fliegenkillersmart

Hi! Der Träger müßte Q0001403V005000000 heißen, die Endkappen orange Q0002968V003C49A00, Preise k.A. ;-) Grüße ausm Ösiland

Hallo nochmal! Hier ist mal wegen der fehlenden e-Zulassung diskutiert worden, auch hatten alte Ausführungen des MDC-Tempomaten wohl das Problem, bei ESP-Eingriff nicht auszuschalten - mit der aktuellen Version ists aber kein Problem mehr... Grüße ausm Ösiland PS: hab noch die "alte" Version in meinem 451iger und auch keine Probleme damit...

Hi musicman! Also die Nachrüstung des Tempomaten, wie sie ab MJ2011 bei Smart zu haben ist, dürfte - wenn es überhaupt funktioniert - eine teure Angelegenheit sein, denn der "neue" Tempomat wird über das Lenkrad bedient - somit ist ein neues fällig. Die Teile von MDC sind alle Plug`n Play, d.h. ist alles nur gesteckt. Fahrpedal ausbauen, Stecker abziehen, Elektronik für Tempomat dazwischenstecken, Originalstecker an der Elektronik anstecken, Tachoeinheit ausbauen (nur gesteckt) und Adapterkabel am Anschluss dazwischenstecken; dann noch obere Lenkradverkleidung ausbauen und mitgelieferten Scheibenwischerschalter wechseln, Stecker von Tempomat am Scheibenwischerschalter anstecken und anschließend wieder zusammenbauen. Eventuell noch Ansprechverhalten des Fahrpedals anpassen und fertig. Der Einbau dauert etwa so lange, wie ich gebraucht hab, diese Zeilen zu schreiben. Zwei Anmerkungen: bei der Bestellung aufpassen, ob Cabrio oder Coupe, denn Cabrio hat eine Scheibenwischerschaltungsstellung weniger (Heckwischer) Der Scheibenwischerschalter hat zwar nicht ganz die selbe Farbe wie der originale, dies fällt aber kaum auf. Die Einbauanleitung ist auf den Seiten von MDC zu finden, ist auch für Laien kein Problem. Und bevor jetzt wieder die Zeigerfingererheber kommen, die Schaltung von MDC hat keine Zulassung, dies ist eventuell auch zu bedenken. Grüße ausm Ösiland

Hi! Eventuell hillft ja folgende Anleitung weiter: Lenkwinkelsensor defekt Grüße aums Ösiland

Hi! Also ich durfte 2007 nicht aufs Festgelände, trotz Auto aus dem selben Herstellungsland und Anhängsel fürn Smart ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Ist ein klappbarer Becherhalter des G-Modells, welcher bei mir als Funkgerätehalter missbraucht wird (in den diversen Fächern ist der Funkempfang zu gering...) Grüße ausm Ösiland

Hallo! Mein kleiner hat auch was Neues, und zwar vom "G"roßen Bruder ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Ja, der Möma hat eine Anleitung Grüße ausm Ösiland

Hi! Nachdem der hermann_43 unter die Warmduscher gegangen ist, übernehme ich sein Plätzchen, werd so gegen 17:30 Uhr da sein... Grüße ausm Ösiland

Hi! Was mir zur Anzeige (nicht nur im Smart) aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass die Balken viel langsamer verschwinden, wenn man zum Beispiel 200km am Stück fährt, als die 200km mit einigen Motorstarts. Von meinem Zweitfahrzeug weiß ich mit Sicherheit, dass der Tankgeber nur beim Motorstart abgefragt wird und die Tankanzeige dann vom aktuellen Verbrauch berechnet wird. Startet man nun öfter, so wird der Geber eben öfter abgefragt, und da können sich schon Differenzen ergeben. Vielleicht ist es beim Smart ja ähnlich, weil wenn ich sparsam fahre direkt nach dem Tanken, verschwindet der erste Balken bei etwa 140km, fahre ich genauso sparsam (laut BC), starte allerdings dazwischen mehrmals neu, so komm ich kaum über 100km mit dem ersten Balken. So gesehen ist die Anzeige eigentlich nur zum Schätzen da, zumal ich bei Restliteranzeige 0,0l auch maximal 30l reinbringe, wobei es unterschiedliche Meinungen gibt, wie groß der Tank nun wirklich ist, sinds 33l, 35l oder noch a bissl mehr :-? Grüße ausm Ösiland

