ecki_1962

Hat noch jemand einen 71 PS Auspuff (Sauger), der noch nicht brummt (bei niedrigen Drehzahlen und viel Gas), also noch einwandfrei funktioniert?

Hallo, da mein Verdeck manchmal nicht einrastet, möchte ich die berühmt-berüchtigten Microschalter kontrollieren. Kann mir jemand beschreiben wo ich diese genau finde und worauf zu achten ist? Am Ende haat vielleicht so gar jemand ein Foto? Danke und Grüße Ecki

Hallo, in ein paar Wochen bekommen wir unseren 451 Cabrio. Kann man die Winterräder vom alten Cabrio auch auf dem neuen verwenden? DAnke und Grüße Ecki

habemus pupum - wahrscheinlich hat der SMart gepupt

Es spricht für sich wenn mann für ein paar hundert oder tausend Euros (also richtige Peanuts) das Risiko eingeht mit der DC Rechtsabteilung in Kontakt zu kommen...und das aus reiner Menschenfreundschaft :)

...und der ganz oben dürfte wieder mal einer sein, der die GANZ GROSSE IDEE hatte: Geld verdienen ohne Arbeiten: Raubkopien verkaufen! Und das im öffentl. Netz....

Das Rätsel hat sich gelöst !!!!!!!!!!!!! Habe den Schaltknauf abgezogen und den Mikroschalter betätigt --> Automatik GEHT ! Im Schaltknauf war der Druckstift (Verlängerung des äußeren Knopfes) abgebrochen. Ich habe ihm einen kleinen dünnen Nagel zur Verlängerung eingeschmolzen und alles ist wieder OK. Daß der Defekt gleichzeitig mit dem einziehen der Tachosignal-Leitung war war wohl ein sehr, sehr dummer und irreführender Zufall. DANKE an Alle die geantwortet haben!!! Ecki

Ist das nur ein Verdacht oder ziemlich sicher? Habe den Stecker schon ein paarmal hin- und hergesteckt.

Das möchte ich nicht ausschließen :(( Die Batterie war jedenfalls nicht abgeklemmt. Das war wohl ein Fehler. Weißt Du Näheres über die Zusammenhänge ??? Asl Elektronik-Ingenieur meint man(n) natürlich immer die Batterieabklemmerei sei nur Idiotensicherung :)) DAnke Ecki

Hallo, bin neu hier und haben meinen 42 Cabrio mit (Automatik, ohne Tempomat) gestern mit einem Navigationsradio nachgerüstet. Dazu das übliche Kabel für das Tachosignal vom Pin11 des Cockpitsteckers gelegt. Anleitungen dazu gibts ja hier genug. AAABER: Dazu muß man den Stecker vom Cockpit trennen. Danach fuhr der 42 auch erstmal munter im Automatikmodus weiter, bis zum ersten Umschalten auf "Manuell". Seitdem läßt der sich nicht mehr auf Automatik schalten. Ich vermute nun daß die ganzen Freischaltcodes für die Extras im Cockpit hinterlegt sind, und (damit man nicht die Cocvkpits zwischen Autos tauscht) nach dem Abstecken reaktiviert erden müssen. Kann das hier jemand bestätigen oder hat ähnliche Erfahrungen gemacht nach dem Abstecken des Cockpits? Danke Ecki