Klaus_S

..so - habe den Beitrag jetzt da als pdf. Wenn Du eine Mail-Adresse hast, wär´s genial.... Gruß Klaus

Hallo - es gibt (gab) hier eine bebilderte Beschreibung zur Überholung der Hochdruckpumpe am 450cdi. (..von ausdemNorden..) Leider sind keine Bilder mehr zu öffnen. Kann jemand helfen und hat evtl. die Beschreibung mit Fotos abgespeichert? Danke vorab und Gruß Klaus

...den Fachleuten mal das Stichwort "Grundträgerdichtung" (Wasserpumpe) als Prüfpunkt auftragen. Bei unserem 450cdi aus 2001 war´s das. Gruß Klaus

..sind auch M8. Falls Du die Länge nicht messen kannst, schick mir eine Mail. Gruß Klaus

Brauchst Du das Maß der 3 Schrauben Auspuffkrümmer an Turbo (M8x1,25 - 20mm lang Innensechskant) - oder Auspuff an Krümmer (2 Schrauben)? Gruß Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 07.08.2017 um 08:57 Uhr ]

Wenn Schadenshöhe, Zeitwert und Restwert bekannt sind, kommt ggfs. die gegnerische Versicherung mit Angeboten von Aufkäufern, die nur den Sinn haben, den Restwert in die Höhe zu treiben. Keinesfalls akzeptieren - hier kommt dann der Anwalt ins Spiel. Die Vertragsanwälte der Automobilclubs sind auf Verkehrsrecht spezialisiert.... Gruß Klaus

...normalerweise gilt ja der Besuch im SC als oft teure Problemlösung - aber es kann durchaus eine gute Idee sein, den Gutachter auszuwählen, mit dem das SC vor Ort zusammenarbeitet. War in unserem Fall ein Glücksgriff. (..genau wie der Weiternutzungs-HU-Tipp von maxpower..) Und der Anwalt ist gegenüber Versicherungen absolut notwendig. Gruß Klaus

Hallo - kennt jemand in / um Rostock eine Werkstatt mit Smart-Ahnung? (..außer dem SC..) Danke für Tipps Gruß Klaus

Hallo – für eine Master-Arbeit werden zum Abgas-Turbolader vom Smart Diesel (0,8cdi) technische Unterlagen gebraucht. Hat evtl. jemand Zugriff auf sowas? Die Herstellervertretung (Kirchheimbolanden) hat auf Anfragen bisher nicht reagiert. Es dreht sich um den Borg Warner - Nr. 54319880002 . Internet-Quellen / Wiki etc. sind leider nicht verwendbar. Tabellen mit der maximalen Drehzahl oder Diagramme, die über die Drehzahl aufgetragen sind, würden helfen. Wäre super, wenn jemand helfen könnte. Gruß Klaus

Hallo - vergleichbare Probleme hatte ich 2014 auch: Neu waren außer den Bremsklötzen auch die hinteren Backen, Radbremszylinder, Trommeln. Mehrmalig entlüftet, super gleichmäßiges Ansprechen und Bremsen auf dem Dekra-Prüfstand. Aber Pedalweg immer noch zu lang, Ansprechpunkt "weich". Diagnose: Doch eine Manschette im HBZ. Für das City Coupe Bj.2001 gab es im SC nur die komplette Einheit für stark 400,-- Euro. Also über die Verwendungsliste im Zubehör den ATE-HBZ bestellt. (175,-- Euro) Bei Montage passten die Bremsleitungsanschlüsse nicht - also andere Bremsleitung rein. Danach gute Bremswirkung, Pedalweg in Ordnung. Aber: Bremse macht nicht wieder auf - die Betätigungsstange ist zu lang, passt nicht zum HBZ. Nach Reklamation beim Lieferanten und dessen Recherche stellt sich ein Fehler in der Verwendungsliste heraus - die ATE-Nummer 24.2119-1711.3 passt erst ab 2003. Der entsprechende HBZ für Bj. 99-03 ist bei ATE einzeln nicht zu bekommen. Es wurde dann die kompletten Einheit incl. Pedalwerk eingebaut. Würde heute den HBZ "klassisch"überholen lassen, aber dazu war keine Zeit. Gruß Klaus

....nochmal zur Klarstellung: Bei den 135er Reifen bleibt´s. Wollte nur wissen, ob Felgen vom cdi aus 2004 auf den 2001er passen und auch dürfen, wenn es 4"-Felgen sind und in den Papieren auch 4" vermerkt sind. ET stimmt auch überein mit dem Brief-Eintrag. Daher verstehe ich nicht, warum die Verwendungsliste den 2004 (42) einschließt, das 2001er City Coupé aber nicht. (bei reifendirekt = delticom) Gruß Klaus

