mgo

So! Batterie steht auf dem Balkon. Halteblech hat doch ein U-Profil, mit dem es eingehängt ist. War nur ziemlich frickelig es auszuhaken. Und dann unter Zuhilfenahme lauter Flüche und dem Verlust von etwas Haut an den Händen die Batterie rausgezerrt. Beim 60Ah Teil ist da wenig Platz zum Manövrieren. Mind over Matter! Von Polfett scheinen die im Werk nix gehört zu haben. Beide Pole sind schön angelaufen und bekommen erst mal eine Drahtbürstenkur. Gruß aus München Martin

@Focus-CC Ziemlich weitläufige Tiefgarage bei uns. Die nächste Steckdose ist ca. 150 Meter weit weg und ich bräuchte Kabel, das den gesamten Verkehr aushält. Ausserdem lass ich mich doch nicht von sowas unterkriegen. Die Batterie muss jetzt raus, ob sie will oder nicht. :-D Gruß aus München Martin

Quote: Am 28.04.2013 um 14:12 Uhr hat CDL geschrieben: step one step two Danke für die Links. Hatte ich schon gesehen. Wenn es in meinem Fußraum so aufgeräumt aussähe, wäre die Batterie längst draußen. In meinem 451 sind da nicht nur drei dickere Kabel, sondern ein grandioser Kabelsalat. Und das ist werksseitig so. Und da Halteblech ist irgendwie anders eingehakt, als mit dem simplen U auf diesen Fotos. Scheint eine deutliche technische Verbesserung zu sein :roll: Gruß aus München Martin

Hallo zusammen, ich bin grad kurz vor dem Wahnsinn. Die Batterie meines 451 mhd ist soweit entladen, dass ich nicht mal mehr das Türschloß bedienen kann. Natürlich steht der Smart so in der Tiefgarage, dass ich nirgendwo an Strom komme, um die Batterie im eingebauten Zustand zu landen. Ist ja eigentlich auch kein Drama. Hab damals bei meinem Käfer im Winter die Batterie alle 2 Wochen rausnehmen müssen. Mit Hilfe der Bedienungsanleitung komme ich problemlos soweit, die Batterie freitzulegen, die Polklemmen in der richtigen Reihenfolge anzunehmen und das Halteblech loszuschrauben. Aber jetzt. Ich finde nicht heraus, wie ich das Halteblech auf der linke Seite aus seiner Halterung herausnehme. Und nur nach oben Biegen reicht wohl nicht die Batterie rauszubekommen. Mir ist auch noch garnicht klar, wie ich den 60Ah-Klotz überhaupt da rausgefädelt bekommen. Es kann doch nicht sein, dass ich erst mal alle Kabelverschraubungen etc. in der Umgebung entfernen muss! Sonst findet man jeden Blödsinn auf youtube, aber Batterieausbau beim Smart, Fehlanzeige. Houdini oder wer auch immer eine Idee hat, zu Hilfe! Gruß aus München Martin

Na dann bin ich also doch blind. Hab's im Handbuch nicht gefunden. Hätt' ich auch so drauf kommen können. Ich bin jetzt nur etwas irritiert, weil der Kleine zur Inspektion will. Mein Smart wurde im August 2009 zugelassen und hat jetzt stolze 2500km drauf. Was bitte will der denn jetzt schon beim Schrauber? Gruß aus München Martin

Hallo zusammen, wahrscheinlich bin ich mit Blindheit geschlagen, aber ich habe bisher keine Informationsquelle gefunden. Ich fahre einen 451 passion mdh von 2009. Jetzt blinkt der kleine Schraubenschlüssel und rechts daneben steht '-36' :-?. Gibt es irgendwo eine Liste, in der ich nachlesen kann, was bitteschön mir diese Anzeige sagen möchte? Herzlichen Dank im Voraus. Gruß aus München Martin

Quote: Am 17.10.2009 um 06:30 Uhr hat dersteiner geschrieben: Vier Stahlfelgen wie neu für den Smart Fortwo für 50 Euronen in München abzugeben. Hi schreibst du bitte kurz dazu, für welches Modell/Bj. Danke. Gruß Martin

Wenn ich so bei den üblichen Gebrauchtwagen-Quellen im Netz schaue, seh ich regelmässig CDIs 1 1/2 bis zwei Jahre alt mit deutliche > 50 000 auf der Uhr aber dafür zu attraktiven Preisen. Sind das alles ausgelutsche Gurken vom Pizza-Dienst? Oder ist so ein 42 eine günstige Alternative? Hat jemand Erfahrung mit so einen Teil? Gruß aus München Martin

