fliegenkillersmart

Was zur Hölle sind "Pippse" :-? Ham wir hier im Ösiland nämlich net Grüße aus demselben

Hi Icestar! Kontrollier mal die Dichtung beim Turbolader, und zwar eingangsseitig. Ich meine die Gummidichtung die am Turbo im Ansaugrohr vom Luftfilter zum Turbo sitzt. Ich kenne einen Smart, der hatte dieses Prolem in ähnlicher Form, Notlauf ohne besondere Last, ab bestimmten Temperaturwerten. Der Notlauf ist einfach beim ganz normalen Dahinrollen auf der Autobahn angesprungen; zuerst wurde vom SC auf Turboschaden getippt, dann wurde die Wastegatestange immer wieder gängig gemacht, half alles nix. Der Fehler war ein kleines Loch in der Gummidichtung, nur zu sehen im ausgebauten und gereinigtem Zustand. Irgendwie hat der Turbo da Falschluft angesaugt (obwohl es da an dieser Stelle eigentlich egal sein sollte) und ist in den Notlauf gesprungen. Grüße ausm Ösiland

Hi! Was mir mal jemand von Smart geflüstert hat, ist die Tatsache, dass sich die Verbrauchswerte bei einem SW-Update ändern würden und somit die Zulassung für diese spezielle Fahrgestellnummer erlöschen würde. So müsste man theoretisch eine neue Prüfung der Abgaswerte, des Verbrauches etc. machen. Daher tun sich auch Tuner leichter, denn die müssen dies (so glaub ich) nicht machen; ich kenne beispielsweise einen Tuner, der auch für den 451iger Brabus eine andere Schalt-SW anbietet, das Schaltverhalten ist dann gänzlich anders als bei meinem (z.B. das Hochtourige Fahren nach einem Kaltstart ist dann auch weg). Aus diesem Grund sträubt sich Smart, ältere Modelle nachzurüsten (dass es auch anders geht und die nötige SW ja vorhanden ist, zeigen ja z.B. die BJ-Modelle 2010) Grüße ausm Ösiland

@PhoenX Das, was Du am Foto hast, ist der Scheibenwischerarm und nicht das Scheibenwischergestänge !! Öffne mal in Fahrtrichtung gesehen Links (da wo das Lenkrad ist) das Servicegitter und entferne den Ansaugstutzen des Gebläses; und schon siehst Du das Scheibenwischergestänge (und dann weißt auch warum in der Anleitung das Panel abgebaut wird); Kannst natürlich auch versuchen, es ohne Panelabbau zu verstellen, funktioniert auch mit viel Gefühl... Grüße ausm Ösiland [ Diese Nachricht wurde editiert von fliegenkillersmart am 02.05.2010 um 16:01 Uhr ]

Hi! Raucherset kostet bei allen Aufpreis (~25Euro), damit ist der Anzünder und der Aschenbecher gemeint. Grüße ausm Ösiland

@mauenheimer Tja, was soll ich sagen, ich hatte (und hab es noch) ein ähnliches Problem (auch) mit'n Hubcar. Laut Aussage vom Hifi-Matze wurden die Gehäuse für die kleinen Batterien (42AH) designed. Aufgrund der Batterieprobleme (suche mal hier im Forum ;-) ) bekam mein Kleiner die Dieselbatterie, und die ist nunmal größer. Somit passt der Subwoofer nimmer ganz. Ich glaube nicht, dass man da was großartig ändern wird können, ausser darauf zu warten, dass die Hersteller irgendwann mal ein Gehäuse bau'n, welches die größere Batterie dann berücksichtigt. Grüße ausm Ösiland