Hi! Zu den minimalen Temperaturen: ich hab mal mit einem Infrarotthermometer in den Mittelausströmern die Temperatur gemessen, war da etwas unter 0°C, in etwa so viel (oder wenig), wie auch bei meinem großen Auto mit einer "anständigen" Klimaanlage. Gemessen habe ich in der Nacht bei 25°C Außentemperatur, auf der untersten Stellung und mit Gebläsestufe 2 auf der Autobahn bei etwa 100km/h. Grüße ausm Ösiland

@Leardriver Ich hab das Ding drin, kann in der Tat viel anzeigen. Aufpassen musst nur, dass der SGII bei älteren Smarts net funktioniert, sicher geht es beim 451iger Benziner, beim 451iger Diesel sollte es auch funktionieren. Beim meinem alten 450iger (BJ2000) konnte ich keine Kommunikation aufbauen, selbst bei einem der letzten 450iger mit BJ Ende 2006 hats net funktioniert (kann allerdings auch den Grund haben, dass dort der Bordcomputer von MDC verbaut ist). Der Vorteil vom SGII ist halt auch (im Vergleich zum BC von MDC), dass es auch in anderen Fahrzeugen verwendet werden kann. Allerdings hab ich die Erfahrung z.B. bei meinem Renault Scenic gemacht, dass beispielsweise die Schubabschaltung nicht erkannt wird - so stimmt die Verbrauchsanzeige nicht; beim 451iger Benziner funktioniert es allerdings gut. Grüße ausm Ösiland

Hi! Also meiner Meinung nach braucht die Webasto zu viel Sprit (zumindest die der letzten Aktion), sodass der Vorteil im Winter bei der Spritersparnis durch einen warmen Motor nicht gegeben ist. Zu den Reparaturen kann ich noch nicht viel sagen, denn die Webasto hab ich erst seit einem halben Jahr. Die Eberspächer brauchte einmal einen neuen Glühstift, was net ganz billig war; und die Fernbedienung wurde zu einer Nahbedienung (Anfänglich mehr als ein Kilometer - zum Schluß einige Zentimeter) - hab dann eine Zeitschaltuhr nachgerüstet. Grüße ausm Ösiland

Hi! Hab heute zufällig bei meinem alten 450iger die Wischerblätter getauscht - so nach etwa 6-7 Jahren; sahen aber noch nicht verschlissen aus. Es waren die Bosch A530S, die durch A992S ersetzt wurden - sprich die flexiblen... Zwei Dinge sollte ich aber dazusagen: erstens wird der Smart nurmehr in der Stadt bewegt (etwa 4000km im Jahr) und zweitens hatte ich, solange ich ihn noch fuhr, die Scheibe mit RainX behandelt, somit brauchte ich ab ca. 60km/h bei starkem Regen keinen Wischer. Seit zwei Jahren fährt jetzt mein Vater damit, und dem ist eine vorhandene (oder auch nicht mehr vorhandene) Beschichtung egal Grüße ausm Ösiland

@Harnilein Danke fürs Angebot, ich probier vorerst mal probeweise eine Leuchte aus (von meinem lokalem SC) und dann schaun wir weiter ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Probiert mal fürn Navigator 7 folgende Datei Und fürn HansHans gibt es diese Datei Hoffe, die Punkte stimmen alle, habs gerade kurz erstellt Grüße ausm Ösiland

@Smart4Two85 Bitte erklär mir mal, wie ein Tool, dass laut Homepage folgendes ist, Quote: VCDS ( VagComDiagnoseSystem) ist eine PC Soft- & Hardware Erweiterung zur professionellen Steuergerätediagnose an VW, Audi, Seat & Skoda Fahrzeugen. Smartfehlermeldungen löschen können soll? Grüße ausm Ösiland