Guckst du hier: EURO-NCAP für Superminis Gruß Martin

Und Göppingen liegt im Hochsauerlandkreis :-D Gruß Martin

gerade bei mobile.de gesehen: Passion CDI für 5.300 Hmmm, zu dem Preis??? Das kann doch nicht ohne Haken sein, oder? Oder warum sonst gibt der Verkäufer so eine schräge Telefonnummer an? Gruß aus München Martin

Ja sixti hat so seine Tücken. Ich habe auch gedacht, ich könnte zu einem relativ günstigen Preis einen Smart etwas ausführlicher testen Hat dann aber leider nicht geklappt. Die Smarts waren gerade alle weg und ich habe zum gleichen Preis eine A-Klasse bekommen. Das ist ok wenn man einen günstigen Mietwagen sucht. Aber zum Smart testen so eine Sache. Gruß aus München Martin

Quote: Am 02.06.2005 um 19:22 Uhr hat oetzi23 geschrieben: hi zusammen, was ist auf dem smartmarkt los, ist das merceses-model zu oft in negative schlagzeilen geraten? sind die interessenten nun zu sehr verunsichert? oder an was mag es liegen? Nur mal kurz aus meiner Sicht: ich habe bisher noch keinen Smart, denke aber darüber nach mir einen zuzulegen. Was ich bei mobile und friends sehe ist ein Riesenanbot an gebrauchten Smarts (München + 100km 470 Treffer). Und egal wo ich hier im Forum mitlese heisst es: nimm besser einen 2nd generation. Was ich übrigends auch sehr gut nachvollziehen kann, wenn man nachliest was da alles verbessert wurde. Von diesem Blickwinkel aus kann ich verstehen, warum einige Gebrauchte wie Blei stehen. Mal davon abgesehen, dass ein Smart zumindest in der Anschaffung nicht wirklich ein billiges Auto ist. Gruß aus München Martin

Wenn du Sonnendach schreibst, meinst du dann das Glasdach, das es für den Smart als Ausstattungsvariante ab Werk gibt? Wenn ja würde mich interessieren, wie das Dach ausgetauscht wird. Geht das übehaupt so einfach :-? Gruß aus München Martin

Quote: Das Fahrzeug ist ein Lotteriegewinn und wird günstig verkauft. Sag doch mal ungefähr, was du dir unter 'günstig' vorstellst. Z.B. billiger als die ca. 8000 Euronen für einen Reimport Pure? Und wo wird der Pure dann stehen? Gruß Martin

Hmm, das hört sich soweit positiv für den Diesel an. Würde auch meinem bisherigen Fahrstil entgegen kommen. Aus eigener leidvoller Erfahrung weiss ich aber auch, dass die aktuellen Diesel beim Anfahren elektronisch so gergelt werden, dass keine Rauchwolke aufsteigt. Das hat aber leider deutliche Auswirkungen auf die Beschleunigung aus dem Stand. Und zu diesem Thema Zitat aus der ADAC Gebrauchtwagen von 2004: deutliche Anfahrschwäche. Frage also, wie sind denn Benziner und Diesel im Stadtverkehr im Vergleich? Gruß aus München Martin

@MrDiesel, erst mal vielen Dank für die Arbeit, die du dir gemacht hast. Nochmal zur Motivation meiner Frage. Ich suche ein 'Nutzfahrzeug' für Fahrten von A nach B und überlege deshalb zwischen einem Fahrzeug ähnlich deiner vorgeschlagenen Konfiguration allerdings dann als Gebrauchtwagen und einem absolut nackten pure als Neuwagen (eventuell Re-Import). Damit sollte der Preis für beide bei etwa 8000 Euronen liegen. Mich interessiert, ob mir beim 50PS pure etwas wichtiges fehlt. Alufelgen, Drehzahlmesser und ähnlicher 'Schnick-Schnack' ist mir dabei persönlich Wurscht. Gruß aus München Martin

Hallo zusammen, ich lese schon eine Weile hier mit und versuch Informationen zur Auswahl eines Smarts zu sammeln. Also eigentlich brauch ich den Smart nur für Kurzstrecken (meist Stadtverkehr). Eine Option, die ich überlege ist die Minimalversion als Neufahrzeug: also pure mit 50PS. Wenn ich's richtig überblicke hat die 'Billig'-Variante zumindest technisch schon alles an Bord (ESP, ...). Oder gibt es da Funktionen, die man für besagten Einsatzzweck unbedingt haben sollte und sind die dann zumindest als Option zu haben? Oder steht der 50PS pure nur in der Liste und kaufen tut den sowieso keiner? Eure geschätzte Meinung bitte. Gruß aus München Martin

Hallo maccc, ähhhh, was soll ich denn aus deinem Eintrag lesen? Ist das ein Service, den P&G für Mitarbeiter hat? Oder gibt's den Pure aus dem Elsass so günstig, weil da P&G-Reklame drauf pappt, oder ... :-? Leicht verwirrter Gruß aus München Martin