count

Hallo Leute, endlich mal etwas wirklich erfreuliches. Bislang hat mich mein smart cdi nur 5c / km gekostet. Allerdings: ich bin eigentlich hier im Forum unter anderem Namen bekannt und schimpfe auch schon mal über Unverschämtheiten seitens des sc. Deshalb habe ich auch noch nie eine Inspektion oder Reparatur dort machen lassen sondern alles selbst erledigt. Eigentlich bin ich von der Marke smart enttäuscht, zum Glück aber noch nicht von meiner Kugel. Mittlerweile, nach 3,5 Jahren habe ich 50000 km auf dem Zähler. Erledigt wurden folgende Arbeiten: - 1x neue Software aufspielen und Kupplungsaktuator neu anlernen (hat das sc nach Diskussion kostenlos erledigt, habe 20 € in die Kaffeekasse getan (hört sich widersprüchlich an, ist ne lange Geschichte)). - 4x Ölwechsel incl. Filter = 110 € - 3x Wechsel des Luftfilters = 39 € - 2x Wechsel des Dieselfilters = 36 € - 1x Bremsscheiben + Klötze = ca. 100 € - 4x H 7 Leuchtmittel = 24 € - Tüv + AU = 80 € - Mietwerkstatt Hebebühne = 30 € - Diesel im Schnitt 4l / 100 km = 2000 € - Kleinkram max. 50 € --- Gesamt 2489 € Daraus ergibt sich bei 50000 km ein Wert von 4,98 c / km. Allerdings habe ich mich von Anfang an entschieden auf die Garantie zu verzichten, was beim smart ja ein Risiko darstellt. Gut, wäre in den ersten 12500 km was passiert, also praktisch im ersten Jahr hätte ich ja auf jeden Fall Garantie gehabt. Jedenfalls bin ich froh wie es für mich gelaufen ist, ich werde die Kugel weiterhin pfleglich behandeln und selbständig warten und hoffen dass es den Turbo und den Motor noch lange nicht erwischt. Greets, Kerstin

Wo du den kaufst is egal, liegt preislich gleich bei ca. 5 €. Gummiring ist dabei.

Im Gulli. Nee, du kannst immer die gleiche Menge Altöl dort abgeben wo du das neue gekauft hast (Kassenbon!). Oder beim Recyclinghof geht´s meist auch (haushaltsübliche Mengen).

Vielleicht ein guter Hinweis: http://www.netzeitung.de/autoundtechnik/348498.html

Sehr merkwürdig. Also wenn der Tuner es schwarz macht (die Arbeit, nicht die Scheibe), dann verzichtet er auch noch auf 9 €? Da sollte der Tuner mal schnell nen Rechenkurs belegen. Erst Dumpingpreise anbieten, dann nochmals runter gehen und dabei das Finanzamt und sich selbst verscheissern.

Mir ist jetzt aufgefallen, dass in den älteren Modellen der Becherhalter etwa 3x tiefer ist als in den neuen Modellen. Da kann man wirklich noch eine Dose reinstellen, bei den neuen Modellen ist es wohl wirklich nur noch ein Jackenaufhänger.

Meiner ist früher auch oft raus gefallen, schon allein beim "auf den Sitz setzen". Man kann dem allerdings vorbeugen indem man zusätzlich ein bis zwei der Metallklemmen (eine ist serienmäßig) reinklemmt. Die kosten im sc ca. 1,50.

Du kannst jede Reifenmarke nehmen. Musst halt nur darauf achten dass die Größe genau stimmt (einige hier im Forum haben z.B. fälschlicherweise 135er statt 145er oder umgekehrt). Also nur das was im Fahrzeugschein steht aufziehen (Größe - nicht Marke).

im Sommer 3,8 l im Winter 4,3 l (jeweils +- 0,2 l) und zwar bei moderater Fahrweise

Nee, ich hatte es Dir auch sowieso nicht krumm genommen, auch wenn man das denken könnte. Und ich gebe Dir absolut recht, ablassen ist besser als absaugen. Trotzdem sauge ich, da ich keine Lust auf nen Wannenumbau habe. Aber es ist schon ne Schande von smart. Ich wollte mit dem Beitrag auch nur mitteilen, dass die Pumpe gut funktioniert - im Gegensatz zu der elektrischen von z.B. Mann...ann.

Hi Jürgen, ist ja ein größeres Projekt als ich gedacht hätte. Ich versuch die Tage dann mal Abends vorbei zu kommen. Chris

2l/ 1000km ist nicht mehr okay. Ich glaube die Hersteller geben bis zu 1l/ 1000km an, aber wer einen so hohen Verbrauch hat, der hat schon Pech oder es stimmt etwas nicht. Ich kann mir nicht vorstellen dass irgendwo schriftlich steht bis zu 2l Öl pro 1000 km seien normal (im grünen Bereich), dass es jemand behauptet kann ich mir da schon eher vorstellen ...

Filter? Was für nen Filter? Vor ner Woche hab ich mal so nen Filter gewechselt, der war aber vorne unter dem Servicegitter. Was meinst Du jetzt genau? Sag bloß ich hab was vergessen. Nur Spaß. Natürlich hab ich auch den Ölfilter gewechselt, das wäre ja noch schöner teures 0W-40 rein zu schütten das dann direkt wieder durch nen ollen Filter fließt. Nee nee sowas gibts bei mir nicht. Da hätte mich der Nissan4x4 wahrscheinlich auch zum Teufel gejagt.

Gestern habe ich beim Jürgen (Nissan4x4) nen Ölwechsel gemacht. Und zwar mit der neu erworbenen Ölwechsel-Handpumpe aus dem Bootszubehör. Das Fazit: Absolut spitze !!! Die Pumpe saugt super an und ab und nach ein bis zwei Minuten ist das Öl draußen. Man sollte nur nen Handschuh anziehen für die Hand die die Pumpe hält, da sie durch das heiße Öl schnell warm wird. Der Schlauch den man in die Ölwanne leitet passt perfekt und ist aus festem Plastik, sodass er sich dort unten nicht aufrollt und dann evtl. ständig in der Luft rumsaugt. Als Abflußschlauch hab ich mir für 2 € im Baumarkt ca. 1,50m Gardena-Schlauch gekauft, da der Originale zu kurz ist. Wer sich auch so eine Pumpe zulegen will hier der Laden wo ich freundlich behandelt wurde: www.buxte-boot.de >Motorbootzubehör >Motorzubehör 13,50 € + Versand Ich kann das Teil jedenfalls absolut empfehlen. der count Edit: falls ich mich im ersten Satz mißverständlich ausgedrückt habe: der Ölwechsel wurde am smart vorgenommen, in Jürgens Halle [ Diese Nachricht wurde editiert von count am 03.06.2005 um 10:03 Uhr ]

Im Norden ist Rossbach. Habe aber keine Erfahrung mit denen. In Stellingen ist Brammer, die kann ich empfehlen, solange Herr Heisz am Auto rumschraubt. Zu anderen kann ich keine Aussage treffen.

Wenn es der Getriebesimmerring der rechten Antriebswelle sein sollte, muss dann wirklich der Motor raus? (Bei mir ist nämlich an der selben Stelle Ölsiff).