jacky0815

Hallo, also sooo wichtig sind die Änderungen beim Einhorn nicht. Die Waschdüse ist meiner Meinung nach besch*** und bei den alten viel besser gelöst, man muss halt schaun, dass man immer genug Enteiserzeugs drin hat. Der 3Tastenschlüssel ist auch verzichtbar. Der Tankdeckel und die beheizbaren Außenspiegel wären vielleicht interessant. Vom schalten her bin ich mit meinem CDI von Anfang 2000 zufrieden (mit dem Rest soweit auch Ne Restliteranzeige hat der kleine auch schon (wie gesagt schon bei den 2000er Modellen, die ab Ende 99 gebaut wurden) Zur Schaltpausenverkürzung: Angeblich soll man ein Update bekommen, jedoch wusste mein SC nix davon, also würde ich das mal nicht als gegeben hinnehmen! Wenn du die Schaltpausen bei einem Tuner ändern lässt, musst du bedenken, dass die Kuplungseinheit auch mehr beansprucht wird und eventuell schneller ne Reparatur fällig ist. Daniel

Hallo, an meiner "Stammtankstelle" schäumt der Diesel immer sehr stark, sodass ich sicher so 1-2l weniger reinbekomme als ich sollte. Nun hab ich mal bei Aral getankt und siehe da, sogut wie nicht geschäumt. Nun meine Frage: bedeutet starkes schäumes irgendwas besonders, z.B. schlechten Diesel? Ist schon komisch, wenns mal schäumt und mal nicht, oder? Danke schonmal für die Antworten. Daniel

Hallo, nochwas zum Thema Streulicht und Standlicht: War hier nicht mal zu lesen, dass die NSW nicht mit Standlicht funzen, sondern nur mit Abblendlicht? Dann wäre der Aufwand eh für die Katz... Daniel

Hallo, nunja ich würde mal sagen, dass das einzig und allein an dein "Schupprarrenrädern" liegt die halt max. 145er Breite aufweisen. Da springt das ABS sehr sehr schnell an. Bin dadurch leider auch schon ab und an in dumme Situationen gekommen. Hab mir fürn Sommer 175er Ringsrum besorgt. Dann nimmt der Effekt stark ab, wie hier im Forum zu lesen war. (Und der smart fährt sich nebenbei wie ein Kart ) Daniel

Hallo, also 10 PS für die Klimaanlage? Also mein CDI fährt dann mit 31PS den Berg hoch Ne so viel wird das beim smart nicht sein. 1. Ist sie nicht sooo sonderlich stark (könnte ruhig kälter sein) und 2. Ein Mehrverbrauch von 1l ist zu viel. Ich brauche ca. 0,2l bis 0,4l mehr mit Klima. Allerdings eben ein CDI. Daniel

Moin! Also hier im Vogtland wird zurückgegrüßt, denn es gibt soooo wenige smarties, dass man froh ist, mal einen zu sehen Daniel

Hallo, hat jemand zufällig Bilder von den Teilen in Alu? Wäre echt nicht schlecht. Versuche mich grade zwischen Carbon und Alu zu entscheiden Daniel

Moin! Muss auch nochmal meinen Senf zum Thema Schaltpausen geben: Fakt ist, sie kommen einem lang vor, aber wenn du selber schalten würdest, dann bräuchtest du länger. Hab das mal mit nem Betriebsauto ausprobiert. So sehr ich mich bemüht hab, schalten konnte ich trotzdem nicht schneller als der smart. Nur kommt es einem nicht so lang vor, man hat ja mächtig was zu tun (Kuplung, Gas, Ganghebel ...) Daniel