Hi! Ich hab so ein "Starthilfekabel" selbst gebastelt, von einer Anhängersteckdose zur Zigarettenanzünderdose. Funktioniert grundsätzlich, der Motor des Spenderfahrzeugs läuft dabei etwa 20 Minuten, dann kann ich starten, wenn noch genug Saft im leeren Fahrzeug war, um die Zündung einzuschalten. Zwei Dinge sind zu beachten: Da der Zigarettenanzünder mit 15A abgesichert ist, hab ich im Kabel einen 10A Sicherungsautomaten verbaut (ich verwende das Kabel auch, um bei abgeklemmter Batterie zu- und aufsperren zu können. Das bedingt allerdings den zweiten Punkt, die Steckdose muss auf Dauerplus hängen (entweder eine zweite im Kofferraum einbauen, oder wie ich, die Anhängersteckdose verwenden); hängt die Steckdose weiterhin original auf Zündungsplus, so schaltet man beim Anschließen automatisch die Zündung mit ein, und das braucht zu viel Strom, um dann in angemessener Zeit auch Starten zu können. Grüße ausm Ösiland

Hi Quote: Denke es war ein Normaler Brabus, Der EXCLUSIVE ist anders. Und woran erkann man, dass es ein/kein X ist, wenn alle Merkmale des X wie das Armaturenbrett mit (neuem) Leder überzogen ist, die Türen und Sitze ebenso? An der Lackierung sieht man es auch net... Einziges Indiz fürn X ist der untere Teil des Armaturenbretts mit den Nähten... Grüße ausm Ösiland

Mann, habt ihr Preise :( Hier ein paar Ausschnitte unserer "Sonderaktion": BRABUS Dritte Bremsleuchte in LED-Technik € 199,70 BRABUS Monoblock VI Evo-Leichtmetallfelgen, 15" € 1.026,– (4 Felgen ohne Bereifung, exkl. Montage) Chrompaket € 319,20 Hier zu finden... Grüße ausm Ösiland PS: Wenn man nach "Der Winter war hart. Der Frühling fährt smart." googelt, kommen viele Seiten mit unterschiedlichen Angeboten/Preisen [ Diese Nachricht wurde editiert von fliegenkillersmart am 30.03.2010 um 15:43 Uhr ]

Hi! Bevor Du ein neues Lenkrad kaufst, schau zuvor in die Smartbibel. Oftmals ist nur etwas verrutscht (Magnet) oder eine der Haltenasen der Elektronik hat sich gelöst (in der Fehlermeldung steht dann Lenkwinkelsensor drin) Sollte es einer dieser Fehler nicht sein, kannste immer noch viel Geld für ein neues Lenkrad ausgeben ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi Smartymedes Ich empfehle mal, den Batteriethread zum 451iger zu lesen, da steht so ziemlich alles drin, warum die Batterie beim 451iger schlapp machen kann, u.a. zieht ein vorhandener Regen/Lichtsensor ohne SW-Update/Austausch der SAM zuviel Strom, außerdem hängen die Aussenspiegelheizungen bei den ersten Modellen wohl nicht an der Heckscheibenheizung (so wie es die BA schreibt), sondern am Zündungsplus... Grüße ausm Ösiland

Zur Tieferlegung! Der neue CDI mit 54PS ist ab MJ2010 auch 7mm tiefergelegt, nur so lassen sich die neuen Verbrauchswerte von 86g CO2/km erreichen (sagt zumindest smart) Grüße ausm Ösiland

Michael, net alles so eng sehen, bieten ja ... "proffessionelles" Chiptuning an, "speziel" für ihr Fahrzeug modifiziert... .. da wird man doch den gleichen Text (Schaltzeitverkürzung) vom 450iger kopieren dürfen ;-) Grüße ausm Ösiland

Hi! Der in dem ebay-Link gezeigte Schalter schaut aber ziemlich blau aus, oder? Grüße ausm Ösiland

Hi! Soweit ich weiß, hängen Uhr/Drehzahlmesser am Datenbus, d.h. würden nur in einem Smart funktionieren Grüße ausm Ösiland

