count

Was ist letzte Preis? Danke fürs Angebot. Schreib mal ne Preisvorstellung inkl. Versand.

Wie in der Überschrift geschrieben suche ich gut aussehende Alus für meine 145/65-15 und für 175/55-15. Bitte alles anbieten, am besten mit Bildern. Oder vielleicht kann mir auch jemand sagen wo ich neue Felgen günstig bekomme. Gruß, count

Muß man die 40 € Steuermalus nicht nur in 2008 und 2009 zahlen? Also insgesamt nur 80 €? So hatte ich die Infos verstanden.

Mir ist auch klar dass man zuerst den Verdacht auf Kupplungsprobleme lenkt. Wenn der Motor warm ist und es dann besser am Berg klappt ist es eindeutig nicht die Kupplung, sondern das Mischgehäuse. Wenn es gereinigt wurde lag ja anscheinend ein Problem vor (sonst würde man es wohl nicht reinigen). Wahrscheinlich ist es nicht mehr 100% funktionstüchtig. Es kann natürlich auch an der Kupplung bzw. Kupplungsaktuator liegen, ich tippe allerdings weiterhin auf das Mischgehäuse, vor allen Dingen wenn es im kalten Zustand schlecht am Berg geht und man beim (An-) Fahren in der Ebene das Gefühl hat dass nur sehr langsam eingekuppelt wird.

Dann liegt es bei Dir wohl auch am Mischgehäuse. Lass es mal überprüfen (Fehlerspeicher auslesen), oder reinige es (dazu muss es aber zwingend ausgebaut werden) oder lass es tauschen. Gruß, count

Ich nehme an es liegt am Mischgehäuse!

So, bei mir wurde unnötigerweise die Kupplung gewechselt. Unten am Getriebe wurde etwas Öl gesichtet. Man wußte zwar nicht so genau wo das herkam, jedoch sollte es vom Getriebedichtring her kommen. Allerdings machte das Fahrzeug keinerlei Probleme. Glücklicherweise übernahm smart auf Kulanz für diese Arbeit 50 % der Kosten. Bevor die Arbeiten losgingen sagte man mir noch dass dadurch wohl die Kupplung Schaden genommen hätte und sie verölt wäre, da könnte man sie ja gleich mit tauschen. Na gut, dachte ich mir wenn dann sowieso schon mal das Getriebe draussen ist ist es besser gleich alles zu tauschen. Am Tag der Reparatur waren dann der Serviceberater und der Mechaniker der das ganze diagnostiziert hatte nicht da und ich hatte es mit neuen Leuten zu tun, da sagte ich dann legen Sie doch bitte die Altteile in den Wagen. Als ich den Wagen dann abholte sagt der Mechaniker noch, die Kupplung ist doch eigentlich noch ganz gut. SUPER - mir das jetzt mitzuteilen. Von Verölen keine Spur und natürlich noch guter Belag auf der Kupplung. Auch das Ausrücklager sieht noch super aus. Außerdem habe ich jetzt zwei neue Simmerringe an den Achswellen, von wo womöglich das Öl stammte. Deshalb biete ich die Sachen jetzt hier an und hätte gern noch 100 € dafür. Außerdem habe ich noch zwei Bremsscheiben bei denen noch kaum Abrieb ist, ebenfalls nach 31000 km, die Beläge zumindest wurden fast gerechtfertigter Weise gewechselt, aber halt auch gleich noch die Scheiben. Die Sachen stammen aus einem cdi von 07 / 2002 welcher immer gut gepflegt und nie geheizt wurde. Bin aus Hamburg. Bei Interesse an der Kupplung, Ausrücklager oder den Bremsscheiben bitte hier melden oder Email an chrisred@gmx.net

Und für mich hört sich das so an als ob du das Mischgehäuse nur von oben gereinigt hast, ich meine nur so, dass du den Schlauch zur Seite geschoben hast. Oder hast du es wirklich komplett ausgebaut. Dann tritt nämlich erst das fette Ende zu Tage und man ist ne gute Stunde zugange um es zu reinigen. Und mit Wattestäbchen kommst du dann auch nicht weit. Wenn du das wirklich gemacht hast bleiben natürlich die Vermutungen vom smarten service.