Hallo, also ich bin auch erst 19 Jahre und fahre seit ca. 1 Jahr einen CDI. 3 Monate nach meinem 18. Geburtstag konne ich ihn endlich abholen Also klar ist, dass man fast jedes Schlagloch mitbekommt, was nicht unbedingt schlimm ist, es sollte nur nicht zu groß sein, dann schlägt die Federung durch Von der Sicherheit her mach ich mir keine Gedanken. Im Winter solltest du schon Winterreifen drauf machen. Hab meinen damals im Feb. bekommen und da gabs grad keine. So bin ich einen halben Winter mit neuen Sommerreifen durch die Gegend gefahren. Wäre damals beinahe im Seitengraben gelandet. Mit Winterreifen ist es OK. Man sollte halt nicht mit 50 Sachen in die Kurve gehen (im Sommer funzt das super ) weil er halt dann doch ausbricht und dann schwer wieder einzufangen ist. Die Schaltund nervt schon ein bisschen und hab auch schon paar mal überlegt die Schaltzeiten verkürzen zu lassen. Schalte aber jetzt nur noch selbst, da kann man sich dann drauf einstellen. Gas musst du übrigens nicht unbedingt weg nehmen beim schalten. Macht er von selbst. Einen nicht zu unterschätzenden Vorteil hat der smart noch: Er hat nur 2 Sitze. So muss ich im Freundeskreis nicht immer herhalten, wenns wo hingeht. Das machen dann andere und du fährst dann "preisgünstig" mit Ob der Benziner natürlich so günstig im Unterhalt ist, weiß ich nicht. Wenn du natürlich einige Kilimeter fährst, was nicht unwarscheinlich ist - es macht halt Spaß - dann würde ich vielleicht mal schauen, obs nicht schon irgendwo nen Diesel gibt, aber der ist halt auch wieder teurer So, hoffe etwas geholfen zu haben Daniel

Hallo, da ich ab Frühjahr mit 175ern ringsrum fahren will, brauche ich noch 2 Reifen. Nun wollte ich mal anfragen, ob 134 DM für einen Reifen Ok sind, oder ob sich das noch toppen lässt. Hab ja ein wenig Zeit bis es wieder wärmer wird Daniel

Hallo, also die Türen gehen auch noch auf, wenn auf der Baterie nur noch 8 Volt drauf sind! (hab mal vergessen meine Sitzheizung abzuschalten, hab sie jetzt doch mit der Zündung gekoppelt, wohl besser ) Ich habe festgestellt, wenn man viele Kurzstecken fährt, vielleicht auch das Auto oft ausmacht und wieder anlässt, die Baterie sehr schnell lehr sein kann. Beim CDI saugt der Zusatzheizer auch noch. Wenn ich mein Auto jetzt in die Garage fahre, schalte ich erst das Licht aus, schalte das Radio ab und lasse den Motor noch ca. 10sec laufen. Also bei mir funzts Vielleicht hilfts ja was. Daniel

Moin! Nochmal zum Blitzkasten. Bin gestern mit 140km/h (laut Tacho) an nem Blitzer vorbeigedüst und der hat bei der 130km/h erlaubten Geschwindigkeit nix gemacht. Ich denke mir mal bei 10km/h zu viel würde er zumindestens ein Bildchen machen, auch wenn vielleicht nix passiert. Der Tacho darf ja 5% vorgehen, des wäre ja dann bei einigen so. Daniel

Moin! Also ich hab auch Trust+ und kann auch super triften. So toll ist es also nicht. Nun hab ich aber dennoch bei 100km auf ner eingeschneiten Straße mal ein paar S-Kurven gefahren (vorsichtig natürlich) und da hat man schon gehört, dass der Motor weniger Gas angenommen hat. Wenn man jedoch mit 50km um ne Kuve donnert (funzt im Sommer wunderbar), dann bricht meiner aus und lässt sich nur durch gekonntes Gegenlenken wieder einfangen (sollte jedoch kein Auto entgegenkommen, man braucht die gesamte Straße) Daniel

Würde sie sofort nehmen: Melde dich mal bei mir: D.Gerstner@gmx.de

Scheint wohl nicht so selten zu sein das Problem. Mein CDI (vom Jan 2000) hatte auch schon 2x Probleme. Einmal war die Baterie so leer, dass er nicht mal mehr die Kuplung "treten" konnte :-( Fahre am Montag ins SC und werde das mit ansprechen, mal schaun was die machen werden. Übrigens: Füllstand der Baterie ist OK. Daniel

