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Hi! Ich hab keine Klima und meine Lüftung stinkt trotzdem, wenn der Smart längere Zeit im Freien gestanden hat. es bleibt Regenwasser in dem Luftkanal stehen. Angst wegen der Legionärskrankheit brach man nicht haben. Diese Bakterien brauchen eine konstante Temperatur damit sie leben können Bei diesem Temperaturwechsel zwischen Tag und Nacht können sie sich nicht vermehren. Abhilfe könnte man verschaffen, indem man genau untersucht wo das Wasser stehen bleibt und dort einfach den Lüftungskanal von unten anbohrt damit das Wasser abfließen kann.

Hi! Ich kann Daniel nur zustimmen. Ich schalte meinen Smart zu 99% selber und überlasse dies nicht der Automatik. Nur wenn ich durch einen Großstadt fahr und mehr auf den Verkehr achten muss dann darf die Automatik ran. Zurück zum Schalten. Auf ebener Strecke schalte ich bereits bei 70 km/h in den 6. Gang. Zum Teil auch in der Stadt bei etwa 60 Km/h wenn man den Smart nur so rollen läßt. Mein Benziner dankt es durch einen sehr niedrigen Verbrauch. Der Durchschnitt liegt bei mir bei etwa 3,6 l (Optimax). Die Automatik braucht mindestens 4,5- 5 l.

Hallo! Beim Reifen wechseln stellt ich fest, dass es ziemlich schlimm nach diesem Winter im Innern der beiden hinteren "Tragröhren" rostet. Die Farbe platzt schon ab. Hat das schon einer von euch festgestellt. Meiner ist Baujahr 09/99. Kann man das auf Garantie im SC beseitigen lassen? Das müsste ich bald wissen, da ich bald 40tkm erreicht habe und die Garantie so viel ich weiss damit endet.

Hallo! Ich hatte schon das selbe Problem. Nach ca. 30.000 km hatte ich Öl unterm Smart. Der Simmering wurde ohne Probleme ausgetauscht. Dauert nur etwas länger, da der ganzer Motor heraus muss. Kommt wohl öfters vor.

Hi! Ich schalte auf ebener Strecke meinen Smart Pulse (Benziner) ab ca. 70 Km/h in den 6. Gang. Der Verbrauch dankt es einem. Selbst im Stadtverkehr fahre ich sehr viel im 6. Gang. Die Automatik fährt mir zu hochtourig. Ich bin jetzt 36.000 km gefahren. Der geríngste Verbrauch war 3,9l/100km. Im Durchschnitt brauche ich etwa 4,2l.

Hi! Das Problem hatte ich auch. Bei mir hat es genau so angefangen wie bei Dir. Erst ölige Finger, später hatte ich über Nacht eine riesige Ölpfütze unterm Smart als ich ihn mal richtig heiß gefahren hatte. Die Ursache war gleich behoben: Nur die Schrauben für den Zylinderkopf wurden nachgezogen und schon war alles dicht. Zusätzlich hat es noch getropft am Simmerring wo die Antriebswellen aus dem Getriebe herauskommen. Habe diese Dichtungen schon zwei mal austauschen lassen, jetzt ist mittlerweile alles trocken. Alle Arbeiten wurden natürlich auf Garantie ausgeführt. Also ab in den SC.

Hi! Seit Februar besitze ich meinen Smart Pulse und bis seither 25.000 km gefahren. Mein Smart wurde zu einem richtigen Langstrecken-Fahrzeug auf Grund des Benzinverbrauches. Der Verbrauch meines Benziner´s liegt minimum bei 3,9 l Super/Plus und das mit voller Beladung (Ca. 50 kg Gepäck) und Beifahrer. Durch ca. 0,5 bar höheren Reifendruck und ausgeschalteter Automatik ist dies ohne Probleme erreichbar. Bin echt überrascht wie gut er sich mit niedrigen Drehzahlen fahren lässt. Z.B. kann man ohne weiteres schon bei 70 km/h in den 6. Gang schalten, nicht wie die Automatik erst bei ca. 100 km/h. Der Verbrauch dankt es einem.

[ich besitze seit Februar 2000 meinen Smart Pulse und bin seither 25.000 km gefahren. Ich fahre fast nur Autobahn und nur Langstrecken. Einen nennenswerten Ölverbrauch konnte ich nicht feststellen, nur dass das Öl nach wenigen Kilometern sehr verbraucht und schwarz aussieht. Ich mache daher alle 7.500 km einen zusätzlichen Ölwechsel.