und mit einem Kabelbinder zusammenfassen. Mit anfänglich geringer Lotzugabe die Pins 4, 6, 7 in die Lötaugen löten. Abschließend eine Lötspur zwischen den Lötaugen der zweiten (Pins) und ditten Reihe (Kabel) herstellen. Den Soundmodulschacht im Bereich der Kabel ausklinken und montieren. Deckel drauf, Soundmodul stecken, Abdeckung montieren und :-D :-D :-D So, hier nochmal die Fotos. Fehlen wieder Thumbnails? ImageShack :roll: :roll: :roll: Viel Spaß MaxHAL [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 09.06.2008 um 11:51 Uhr ]

Mache ich gerne. Gruß MaxHAL

@ holzmichel_85 Wieviele Schubladen hast Du? Ich warte noch auf Deine Bankverbindung. Gruß MaxHAL

Jetzt. Ich hatte die 40er drauf und es war nicht zufriedenstellend. Wenn Du meinen Beitrag verstehen wolltest, würdest Du nicht immer wieder mit was Neuem rumeiern. Exclusiv für Dich: Die 195-40 sind vom Durchmesser kleiner als die Serienbereifung. Der Tacho geht vor. Die Elektronik regelt früher ab. Die Radhäuser sehen nochmals leerer aus. Bei schlechten Straßen mit Ihren Schlaglöchern (Berlin) bieten 40er ein durchschlagendes Erlebnis. ... Quote: Am 05.06.2008 um 16:36 Uhr hat aCKtrion geschrieben: @ MaxHal Hää? :-? Wieso das denn? Zu faul, die Daten jetzt durch einen Reifen-Rechner zu jagen behaupte ich einfach, dass das Schwachsinn ist, denn schließlich sind die 40er im Gutachten ausdrücklich als erste Wahl angegeben - bei mir IMHO sogar als einzige! Wenn Du meinen Beitrag als gut gemeinten Hinweis siehst, wird Dir vielleicht klar weshalb ich mir nicht von Dir unqualifiziert ans Bein p.... lasse. MaxHAL der mit STC & 195/45-16 sehr zufrieden ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 05.06.2008 um 23:50 Uhr ]

Was meinst Du mit auch nicht gut? Es geht hier um den Vergleich 195/40-16 vs. 195/45-16 Sehe einfach ein, daß Du wohl ein wenig schnell warst mit: Schwachsinn. Gruß MaxHAL [ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 05.06.2008 um 20:05 Uhr ]

Viel Spaß

Muß wohl die Wärme sein. Wenn es wieder kühler ist: Na dann rechne mal. MaxHAL

Hi Smartfahrerr, mit den 195/40 16 geht der Tacho hübsch vor. Denk mal über 45er nach. Das geht per Einzelabnahme durch. Damit nichts schleift muß man die Front mit dem dicken PU-Klotz ausstellen und die unteren Halter mit Blechen verlängern. Per Saldo bringt das mehr Fahrkomfort (Berlin), höhere Endgeschwindigkeit (Umfang), vollere Radhäuser (Durchmesser), ´nen Tacho der 100% stimmt (GPS) und ´ne minimale SUV-Höhererlegung (sieht kein Mensch) :-D :-D :-D Gruß MaxHAL

Ich sehe kein Holz. :) Wenn man mal das Armaturenbrett draußen hatte, wird man immer abgebrühter. :-D :-D :-D Danke MaxHAL

Hi, hat jemand schon mal das Displaygehäuse zerlegt? Ich bin bislang noch nicht dahinter gekommen. Es wäre doch ´ne coole Sache das Display in ein Drehzahlmessergehäuse zu bauen. Dann fliegt dafür die Uhr raus. Gewalt wollte ich nicht anwenden, da nicht sicher ist ob es überhaupt passt. Gruß MaxHAL

Hallo sewa, das geht beim CD-Radio (Five) nicht. Hol Dir ein Radio One mit Soundmodul und baue es um. Mein Five ist auch rausgeflogen. Wenn Du einen mp3-Player oder iPod dranhängst kannst Du auf die CD-Funktion getrost verzichten. Im Zweifel kannst Du ja wav-Files abspielen. Speicher wird ständig billiger. :-D :-D :-D Gruß MaxHAL

Ich lese immer etwas von einem Holzrahmen. Wie hast Du den Stoff befestigt? Gruß MaxHAL

Hört sich nach ´ner Beachparty an. :-D :-D :-D OK, an einen See. Was ist mit dem Termin? 21./22.06. oder 22.06. Sa/ So Schlafsack/ Decke nicht vergessen bis in die Puppen oder So nach traditioneller Art? Gruß MaxHAL

Warum nicht :) Was spricht für Helenesee, außer das er kurz vor der polnischen Grenze liegt? Kennt sich da jemand aus? Termin Sa 21.06.2006 nachm. (längster Tag des Jahres)? Kann man da grillen? ... Gruß MaxHAL

Hand heb. An welchem Modell/ Bj. waren die verbaut?? Gruß MaxHAL