Hallo, ich hab gestern die Sitzheizung bekommen. Nu war es kein Problem das Ding in der Lehne einzubauen, aber wie zum Teufel bekommt man das untern Sitz, ohne dabei die Naht kaputt zu machen. Ach ja: Ich hab einen neuen Sitz (ohne Abnehmbare Komportpads), kann es sein, dass da auch der Rest etwas anders ist? Hab es einfach nicht geschafft an der Seite irgendetwas los zu bekommen. Einzige Möglichkeit wäre von hinten. Dann ist aber sicher bei der Naht Schluss. Ist die nicht am Schaumstoff angenäht? Hoffe, jemand hat ne gute Idee. Danke schonmal Daniel

Hallo, also wenn bei mir zuletzt die Außentemperatur eingestellt ist, dann kommt die auch beim nächsten starten wieder. Da stimmt dann bei dir was nicht. Ausnahme: Wenn die Restliteranzeige aktiv ist, dann hat man leider diese nervige Ding immer drin beim Neustart. Wollt ich nur mal los werden Daniel

Hallo, eine Frage hab ich dann doch noch : Sitzt es sich noch genauso gut wie vorher oder ist es weicher geworden. Und sitzt der Stoff noch so fest? Bin mit den jetzigen Sitzen eigentlich sehr zufrieden und wäre schade, wenn ich die versauen würde. Danke nochmal, Daniel

Hallo, also, dass es den "Fön" erst seit dem Einhorn gibt bezweifle ich. Hab einen smart vom Januar 2000 (Serie 1 - nicht 0) und da bekomme ich lauwarme Luft ab ca. 1min Fahrzeit, das wäre sicherlich mit der Kühlwassergeschichte nicht drin. Ob der Zusatzheizer allerdings erst bei 8°C anspringt hab ich noch nie drauf achten können. MfG Daniel V-PC 81 (der Erste von bis jetzt 2 mit V-Kennzeichen )

Hallo, also wenn ich bei meinem CDI manuell schalte, dann dreht er, wenn ich nicht aufpasse bis auf ca. 4600 U/min im Automatikmodus eigentlich nur bis 4200. Es ist mir allerdings auch schon passiert, dass er im Automodus etwas höher gedreht hat als 4200, wenn er mit dem schalten irgendwie nicht nachkam. Passiert aber sehr sehr selten. Wie gesagt, bei 4700 ist definitiv schluss, ansonsten stimmt was nicht. Daniel

Hallo, falls jemand auch so eine Sitzheizung einbaut, könnte er ja ein paar Bildchen schießen und wenn noch genügend Zeit ne kleine Anleitung dazu. Wäre auch daran interessiert nur hab ich etwas Bammel die Sitze unschön zu verändern ;-) Daniel

Jop, hab ich auch schon bemerkt. Ist übrigens bei allen cdi so und soweit ich weiß auch bei den Benzinern. Hat natürlich auch einen großen Nachteil: Wenn ich ein anderes Auto fahre, muss ich immer 2x starten, weil ich beim ersten Anlassen einfach zu zeitig loslasse :-) Daniel

Hallo, ich dachte immer, dass die Garantie beim smart nur 1 Jahr und max. 40.000 km beträgt. Nun erzählt mir mein SC dass es 3 Jahre wären. War das schon immer so oder ist das geändert worden, wenn ja wann? Mein smart ist vom Januar (CDI Serie 1) Danke für die Antworten.

Hallo, hab soeben mal bei meinem SC nachgefragt (Gera). Die wussten leider von Softupdate nichts. Nun haben dir aber beim SC Oberhausen angerufen, weil der Techniker selbt neugierig geworden ist. Die haben ihm aber erzählt, dass da nix mit 60 DM wären, sondern über 2000 und nur im Zusammenhang mit Chip-Tunig. Sehr kompetente Leute dort :-( Nu wollt ich nochmal fragen, wer sowas noch machen lassen hat und wo. Vielleicht ist auch ein Techniker von einem SC dabei von dem ich die Telefonnummer mal an Gera weiterleiten könnte. PS.: Mein smart ist ein CDI der Serie 1 (Januar 2000) Daniel

Also mein CDI braucht auf der Autobahn genau 5l. Dazu muss jedoch gesagt werden, dass es geregnet hat wie Sau und die Klimaanlage an war. Einen höhren Verbrauch als 5l hab ich noch nie zustande gebracht (nicht mal in der Einfahrzeit). Gruß, Daniel