Hi! Bei mir kommt beim "Mesh"-Foto folgende Fehlermeldung im Firefox: Quote: While trying to retrieve the URL: http://cdn.fotocommunity.com/photos/15763142.jpg The following error was encountered: * Content Linking not allowed Footprint 4.6/FPMCP Mitn IE8 seh ich das Bild aber :-? Grüße ausm Ösiland

Hi! Na, dann haben "meine" Wolken fast ein Jahr bis zu Dir gebraucht (Datum war 26.5.2009) Grüße ausm Ösiland

Hi! Zum Preis: hier im Ösiland kostet eine Leuchte 17,40 Teuros, ist eine Werksbestellung (weil noch nie bei meinem lokalen Händler gebraucht) und dauert etwa eine Woche zur Lieferung :( Grüße ausm Ösiland

Hi! Ich würd auch sagen, dass das ein Pure ist, weil... ... kein Automatikknopf vorhanden ... keine Nebelscheinwerfer vorhanden ... die Rückleuchten (Blinkleuchten) beim Passion etwas dunkler sind ... es dieses hübsche Innenraum-Grau im Passion nicht gab. Grüße ausm Ösiland

Hi! Kannst ja mal in österreichische Forum schaun (www.smartforum.at), der Stammtischtermin ist jeden zweiten Montag des Monats im Musterhauspark Haid im Parkcafé, da sollten schon ein paar Oberösis sein ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Beim 451iger rosten dafür die Anschlüsse vom Starter weg, denn die liegen ähnlich wie die Lichtmaschine :evil: Grüße ausm Ösiland

Hi! Meiner ist im Rückwärtsgang auch abgeregelt, fährt so ca. 12km/h, und da helfen auch keine 98 PS ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Meiner Meinung nach kann man mit so einem Gerät maximal 10% der Fehlermeldungen auslesen und gegebenenfalls auch löschen. Was zum Beispiel mit all den Geräten net geht, ist die Airbagleuchte zurücksetzen... ... denn die Geräte können nur Motor- und Abgasrelevante Dinge anzeigen. Mein SGII zeigt überhaupt nur dann Fehlermeldungen an, wenn die Motorkontrollleuchte auch schon leuchtet, aber nix davor. So bin ich auch jedesmal überrascht, wieviele Meldungen mein Smart so im Laufe eines Jahres (beim Service wird immer ausgelesen) sammelt. Seien es die Meldungen der Lampenausfallkontrolle (wenn ich wieder mal getestet hab, ob meine Anhängersteckdose noch funktioniert -->Blinkerausfall) oder Unterspannungsmeldungen; all dies wird vom SGII (und wohl auch von den anderen günstigen Auslesegeräten) nicht erkannt. Und nochwas ist mir aufgefallen, wenn z.b. der BC von MDC verbaut ist, kannst gar nix mehr auslesen :( (deswegen kann man ja beim 451iger BC dieses Verhalten ausschalten) Kürzlich wurden solche Geräte in einer Autosendung vorgestellt, und da wurde abgeraten, diese zu verwenden, da bei den Betroffenen das Wissen fehlt, was die einzelnen Codes aussagen (und die Geräte geben ja nur die Codes aus), und man muss dann in einer Liste, meist noch nach Fahrzeughersteller aufgetrennt, nachschauen, was denn nun dieser Code bedeutet. Und wenn dann der Fehler selbst gelöscht wird, haben u.U. die Werkstätten später erhebliche Probleme, eine gescheite Fehlerdiagnose zu machen (abgesehen davon, was passieren könnte, wenn relevante Fehler gelöscht werden und dann der Schaden nur noch größer werden kann) Also mein Tipp, lasst die OBD-Auslesegeräte links liegen und vertraut beispielsweise auf die Stardiagnosis (im SC). Grüße ausm Ösiland