@markusinroesrath Es mag ja sein, dass die von Dir genannten Module eine e-Kennzeichnung haben, aber mir ist eine Plug&Play-Lösung ohne "e" nur mit Dazwischenstecken deutlich lieber als den smart-eigenen Kabelbaum zerschneiden zu müssen und zusätzlich von der Batterie noch Leitungen legen zu müssen. Und wie "CDIler" schon bemerkte, werden die Fensterheber im 451iger nicht direkt mit den Schaltern/Tastern bedient, sondern es sitzt die SAM dazwischen. Und da bin ich mir nicht sicher, was die SAM macht, wenn man "ihr den Fensterhebermotor" klaut :-? Grüße ausm Ösiland

Hi! Ich kann nur sagen, dass mein SC einige Zeit mal den SGII in einem 71PS-MHD hatten und keine Probleme aufgetreten sind. Nachdem das Ding ja auch für Hybrid-Fahrzeuge geeignet ist, sehe ich keine Probleme beim MHD - ist ja so, als würdest Du beim Smart ohne MHD an der Ampel bei Stillstand den Motor abschalten; nach etwa 12 Sekunden schaltet sich dann der SGII aus, und beim Starten kommt wieder die Anzeige. Grüße ausm Ösiland

Hallo! Mein Pedal quietscht auch... Aussage vom SC: auch wenn alles neu gemacht wird, gibt es keine Garantie, dass die neuen Teile nicht auch wieder quietschen --> alles so lassen, wie es jetzt ist... ... außer das Pedal wird schwergängiger, oder sonst irgend eine Änderung da unten :( Grüße ausm Ösiland

@Morro Ich hab da ein paar Vermutungen, warum die Leuchte bei mir dunkler erscheint: :) Der Aufnahmewinkel beim Karl von unten lässt sie heller erscheinen :) Der Heckspoiler beim Coupe ist glänzend, bei Cabrio matt :) Mein Auto ist weiss, Karls schwarz (matt) :) Das Cabrio hat keinen Heckwischer, der sich beim Coupe in der Leuchte spiegelt :) Die Leuchte selbst ist wirklich dunkler als bei Karl (müssen mal beide Auto nebeneinanderstellen und dann Fotos machen) Grüße ausm Ösiland

Hi! Hier der 44-Schalter: A4545450214 Grüße ausm Ösiland

Hi! Entweder täuschen die Bilder oder meine 3.te B-Leute ist dunkler als die vom Karl :-D Grüße ausm Ösiland

Hi! Quote: eine andere seite sagt aber: Wenn die andere Seite aus USA/Canada kommt, ist es klar, denn dort "blinken" ja die Bremsleuchten, es gibt hinten keine gelben Leuchten. Somit haben nur USA/Canada Fahrzeuge diese zusätzlichen Relais; diese werden aber auch nur von der SAM angesteuert und haben keine eigene Elektronik... Grüße ausm Ösiland

Hi! Die 71PS gab es auch ohne MHD (am Innenraumfoto ist kein MHD-Schalter zu sehen); die Erstzulassung sagt ja nix übers Baudatum aus, so sind die Türtaschen auch noch alt (pre MJ2009). Kann also durchaus ein Auto sein, wo die Garantie schon abgelaufen ist... Grüße ausm Ösiland PS: ich seh auch die zwei Dellen...

Hi! Das "Problem" beim Radio 9/10 ist, dass der eingebaute Tuner relativ schwach ist und somit FM-Transmitter kein leichtes Spiel haben; außerdem ist man auf weiteren Strecken dauernd beim Neusuchen einer passenden freien Sendefrequenz für den Transmitter beschäftigt. Dies hängt wohl auch damit zusammen, dass die 12V-Steckdose recht tief montiert ist. Will man aus dem (normalen) Zubehörhandel einen Line-In Adapter anschließen, so steht man vor dem Problem, dass Smart wieder mal eine eigene Belegung am DIN-Stecker hat. Soweit ich mich bei meinem Umbau noch erinnern kann, musste ich den blauen Stecker durch den gelben Stecker ersetzen. Kuckst Du bei HiFI-Matze in den Shop, findest Du dort die passenden Adapter: Link Grüße ausm Ösiland

Bitte schön: Grüße ausm Ösiland