Den Stößel am Aktuator zu reinigen bringt natürlich nicht viel. Da mußt du schon das ganze Mischgehäuse abbauen und reinigen. Nimm mal den dicken Schlauch ab und schau ins Mischgehäuse, Da wird dich einiges erwarten.

Ich habe gerade auch auf Ganzjahresreifen gewechselt. Laut der Gesetzeslage ist man damit auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Ich habe hinten (175er) den Vector-5 und vorne (145er) den Vredestein Quatrac-2. Absolut normales Fahrverhalten. Mir ist bewusst dass die Reifen schlechter sind als die besten der jeweiligen Sommer- oder Winterreifen. Den Kompromiss gehe ich ein. Man muss allerdings vor Produkten warnen, die zwar eine M+S Kennung haben, jedoch reine Sommerreifen ohne Wintereigenschaften sind. Hier hat der Gesetzgeber richtig gepennt. Solche Produkte gibt es von chinesischen Herstellern (Wanli), aber auch von Gt-Radial und ner Tochter von Dunlop. Einen Reifen mit Wintereigenschaften erkennt man sicher an der Schneeflocke auf dem Bergzeichen. Das bedeutet dass er um einen bestimmten Referenzwert beim Grip besser als Sommerreifen abschneidet. Der Vector-5 hat dieses Zeichen, auch wenn er schlechter ist als richtige Winterreifen. ---- Edit: und ich wollte noch Schleichwerbung machen: bei pro-tyre.de gibt es die 145er Quatrac gerade für 43 Euro - ich hab sie mir geholt. Meine hatten Dot 0104, darüber war ich zwar ein bißchen enttäuscht, ist aber letztendlich egal. Übrigens darf ein Reifenhändler einen Reifen bis zu fünf Jahren als Neureifen verkaufen, hab ich nun gelernt, da bin ich froh dass meine erst 2 Jahre alt waren [ Diese Nachricht wurde editiert von count am 22.03.2006 um 12:58 Uhr ]

Früher hieß die Kugel city coupé. Seit einiger Zeit nun heißt sie For Two. Also Für Zwei. Im Englischen gibt es viele Abkürzungen wie zum Beispiel x-ing für crossing oder hier halt kurz für For Two dann 42. Dies hört sich dann gesprochen gleich an. Wenn man es schreibt muss es aber For sein, und nicht wie hier so viele immer wieder falsch schreiben Four. Analog dazu heißt der For Four 44.

Bei jedem anderen Auto wäre jetzt sofort eine neue Kupplung fällig. Beim smart kannst du erstmal den Kupplungsaktuator und das Getriebe softwaremäßig neu anlernen, dann ist wieder Ruhe. Sollte doch schon alles zu spät sein neue Kupplung vom Roadster.

Also ich möchte gern auf meinem 42 cdi von den 135ern etwas aufrüsten und hab hier schon mal gelesen dass es möglich ist die Stahlfelgen vom Roadster zu verwenden und damit dann vorne 175er (oder 155 oder 165) zu fahren. Hinten fahre ich weiterhin 175er und möchte auch nichts breiteres. Wer hat das schon mit allem drum und dran so gemacht und kennt sich aus mit TÜV Eintragung etc. ? Hier sind natürlich auch die gemeint die einen Benziner fahren und vorher 145er hatten. Gruß, count

Ich meine wenn ich eine 5-Loch Felge habe, egal ob von MB oder anderer Hersteller (oder nicht egal?), aber mit LK 112, gibt es dann einen Adapter mit nur 3 Löchern, so dass man die Felge auf den smart schrauben kann?

Nee, im Gegenteil, ich versuche eine Möglichkeit zu finden wie ich anstatt 135er vorne dann 155er oder 165er fahren kann. Hinten sind 175er.

Die Überschrift sagt´s schon, gibt es solche Adapter oder kann ich mir das abschminken?