Hallo - unser 450cdi aus 2001 hat serienmäßig 135/70R15 auf 3,5"-Felgen (ET20,5mm) oder auf 4"-Felgen (ET27mm). Möchte mir online 2 Kompletträder bestellen (je 101,-- Euro Hankook) - jedoch sind die angebotenen Räder lt. Verwendungsliste erst ab 2004 geeignet - trotz identischer Daten. Hotline nicht erreichbar - daher hier die Frage: Passen/dürfen Räder vom 2004 gebauten 450cdi tatsächlich nicht auf die VA vom 2001er? Gruß Klaus

Wenn die Wanne vor dem Ölwechsel nicht undicht war, muss der Riss beim Anziehen der Schraube entstanden sein. Wenn der Mechaniker also die Wanne "gesprengt" hat, sollte doch auch die Werkstatt für den Schaden einstehen. ("Kunstfehler") Ist doch ein ganz anderer Fall, als die Glühkerzen beim Diesel, wo die Werkstatt in der Regel vor dem Ausbau auf das Risiko hinweisen muss - und die etwaigen Folgekosten. Würde mich da beraten lassen, z.B mal bei der Schiedsstelle nachfragen. Dort natürlich vortragen, dass der Mechaniker selber eingeräumt hat, dass erstens der Riss beim Anziehen entstand und er zweitens keinen Drehmomentschlüssel verwendet hat. Gruß Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 20.07.2016 um 17:47 Uhr ]

suche für 450 City Coupé Bj 2001 (Vor-Facelift) in light white Frontpanel und Kotflügel Fahrerseite. Mail an schmittkg@online.de Gruß Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 06.03.2016 um 15:39 Uhr ]

Das Problem hatte ich auch. Schau mal hier - evtl. Kontakt mit Herrn Ostermeier (klaus_o) aufnehmen: AT-Zylinder (..zum drittletzten Beitrag scrollen...) Gruß Klaus ...wir hatten sogar die Bremsleitungen an den neuen HBZ angepasst und nach Einbau festgestellt, dass er nicht mehr aufmacht. Es ist wohl auch die Mechanik nicht kompatibel.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 16.02.2016 um 13:25 Uhr ]

netto 1301,56 Gruß Klaus

Wenn jemand wissen will, wie der Gutachter ein am Heck getroffenes Diesel City Coupé aus 2001 mit 250T km einschätzt: Wiederbeschaffungswert: 1400,-- Restwert: 100,-- Gruß Klaus

Danke für den Tipp! Anwaltskosten trägt die Versicherung des Schädigers? Gruß Klaus

Danke! Das ist schonmal eine Hausnummer! Gruß Klaus

Danke für den Tipp, ein Gutachter muss da auf jeden Fall ran. Aber da gilt ja ein gutachterlicher Ermessensspielraum. Frag 3 Gutachter, und Du hast 3 Werte. Daher hier die Frage, ob jemand Vergleichswerte (zufällig) zur Hand hat. Gruß Klaus

Hallo - nachdem uns ein Caddy ins Heck gerauscht ist, geht´s um das Überleben unseres City Coupés cdi aus 8/2001. Laufleistung 250T. Top gepflegt, mit RPF und gerade komplett erneuerter Bremsanlage (incl. HBZ und Leitungen). Wer hat Ahnung /Erfahrung bezügl. Wiederbeschaffungswert, Zeitwert, Restwert, den ein Gutachter ansetzen würde. Hintergrund: Keine Reparatur durch Werkstatt nach der 130%-Regelung, sondern Eigenleistung mit gebrauchten Teilen.(Kotflügel, Heckpanel, Crash-Box) Danke für Tipps und ggfs. Erfahrungen. Gruß Klaus

Nach Heckrempler (450 City Coupé Bj 2001) muss das Heckpanel ersetzt werden. (..also das Teil zwischen den Kotflügeln, unter der Klappe, über der schwarzen Blende...) Notfalls auch in anderer Farbe zum Umlackieren. Hat jemand was liegen? Gruß Klaus Mail: schmittkg@online.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 29.12.2015 um 11:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 29.12.2015 um 11:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Klaus_S am 30.12.2015 um 16:01 Uhr ]

Herr Dohrn von der Yamaha-Vertretung in 25842 Langenhorn hat den cdi-Motor als Antrieb in den Kofferraum eines Motorrad-Gespanns verfrachtet. Hat sich nach eigenen Angaben zwei Wochen mit der Elektrik beschäftigt. Sollte also wohl Tipps geben können. Gruß Klaus

...steht der Preis auch schon fest? Ansonsten könnte man bei 2 Alternativen auch die jeweiligen Kosten in die Entscheidung mit einbeziehen.. Gruß Klaus

...dann würde ich in dieser Situation das Teil so wie Du bestellen und nur darauf achten, dass Rückgabe beim Lieferant noch möglich ist, wenn´s doch nicht passt - also entsprechend behandeln und vor Montagebeginn erstmal messen... Bin mal gespannt! Gruß Klaus