Sorry, vergesst es. Ich dachte der 44 hätte wie der 42 und der roadster auch eine 3-Loch-Felge.

Hallo, ich fahre einen 42, möchte da aber die Reifengröße ändern. Bibt es da beim smart 44 Felgen auf die man 155er aufziehen darf? Am günstigsten wären Felgen mit ET 27. Gibt es die? Wenn ja wäre ich sehr erfreut über Antworten mit genauen Angaben der Felge und des Reifens (am besten 155/65-15). Danke schon mal! Chris

Hallo, ich fahre einen 42, möchte da aber die Reifengröße ändern. Bibt es da beim smart Roadster/ Coupé Felgen auf die man 155er aufziehen darf? Am günstigsten wären Felgen mit ET 27. Gibt es die? Wenn ja wäre ich sehr erfreut über Antworten mit genauen Angaben der Felge und des Reifens (am besten 155/65-15). Danke schon mal! Chris

Danke für die schnellen Antworten, dann leuchtet sie halt. Ist schon Wahnsinn was man mit ner Büroklammer anstellen kann.

Habe gestern mal den hier so oft beschriebenen Trick des Überbrückens von Pin2 und Pin 4 probiert um das Trust auszuschalten. Hat wunderbar funktioniert und ich hab einige Slides auf nem großen Parkplatz hingelegt. Voll der Spass. Was mich allerdings gestört hat ist, dass die Trust-Leuchte die ganze Zeit an ist, kann mich nicht erinnern dass das so beschrieben war. Ist das normal oder gibt es wieder einen Trick damit sie nicht leuchtet? Ist übrigens ein cdi von ´02.

Vor ein paar Monaten habe ich mal das Mischventil ausgebaut und komplett gereinigt. Es war unglaublich versifft. Obwohl ich keine Ahnung habe wie es genau arbeitet kann ich mir nur schlecht vorstellen, dass ein Mischventil so einfach kaputt gehen kann. Es funktioniert halt nicht mehr weil es versifft/ verklebt ist. Nachdem ich es gereinigt hatte lief der smartie deutlich besser und erreichte endlich wieder problemlos die 135 / 140 km/h, vorher nur 115 km/h. Daher kann ich dir nur raten das gute Angebot vom smarten-service in Anspruch zu nehmen oder ein paar Stunden zu investieren und es selbst zu reinigen.

Hallo, ich suche für meinen cdi 4 Stahlfelgen, auf die ich die Standardbereifung aufziehen kann, also vorne für 135er, hinten 175er. Wenn Winterreifen mit dabei sind ist es nicht schlimm, jedoch nicht notwendig. Ich wohne in Hamburg und würde mir die Ware am liebsten vorab ansehen, insofern am besten nur Anbieter aus dem Raum Norddeutschland. Trotzdem, wenn jemand von woanders ein gutes Angebot hat, bitte anbieten (bei Stahlfelgen kann ja nicht so viel schief gehen). Gruß, count

Sorry, da hab ich mich ein wenig zu weit aus dem Fenster gelehnt. Hatte das mit den 2 € wirklich so in Erinnerung. Der Preis für eine H7 liegt tatsächlich bei ca. 7 €. Plus 2min Arbeit à 1 €, so kommt man dann auf die 9. Aber ich hatte ja auch schon oben geschrieben dass ich mich nicht beschwere.

Es ist ja schön dass ihr damit so zufrieden seid, auch ich hatte das gleiche Erlebnis im sc HH-Wandsbek. Hat 8,83 € gekostet. Ich rechne das allerdings so: - die H7 Birne kostet 2 € (im Autozubehör), das sc hat mir eine der Firma Berner rein gemacht - der Monteur hat in der Tat keine 2 min gebraucht für Ausbau und Einbau zusammen Bei einem normalen Minutenlohn von 1 € (max. 1,50 €-) macht das dann zusammen 4 € - max. 5 € Die Handarbeit ist also locker schon im Preis des Leuchtmittels drin. Ich will mich auch nicht beschweren, aber Grund zur Euphorie gibt es hier nicht.